佐土原駅

佐土原駅
	さどわら; Sadowara;
	(6.0 km) 西佐土原►
所属事業者	日本国有鉄道
所属路線	妻線
キロ程	0.0 km（佐土原起点）
廃止年月日	1984年（昭和59年）12月1日
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佐土原駅*
	駅舎（2023年6月）
	さどわら; Sadowara;
	◄日向新富 (6.7 km) (4.2 km) 日向住吉►
	宮崎県宮崎市佐土原町下田島9895-1 北緯32度1分20.86秒東経131度28分37.82秒 / 北緯32.0224611度東経131.4771722度座標: 北緯32度1分20.86秒東経131度28分37.82秒 / 北緯32.0224611度東経131.4771722度
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）; 日本貨物鉄道（JR貨物）**
所属路線	■日豊本線
キロ程	326.7 km（小倉起点）
電報略号	サラ; ロセ（広瀬駅時代）
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員; -統計年度-	1,038人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1920年（大正9年）9月11日
備考	直営駅
	* 1965年（昭和40年）に広瀬駅から改称。; ** オフレールステーションを併設。
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佐土原駅︵さどわらえき︶は、宮崎県宮崎市佐土原町下田島にある、九州旅客鉄道︵JR九州︶・日本貨物鉄道︵JR貨物︶日豊本線の駅である^[^1]。事務管コードは▲940501^[4]。かつては妻線が接続していた。また、1996年まで日本国有鉄道︵国鉄︶鹿児島鉄道管理局及び九州旅客鉄道鹿児島支社管轄の北端だった。

歴史[編集]

●1920年︵大正9年︶9月11日‥鉄道省日豊本線の広瀬駅︵ひろせえき︶として開業^[1]^[5]。 ●1965年︵昭和40年︶7月1日‥2代目となる佐土原駅に改称^[6^]。これに先んじて1965年6月1日に、妻線の佐土原駅︵初代︶が西佐土原駅に改称された^[1]^[3]。 ●1967年︵昭和42年︶3月頃‥駅舎改築^[7]。 ●1984年︵昭和59年︶ ●2月1日‥貨物取扱廃止^[6]。 ●12月1日‥妻線廃止^[3]。 ●1985年︵昭和60年︶3月14日‥荷物取扱廃止^[6]。 ●1986年︵昭和61年︶11月1日‥駅員無配置駅となる^[8]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道︵JR九州︶の駅となる^[6]。 ●1991年︵平成3年︶7月31日‥JR貨物の駅が開業^[6]。 ●1998年︵平成10年︶10月3日‥貨物列車の設定廃止。 ●2005年︵平成17年︶10月1日‥前日をもって寝台特急﹁彗星﹂が廃止されたため、全列車停車駅となる。 ●2006年︵平成18年︶4月1日‥JR貨物の駅がオフレールステーションとなる。 ●2015年︵平成27年︶11月14日‥ICカード﹁SUGOCA﹂の利用が可能となる^[9]。 ●2022年︵令和4年︶ ●1月15日‥新跨線橋及び付随するエレベーターの使用を開始^[1^0]^[11]。 ●4月1日‥宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管^[12]。 ●2023年︵令和5年︶10月1日‥JR九州サービスサポートによる業務委託駅から^[13]、九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更^[1^4]。

駅構造[編集]

駅舎に接した単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の合計2面3線を有する地上駅で^[1]、ホーム間の連絡には跨線橋︵エレベーター付︶を使う。かつては単式ホーム1番線と島式ホーム2・3番線の2番線との間に中線が1線あったが、新跨線橋・エレベーター設置のために撤去された。この中線と1番線は非電化で、電車の進入は出来ない。宮崎駅 - 当駅間の区間列車を含め2・3番線を使用する。これは、2022年9月23日実施のダイヤ改正で、宮崎～佐土原・高鍋方面の普通列車を全て気動車から電車に置換えたため^[15]、当駅折返し列車でも1番線の使用が不可能になったためである。︵1番線はかつて妻線が使用していたが、現在は車止めが設置されており延岡方面へ進むことは出来ない^[1]︶。 JR九州本体による直営駅︵営業時間‥7:30−13:00, 13:30−15:00︶であり^[14]、きっぷうりばが設置されている^[^16]。当駅から宮崎方面はIC 乗車カード﹁SUGOCA﹂の利用が可能で︵相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照︶、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAは﹁無記名式﹂のみを券売機で販売しており、きっぷうりばでは販売していない。また、定期券など﹁記名式﹂の出来SUGOCAは購入出来ない^[9]。タッチパネル式のICカード対応自動券売機が設置されており、SUGOCAポイントのチャージやICカードでの特急券の購入などが行える。また、改札内にもICカードチャージ機が設置されている。 SUGOCAの利用可能エリア︵宮崎エリア︶は当駅が北限となり、高鍋・延岡方面及び大分県との間を行き来する場合の利用は不可。

のりば[編集]

のりば	路線	方向	行先	備考
1	■日豊本線	下り	宮崎・都城 / 宮崎空港方面^[17]	現在未使用
2・3		下り	宮崎・都城 / 宮崎空港方面^[17]
2・3		上り	延岡・佐伯方面^[17]

佐土原オフレールステーション[編集]

佐土原オフレールステーション︵略称‥佐土原ORS︶は、JR貨物佐土原駅に属し、駅舎に並んだ北側にあるコンテナ集配基地である。コンテナ貨物︵12フィートコンテナのみ︶を取扱っており、貨物列車代替のトラック便がここと延岡駅との間で1日2往復運行されている。なお、駅舎の中にはJR貨物宮崎営業所が入っている。かつては宮崎駅の構内に﹁宮崎コンテナセンター﹂があり、同様にトラック便による輸送が行われていた。同駅高架化に伴いその機能が当駅に移されることとなり、1991年︵平成3年︶7月に当駅の貨物取扱が復活し貨物列車が発着するようになったが、1998年︵平成10年︶10月には貨物列車が廃止され自動車代行駅となった。なお、2006年︵平成18年︶4月より、コンテナ基地の名称がオフレールステーションとなっている。

利用状況[編集]

2022年︵令和4年︶度の1日平均乗車人員は1,038人である^[^18]。近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度	1日平均乗車人員	出典
1996年	1,001	-
1997年	994
1998年	993
1999年	1,012
2000年	988
2001年	995
2002年	984
2003年	1,020
2004年	1,018
2005年	1,048
2006年	1,007
2007年	1,006
2008年	1,010
2009年	994
2010年	954
2011年	954
2012年	984
2013年	1,065
2014年	1,039
2015年	1,062
2016年	1,075	^[19]
2017年	1,072	^[20]
2018年	1,112	^[21]
2019年	1,130	^[22]
2020年	957	^[23]
2021年	944	^[24]
2022年	1,038	^[18]

駅周辺[編集]

宮崎市役所佐土原総合支所（佐土原町合併特例区事務所）
宮崎市立広瀬小学校
宮崎市立広瀬中学校
広瀬郵便局
宮崎市立久峰中学校
宮崎県立佐土原高等学校
宮崎市立広瀬北小学校
久峰総合公園 - サクラの名所
ハイビスカスゴルフクラブ - ゴルフ場
宮崎国際ゴルフクラブ - ゴルフ場
宮崎サンシャイン国際ゴルフクラブ - ゴルフ場
宝塔山公園 - サクラの名所
国道10号
久留米運送宮崎流通センター(中継拠点)
伊勢化学工業宮崎工場・佐土原鉱山

バス路線[編集]

一般路線バスはすべて宮崎交通による運行。

佐土原駅バス停 - 駅前ロータリー上
- 佐土原駅 - 西佐土原 - 黒生野 - 西都バスセンター
- 佐土原高校前
佐土原駅前バス停 - 駅前県道10号線上
- 光陽台
- 花ヶ島 - 橘通り3丁目 - 宮交シティ（一部大学病院・宮崎大学・県立看護大学）
- 三納代 - 高鍋駅前 - 高鍋バスセンター
- 三納代 - 高鍋駅前 - 高鍋バスセンター - 役場前 - 高鍋温泉めいりんの湯
- 三納代 - 日向新富駅 - 高鍋駅前 - 木城温泉館湯らら
- 北高校
- 高速バス
  - （西日本鉄道・宮崎交通、夜行）高速基山 - 福岡空港国際線 - 福岡（博多バスターミナル・西鉄天神高速バスターミナル）
  - （みとシティライナー、昼行）新八代駅前 - 福岡（HEARTSバスステーション博多）

隣の駅[編集]

九州旅客鉄道（JR九州）: ■日豊本線

特急「にちりん」「にちりんシーガイア」「ひゅうが」停車駅
- かつては当駅を通過する「にちりん」が存在したほか、寝台特急「彗星」や「富士」は最末期まで当駅を通過していた。

日向新富駅 - 佐土原駅 - 日向住吉駅

廃止区間[編集]

日本国有鉄道

妻線

佐土原駅 - 西佐土原駅

脚注[編集]

[脚注の使い方]

(一)^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄ 44号宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2013年6月23日、23頁。 (二)^ “鹿児島支店内各駅”. JR九州鉄道営業. 2016年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月24日閲覧。 (三)^ ^a ^b ^c停車場変遷大事典、772頁 (四)^ 日本国有鉄道旅客局(1984)﹃鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年4月20日現行﹄。 (五)^ 停車場変遷大事典、758頁 (六)^ ^a ^b ^c ^d ^e停車場変遷大事典、759頁 (七)^ ﹁佐土原駅駅舎の改築工事が完成﹂﹃交通新聞﹄交通協力会、1967年4月8日、2面。 (八)^ “通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について︵旅客局︶”. 鉄道公報号外 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 12. (1986年10月30日) (九)^ ^a ^b﹃宮崎エリアでSUGOCAが始まります!﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶九州旅客鉄道、2015年9月17日。オリジナルの2017年10月13日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。 (十)^ ﹃佐土原駅バリアフリー化完成記念式典を実施します!!﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶九州旅客鉄道、2022年1月11日。オリジナルの2022年1月11日時点におけるアーカイブ。2022年1月12日閲覧。 (11)^ “佐土原駅、バリアフリー化エレベーターや盲導鈴”. 宮崎日日新聞 (宮崎日日新聞社). (2022年1月15日). オリジナルの2022年1月24日時点におけるアーカイブ。 2022年1月24日閲覧。 (12)^ “JR九州が組織強化へ名称変更し﹁宮崎支社﹂発足”. 宮崎 NEWS WEB. NHK (2022年4月1日). 2022年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月1日閲覧。 (13)^ “北九州事業所”. JR九州サービスサポート. 2021年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月25日閲覧。 (14)^ ^a ^b“鉄道駅業務”. JR九州サービスサポート. 2023年10月2日閲覧。 (15)^ 2022年9月23日ダイヤ改正在来線各線区でダイヤを見直します - JR九州.2022年11月10日閲覧 (16)^ 駅情報 - JR九州.2021年12月9日閲覧 (17)^ ^a ^b“佐土原駅時刻表︵JR九州︶”. 九州旅客鉄道. 2022年9月11日閲覧。 (18)^ ^a ^b“駅別乗車人員上位300駅︵2022年度︶” (PDF). 九州旅客鉄道. 2024年2月22日閲覧。 (19)^ “駅別乗車人員上位300駅︵平成28年度︶” (PDF). 九州旅客鉄道. 2017年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月31日閲覧。 (20)^ “駅別乗車人員上位300駅︵2017年度︶” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月25日閲覧。 (21)^ “駅別乗車人員上位300駅︵2018年度︶” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月25日閲覧。 (22)^ “駅別乗車人員上位300駅︵2019年度︶” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月25日閲覧。 (23)^ “駅別乗車人員上位300駅︵2020年度︶” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月25日閲覧。 (24)^ “駅別乗車人員上位300駅︵2021年度︶” (PDF). 九州旅客鉄道. 2022年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月26日閲覧。

参考文献[編集]

石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。

外部リンク[編集]

佐土原駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
佐土原駅 | のんびり鉄道宮崎 - 宮崎県鉄道整備促進期成同盟会事務局

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