千丁駅
| 千丁駅 | |
|---|---|
 駅入口（2006年10月） | |
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せんちょう Senchō | |
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◄有佐 (4.1 km) (1.9 km) 新八代► | |
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| 所在地 |
熊本県八代市千丁町吉王丸[1] 北緯32度31分58.47秒 東経130度38分44.61秒 / 北緯32.5329083度 東経130.6457250度 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■鹿児島本線 |
| キロ程 | 227.6 km（門司港起点） |
| 電報略号 | セン |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
270人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）6月1日[1] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有）[1] |
千丁駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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千丁駅︵せんちょうえき︶は、熊本県八代市千丁町吉王丸にある、九州旅客鉄道︵JR九州︶鹿児島本線の駅である[1]。
ホーム︵2004年9月︶
相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。互いのホームは跨線橋で連絡している[1]。
無人駅であるが、近距離きっぷ用自動券売機が設置されている[1]。また、朝と昼の時間帯は駅員が臨時配置されることがある。
歴史[編集]
年表[編集]
●1926年︵大正15年︶6月1日‥鉄道省の駅として開設[2]。 ●1970年︵昭和45年︶9月1日‥貨物及び荷物扱い廃止[3]。無人駅化[4]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化によりJR九州が承継[2]。 ●2012年︵平成24年︶12月1日‥交通系ICカードSUGOCA対応[5]。 ●2015年︵平成27年︶3月14日‥ダイヤ改正でプラットホームに﹁のりば番号﹂が新設。駅名の由来[編集]
開業時の地名︵八代郡千丁村︶が由来。 千丁村は八代郡古閑出村・新牟田村・吉王丸村・大牟田村の4村が合併して成立した村だが、この4村の面積の合計が千町歩︵約9.9平方キロ︶に近かったために﹁千丁﹂と命名されたと言う。駅構造[編集]
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■鹿児島本線 | 上り | 熊本・大牟田方面 |
| 2 | 下り | 八代方面 |
- ※ 2015年（平成27年）3月改正
利用状況[編集]
1日平均乗車人員及び乗降人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2000年 | 402 | 823 |
| 2001年 | 378 | 765 |
| 2002年 | 399 | 810 |
| 2003年 | 390 | 804 |
| 2004年 | 298 | 617 |
| 2005年 | 270 | 551 |
| 2006年 | 272 | 545 |
| 2007年 | 285 | 566 |
| 2008年 | 286 | 567 |
| 2009年 | 270 | 538 |
| 2010年 | 270 | 539 |
| 2011年 | 267 | 533 |
| 2012年 | 256 | 504 |
| 2013年 | 263 | 516 |
| 2014年 | 256 | 502 |
| 2015年 | 270 | - |
駅周辺[編集]
西側は田畑と住宅が混在しているが、東側の駅裏にはイグサ畑が広がっている[1]。また、当駅南側約1 Km程の地点に九州新幹線へのアプローチ線が存在する。
- 熊本県道245号共栄千丁停車場線
- 熊本県道246号千丁停車場興善寺線
- 八代市役所千丁支所（旧・千丁町役場）
- 千丁郵便局
隣の駅[編集]
脚注[編集]
(一)^ abcdefghi﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄ 33号 熊本駅・嘉例川駅・大畑駅ほか、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2013年3月31日、24頁。
(二)^ ab石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄JTB、1998年、685頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(三)^ ﹁日本国有鉄道公示第341号﹂﹃官報﹄、1970年8月26日。
(四)^ ﹁通報 ●鹿児島本線千丁、肥後高田、肥後二見、湯浦、津奈木及び袋駅の駅員無配置について︵旅客局︶﹂﹃鉄道公報﹄日本国有鉄道総裁室文書課、1970年8月26日、2面。
(五)^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日)
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 千丁駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
