栗林商船
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種類 | 株式会社 |
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市場情報 | |
本社所在地 |
日本 〒100-0004 東京都千代田区大手町2-2-1 新大手町ビル3F |
設立 | 1919年3月29日 |
業種 | 海運業 |
法人番号 | 8010001008678 |
事業内容 | 内航運送業・内航船舶貸渡業・利用運送業・運送取次業 |
代表者 | 栗林宏吉(代表取締役社長) |
資本金 | 12億1,503万5千円 |
売上高 |
単体163億円、連結414億円 (2021年3月期) |
純資産 |
単体92億円、連結225億円 (2021年3月) |
総資産 |
単体251億円、連結683億円 (2021年3月) |
従業員数 |
単体44人、連結1,103人 (2021年3月) |
決算期 | 3月31日 |
主要株主 |
栗林株式会社 9.08% 三井住友海上火災保険 8.39% 栗林定友 6.80% (2021年3月) |
主要子会社 |
栗林運輸 73.98% 三陸運輸 84.76% |
関係する人物 |
栗林五朔 栗林徳一 |
外部リンク | https://www.kuribayashishosen.com/ |
栗林商船株式会社︵くりばやししょうせん︶は、東京都千代田区に本社を置く海運会社。
会社概要[編集]
太平洋戦争前は日本の7大船主の1社として、現在は東北、北海道最大の船会社である。北海道~本州の貨物航路運航が主体の海運会社であり、創業は1894年と日本の海運業界では古参の部類に入る。グループ各社と協力し集配・運送・荷揚まで、輸送を一貫して行う。運送業のほかにホテルや不動産、機器開発販売事業なども手がける。ファンネルマークは﹁㊆(〇七)﹂。 ﹁北の満鉄、南の南洋興発﹂と言われた南洋貿易も傘下である。沿革[編集]
●1894年︵明治27年︶7月 - 北海道室蘭に﹁室蘭運輸合名会社﹂創設 ●1909年︵明治42年︶3月 - ﹁栗林合名会社﹂に名称変更 ●1919年︵大正8年︶ ●3月 - 船舶部門を分離し、資本金を100万円で﹁栗林商船株式会社﹂を設立、室蘭~本州間に定期航路を開設 ●8月 - 本社を東京に移転し、室蘭支店開設 ●1921年︵大正10年︶10月 - 釧路~本州間に定期航路を開設 ●1923年︵大正12年︶5月 - 北樺太航路開設 ●1924年︵大正13年︶ ●2月 - 芝浦運輸株式会社︵現・栗林運輸株式会社︶設立 ●5月 - ロシア航路開設 ●1927年︵昭和2年︶5月 - 塩釜~釧路間に定期航路開設 ●1938年︵昭和13年︶7月 - 大和運輸株式会社設立 ●1941年︵昭和16年︶6月 - 共栄運輸株式会社︵2022年に北日本海運株式会社と合併し青函フェリー株式会社︶・三陸運輸株式会社を設立。 ●1943年︵昭和18年︶6月 - 栗林近海機船株式会社設立 ●1944年︵昭和19年︶ ●3月 - 三陸汽船株式会社と合併 ●6月 - 共同海運株式会社と合併 ●1950年︵昭和25年︶3月 - 東京証券取引所上場 ●1960年︵昭和35年︶4月 - 釧路出張所開設 ●1966年︵昭和41年︶3月 - 栗林近海汽船株式会社︵現・栗林物流システム株式会社︶設立 ●1977年︵昭和52年︶8月 - 苫小牧出張所開設 ●1981年︵昭和56年︶4月 - 釧路出張所・苫小牧出張所をそれぞれ支社に変更 ●1995年︵平成7年︶4月 - 石巻出張所開設 ●2013年︵平成25年︶7月 - 仙台営業所開設、石巻出張所閉鎖。事業所[編集]
本社 ●東京都千代田区大手町2-2-1 新大手町ビル3F 室蘭支店 ●北海道室蘭市入江町1-19 栗林ビルヂング3F 苫小牧支社 ●北海道苫小牧市元中野町2-13-16 栗林ビル3F 釧路支社 ●北海道釧路市錦町5-3 三ッ輪ビル3F 仙台営業所 ●宮城県仙台市宮城野区港4-9-6関連船舶[編集]
主な内航定期運航船[1]
神王丸︵苫小牧〜東京︶
●1999年11月18日竣工、11790トン、全長160.52m/幅24.00m、RO/RO式貨物船
神明丸※2021年よりプリンス海運チャーター船として運行中。(苫小牧~八戸~仙台~川崎︶
●2000年12月2日竣工、13091トン、全長160.56m/幅26.00m、RO/RO式貨物船
神瑞丸︵釧路~東京~船橋︶
●2001年5月10日竣工、13097トン、全長160.56m/幅26.60m、RO/RO式貨物
神泉丸※現在は運航休止中。︵苫小牧~釧路~仙台~東京~大阪~名古屋︶
●2002年3月15日竣工、13089トン、全長160.5m/幅26.60m、RO/RO式貨物船
神川丸︵苫小牧~釧路~仙台~東京~名古屋︶
●2002年10月2日竣工、13018トン、全長161.84m/幅26.60m、RO/RO式貨物船
神加丸︵苫小牧~釧路~仙台~東京~大阪︶
●2014年5月27日竣工、16726トン、全長174.95m/幅29.00m、RO/RO式貨物船
神北丸︵苫小牧~釧路~仙台~東京~大阪︶
●2017年5月26日竣工、12430トン、全長169.99m/幅27.40m、RO/RO式貨物船
神珠丸
●2019年7月18日進水、約14300トン、全長174.95m/幅29m、RO/RO式貨物船
神永丸
●2020年9月2日進水、約14300トン、全長174.95m/幅29m、RO/RO式貨物船[2][3]