豊頃駅
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| 豊頃駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年5月） | |
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とよころ Toyokoro | |
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◄K37 十弗 (5.4 km) (7.1 km) 新吉野 K39► | |
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| 所在地 |
北海道中川郡豊頃町豊頃旭町 北緯42度49分3.12秒 東経143度32分19.1秒 / 北緯42.8175333度 東経143.538639度座標: 北緯42度49分3.12秒 東経143度32分19.1秒 / 北緯42.8175333度 東経143.538639度 |
| 駅番号 | ○K38 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■根室本線 |
| キロ程 | 81.9 km（新得起点） |
| 電報略号 | ヨコ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
40人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1904年（明治37年）8月12日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
豊頃駅︵とよころえき︶は、北海道中川郡豊頃町豊頃旭町にある北海道旅客鉄道︵JR北海道︶根室本線の駅である。電報略号はヨコ[2]。事務管理コードは▲110423[3]。駅番号はK38。
かつては急行列車︵﹁狩勝﹂・﹁ぬさまい﹂︶の停車駅だった。
歴史[編集]
駅名の由来[編集]
「豊頃町#町名の由来」も参照
町名より。アイヌ語由来であるが原義不明となっている[5][4]。
駅構造[編集]
相対式2面2線のホームをもつ地上駅。池田駅管理の無人駅である。駅舎側の本線である1番線を基本的に上下線とも使用し、交換する場合のみ2番線を使用する。お互いのホームは屋根なし跨線橋で連絡している。のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | ■根室本線 | 上り | 帯広・新得方面 |
| 下り | 浦幌・釧路方面 |
-
待合室（2021年5月） -
ホーム（2021年5月）
利用状況[編集]
利用状況の推移については以下の通り。年間の値のみ判明している年度の1日平均は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | |||
| 1909年（明治42年） | 8,238 | (22.6) | [9] | |
| 1913年（大正2年） | 10,543 | (28.9) | ||
| 1930年（昭和5年） | 24,966 | (68.4) | ||
| 1957年（昭和32年） | 126,718 | (347.2) | ||
| 2011年（平成23年） | (34) | [10] | 1日平均乗降人員68人 | |
| 2012年（平成24年） | (32) | 1日平均乗降人員64人 | ||
| 2013年（平成25年） | (24) | 1日平均乗降人員48人 | ||
| 2014年（平成26年） | (20) | 1日平均乗降人員40人 | ||
駅周辺[編集]
- 国道38号
- 池田警察署豊頃駐在所
- 豊頃駅前郵便局
- 豊頃町農業協同組合（JA豊頃町）
- セイコーマート
- 佐々田沼
- すずらん沼
- 豊頃町立豊頃中学校
- 豊頃町立豊頃小学校
- 豊頃町有バス、豊頃コミュニティバス「豊頃駅前」停留所[11]
駅から2kmほどの十勝川を挟んだ反対側の茂岩地区に豊頃町役場・豊頃郵便局がある。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
(一)^ abcdef石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、879頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(二)^ 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編﹃北海道630駅﹄小学館︿JR・私鉄各駅停車﹀、1993年6月20日、115頁。ISBN 4-09-395401-1。
(三)^ 日本国有鉄道営業局総務課 編﹃停車場一覧 昭和41年3月現在﹄日本国有鉄道、1966年、233頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
(四)^ ab﹃北海道 駅名の起源﹄︵第1版︶日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、126頁。ASIN B000J9RBUY。
(五)^ ab山田秀三﹃北海道の地名﹄︵2版︶草風館、浦安市︿アイヌ語地名の研究 別巻﹀、2018年11月30日、293頁。ISBN 978-4-88323-114-0。
(六)^ “﹁通報﹂●根室本線幾寅駅ほか30駅の駅員無配置について︵旅客局︶”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1984年11月29日)
(七)^ ﹁国鉄釧鉄局、幾寅駅などの無人駅化を1日から実施﹂﹃日本経済新聞﹄日本経済新聞社、1984年11月30日、地方経済面／北海道、1面。
(八)^ 藤島, 茂﹁JR北海道における130km/h高速化﹂﹃鉄道と電気技術﹄第8巻第4号、日本鉄道電気技術協会、1997年3月、68-71頁、doi:10.11501/3314045、ISSN 0915-9231。
(九)^ 豊頃町史編さん委員会 編﹃豊頃町史﹄豊頃町、1971年、894-895頁。doi:10.11501/9490539。2022年6月14日閲覧。
(十)^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月21日閲覧
(11)^ “町有バス・コミュニティバス時刻表” (PDF). 豊頃町. 2018年5月31日閲覧。
参考文献[編集]
- 北海道旅客鉄道釧路支社編『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』（2001年）
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 豊頃｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
 根室本線（新得 - 釧路） | |
|---|---|
（南千歳方面<<）新得 - 十勝清水 - （平野川信号場） - * |
