「ストフェル・バンドーン」の版間の差分
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=== ル・マン24時間レース === |
=== ル・マン24時間レース === |
2021年11月9日 (火) 12:03時点における版
ストフェル・バンドーン | |
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![]() バンドーン (2019年) | |
基本情報 | |
国籍 |
![]() |
生年月日 | 1992年3月26日(32歳) |
出身地 |
同・ウェスト=フランデレン州 コルトレイク |
フォーミュラEでの経歴 | |
デビュー | 2018–19 |
所属 | メルセデスEQ・フォーミュラEチーム |
車番 | 5 |
過去所属 | HWA・レースラボ '18-'19 |
出走回数 | 39 |
優勝回数 | 2 |
ポールポジション | 5 |
ファステストラップ | 3 |
シリーズ最高順位 | 2位 (2019–20) |
基本情報 | |
略称表記 | VAN |
F1での経歴 | |
活動時期 | 2016,2017-2018 |
所属チーム | '16,'17-'18 マクラーレン |
車番 | 2 |
出走回数 | 42 (41スタート) |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 26 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 2016年バーレーンGP |
最終戦 | 2018年アブダビGP |
初期の経歴
カート
ベルギーのウェスト=フランデレン州コルトレイクで生まれ、6歳となった1998年からカートレースを始めた。10年後となる2008年には、ベルギーのKF2クラスでチャンピオンに輝く。翌年は、CIK-FIA ワールド・カップKF2クラスで総合2位となる。フォーミュラ・ルノー
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Vandoorne_2013.jpg/220px-Vandoorne_2013.jpg)
GP2
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Stoffel_Vandoorne_GP2_2014_Silverstone_001.jpg/220px-Stoffel_Vandoorne_GP2_2014_Silverstone_001.jpg)
スーパーフォーミュラ
2016年はF1マクラーレン・ホンダのレギュラーシートが空いていない状況で進路が注目されたが、本人はレースの実戦感覚を保つことを希望し、日本のスーパーフォーミュラ︵SF︶にダンディライアン︵ホンダエンジンユーザー︶から参戦することになった[1]。予定外のF1デビュー︵後述︶を果たして注目される中、SFデビューとなった開幕戦鈴鹿では3位表彰台を獲得。第3戦富士ではポールポジションを獲得するもブレーキトラブルでリタイアに終わる。第5戦岡山のレース1で優勝。スーパーフォーミュラでの初勝利を飾った。最終戦鈴鹿レース2において2勝目。通算27ポイント、シリーズランキング4位でスーパーフォーミュラの活動を終えた。F1での経歴
マクラーレン
2013年2月、マクラーレンの若手ドライバープログラムに加入した[5]。2014年1月には、GP2への参戦と並行してマクラーレンのリザーブドライバーに起用される[6]。2014-2015年
マクラーレンのリザーブドライバーとして活動。2016年
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Vandoorne_Bahrain_2016.jpg/220px-Vandoorne_Bahrain_2016.jpg)
2017年
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/2017_British_Grand_Prix_%2835548211450%29.jpg/220px-2017_British_Grand_Prix_%2835548211450%29.jpg)
2018年
序盤は悪くなかったが、第5戦のリタイアをきっかけに成績が下降し始め、他チームが調子を上げてきたことや自身のマシンにトラブルが集中したこともあり、フリー走行から低迷し、決勝では一時的な入賞圏内の走行すら出来ないほど苦戦を強いられている。母国ベルギーGPでは全セッションで最下位、続くイタリアGPでも予選で最下位に終わるなど状況は好転しなかった。イタリアGPの翌日にランド・ノリスとカルロス・サインツの両氏契約の発表に伴い、2018年限りでマクラーレンを離脱することが発表された[9]。その後はメキシコGPで8位に入ったものの、アロンソに対して予選では全レースで敗れ、ポイントでも12対50と大差を付けられた。メルセデス
2019年
メルセデスの開発ドライバーを務めることが決定した[10]。2020年
メルセデスのリザーブドライバーに就任。フォーミュラEのスケジュールと重複しないレースにはほぼ全戦にチームと帯同した。またシーズン終了後の若手ドライバーテストにメルセデスのドライバーとしてニック・デ・ブリーズと共に起用された。レース戦績
略歴
年 | シリーズ | 所属チーム | レース | 勝利 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | F4 ユーロカップ1.6 | オートスポーツ・アカデミー | 14 | 5 | 5 | 4 | 9 | 151 | 1位 |
2011 | ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | KTR | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 93 | 5位 |
フォーミュラ・ルノー2.0 NEC | 20 | 0 | 3 | 0 | 8 | 328 | 3位 | ||
2012 | ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | ヨセフ・カウフマン・レーシング | 14 | 4 | 6 | 3 | 11 | 244 | 1位 |
フォーミュラ・ルノー2.0 NEC | 7 | 5 | 4 | 5 | 6 | 176 | 9位 | ||
2013 | フォーミュラ・ルノー3.5 | フォーテック・モータースポーツ | 17 | 4 | 3 | 2 | 10 | 214 | 2位 |
2014 | GP2シリーズ | ARTグランプリ | 22 | 4 | 4 | 3 | 10 | 229 | 2位 |
フォーミュラ1 | マクラーレン・メルセデス | テストドライバー | |||||||
2015 | GP2シリーズ | ARTグランプリ | 21 | 7 | 4 | 7 | 16 | 341.5 | 1位 |
フォーミュラ1 | マクラーレン・ホンダ | テストドライバー | |||||||
2016 | スーパーフォーミュラ | Docomo Team Dandelion Racing | 9 | 2 | 1 | 0 | 3 | 27 | 4位 |
フォーミュラ1 | マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1・チーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20位 | |
2017 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 16位 | ||
2018 | マクラーレンF1チーム | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 16位 | |
2018-19 | フォーミュラE | HWA・レースラボ | 13 | 0 | 1 | 0 | 1 | 35 | 16位 |
FIA 世界耐久選手権 | SMPレーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 38 | 11位 | |
2019 | ル・マン24時間レース | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 3位 | |
フォーミュラ1 | メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ | 開発ドライバー | |||||||
2019-20 | フォーミュラE | メルセデス・ベンツEQ・フォーミュラEチーム | 11 | 1 | 1 | 1 | 3 | 87 | 2位 |
2020 | フォーミュラ1 | メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | リザーブドライバー | ||||||
2020-21 | フォーミュラE | メルセデス・ベンツEQ・フォーミュラEチーム | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 48 | 2位* |
2021 | アジアン・ル・マン・シリーズ | Jotaスポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28 | 8位 |
フォーミュラ1 | メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム | リザーブドライバー |
フォーミュラ・ルノー 3.5 シリーズ
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | フォーテック・モータースポーツ | MNZ 1 1 |
MNZ 2 3 |
ALC 1 8 |
ALC 2 3 |
MON 1 9 |
SPA 1 13 |
SPA 2 1 |
MSC 1 1 |
MSC 2 1 |
SPL 1 Ret |
SPL 2 Ret |
HUN 1 4 |
HUN 2 3 |
LEC 1 2 |
LEC 2 Ret |
CAT 1 3 |
CAT 2 2 |
2位 | 214 |
GP2シリーズ
年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | ARTグランプリ | BHR FEA 1 |
BHR SPR 22 |
CAT FEA 13 |
CAT SPR 10 |
MON FEA 14 |
MON SPR 13 |
RBR FEA 2 |
RBR SPR 15 |
SIL FEA 3 |
SIL SPR 9 |
HOC FEA 2 |
HOC SPR 3 |
HUN FEA 7 |
HUN SPR 1 |
SPA FEA 2 |
SPA SPR 6 |
MNZ FEA 1 |
MNZ SPR 13 |
SOC FEA 5 |
SOC SPR 2 |
YMC FEA 1 |
YMC SPR 5 |
2位 | 229 |
2015年 | BHR FEA 1 |
BHR SPR 2 |
CAT FEA 1 |
CAT SPR 2 |
MON FEA 1 |
MON SPR 8 |
RBR FEA 1 |
RBR SPR 2 |
SIL FEA 3 |
SIL SPR 9 |
HUN FEA 5 |
HUN SPR 2 |
SPA FEA 1 |
SPA SPR 4 |
MNZ FEA 2 |
MNZ SPR 3 |
SOC FEA 3 |
SOC SPR 4 |
BHR FEA 1 |
BHR SPR 2 |
YMC FEA 1 |
YMC SPR C |
1位 | 341.5 |
スーパーフォーミュラ
年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DC | ポイント | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | ダラーラ・SF14 | ホンダ | SUZ 3 |
OKA 12 |
FSW Ret |
TRM 6 |
OKA1 1 |
OKA2 7 |
SUG 6 |
SUZ1 17 |
SUZ2 1 |
4位 | 27 |
F1
年 | エントラント | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016年 | マクラーレン | MP4-31 | ホンダ RA616H 1.6 V6 t | AUS | BHR 10 |
CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 20位 | 1 |
2017年 | MCL32 | ホンダ RA617H 1.6 V6 t | AUS 13 |
CHN Ret |
BHR DNS |
RUS 14 |
ESP Ret |
MON Ret |
CAN 14 |
AZE 12 |
AUT 12 |
GBR 11 |
HUN 10 |
BEL 14 |
ITA Ret |
SIN 7 |
MAL 7 |
JPN 14 |
USA 12 |
MEX 12 |
BRA Ret |
ABU 12 |
16位 | 13 | ||
2018年 | MCL33 | ルノー R.E.18 1.6 V6 t | AUS 9 |
BHR 8 |
CHN 13 |
AZE 9 |
ESP Ret |
MON 14 |
CAN 16 |
FRA 12 |
AUT 15† |
GBR 11 |
GER 13 |
HUN Ret |
BEL 15 |
ITA 12 |
SIN 12 |
RUS 16 |
JPN 15 |
USA 11 |
MEX 8 |
BRA 15 |
ABU 14 |
16位 | 12 |
フォーミュラE
年 | チーム | シャシー | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018-19年 | HWA・レースラボ | SRT 05e | ヴェンチュリー・VFE05 | ADR 16+ |
MRK Ret+ |
SCL Ret+ |
MEX 18+ |
HKG Ret+ |
SYX Ret+ |
RME 3+ |
PAR Ret+ |
MCO 9+ |
BER 5+ |
BRN 10+ |
NYC 13+ |
NYC 8+ |
16位 | 35 | ||
2019-20年 | メルセデス・ベンツEQ・フォーミュラEチーム | メルセデス・ベンツEQ・Silver Arrow 01 | DIR 3+ |
DIR 3+ |
SCL 6+ |
MEX NC+ |
MRK 15+ |
BER 6+ |
BER 5+ |
BER Ret+ |
BER 12+ |
BER 9+ |
BER 1+ |
2位 | 87 | |||||
2020-21年 | メルセデスEQ・フォーミュラEチーム | メルセデスEQ・Silver Arrow 02 | ADR 8+ |
ADR 13+ |
RME Ret+ |
RME 1+ |
VLC 3+ |
VLC Ret+ |
MCO Ret+ |
PUE 7+ |
PUE 13+ |
NYC Ret+ |
NYC 12+ |
LON 7+ |
LON 15+ |
BER 12+ |
BER 3G+ |
9位 | 82 |
FIA 世界耐久選手権
年 | チーム | クラス | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018-19年 | SMPレーシング | LMP1 | BRエンジニアリング・BR1 | AER P60B 2.4L V6 t | SPA | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB | SPA 3 |
LMS 3 |
11位 | 38 |
2021年 | Jota | LMP2 | オレカ・07 | ギブソン・GK428 4.2L V8 | SPA 3 |
POR 2 |
MNZ 5 |
LMS 2 |
BHR 2 |
BHR 3 |
2位 | 131 |
ル・マン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2019年 | ![]() |
![]() ![]() |
BRエンジニアリング・BR1-AER | LMP1 | 379 | 3位 | 3位 |
2021年 | ![]() |
![]() ![]() |
オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 363 | 7位 | 2位 |
出典
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- Stoffel Vandoorne (@svandoorne) - X(旧Twitter)
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99 | ![]() |
94 | ![]() |
71 | ![]() |
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P.MU/CERUMO·INGING | KONDO RACING | SUNOCO TEAM LEMANS | REAL RACING | TEAM 無限 | KCMG | |||||||
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7 | ![]() |
10 | ![]() |
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4 | ![]() |
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ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | DRAGO CORSE | VANTELIN TEAM TOM'S | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | NAKAJIMA RACING | ||||||||
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