「上総湊駅」の版間の差分

上総湊駅
	駅舎（2022年2月）
	かずさみなと; Kazusa-Minato;
	◄佐貫町 (4.4 km) (5.1 km) 竹岡►
所在地	千葉県富津市湊736 北緯35度13分20秒東経139度52分16秒 / 北緯35.22222度東経139.87111度座標: 北緯35度13分20秒東経139度52分16秒 / 北緯35.22222度東経139.87111度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■内房線
キロ程	55.1 km（蘇我起点）; 千葉から58.9 km
電報略号	ミナ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	463人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1915年（大正4年）1月15日
備考	業務委託駅
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2023年11月28日 (火) 20:24時点における版

上総湊駅（かずさみなとえき）は、千葉県富津市湊にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。

歴史

●1915年︵大正4年︶1月15日‥開業^[1]。 ●1974年︵昭和49年︶10月1日‥貨物の取り扱いを廃止^[2]。 ●1984年︵昭和59年︶2月1日‥荷物扱い廃止^[2]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅となる^[1]。 ●時期不明‥駅業務がJR千葉鉄道サービスへ委託される。 ●2009年︵平成21年︶3月14日‥ICカード﹁Suica﹂の利用が可能となる^[3]。東京近郊区間に組み込まれる^[3]。 ●2017年︵平成29年︶12月12日‥この日をもってみどりの窓口が営業を終了^[4]。

旧駅舎（2006年11月）

駅名看板架替前の駅舎（2007年11月）

駅構造

島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームは嵩上げされていない。木造駅舎を有する。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。駅舎は東側にある。西側は海沿いで斜面となっている。 JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託する君津駅管理の業務委託駅。みどりの窓口は2017年12月12日をもって閉鎖された。多機能券売機1台・簡易Suica改札機設置駅。トイレは男女別の水洗式。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	■内房線	下り	館山・千倉・安房鴨川方面
2	■内房線	上り	木更津・千葉・東京方面	一部列車は1番線

︵出典‥JR東日本:駅構内図︶ ●信号設備上、1・2番線いずれも両方面からの到着および出発が可能である。 ●上下線ともに当駅折り返しの普通列車が設定されている。 ●ホームは11両編成までに対応する。

改札口（2022年2月）

待合室（2022年2月）

ホーム（2022年2月）

利用状況

2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は463人である^{[JR 1]}。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗車人員^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	1日平均乗車人員	出典
1990年（平成02年）	2,466	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	2,382	^{[* 2]}
1992年（平成04年）	2,255	^{[* 3]}
1993年（平成05年）	2,103	^{[* 4]}
1994年（平成06年）	1,991	^{[* 5]}
1995年（平成07年）	1,923	^{[* 6]}
1996年（平成08年）	1,767	^{[* 7]}
1997年（平成09年）	1,676	^{[* 8]}
1998年（平成10年）	1,596	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	1,538	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	^{[JR 2]}1,484	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	^{[JR 3]}1,390	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	^{[JR 4]}1,280	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	^{[JR 5]}1,231	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	^{[JR 6]}1,147	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	^{[JR 7]}1,088	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	^{[JR 8]}1,076	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	^{[JR 9]}1,051	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	^{[JR 10]}985	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	^{[JR 11]}924	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	^{[JR 12]}911	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	^{[JR 13]}854	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 14]}869	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 15]}854	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 16]}806	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 17]}774	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 18]}788	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 19]}760	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	^{[JR 20]}709	^{[* 29]}
2019年（令和元年）	^{[JR 21]}639	^{[* 30]}
2020年（令和02年）	^{[JR 22]}465
2021年（令和03年）	^{[JR 23]}468
2022年（令和04年）	^{[JR 1]}463

駅周辺

館山自動車道
国道127号
国道465号
千葉県道93号久留里鹿野山湊線
千葉県道236号上総湊停車場線
千葉県道256号新舞子海岸線
富津市役所天羽行政センター
千葉県立天羽高等学校
富津市立天羽中学校
富津市立湊小学校
富津市民会館
湊郵便局
日東交通富津運輸営業所上総湊出張所
清水写真館
石渡ビル
上総湊海水浴場
神田橋親水公園
湊親水公園

バス路線

一般路線バスのバス停は駅前にある日東交通上総湊出張所の構内に、高速バス﹁房総なのはな号﹂のバス停は国道127号上にある。﹁房総なのはな号﹂はJRバスが運行しているが、高速バスの乗車券は当駅では扱っておらず、日東交通上総湊出張所の窓口で取り扱っている。房総なのはな号は一部の便のみ停車する。

上総湊駅

日東交通
- 湊富津・笹毛線：富津公園行
- 竹岡線：東京湾フェリー行
- 戸面原線：戸面原ダム行

上総湊駅前

JRバス関東・日東交通
- 房総なのはな号：東京駅日本橋口行

その他

●以前、JTB時刻表では当駅に﹁市の代表駅﹂を示す﹁◎﹂印がついていたが、市役所の移転に伴い大貫駅に﹁◎﹂が移動している。 ●佐貫町駅 - 当駅 - 竹岡駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。このため佐貫町駅 - 当駅間については防風柵の設置が行われ、2012年3月21日に完成したが^[5^]、当駅 - 竹岡駅間、那古船形駅 - 館山駅間など他の区間で風規制になることも多く、線区全体での対策が求められている^[6]。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■内房線

■通勤快速（平日上り1本のみ）・■快速（土休日上り京葉線経由1本のみ）

佐貫町駅 ← 上総湊駅

■普通（各駅停車）

佐貫町駅 - 上総湊駅 - 竹岡駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

(一)^ ^a ^b ^c曽根悟︵監修︶著、朝日新聞出版分冊百科編集部編﹃週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR﹄ 31号内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2010年2月21日、14-15頁。 (二)^ ^a ^b石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ﹄JTB、1998年、619頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 (三)^ ^a ^b﹃Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、2008年12月22日。オリジナルの2019年5月3日時点におけるアーカイブ。2018年7月8日閲覧。 (四)^ “千葉支社2駅外注化と5駅の窓口閉鎖等提案”. 国鉄千葉動力車労働組合. 2019年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月28日閲覧。 (五)^ ﹃内房線佐貫町〜上総湊駅間の防風柵の完成について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道千葉支社、2012年3月21日。オリジナルの2020年8月11日時点におけるアーカイブ。2020年8月11日閲覧。 (六)^ “申1号団体交渉行う!〜第3回定期大会発言に基づく申し入れ〜” (PDF). ジェイアール労働組合千葉地本 (2009年10月31日). 2014年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月11日閲覧。

利用状況

^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
^ 富津市統計書 - 富津市

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

外部リンク

駅の情報（上総湊駅）：JR東日本

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

[6] 千葉県統計年鑑 - 千葉県

[7] 富津市統計書 - 富津市

[JR2022-1] 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本

[18] 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本

[20] 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本

[22] 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本

[24] 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本

[26] 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本

[28] 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本

[30] 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本

[32] 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本

[34] 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本

[36] 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本

[38] 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本

[40] 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本

[42] 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本

[44] 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本

[46] 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本

[48] 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本

[50] 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本

[52] 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本

[54] 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本

[56] 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本

[58] 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本

[59] 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本

[8] 千葉県統計年鑑（平成3年）

[9] 千葉県統計年鑑（平成4年）

[10] 千葉県統計年鑑（平成5年）

[11] 千葉県統計年鑑（平成6年）

[12] 千葉県統計年鑑（平成7年）

[13] 千葉県統計年鑑（平成8年）

[14] 千葉県統計年鑑（平成9年）

[15] 千葉県統計年鑑（平成10年）

[16] 千葉県統計年鑑（平成11年）

[17] 千葉県統計年鑑（平成12年）

[19] 千葉県統計年鑑（平成13年）

[21] 千葉県統計年鑑（平成14年）

[23] 千葉県統計年鑑（平成15年）

[25] 千葉県統計年鑑（平成16年）

[27] 千葉県統計年鑑（平成17年）

[29] 千葉県統計年鑑（平成18年）

[31] 千葉県統計年鑑（平成19年）

[33] 千葉県統計年鑑（平成20年）

[35] 千葉県統計年鑑（平成21年）

[37] 千葉県統計年鑑（平成22年）

[39] 千葉県統計年鑑（平成23年）

[41] 千葉県統計年鑑（平成24年）

[43] 千葉県統計年鑑（平成25年）

[45] 千葉県統計年鑑（平成26年）

[47] 千葉県統計年鑑（平成27年）

[49] 千葉県統計年鑑（平成28年）

[51] 千葉県統計年鑑（平成29年）

[53] 千葉県統計年鑑（平成30年）

[55] 千葉県統計年鑑（令和元年）

[57] 千葉県統計年鑑（令和2年）

[JR 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[統計 1]

[統計 2]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[* 5]

[* 6]

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[JR 2]

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[JR 3]

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[JR 4]

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[JR 6]

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[JR 7]

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[JR 21]

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[JR 22]

[JR 23]

[5

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 == その他 ==
-* 以前、JTB時刻表では当駅に「市の代表駅」を示す「◎」印がついていたが、市役所の移転に伴い大貫駅に「◎」が移動している。
+* 以前、JTB時刻表では当駅に「市の代表駅」を示す「◎」印がついていたが、市役所の移転に伴い[[大貫駅]]に「◎」が移動している。
 * [[佐貫町駅]] - 当駅 - [[竹岡駅]]間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。このため佐貫町駅 - 当駅間については防風柵の設置が行われ、2012年3月21日に完成したが<ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/20120321bohusaku.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200811131415/https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/20120321bohusaku.pdf|format=PDF|language=日本語|title=内房線佐貫町〜上総湊駅間の防風柵の完成について|publisher=東日本旅客鉄道千葉支社|date=2012-03-21|accessdate=2020-08-11|archivedate=2020-08-11}}</ref>、当駅 - [[竹岡駅]]間、[[那古船形駅]] - [[館山駅]]間など他の区間で風規制になることも多く、線区全体での対策が求められている<ref>{{Cite web|和書|url=http://jrrouso.com/__HPB_Recycled/jrluhp/tibajyouhou/gyoumu1.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140102192013/http://jrrouso.com/__HPB_Recycled/jrluhp/tibajyouhou/gyoumu1.pdf|title=申1号団体交渉行う!〜第3回定期大会発言に基づく申し入れ〜|archivedate=2014-01-02|date=2009-10-31|accessdate=2020-08-11|publisher=ジェイアール労働組合千葉地本|format=PDF|language=日本語}}</ref>。

2023年11月28日 (火) 20:24時点における版

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

その他

隣の駅

脚注

記事本文

利用状況

関連項目

外部リンク