太海駅
| 太海駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年12月） | |
|
ふとみ Futomi | |
|
◄江見 (4.6 km) (3.4 km) 安房鴨川► | |
 | |
| 所在地 |
千葉県鴨川市太海2035 北緯35度4分54.7秒 東経140度5分46.4秒 / 北緯35.081861度 東経140.096222度座標: 北緯35度4分54.7秒 東経140度5分46.4秒 / 北緯35.081861度 東経140.096222度 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■内房線 |
| キロ程 |
116.0 km（蘇我起点） 千葉から君津経由で119.8 km |
| 電報略号 | フト |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
63人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）7月25日[1] |
| 備考 | 無人駅（乗車駅証明書発行機 有） |
太海駅（ふとみえき）は、千葉県鴨川市太海にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。
歴史
[編集]
●1924年︵大正13年︶7月25日‥鉄道省の駅として開設[1][2]。
●1971年︵昭和46年︶
●1月1日‥貨物取扱廃止[2]。
●6月26日‥荷物扱い廃止[2]。
●1985年︵昭和60年︶
●3月1日‥無人化[3]。
●6月22日‥鴨川市が駅委託を開始[4]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅となる[1][2]。
●2009年︵平成21年︶3月14日‥ICカード﹁Suica﹂の利用が可能となる[5]。東京近郊区間に組み込まれる[5]。
●2019年︵令和元年︶7月1日‥鴨川市による乗車券委託販売︵簡易委託︶の受託を解除[6]し、終日無人化[6]。
●2022年︵令和4年︶12月14日‥新駅舎の使用を開始[7]。
駅構造
[編集]
単式ホーム1面1線を有する地上駅である[8]。かつては相対式ホーム2面2線を有し、互いのホームは跨線橋で連絡していたが[9]、2024年︵令和6年︶3月現在は1面1線での運用である[8]。ホームは嵩上げされていない。
旧駅舎は木造で非常に古く、全体は修繕と塗装が何度も繰返されてはいたが、老朽化のため[10]、2022年︵令和4年︶3月より駅舎建替工事が実施され、同年12月14日より新駅舎が使用開始した[7]。駅舎は自然を感じ取れることをコンセプトとし、ベンチは東京大学工学部の講義課題として、学生がコンクリート3Dプリンターを使って製作した[10][11]。
茂原統括センター︵安房鴨川駅︶管理の無人駅で、簡易Suica改札機が設置されている。トイレは男女別水洗式。
2010年︵平成22年︶2月10日より外房線PRC型自動放送︵路線上は内房線だが外房線CTCの管轄︶が導入された。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■内房線 | 上り | 館山・千葉方面[8] |
| 下り | 安房鴨川方面[8] |
- ホームは10両編成までに対応する。
-
待合室（2022年12月） -
旧駅舎（2014年1月） -
旧駅舎の改札口（2022年2月） -
ホーム（2022年2月） -
改修前の駅舎（2006年11月）
利用状況
[編集]2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は63人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 240 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 183 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 193 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 226 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 213 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 199 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 146 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 139 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 133 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 126 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]121 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]110 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]100 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]95 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]86 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]81 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]83 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]77 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]65 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]87 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]101 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]72 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]69 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]64 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]65 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]67 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]67 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]81 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]63 | [* 29] |
駅周辺
[編集]
バス路線
[編集]「太海駅前」停留所にて、日東交通が運行する路線バスが発着する。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]
(一)^ abc曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2010年2月21日、14-15頁。
(二)^ abcd石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄JTB、1998年、621頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(三)^ “﹁通報﹂中央本線梁川駅ほか6駅の駅員無配置について︵旅客局︶”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1985年2月27日)
(四)^ “市政のあゆみ” (PDF). 鴨川市. p. 7. 2014年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月10日閲覧。
(五)^ ab﹃Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、2008年12月22日。オリジナルの2019年5月3日時点におけるアーカイブ。2018年7月8日閲覧。
(六)^ ab“広報かもがわ 平成31年4月15日号︵No.368︶>JR駅内での観光案内業務を終了” (PDF). 鴨川市. p. 7. 2019年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月21日閲覧。
(七)^ ab﹃内房線 太海駅が生まれ変わります﹄︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道千葉支社、2022年12月7日。オリジナルの2022年12月7日時点におけるアーカイブ。2022年12月7日閲覧。
(八)^ abcd“JR東日本‥駅構内図・バリアフリー情報︵太海駅︶”. 東日本旅客鉄道. 2024年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月16日閲覧。
(九)^ “JR東日本‥駅構内図・バリアフリー情報︵太海駅︶”. 東日本旅客鉄道. 2023年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年3月16日閲覧。
(十)^ ab“﹁自然を感じる﹂コンセプトに 内房線太海駅 新駅舎が完成”. 東京新聞 (中日新聞東京本社). (2022年12月10日). オリジナルの2024年5月5日時点におけるアーカイブ。 2024年5月5日閲覧。
(11)^ “3Dコンクリートプリンティングの産学連携デザインコンペを開催”. 東京大学 (2023年1月16日). 2024年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年5月5日閲覧。
利用状況に関する出典
[編集]- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- 千葉県統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
- ^ 千葉県統計年鑑（令和元年）
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（太海駅）：JR東日本
（船橋・東京方面<< 千葉 - 本千葉 - ）（海浜幕張・東京方面<<）蘇我 - 浜野 - 八幡宿 - 五井 - 姉ケ崎 - 長浦 - 袖ケ浦 - 巌根 - 木更津 - 君津 - 青堀 - 大貫 - 佐貫町 - 上総湊 - 竹岡 - 浜金谷 - 保田 - 安房勝山 - 岩井 - 富浦 - 那古船形 - 館山 - 九重 - 千倉 - 千歳 - 南三原 - 和田浦 - 江見 - 太海 - 安房鴨川 （>>勝浦・上総一ノ宮方面） |
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
