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安房鴨川駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
安房鴨川駅

駅舎（2022年2月）

あわかもがわ
Awa-Kamogawa
地図
所在地 千葉県鴨川市横渚952

北緯35度6分27.3秒 東経140度6分13.7秒 / 北緯35.107583度 東経140.103806度 / 35.107583; 140.103806座標: 北緯35度6分27.3秒 東経140度6分13.7秒 / 北緯35.107583度 東経140.103806度 / 35.107583; 140.103806

所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号 アワ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-		 [JR 1]1,046人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日 1925年（大正14年）7月11日[1]
乗入路線 2 路線
所属路線 ■内房線*
キロ程 119.4 km（蘇我起点）
千葉から君津経由で123.2 km

◄太海 (3.4 km)

所属路線 ■外房線*
キロ程 93.3 km（千葉起点）

◄安房天津 (5.6 km)

備考 直営駅（管理駅）
話せる指定席券売機設置駅[2][3]

* 両線で直通運転実施。

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安房鴨川駅︵あわかもがわえき︶は、千葉県鴨川市横渚にある、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅である。

概要[編集]

ミニ鴨川シーワールド水槽︵2018年6月︶
線路は繋がっているが、内房線と外房線それぞれの終着駅である。そのため、当駅から発車する列車は上りしか存在しない。1997年︵平成9年︶頃までは両路線を相互に直通︵当駅を経由︶する普通列車が設定されており、急行列車は1975年︵昭和50年︶3月まで両路線を循環運転していた。両路線の相互直通を頻繁に行うと、車両の向きが容易に反転する不都合が起きるため、一時期、定期列車は内房線・外房線共に全て当駅にて折返しを行っていたが、2021年3月13日ダイヤ改正で当駅を経由して直通運転する列車が復活している[4]。なお、内房線にあたる区間が北条線として先に当駅まで開業し、外房線にあたる区間は後から当駅に乗り入れたため、当駅の所属線も内房線となっている[5]。

内房線は普通列車のみだが、外房線は普通列車の他特急﹁わかしお﹂も当駅まで来ている。また﹁わかしお号﹂は鴨川シーワールドの無料送迎バスと接続をするダイヤが設定されている。﹁わかしお﹂の一部は当駅から勝浦駅までの区間を普通列車として運転する。なお普通列車は一部を除き内房線、外房線相互の上り列車を対面接続する。

また、2007年︵平成19年︶に開催された﹁ちばデスティネーションキャンペーン﹂では、多数の臨時列車が当駅に発着した。鴨川シーワールドの最寄り駅であることから、2013年︵平成25年︶1月12日より、地域とJR東日本、鴨川シーワールドが連携して鴨川の観光をアピールするため、熱帯の海の魚を展示する水槽を駅改札の隣に設置している[6]。水槽は高さ2.1メートル、直径1.3メートルの円柱型[6]。海洋の熱帯魚21種130匹が泳いでいる[6]。

歴史[編集]

当駅前における、房総東西線全通祝賀式︵1929年︶
●1925年︵大正14年︶7月11日‥鉄道省北条線︵現・内房線︶の駅として開設[1]。
●1929年︵昭和4年︶4月15日‥房総線の安房鴨川延伸により北条線を房総線に編入[1]。房総線の駅となる[1]。
●1933年︵昭和8年︶4月1日‥房総線が当駅で房総西線と房総東線に分割される[1]。房総西線所属駅となる。
●1972年︵昭和47年︶7月15日‥路線名称変更により、房総西線が内房線[7]、房総東線が外房線となる[8]。
●1974年︵昭和49年︶10月1日‥貨物取扱廃止[5]。
●1984年︵昭和59年︶2月22日‥昭和天皇、香淳皇后の千葉県行幸啓に合わせて原宿駅発、安房鴨川駅着のお召し列車が運転[9]。
●1985年︵昭和60年︶3月14日‥荷物扱い廃止[5]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅となる[7][8]。
●1988年︵昭和63年︶4月14日‥東西自由通路跨線橋開通[10]。
●1989年︵平成元年︶3月25日‥西口駅前ロータリー完成。西口開発へ。
●2006年︵平成18年︶8月‥駅舎改装。
●2008年︵平成20年︶1月24日‥構内跨線橋とホームを結ぶエレベーターの使用を開始[11]。
●2009年︵平成21年︶
●3月3日‥自由通路の跨線橋のエレベーターを使用開始[12]。
●3月14日‥ICカード﹁Suica﹂の利用が可能となる[13]。東京近郊区間に組込まれる[13]。自動改札機と指定席券売機を導入。
●3月‥駅待合室改良。
●2012年︵平成24年︶4月‥西口ロータリー整備完了[14]。
●2023年︵令和5年︶
●1月31日‥みどりの窓口の営業終了[15]。
●2月1日‥話せる指定席券売機を導入[3]。

駅舎改装前（2005年5月）
駅舎改装前（2005年5月）
  • 駅舎脇にあった足湯スペース（2007年9月）
    駅舎脇にあった足湯スペース（2007年9月）

    • 駅構造[編集]


    単式ホーム1面1線︵1番線︶と島式ホーム1面2線︵2・3番線︶、計2面3線を有する地上駅である。ホーム同士を結ぶ跨線橋には、エレベーターが設置されている。自由通路にも2009年︵平成21年︶3月3日にエレベーターが設置された。

    茂原統括センターの直営駅であり、管理駅として外房線安房小湊駅と安房天津駅、内房線江見駅と太海駅を管理している。話せる指定席券売機[2][3]、自動改札機︵Suica対応︶が導入されている。他にNewDaysがあり南総軒の駅弁も取扱う。

    駅舎は東口にあり、前原海水浴場などへ便利である。市役所、イオンなどがある西口があり、東口とは改札外の自由通路で結ばれる。

    駅西側に留置線が3本あり、夜間などは車両が留置される。この場合、回送電車は一度太海駅方面に車両を発車し、折返す形で留置線に入線して来る。従って、駅のすぐ太海駅側にある太一号踏切では、回送電車がここを通る場合は﹁開かずの踏切﹂となり、しばしば渋滞が発生する。

    1番線のホーム上には地震計が設置されている。

    のりば[編集]

    番線 路線 行先
    1・2 ■外房線 勝浦・茂原・蘇我・千葉・東京方面
    3 ■内房線 館山・千葉方面

    （出典：JR東日本:駅構内図）

    • 特急「わかしお」は、主に1番線を使用する。
    • 多客時、一部特急「わかしお」が太海方面へ延長運転されることがある他、直通運転する臨時列車が設定されることがある。
    運転番線 営業番線 ホーム 勝浦方面着発 館山方面着発 備考
    1 1 11両分 到着・出発可 到着・出発可
    2 2 11両分 到着・出発可 到着・出発可
    3 3 11両分 到着・出発可 到着・出発可
    4 ホームなし 不可 不可 留置線
    5 ホームなし 不可 不可 留置線
    6 ホームなし 不可 不可 留置線

    ●外房線・内房線共終着駅であり当駅を通過することは出来ない︵場内信号機に進行現示が無い︶。
    ●運転4 - 運転6番線と、ホームとの入出区は、太海方の内房線本線上にてスイッチバックを行う。
    ●夜間、1・3番線、運転4 - 6番線に特急及び普通列車が留置される。日中にも運転4 - 6番線に留置される車両がある。
    ︵出典‥今尾恵介﹃JR東日本全線︻決定版︼鉄道地図帳vol.4 水戸・千葉支社管内編﹄学研プラス、2010年3月19日。ISBN 978-4056057652。 ︶


    改札口（2022年2月）
    改札口（2022年2月）
  • ホーム（2022年2月）
    ホーム（2022年2月）

    • 駅弁[編集]


    2023年ごろまでは、主な駅弁として下記を販売していた[16]。

    ●さんが焼き
    ●あさりめし

    利用状況[編集]


    2022年︵令和4年︶度の1日平均乗車人員は1,046人である[JR 1]。近年は減少傾向が続いている。

    近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
    年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
    年度 1日平均
    乗車人員     		出典
    1990年（平成02年） 3,433 [* 1]
    1991年（平成03年） 3,475 [* 2]
    1992年（平成04年） 3,251 [* 3]
    1993年（平成05年） 3,573 [* 4]
    1994年（平成06年） 3,372 [* 5]
    1995年（平成07年） 3,201 [* 6]
    1996年（平成08年） 2,995 [* 7]
    1997年（平成09年） 2,713 [* 8]
    1998年（平成10年） 2,501 [* 9]
    1999年（平成11年） 2,354 [* 10]
    2000年（平成12年） [JR 2]2,309 [* 11]
    2001年（平成13年） [JR 3]2,201 [* 12]
    2002年（平成14年） [JR 4]2,042 [* 13]
    2003年（平成15年） [JR 5]1,987 [* 14]
    2004年（平成16年） [JR 6]1,951 [* 15]
    2005年（平成17年） [JR 7]1,925 [* 16]
    2006年（平成18年） [JR 8]1,871 [* 17]
    2007年（平成19年） [JR 9]1,803 [* 18]
    2008年（平成20年） [JR 10]1,695 [* 19]
    2009年（平成21年） [JR 11]1,678 [* 20]
    2010年（平成22年） [JR 12]1,531 [* 21]
    2011年（平成23年） [JR 13]1,407 [* 22]
    2012年（平成24年） [JR 14]1,414 [* 23]
    2013年（平成25年） [JR 15]1,467 [* 24]
    2014年（平成26年） [JR 16]1,414 [* 25]
    2015年（平成27年） [JR 17]1,427 [* 26]
    2016年（平成28年） [JR 18]1,344 [* 27]
    2017年（平成29年） [JR 19]1,367 [* 28]
    2018年（平成30年） [JR 20]1,335 [* 29]
    2019年（令和元年） [JR 21]1,290 [* 30]
    2020年（令和02年） [JR 22]946
    2021年（令和03年） [JR 23]999
    2022年（令和04年） [JR 1]1,046

    駅周辺[編集]

    駅東口は昔からの市街地を形成しており、中小商店街が連なる。東口から真っ直ぐ道を進むと前原海岸に突き当たる。駅西口は鴨川バイパスが開通してから開発された地区であり、イオン（フローレ鴨川）が立地する。

    バス路線[編集]

    停留所名 運行事業者 系統・行先 備考
    安房鴨川駅（西口） 日東交通・京成バス アクシー号：バスターミナル東京八重洲 / 東京タワー / 東雲車庫 「特急」系統および「急行」系統の設定あり
    日東交通・千葉中央バス カピーナ号：千葉駅  
    日東交通・東急トランセ シーバレー号：渋谷マークシティ 「急行」系統の設定あり
    日東交通 木更津鴨川線（急行）：イオンモール木更津  
    鴨川駅西口 木更津鴨川線（急行）：亀田病院  
    鴨川市コミュニティバス 北ルート：金山ダム / 内浦山県民の森 / 鯛の浦
    南ルート：鴨川駅前 / 曽呂終点
    シーワールド無料送迎バス 鴨川シーワールド  
    鴨川駅（東口） 日東交通 館山鴨川線・長狭線：亀田病院

    館山鴨川線：館山駅

    鴨川市内線：仁右衛門島入口 / 誕生寺入口

    長狭線：平塚本郷

    		 
    鴨川市コミュニティバス 南ルート：曽呂終点  

    その他[編集]

    • 太海駅 - 当駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止になる。
    • かつて駅舎には「なぎさの湯」を用いた足湯が設けられていたが、2007年の夏頃に撤去されている。

    隣の駅[編集]

    ※外房線の特急「わかしお」、臨時特急「新宿わかしお」の隣の停車駅は列車記事を参照されたい。

    東日本旅客鉄道（JR東日本）
    ■外房線
    安房天津駅 - 安房鴨川駅 - （内房線）
    ■内房線
    太海駅 - 安房鴨川駅 - （外房線）

    脚注[編集]

    [脚注の使い方]

    記事本文[編集]

    出典[編集]



    (一)^ abcde﹃歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 通巻31号 内房線・外房線・久留里線14頁

    (二)^ ab“駅の情報︵安房鴨川駅︶‥JR東日本”.  東日本旅客鉄道. 2023年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月1日閲覧。

    (三)^ abc“JR東日本路線図︵関東・甲信越エリア︶” (PDF).  東日本旅客鉄道. 2023年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月25日閲覧。

    (四)^ ﹃2021年3月ダイヤ改正について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道千葉支社、2020年12月18日。 オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201218080057/https://www.jreast.co.jp/press/2020/chiba/20201218_c01.pdf。2020年12月18日閲覧。 

    (五)^ abc石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄JTB、1998年、621頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 

    (六)^ abc“安房鴨川駅に“ミニ鴨川シー” 熱帯魚水槽を設置”. 千葉日報. (2013年1月13日). オリジナルの2020年10月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20201026153208/https://www.chibanippo.co.jp/news/local/118353 2020年10月26日閲覧。 

    (七)^ ab﹃歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 通巻31号 内房線・外房線・久留里線15頁

    (八)^ ab﹃歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 通巻31号 内房線・外房線・久留里線23頁

    (九)^ 原武史﹃昭和天皇御召列車全記録﹄新潮社、2016年9月30日、154頁。ISBN 978-4-10-320523-4。 

    (十)^ “鴨川駅自由通路が完成 東西両地区をドッキング 雨にもぬれず夜間も安全に”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 13. (1988年4月15日) 

    (11)^ “構内をバリアフリーに 鴨川駅 エレベーターやトイレを整備”. 房日新聞. (2008年1月25日). オリジナルの2020年10月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20201026154941/http://www.bonichi.com/News/item.htm?iid=820 2020年10月26日閲覧。 

    (12)^ “安心のバリアフリー化JR鴨川駅 自由通路 エレベーターの供用開始”. 房日新聞. (2009年3月4日). オリジナルの2020年10月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20201026151125/http://www.bonichi.com/News/item.htm?iid=2443 2020年10月26日閲覧。 

    (13)^ ab﹃Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、2008年12月22日。 オリジナルの2019年5月3日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190503211623/https://www.jreast.co.jp/press/2008/20081218.pdf。2018年7月8日閲覧。 

    (14)^ “鴨川駅西口ロータリー 市の改修工事が終わる”. 房日新聞. (2012年4月16日). オリジナルの2016年3月5日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20160305214701/http://www.bonichi.com/News/item.htm?iid=6568&TXSID=390juht5t4alr4eqjinco49hn1 2020年10月25日閲覧。 

    (15)^ “駅の情報︵安房鴨川駅︶‥JR東日本”.  東日本旅客鉄道. 2022年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月21日閲覧。

    (16)^ ﹃JTB時刻表 2023年3月号﹄JTBパブリッシング、2023年、246頁。 

    利用状況[編集]

    1. ^ 千葉県統計年鑑 - 千葉県
    2. ^ 鴨川市統計書 - 鴨川市
    JR東日本の2000年度以降の乗車人員
    1. ^ a b c 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
    2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
    3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
    4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
    5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
    6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
    7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
    8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
    9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
    10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
    11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
    12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
    13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
    14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
    15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
    16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
    17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
    18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
    19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
    20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
    21. ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
    22. ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
    23. ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
    千葉県統計年鑑
    1. ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）
    2. ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）
    3. ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）
    4. ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）
    5. ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）
    6. ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）
    7. ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）
    8. ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）
    9. ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
    10. ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
    11. ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
    12. ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
    13. ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
    14. ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
    15. ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
    16. ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
    17. ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
    18. ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
    19. ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
    20. ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
    21. ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
    22. ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
    23. ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
    24. ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
    25. ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
    26. ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
    27. ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
    28. ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
    29. ^ 千葉県統計年鑑（令和元年）
    30. ^ 千葉県統計年鑑（令和2年）

    参考文献[編集]

    • 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年2月21日、5-23頁。 

    関連項目[編集]

    ウィキメディア・コモンズには、安房鴨川駅に関連するカテゴリがあります。

    外部リンク[編集]

    （船橋・東京方面<< 千葉 - 本千葉 - ）（海浜幕張・東京方面<<）蘇我 - 浜野 - 八幡宿 - 五井 - 姉ケ崎 - 長浦 - 袖ケ浦 - 巌根 - 木更津 - 君津 - 青堀 - 大貫 - 佐貫町 - 上総湊 - 竹岡 - 浜金谷 - 保田 - 安房勝山 - 岩井 - 富浦 - 那古船形 - 館山 - 九重 - 千倉 - 千歳 - 南三原 - 和田浦 - 江見 - 太海 - 安房鴨川 （>>勝浦・上総一ノ宮方面）

    （船橋・東京方面<<）千葉 - 本千葉 - （海浜幕張・東京方面<<）蘇我 - 鎌取 - 誉田 - 土気 - 大網（>>東金方面） - 永田 - 本納 - 新茂原 - 茂原 - 八積 - 上総一ノ宮 - 東浪見 - 太東 - 長者町 - 三門 - 大原 - 浪花 - 御宿 - 勝浦 - 鵜原 - 上総興津 - 行川アイランド - 安房小湊 - 安房天津 - 安房鴨川（>>館山・木更津方面）


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