浜金谷港
（金谷港から転送）
| 浜金谷港 Hamakanaya Port | |
|---|---|
 浜金谷港に停泊する「くりはま丸」 | |
| 所在地 | |
| 国 |
 日本 |
| 所在地 | 千葉県富津市 金谷 |
| 座標 | 北緯35度10分10秒 東経139度49分3.5秒 / 北緯35.16944度 東経139.817639度座標: 北緯35度10分10秒 東経139度49分3.5秒 / 北緯35.16944度 東経139.817639度 |
| 詳細 | |
| 開港 | 1955年（港湾区域認可） |
| 管理者 | 千葉県 |
| 種類 | 地方港湾 |
| LOCODE | JP_HKW |
| 統計 | |
| 公式サイト | 浜金谷港（千葉県HP） |
浜金谷港︵はまかなやこう、英‥Hamakanaya Port︶は、千葉県富津市の東京湾東岸に位置する港湾法上の地方港湾。古くからのフェリーターミナルであり、フェリーの名標等では金谷港とも表記されている。港湾管理者は千葉県。周辺は﹁石のまち 金谷﹂として恋人の聖地に選定されている。
恋人の聖地﹁石のまち 金谷﹂モニュメント
東京湾東岸の浦賀水道沿いに位置し、1955年︵昭和30年︶に港湾法上の地方港湾として港湾区域の認可を受け開港する。その後、1978年︵昭和53年︶7月、富津市に代って千葉県が港湾管理者となる[1]。国連欧州経済委員会︵UNECE︶が制定している海港コード︵UN/LOCODE︶は﹁JP_HKW﹂[2][3]。
浜金谷港は対岸の久里浜との間にカーフェリーが就航するに至り、南房総の玄関口として地域の発展に大きく寄与するところとなる。東海汽船︵旧‥東京汽船︶が1889年︵明治22年︶11月14日、当時の実業界の大立者渋沢栄一の構想と協力により設立し、翌15日から営業を開始[4]。当時の母体であった第二房州汽船等により神奈川側の川崎、横浜、横須賀、浦賀、久里浜などから千葉県側の五井、木更津、富津等を東京湾を覆う網の目のように航路があったものの、房総半島の鉄道が整備されたと同時にその役目を終え、航路の撤退が相次いだ[5][6]。
1951年︵昭和26年︶に東京汽船の出資により設立した東京湾フェリー︵旧‥東亜海運[7]︶が一部航路を引き継ぎ、1960年︵昭和35年︶5月に金谷港 - 久里浜港間航路で2隻による自動車航送を開始[8]。1964年︵昭和39年︶3月28日 - 浦賀港 - 金谷港間航路を廃止し、東京湾フェリーの金谷港 - 久里浜港間航路が現在にまで至る。
現在は公共ふ頭が整備され、主としてフェリーと砂利・砂積出港として利用されている。また、金谷フェリーサービスセンターには夕日が最も美しく見える場所として恋人の聖地モニュメント﹁幸せの鐘﹂が設置されている[9]。
概要[編集]
港湾施設[編集]
けい留施設[編集]
| 対象
番号 |
バース名 | 延長
（メートル） |
所定水深
（メートル） |
エプロン幅
（メートル） |
対象船舶
（重量トン数） |
構造・様式 | 備考（供用年） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 北港A岸壁 | 74 | -5.0 | 15.0 | 1,000 | 重力式 | 供用中（平成2年） |
| 2 | 北港B岸壁 | 77 | -5.0 | 15.0 | 1,000 | 重力式 | 供用中（平成3年） |
| 3 | 南港物揚場 | 135 | -4.0 | 10.0 | 500 | 重力式 | 供用中（昭和58年） |
| 4 | 南港船揚場 | 60 | -4.0 | 10総トン | コンクリートブロック | 供用中（昭和35年） |
荷捌地[編集]
| 対象番号 | 名称 | 面積（平方メートル） |
|---|---|---|
| 5 | 1号荷捌地 | 1,376 |
| 6 | 2号荷捌地 | 2,664 |
| 7 | 3号荷捌地 | 3,460 |
交通[編集]
公共交通機関[編集]
●鉄道 ●JR東日本、内房線﹁浜金谷駅﹂から徒歩約6分 ●バス ●東京湾フェリー前バス停 ●日東交通 金谷線︵安房鴨川駅・亀田総合病院行︶ ●日東交通 竹岡線︵上総湊駅行︶ ●フェリー ●東京湾フェリー ●金谷港 - 久里浜港自動車[編集]
●高速道路 ●E14 富津館山道路﹁富津金谷IC﹂ ●一般道路 ●国道127号を館山市方面へ﹁金谷港フェリー入口﹂ ●駐車場 ●東京湾フェリー乗り場にて駐車場あり、60台︵有料、通常1日1回‥600円︶周辺施設[編集]
脚注[編集]
(一)^ 港湾管理者一覧︵国土交通省︶https://www.mlit.go.jp/kowan/data/pdf/H19.4.1kowan_kanrisya.pdf
(二)^ “UN/LOCODE︵港及び地名コード︶”. www.jastpro.org. 2019年2月13日閲覧。
(三)^ “港略称一覧 - SANKYU-物流情報サービス(CISS)”. webciss.sankyu.co.jp. 2019年2月13日閲覧。
(四)^ 東海汽船100年の歩み p.108-113 世界の艦船︵海人社、1989年11月号︶
(五)^ 回想の東海汽船客船 p.49-56 東海汽船の客船90年の歩み p.98-103 世界の艦船︵海人社、1979年11月号︶
(六)^ yokohama80s. “日本カーフェリー浮島ターミナル”. 週刊 横濱80’ｓ. 2019年3月13日閲覧。
(七)^ 1939年に設立された同名の会社︵1947年、GHQ命令による在外資産封鎖に伴い解散︶とは別法人。
(八)^ “アクアラインで大打撃…東京湾フェリー、新たな活路”. 朝日新聞デジタル. 朝日新聞社 (2018年11月10日). 2019年1月5日閲覧。
(九)^ “恋人の聖地﹁石のまち金谷﹂”. www.tokyowanferry.com. 2019年3月13日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 浜金谷港／千葉県 - 千葉県港湾課
- 東京湾フェリー
- 富津市（恋人の聖地）
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