袖ケ浦駅
| 袖ケ浦駅 | |
|---|---|
 北口（2014年10月） | |
|
そでがうら Sodegaura | |
|
◄長浦 (3.9 km) (3.1 km) 巌根► | |
 | |
| 所在地 |
千葉県袖ケ浦市奈良輪1198 北緯35度25分55.3秒 東経139度57分28.4秒 / 北緯35.432028度 東経139.957889度座標: 北緯35度25分55.3秒 東経139度57分28.4秒 / 北緯35.432028度 東経139.957889度 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■内房線 |
| キロ程 |
24.4 km（蘇我起点） 千葉から28.2 km |
| 電報略号 | ソラ←ラハ（改称前） |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
[JR 1]5,218人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）8月21日[1] |
| 備考 | 業務委託駅 |
|
* 1974年に楢葉駅から改称。 | |
歴史
●1912年︵大正元年︶8月21日‥木更津線の楢葉駅︵ならはえき︶として開業[1][2]。開業当時の所在地である楢葉村に由来[3]。 ●1919年︵大正8年︶5月24日‥路線名称変更により、北条線の駅となる[1]。 ●1929年︵昭和4年︶4月15日‥北条線の房総線編入により、房総線の駅となる[1]。 ●1933年︵昭和8年︶4月1日‥房総線の分割により、房総西線の駅となる[1]。 ●1971年︵昭和46年︶10月1日‥貨物および荷物の取り扱いを廃止[4]。 ●1972年︵昭和47年︶7月15日‥路線名称変更により、内房線の駅となる[1]。 ●1974年︵昭和49年︶3月31日‥袖ケ浦駅に改称[1][2][3]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅となる[1]。 ●1995年︵平成7年︶11月4日‥自動改札機を設置し、供用開始[5]。 ●2001年︵平成13年︶ ●11月18日‥ICカード﹁Suica﹂の利用が可能となる[広報 1]。 ●12月1日‥快速列車の一部が停車となる︵上りは早朝のみ・下りは夜間のみ停車︶[2]。 ●2004年︵平成16年︶10月16日‥快速列車が全列車停車となる[6]。 ●2007年︵平成19年︶ ●3月24日‥この日をもってみどりの窓口が営業を終了。 ●3月25日‥﹁もしもし券売機Kaeruくん﹂稼動。 ●2012年︵平成24年︶2月29日‥﹁もしもし券売機Kaeruくん﹂の営業を終了。 ●2014年︵平成26年︶ ●10月11日‥南北自由通路の供用開始[7]。 ●10月12日‥新駅舎の供用開始[7]。
旧駅舎（2005年10月）
旧改札口（2014年6月）
北口跨線橋上から望むロータリー・土地区画整理事業実施前の地区（2016年8月）
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅︵橋上駅︶である。
2014年10月12日より新駅舎に移転した。出入口は南口と北口が設けられており、自由通路で南北を結んでいる。
木更津統括センター管理[8]の業務委託駅で、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している。自動券売機・指定席券売機・自動改札機・自動精算機・エレベーター・エスカレーターが設置されている。
旧駅舎は開業当初からの木造駅舎で、内房線では最古の駅舎となっていた[9]。旧駅舎は南口側に設けられ、駅舎とホームは跨線橋で連絡する構造となっていた。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■内房線 | 下り | 木更津・館山方面 |
| 2 | 上り | 千葉・東京方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
改札口（2022年1月） -
ホーム（2022年1月）
利用状況
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は5,218人である[JR 1]。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 3,963 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 4,117 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 4,255 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 4,307 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 4,247 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 4,161 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 4,018 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 3,892 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 3,762 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 3,747 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]3,635 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]3,559 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]3,655 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]3,773 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]3,755 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]3,872 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]3,938 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]3,951 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]3,953 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]3,891 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]3,842 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]3,914 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]4,606 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]4,538 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]4,588 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]4,719 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]4,873 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]5,058 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]5,427 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]5,615 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 22]4,402 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 23]4,828 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 1]5,218 |
駅周辺
南口は袖ケ浦市役所・図書館などの立地する市街地である。
北口は袖ケ浦駅海側特定土地区画整理事業が実施されており、ゆりまち袖ケ浦駅前モール、東横インなどが立地するなど整備が進められている[10]。北口は浮戸川を境に木更津市となり、三井アウトレットパーク木更津などは当駅よりとなる。
- 国道16号
- 千葉県道143号南総昭和線
- 千葉県道224号袖ケ浦停車場線
- 千葉県道270号木更津袖ケ浦線
- 袖ケ浦市役所
- 袖ケ浦市市民会館
- 袖ケ浦市立中央図書館
- 千葉県立袖ヶ浦高等学校
- 袖ケ浦市立昭和中学校
- 袖ケ浦市立昭和小学校
- 袖ケ浦市立奈良輪小学校
- 袖ケ浦市営総合運動場
- 袖ケ浦郵便局
- ゆりまち袖ケ浦駅前モール
- せんどう袖ケ浦店
- 三井アウトレットパーク 木更津（徒歩約30分）
- 木更津かんらんしゃパークKISARAPIA
- 東京インテリア家具木更津店
- カインズ木更津金田店
- 東横イン袖ケ浦駅北口
- 坂戸の森
- 袖ケ浦海浜公園
- 牛込海岸（潮干狩り）
- 東横INN袖ケ浦駅北口
バス路線
小湊鉄道、日東交通、京浜急行バス（高速バスのみ）が乗り入れている。
南口発着
「袖ヶ浦駅」停留所にて、以下の路線バスが発着する。
- 1番のりば
- 工事の為閉鎖中
- 2番のりば
- 3番のりば
- 小湊鉄道
- 長05：袖ケ浦バスターミナル行 / 代宿団地行
北口発着
「袖ヶ浦駅北口」停留所にて、以下の小湊鉄道の路線バスが発着する。
- 1番のりば
- 木43：三井アウトレットパーク行 / 木更津駅西口行
- 2番のりば
- 3番のりば
- 長06：長浦駅行
隣の駅
脚注
記事本文
出典
(一)^ abcdefgh曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 31号 内房線・外房線・久留里線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2010年2月21日、14-15頁。
(二)^ abc“鉄道整備促進事業”. 袖ケ浦市. 2021年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月29日閲覧。
(三)^ ab﹁袖ケ浦駅に改称 内房線楢葉駅﹂﹃交通新聞﹄交通協力会、1974年2月28日、1面。
(四)^ 石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、618頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(五)^ ﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '96年版﹄ジェー・アール・アール、1996年7月1日、182頁。ISBN 4-88283-117-1。
(六)^ ﹃2004年10月ダイヤ改正について > 長浦・袖ヶ浦駅に快速電車がすべて停車します。﹄︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道千葉支社、2004年7月23日。 オリジナルの2004年12月5日時点におけるアーカイブ。2020年6月12日閲覧。
(七)^ ab“円形新駅舎が完成 南北つなぐ市の玄関口 きょうから利用開始JR袖ケ浦駅”. 千葉日報. (2014年10月11日). オリジナルの2015年9月23日時点におけるアーカイブ。 2020年4月30日閲覧。
(八)^ 2022年3月11日までは木更津駅管理
(九)^ “内房“最古”の駅舎に別れ 袖ケ浦駅102年の歴史、展示で回顧 市郷土博物館”. 千葉日報. (2014年10月7日). オリジナルの2015年9月23日時点におけるアーカイブ。 2020年5月9日閲覧。
(十)^ “新昭和、千葉・袖ケ浦駅前に商業施設”. 日本経済新聞. (2018年8月20日). オリジナルの2020年5月9日時点におけるアーカイブ。 2020年5月9日閲覧。
(11)^ “12/15 高速バス﹁袖ケ浦～東京線﹂開業”. 小湊鉄道バス (2017年12月1日). 2017年12月13日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月30日閲覧。
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- 千葉県統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
- ^ 千葉県統計年鑑（令和元年）
- ^ 千葉県統計年鑑（令和2年）
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（袖ケ浦駅）：JR東日本
（船橋・東京方面<< 千葉 - 本千葉 - ）（海浜幕張・東京方面<<）蘇我 - 浜野 - 八幡宿 - 五井 - 姉ケ崎 - 長浦 - 袖ケ浦 - 巌根 - 木更津 - 君津 - 青堀 - 大貫 - 佐貫町 - 上総湊 - 竹岡 - 浜金谷 - 保田 - 安房勝山 - 岩井 - 富浦 - 那古船形 - 館山 - 九重 - 千倉 - 千歳 - 南三原 - 和田浦 - 江見 - 太海 - 安房鴨川 （>>勝浦・上総一ノ宮方面） |
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
