北永山駅
| 北永山駅 | |
|---|---|
 駅全景（2017年10月） | |
|
きたながやま Kita-nagayama | |
|
◄W31 永山 (2.1 km) (5.7 km) 比布 W34► | |
 | |
| 所在地 |
北海道旭川市永山町14丁目 北緯43度49分36.5秒 東経142度27分16.8秒 / 北緯43.826806度 東経142.454667度座標: 北緯43度49分36.5秒 東経142度27分16.8秒 / 北緯43.826806度 東経142.454667度 |
| 駅番号 | ○W32 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■宗谷本線 |
| キロ程 | 11.4 km（旭川起点） |
| 電報略号 | キヤ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
136人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1947年（昭和22年）12月 |
| 備考 | 無人駅 |
北永山駅︵きたながやまえき︶は、北海道︵上川総合振興局︶旭川市永山町14丁目[1]にある北海道旅客鉄道︵JR北海道︶宗谷本線の駅である。電報略号はキヤ[2]。事務管理コードは▲121804[3]。駅番号はW32。
一部の普通列車のみが停車し、2020年3月14日改正時点で下り8本・上り9本のみ停車する[4]。
1977年の移転前の北永山駅と周囲約500m範囲。右上が名寄方面。 現在の位置より600m名寄側の、当麻町との境界近く、石狩川橋梁へのカーブの手前にあった。旭川寄りの踏切横からホームを回りこむような小道を約100m程進んだ位置に待合室の白い屋根が見える。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
現在の宗谷本線が開通した当初、永山駅 - 比布駅間はおよそ8 km に渡って駅が無かった[5]。
当駅の設置は、永山村・当麻村・比布村・東鷹栖村︵いずれも当時︶の境界付近の住民から駅設置の要望が出されたことによって、仮乗降場が設置されたことに始まる[5]。
歴史[編集]
年表[編集]
●1947年︵昭和22年︶ ●6月19日‥永山村村長を会長とする﹁北永山駅設置期成会︵事務局‥永山村役場、以下、期成会︶﹂を設置し、札幌鉄道局・旭川鉄道管理局へ陳情[5]。 ●12月︵日付不詳︶‥運輸省宗谷本線の永山駅 - 比布駅間に北永山仮乗降場︵局設定︶として新設開業[6][5]。 ●当初の設置位置は﹁永山15丁目﹂であり、簡易なホームが設けられた[5]。 ●1948年︵昭和23年︶‥同年より期成会から毎国会に普通停車場への昇格を請願[5]。 ●1949年︵昭和24年︶ ●2月‥地元住民の協力により待合室を新設︵費用‥20万円︶し寄付[5]。 ●6月1日‥公共企業体である日本国有鉄道に移管。 ●1954年︵昭和29年︶4月‥土盛りのプラットホームを設置[5]。 ●1959年︵昭和34年︶ ●10月24日‥駅への昇格が決定[5]。 ●11月1日‥駅に昇格[6]。北永山駅となる[6][5]。旅客のみ取扱い。 ●駅として開業した時点での営業キロ程は旭川起点 12.0 km 地点[3]。 ●11月4日‥期成会解散[5]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道︵JR北海道︶の駅となる[6]。 ●1990年︵平成2年︶4月7日‥旭川起点 11.4 km 地点︵永山町14丁目地内︶に移転改キロ︵-0.6 km︶[7]。 ●同年、北海道旭川農業高等学校が新校舎を永山町14丁目に設置・移転したことに伴うもの[2][8]。駅名の由来[編集]
「永山 (旭川市)」も参照
﹁永山﹂の北部にあるため[9][1]。
駅構造[編集]
1990年︵平成2年︶に移転後の駅は、稚内方に向かって右手に単式ホーム1面1線を有する地上駅[2]。ホーム中央部分に待合所、稚内方に階段を有し駅施設外に連絡している[2]。トイレは無い[10]。 移転前の駅も、現在と同じくホームは線路の東南側︵稚内方面に向かって右手側︶で、待合所のみを有していた[11]。-
ホーム（2017年10月） -
駅名標（2017年10月）利用状況[編集]
●1992年度︵平成4年度︶の1日乗降客数は242人[2]。 ●2013 - 2017年︵平成25 - 29年︶の乗車人員︵特定の平日の調査日︶平均は33.8人[12]。 ●2015 - 2019年︵平成27 - 令和元年︶の乗車人員︵特定の平日の調査日︶平均は39.4人[13]。 1日の平均乗降人員は以下の通りである[14]。乗降人員推移 年度 1日平均人数 2011 140 2012 144 2013 132 2014 136 駅周辺[編集]
永山新川︵国道39号牛朱別大橋とJR宗谷本線橋梁︶ 永山市街を出て、当麻町との境に近い、上川盆地の田園地帯の中にある[10]。ホームからは大雪山系の山々が望める[10]。 ●国道39号 ●北海道旭川農業高等学校 - 駅の南東1.2km ●永山新川 - 牛朱別川︵石狩川水系︶の分水路。春・秋は白鳥などの渡り鳥が多数飛来する。 ●道北バス﹁永山14丁目﹂停留所隣の駅[編集]
北海道旅客鉄道︵JR北海道︶ ■宗谷本線 □快速﹁なよろ﹂ 通過 ■普通︵一部列車は当駅通過︶ 永山駅 (W31) - 北永山駅 (W32) - *南比布駅 (W33)‐ 比布駅 (W34) *:打消線は廃駅脚注[編集]
(一)^ ab太田幸夫﹃北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～﹄︵1版︶富士コンテム、札幌市、2004年2月29日、119頁。ISBN 4-89391-549-5。 (二)^ abcde宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編﹃北海道630駅﹄小学館︿JR・私鉄各駅停車﹀、1993年6月20日、142頁。ISBN 4-09-395401-1。 (三)^ ab日本国有鉄道営業局総務課 編﹃停車場一覧 昭和41年3月現在﹄日本国有鉄道、1966年、238頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。 (四)^ ﹃北海道時刻表﹄第61巻第3号︵通巻723号︶、交通新聞社、2020年2月25日、pp.132-134。 (五)^ abcdefghijk旭川市永山町史編集委員会 編﹃永山町史﹄旭川市、1981年12月、923-925頁。doi:10.11501/9538693。2023年1月7日閲覧。 (六)^ abcd曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 20号・宗谷本線／留萌本線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2009年11月2日、14-17頁。 (七)^ 二見康生 編﹃北海道630駅﹄小学館︿JR・私鉄各駅停車﹀、1993年6月20日、142頁。ISBN 4-09-395401-1。 (八)^ “全駅DATA 石北本線②︵上川～網走︶ 宗谷本線”. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版) (No.60): pp.19-27. (2013-10-03). (九)^ ﹃北海道 駅名の起源﹄︵第1版︶日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、173頁。ASIN B000J9RBUY。 (十)^ abc書籍﹃北海道鉄道駅大図鑑﹄︵著‥本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行︶198ページより。 (11)^ 書籍﹃国鉄全線各駅停車1北海道690駅﹄︵小学館、1983年7月発行︶175ページより。 (12)^ “駅別乗車人員︵︻別添資料︼︵2︶宗谷本線︵旭川・稚内間︶の状況︶” (PDF). 宗谷線︵旭川～稚内間︶事業計画︵アクションプラン︶. 北海道旅客鉄道. pp. 11-12 (2019年4月). 2019年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月18日閲覧。 (13)^ “駅別乗車人員︵︻別添資料︼︵2︶宗谷本線︵旭川・稚内間︶の状況︶” (PDF). 宗谷線︵旭川～稚内間︶第2期事業計画︵アクションプラン︶. p. 10 (2021年4月16日). 2021年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月29日閲覧。 (14)^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月21日閲覧関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 北永山｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
* 打消線は廃駅
