江尾駅

江尾駅
	駅舎（2024年6月）
	えび; Ebi;
	◄武庫 (2.1 km) (9.2 km) 伯耆溝口*►
	鳥取県日野郡江府町大字江尾字中屋敷2076 北緯35度16分58.96秒東経133度29分5.41秒 / 北緯35.2830444度東経133.4848361度座標: 北緯35度16分58.96秒東経133度29分5.41秒 / 北緯35.2830444度東経133.4848361度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	伯備線
キロ程	118.1km（倉敷起点）; 岡山から134.0 km
電報略号	エヒ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗降人員; -統計年度-	80人/日; -2021年-
開業年月日	1922年（大正11年）3月25日
備考	無人駅
	* この間に上溝口信号場有（当駅より4.2km先）
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江尾駅︵えびえき︶は、鳥取県日野郡江府町大字江尾字中屋敷にある西日本旅客鉄道︵JR西日本︶伯備線の駅である。江府町の代表駅でもある。

歴史[編集]

●1922年︵大正11年︶ ●3月25日‥鉄道省伯備北線︵現・伯備線︶伯耆溝口駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設^[1]。 ●7月30日‥伯備北線当駅 - 根雨駅間延伸、途中駅となる。 ●1928年︵昭和3年︶10月25日‥伯備北線が伯備線の一部となり、当駅もその所属となる。 ●1970年︵昭和45年︶12月1日‥一般運輸事業︵貨物列車︶取扱廃止^[1]。 ●1971年︵昭和46年︶2月1日‥業務委託駅化︵日本交通観光社受託︶^[2]。同時に跨線橋新設^[2]。 ●1985年︵昭和60年︶3月14日‥荷物扱い廃止^[1]、無人駅化^[^3]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる^[1]。 ●1996年︵平成8年︶3月‥現駅舎竣工^[4]。 ●2024年︵令和6年︶3月30日‥簡易委託解除。終日無人化^[要出^典]。

駅構造[編集]

構内︵2024年6月︶

単式・島式ホーム複合型2面3線を有する列車交換・待避可能な地上駅。単式1番のりば側に駅舎があり、島式2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。駅舎は江府町商工会などの多目的施設の合築となっている。米子駅管理の無人駅。

のりば[編集]

のりば	路線	方向	行先	備考
1	伯備線	上り	新見・岡山方面
2		下り	米子方面
3		下り	米子方面	特急待避時のみ
3		上り	新見・岡山方面	特急待避時のみ

1番のりばが上り本線、2番のりばが下り本線、3番のりばが上下副本線で、試運転列車や臨時列車等が米子方面へ折返す場合がある。

利用状況[編集]

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。^[5]^[6]

乗降人員推移
年度	1日平均人数
2012	186
2013	163
2014	142
2015	156
2016	134
2017	122
2018	104
2019	118
2021	80

駅周辺[編集]

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道（JR西日本）

伯備線

武庫駅 - 江尾駅 - （上溝口信号場） - 伯耆溝口駅

脚注[編集]

[脚注の使い方]

(一)^ ^a ^b ^c ^d ^e石野哲編﹃停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、262-263頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 (二)^ ^a ^b﹁伯備線上石見-伯耆大山間 CTCの試用開始﹂﹃交通新聞﹄交通協力会、1971年2月2日、1面。 (三)^ ﹁通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について︵旅客局︶﹂﹃鉄道公報号外﹄日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。 (四)^ ﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '96年版﹄ジェー・アール・アール、1996年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-117-1。 (五)^ 国土数値情報︵駅別乗降客数データ︶ - 国土交通省、2019年7月4日閲覧 (六)^ 国土数値情報駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月13日閲覧

外部リンク[編集]

江尾駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

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