JR貨物20A形コンテナ
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JR貨物20A形コンテナ | |
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![]() 東京貨物ターミナル駅にて (40周年記念イベント内) | |
基本情報 | |
製造メーカー | 東急車輛製造大阪製作所 |
製造初年 | 1998年(平成10年) |
製造数 | 1個 |
形式消滅年 | 2014年(平成26年) |
主要諸元 | |
全長(内寸法) | 3,715 mm (3,600 mm) |
全幅(内寸法) | 2,450 mm (2,300 mm) |
全高(内寸法) | 2,600 mm (2,357 mm) |
荷重 | 5 t |
内容積 | 19.5 m3 |
扉位置 | 片側側面、天井 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/JR%E8%B2%A8%E7%89%A920A%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A.jpg/220px-JR%E8%B2%A8%E7%89%A920A%E5%BD%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A.jpg)
JR貨物20A形コンテナ︵JRかもつ20Aがたコンテナ︶とは、日本貨物鉄道︵JR貨物︶が1998年︵平成10年︶12月に東急車輛製造大阪製作所にて1個のみ試作製造した12ft有蓋コンテナである。
概要[編集]
天井開きの試作コンテナとして登場し、2014年に引退するまで1個のみの存在であった。また全高が高いハイキューブコンテナのため、低床であるコキ100系列貨車専用となっていた。 2014年︵平成26年︶1月に用途廃止となった。その後は不明である。構造[編集]
●片側側面扉と天井片開きの二方開きで、外法寸法は高さ2,600 mmとなり、従来よりも全高が大きくなっている。最大積載量は5t。 ●外観塗装は試作らしく、鮮やかなレッドにホワイトの流れるようなストライプのデザイン・JRFロゴとなっている。参考文献[編集]
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