シカゴ・オヘア国際空港
シカゴ・オヘア国際空港 Chicago O'Hare International Airport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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連邦航空局・空港図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
航空写真 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IATA: ORD - ICAO: KORD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
国・地域 | アメリカ合衆国 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所在地 |
イリノイ州 シカゴ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
種類 | 公共 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所有者 | シカゴ市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
運営者 | シカゴ市航空局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拠点航空会社 |
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敷地面積 | 3087 ha | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
標高 | 204 m (668 ft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
座標 | 北緯41度58分43秒 西経087度54分17秒 / 北緯41.97861度 西経87.90472度座標: 北緯41度58分43秒 西経087度54分17秒 / 北緯41.97861度 西経87.90472度 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公式サイト | flychicago.com/Ohare/... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
シカゴ・オヘア国際空港の位置 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
滑走路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ヘリパッド | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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統計(2018年) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
旅客数 | 83,245,472人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
リスト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
空港の一覧 |
シカゴ・オヘア国際空港︵シカゴ・オヘアこくさいくうこう、英: Chicago O'Hare International Airport [oʊˈhɛər][3]︶ (IATA: ORD, ICAO: KORD, FAA LID: ORD) は、アメリカ合衆国のイリノイ州シカゴにある国際空港である。シカゴ中心部の23km北西に立地している。
ターミナル1
ターミナル1のコンコース B &C間をつなぐ連絡地下通路
就航都市
ターミナル︵左から順に1・2・3・5︶
オヘア国際空港は現在4つの旅客ターミナル︵1・2・3・5︶を持っている[5]。各旅客ターミナルの間は無人鉄道 (ATS) で結ばれている[6]。ターミナル1・2・3はセキュリティエリア内の歩行通路によっても繋がっている[7]。
国際線の多くはターミナル5を利用している[8]。ただしカナダからの便はその航空会社が用いているターミナルに利用する[9]。アメリカ系航空会社の国内線及び国際線出発便︵および提携する日系出発便[10]︶がその航空会社が用いているターミナル1・2・3を利用している。
敷地の南西側には大きな航空貨物建屋がある[11]。敷地の西側にターミナルを集約し大規模なターミナル集合体を建設する計画もある[12]。
概要[編集]
シカゴ郊外にある8本の滑走路を持つ巨大空港で、ユナイテッド航空の本部︵ハブ空港︶、アメリカン航空のハブ空港である。2019年の利用者数はアメリカの空港ではアトランタ国際空港、ロサンゼルス国際空港に続いて3位だった。2005年までは離着陸回数が世界一の空港であり、かつてはギネスブックにおいて、﹁最も混雑する空港﹂として認定されていたことがある︵1995年度、発着回数90万0209回、乗降客6725万3358人︶[4]。歴史[編集]
飛行場の建設は第二次世界大戦中の1942年に行われた。これは、ダグラスC-54輸送機の製造工場用の飛行場であった。工場の位置の選定にあたっては、シカゴから適当な距離があり、広い敷地が得られることが条件となった。1945年、ダグラス社は西海岸へ移動し、空軍が独占的に飛行場を使用することになった。当地の名称はオーチャード (Orchard) 飛行場で、空港コードORDは現在も使われている。1949年に第二次世界大戦のエースパイロットであるエドワード・ブッチ・オヘアを記念し、オヘア空港に名称変更された。1955年には民間の定期便が就航し、空軍は段階的に空港を退去した。施設[編集]
就航路線[編集]
貨物航空会社[編集]
●フェデックス・エクスプレス ●UPS航空 ●カリッタ航空 ●アトラス航空 ●ルフトハンザ・カーゴ ●チャイナエアライン・カーゴ ●DHLアビエーション ●カーゴルックス航空 ●マーティンエアー ●ASL航空ベルギー ●エアブリッジ・カーゴ ●エミレーツ・スカイカーゴ ●シンガポール航空カーゴ ●シルクウェイ航空 ●中国国際貨運航空 ●金鵬航空 ●日本貨物航空アクセス[編集]
●鉄道‥ターミナル2地下にオヘア空港駅 があり、シカゴ・L (CTA) のブルーライン (Blue Line) で、シカゴダウンタウンまで45分、5ドル[13]。 ●バス‥ターミナル1・2・3から徒歩・Bus/Shuttle Centerに発着。ターミナル5バス停にも立ち寄り便多し。ウィスコンシン州ミルウォーキー・マディソン等からの都市間バスも発着。シカゴ・ミッドウェー国際空港行き連絡バスは片道16ドル (Coach USA、Omega Airport Shuttleなど)。 ●乗合タクシー‥Continental Airport Expressで、シカゴダウンタウンへ片道27ドル。 ●タクシー‥シカゴダウンタウンまで、混雑していなければ25分、約40ドル[13]。道路の混雑時は90分かかることもある[13]。事故[編集]
●1961年9月17日、離陸を行っていたノースウエスト・オリエント航空706便︵ロッキード L-188︶が機械的なトラブルにより墜落、搭乗していた37人全員が死亡[14]。 ●1965年8月16日、着陸進入中であったユナイテッド航空389便︵ボーイング727︶が空港から30マイル (48km) 東の地点に墜落、搭乗していた30人全員が死亡[15]。 ●1968年3月21日、滑走路09R︵現10L︶で離陸滑走中のユナイテッド航空9963便︵ボーイング727︶がオーバーラン、乗員3人が負傷したが死者は出なかった[16]。 ●1968年12月27日、夜間に着陸進入中であったノース・セントラル航空458便︵コンベア580︶が格納庫に墜落、乗員3人と乗客24人、地上の1人の計28人が死亡[17]。 ●1972年12月20日、滑走路27Lで離陸滑走中のノース・セントラル航空575便︵マクドネル・ダグラス DC-9︶と地上走行中に27Lへ誤進入したデルタ航空954便︵コンベア880︶が衝突、ノース・セントラル航空575便の乗客10人が死亡[18]。 ●1979年5月25日、離陸中のアメリカン航空191便︵マクドネル・ダグラス DC-10︶がエンジンの脱落により墜落、搭乗していた271人全員と地上の2人の計273人が死亡[19][20]。 ●1982年3月19日、アメリカ空軍ボーイングKC-135が空港より40マイル (64km) 北西の地点に墜落、乗員27人が死亡[21]。 ●1998年2月9日、着陸進入中のアメリカン航空1340便︵ボーイング727︶が墜落、乗客22人が負傷[22]。 ●2016年10月28日、離陸滑走中のアメリカン航空383便︵ボーイング767︶がエンジン火災により離陸中止、乗客20人が負傷[23]。その他[編集]
●2014年3月24日、地下鉄・オヘア空港駅で列車がオーバーランし、車止めを突破しエスカレーターに乗り上げる事故が発生、乗客34人が負傷した[24]。脚注[編集]
(一)^ FAA Airport Form 5010 for ORD (PDF) , effective March 15, 2007.
(二)^ “Archived copy”. 2021年12月22日閲覧。
(三)^ Oxford Advanced Learner's Dictionary "O'Hare"
(四)^ イアン・カステロ=コルテス, ed (1996). ギネスブック'97. マイケル・フェルドマン. 騎虎書房. p. 211. ISBN 4-88693-605-9
(五)^ さらにターミナル・ビルが2つ以上追加される計画もある。
(六)^ 2019年以降休止し、システム更新および O'Hare Multi-Modal Facility (O'Hare Transfer station 駅) まで延長中で、各ターミナル間はシャトルバスが運行している。それまではVAL256が使われた。
(七)^ 各ターミナル間は約400m。
(八)^ 入国管理施設はターミナル5にある。
(九)^ 例えばエアカナダはターミナル2を用いている。
(十)^ ANAはターミナル1から、JALはターミナル3から日本へ出発する。
(11)^ 貨物建屋は以前はターミナル5の位置に建っていたが、移設により1984年に新建屋がオープンした。
(12)^ 建設には滑走路の再配置が必要。このターミナル計画では州間高速道路I-90 ないしは Elgin-O'Hare 高速道路からアクセスする。
(13)^ abcシカゴ交通局. “Rapid Transit Trains from Chicago O'Hare and Midway airports”. シカゴ交通局公式ウェブサイト. 2020年9月28日閲覧。
(14)^ “ASN Aircraft accident Lockheed L-188C Electra N137US Chicago–O'Hare International Airport, IL (ORD)”. Aviation Safety Network. 2012年7月15日閲覧。
(15)^ “ASN Aircraft accident Boeing 727–22 N7036U Lake Michigan, MI”. Aviation Safety Network. 2012年7月15日閲覧。
(16)^ “ASN Aircraft Accident Boeing 727–22 Chicago–O'Hare International Airport”. Aviation Safety Network. 2012年7月15日閲覧。
(17)^ “ASN Aircraft accident Convair CV-580 N2045 Chicago–O'Hare International Airport, IL (ORD)”. Aviation Safety Network. 2010年11月3日閲覧。
(18)^ “ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-31 N954N Chicago–O'Hare International Airport, IL (ORD)”. Aviation Safety Network (1972年12月20日). 2010年11月3日閲覧。
(19)^ “ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-10 N110AA Chicago – O'Hare International Airport, IL (ORD)”. Aviation Safety Network. 2010年11月3日閲覧。
(20)^ Franklin, Cory (2015年5月24日). “Commentary: American Airlines Flight 191 still haunts”. Chicago Tribune 2015年9月1日閲覧。
(21)^ “ASN Aircraft accident Boeing KC-135A-BN Stratotanker 58-0031 Greenwood, IL”. Aviation Safety Network. 2010年11月3日閲覧。
(22)^ “ASN Aircraft accident Boeing 727 N845AA Chicago–O'Hare International Airport, IL (ORD)”. Aviation Safety Network. 2010年11月3日閲覧。
(23)^ “Uncontained Engine Failure and Subsequent Fire American Airlines Flight 383 Boeing 767–323, N345AN”. ntsb.gov. National Transportation Safety Board. 2018年4月4日閲覧。
(24)^ “米シカゴの地下鉄事故、列車がエスカレーターを駆け上がる瞬間”. レスポンス (2014年3月27日). 2021年2月24日閲覧。
(25)^ “新型コロナが怖くて空港に3カ月隠れ住む、男を逮捕 米シカゴ”. CNN (2021年1月19日). 2021年1月19日閲覧。