大野目交差点
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| 大野目交差点 | ||
|---|---|---|
| 供用開始 | 2014年8月3日 [1] | |
| 総事業費 | 約104億円[2] | |
| 構造基準 | 第3種第1級 | |
| 設計速度 | 80km/h[1] | |
| 車線数 | 全4車線 | |
| トンネル数 | 1本 | |
| 経緯 | 事業着手 | 2004年度[1] |
| 工事着手 | 2007年度[2] | |
| 工事延長 | 1.2km[2] | |
| 高さ | ||
| 幅員 | 車道 | 38.5m[2] |
| 路肩 | ||
| トンネル | ||
大野目交差点（だいのめこうさてん）は、山形県山形市にある交差点。
概要
[編集]国道13号の山形バイパスに整備された山形市の大野目地区から浜崎地区を結ぶ立体交差点となっている。南北を走る国道13号が立体化しており、山形県道19号山形山寺線と山形県道174号大野目内表線が接続。
背景
[編集]沿革
[編集]起終点
[編集]- 自：山形県山形市大野目一丁目
- 至：山形県山形市浜崎
周辺
[編集]交差点のすぐ近くにはヤマダ電機山形本店やニトリ山形北店、東京インテリア家具山形店などと言った店舗が存在する。1991年6月に開店したヨークベニマル大野目店も存在したが、大野目交差点改良事業の完成に伴い、交通の流れの変化と共に買い物客が減少した為、山形市総合スポーツセンターの北側に2017年4月28日に落合店へ新築移転した[6][7]。
脚注
[編集]- ^ a b c d e 国道１３号大野目交差点本線部分が開通 - 2014年7月3日 山形河川国道事務所
- ^ a b c d 国道１３号大野目交差点立体化後 渋滞緩和により国道１３号の走行速度の向上や、 周辺道路から交通が転換 - 2014年10月14日 山形河川国道事務所
- ^ a b 一般国道13号 大野目交差点改良
- ^ 国道１３号大野目交差点立体化から１年 - 2015年12月10日 山形河川国道事務所
- ^ 大野目交差点の交差点切り替えについて - 2013年3月15日 山形河川国道事務所
- ^ “ヨーク大野目店、落合に移転新築へ 来年以降、交差点改良で動向変化 ”. 山形新聞. (2016年2月23日) 2016年5月24日閲覧。
- ^ 「ヨークベニマル落合店」開店のお知らせ (PDF)
座標: 北緯38度16分53.1秒 東経140度21分39.2秒 / 北緯38.281417度 東経140.360889度
| 通過市区町村 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 主要交差点 |
舟場町 - 八幡西 - 鍋田 - 飯田 - 松山 - あこや - 大野目 - 久野本 - 蟹沢 - 鳥越 - 五日町 - 新万石 - 表町4丁目 - 佐賀会沖田 - 安田 - 婦気 - 和合IC - 富士見町 - 上淀川橋 - 上淀川 - 臨海十字路 | ||||||
| バイパス |
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| 道路名・愛称 |
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| 道の駅 |
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| 主要構造物 |
信夫山トンネル - 信夫大橋 - 新小川橋 - 高平トンネル - 中野第一トンネル - 中野第二トンネル - 大滝第一トンネル - 大滝第二トンネル - 東栗子トンネル - 板谷大橋 - 西栗子トンネル - 米沢大橋 - 糠野目橋 - 岩部山トンネル - 須川橋 - 山形大橋 - 天童大橋 - 万代大橋 - 新白水川橋 - 尾花沢橋 - 猿羽根隧道/舟形トンネル - 舟形橋 - 新泉田橋 - 主寝坂隧道/新主寝坂トンネル - 及位トンネル - 雄勝トンネル - 山口トンネル - 新万石橋 - 東山トンネル - 泉沢橋 - 高松川橋 - 新岩崎橋 - 皆瀬川橋 - 玉川橋 - 上淀川橋 - 新旭橋 | ||||||
| 自然要衝 |
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| 旧道 |
福島県道3号 - 福島県道312号 - 国道121号 - 山形県道101号 -国道399号 - 山形県道102号南陽川西線 - 山形県道51号山形上山線 - 国道458号 - 山形県道267号 - 国道112号 - 山形県道22号 - 山形県道120号 - 山形県道34号 - 山形県道313号 - 秋田県道277号 - 秋田県道272号 - 秋田県道13号 - 秋田県道36号 - 秋田県道30号 - 秋田県道67号 - 秋田県道10号 - 秋田県道176号 | ||||||
| 関連項目 |
E13 東北中央自動車道 ・ E46 / E7 秋田自動車道 ・ | ||||||
