荒川大橋

右岸上流側より望む荒川大橋。

国道407号標識

荒川大橋︵あらかわおおはし︶・新荒川大橋︵しんあらかわおおはし︶は、埼玉県熊谷市河原町1丁目・榎町境界と同市村岡の間に架かり、荒川を渡る国道407号の密接する2本の道路橋。全長846 m。下り線︵熊谷市街地方面︶が1969年竣工の荒川大橋、上り線︵東松山市方面︶が1980年竣工の新荒川大橋となっている。

歴史

初代荒川大橋︵1912年頃︶

●1909年︵明治42年︶ - 橋︵木造︶が架かる。それまでは村岡の渡しであった。

●1914年︵大正3年︶ - 洪水が発生し、一部が流出する。

●1917年︵大正6年︶ - 流出した部分をプラットトラス形式で修復。

●1921年︵大正10年︶ - 残存していた木造部が流出する。

●1925年︵大正14年︶ - 1921年に流出した部分をプラットトラス形式で修復。橋脚を除き、1909年当時の橋ではなくなる。

●1954年︵昭和29年︶ - 荒川が改修され、川幅が広くなったことに伴い、橋をコンクリートで延長。

●1963年︵昭和38年︶ - 橋を架け替え。

●1969年︵昭和44年︶ - 川上側に現在の荒川大橋竣工、それまでの荒川大橋と共用する。

●1980年︵昭和55年︶ - 荒川大橋の間に新荒川大橋竣工。それまでの荒川大橋は役目を終え、撤去される。なお、村岡側の新荒川大橋の導入部の脇にあるポケットパーク﹁荒川大橋トラス広場﹂にモニュメントとして一部保存されている。

周辺

この橋の付近2 km程の区間の河原町側の堤防は、熊谷桜堤と呼ばれ、日本さくら名所100選に選ばれた桜並木が広がり、毎年3月下旬から4月上旬にかけて熊谷さくら祭が開催され、花見客で賑わう。また、この橋の下流寄りでは、毎年8月に熊谷花火大会が開催され、村岡側の河川敷より上がる花火の観覧客で河原町側が賑わう。この橋の歩道も多くの観覧客で埋め尽くされる。

この橋を国際十王交通によるJR上越新幹線・高崎線・秩父鉄道秩父本線熊谷駅と東武東上線東松山駅・森林公園駅・小川町駅を結ぶ路線バスが走っており、河原町・榎町側の橋の導入部に榎町停留所が、村岡側の橋の導入部に大橋南停留所が設置されている。また、熊谷駅から徒歩10分程度である。

同じ川に架かる別の荒川大橋・新荒川大橋

●1927年に55キロ程下流に独立した別の新荒川大橋が国道122号の橋として既に造られていて、その﹁新荒川大橋﹂は国道122号の橋の名称として定着しているため、こちらの橋は普段、上下線あわせて荒川大橋と呼ばれている。さらに、国道122号の橋を経由する国際興業バスにおける主要経由地名として﹁新﹂を省略した﹁荒川大橋﹂が使用されているため、﹁荒川大橋﹂は双方の橋を指す場合がある。

●また、荒川大橋竣工の1年後︵1970年︶に、国道122号の橋のさらに17キロ程下流の位置に別の荒川大橋︵首都高速7号小松川線︶が斜張橋として新たに造られている。

その他

●荒川大橋は埼玉県のぐるっと埼玉サイクルネットワーク構想に基づき策定された﹁自転車みどころスポットを巡るルート﹂の﹁熊谷桜堤周遊ルート﹂の経路に指定されている。

風景

荒川大橋の上より熊谷市街方面を望む。

旧荒川大橋のトラス部分（2012年撮影）

近隣の橋

• 荒川

（上流） - 押切橋 - 熊谷大橋 - 荒川大橋 - 久下橋 - 大芦橋 - （下流）

参考文献

• 旧荒川大橋現地案内板（2012年3月29日確認）
• 熊谷市史編さん室『熊谷市史 通史編』熊谷市発行、1984年8月
• 埼玉県県民部県史編さん室『荒川 人文II －荒川総合調査報告書3－』、埼玉県、1988年3月5日。
• “キラリわがまち川と橋編 荒川大橋と荒川（熊谷）”. 埼玉新聞 (埼玉新聞社): p. 15. (1995年11月18日) 

関連項目

• 熊谷桜堤
• 桁橋

外部リンク

• 【橋りょう】 荒川大橋〔熊谷市〕 - 埼玉県ホームページ
• 荒川大橋 - 有限会社フカダソフト（きまぐれ旅写真館）
  • 荒川大橋（旧橋の遺構） - 有限会社フカダソフト（きまぐれ旅写真館）