南桜井駅 (埼玉県)
| 南桜井駅 | |
|---|---|
 北口（2012年8月） | |
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みなみさくらい Minami-sakurai | |
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◄TD 11 藤の牛島 (2.8 km) (2.3 km) 川間 TD 13► | |
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| 所在地 |
埼玉県春日部市米島1185 北緯35度58分49.64秒 東経139度48分28.92秒 / 北緯35.9804556度 東経139.8080333度座標: 北緯35度58分49.64秒 東経139度48分28.92秒 / 北緯35.9804556度 東経139.8080333度 |
| 駅番号 | TD12 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 |
■野田線 （東武アーバンパークライン） |
| キロ程 | 20.6 km（大宮起点） |
| 電報略号 | ミサ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅舎） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[東武 1]12,744人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1930年（昭和5年）12月9日* |
| 備考 | * 永沼臨時停留所を移転・改称した旧・南桜井駅と貨物駅として開業した米島駅を統合、米島駅の場所を所在地とした。東武鉄道による当駅プロフィールでは開業日を昭和5年12月9日としている。 |
南桜井駅︵みなみさくらいえき︶は、埼玉県春日部市米島にある、東武鉄道野田線︵東武アーバンパークライン︶の駅である。駅番号はTD 12。
埼玉県内の東武野田線の駅では最東端にある駅である。
歴史[編集]
●1930年︵昭和5年︶12月9日‥総武鉄道野田線の永沼臨時停留所として開設。 ●1931年︵昭和6年︶7月3日‥常設化。 ●1932年︵昭和7年︶8月1日‥柏寄りへ約400m移転。同時に南桜井駅へ改称[1][2]。 ●1943年︵昭和18年︶11月6日‥当駅より柏寄り800mの場所に米島駅開設︵貨物駅・現在の当駅の位置︶。 ●1944年︵昭和19年︶3月1日‥陸上交通事業調整法に基づき、東武鉄道が総武鉄道を吸収合併したことに伴い、同社の野田線の駅となる。 ●1945年︵昭和20年︶9月30日 - 営業休止。 ●1956年︵昭和31年︶12月23日‥当駅と米島駅を統合、当駅を米島駅の位置へ移転[3][注釈 1] ●1983年︵昭和58年︶2月17日‥橋上駅舎化に伴い、旧駅舎︵木造1階建て︶閉鎖。18日より新駅舎︵橋上駅舎︶使用開始。 ●2009年︵平成21年︶ ●3月23日‥発車メロディ導入。 ●12月1日‥駅業務を東武ステーションサービスへ委託。駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。橋上駅舎を備える。駅業務は東武ステーションサービスへ委託している。改札階とホーム・北口・南口間をそれぞれ連絡するエレベーター・エスカレーターが設置されている。通常のトイレが1番線ホーム中央に、多目的トイレが改札階にそれぞれ設置されている。 2007年︵平成19年︶3月10日ダイヤ改正で実施された昼間時間帯10分間隔運転のため、当駅場内を川間駅方へ約0.8㎞延長した。閉塞信号機も︵第1 - 3︶出発・場内信号機である。昼間時間帯は常時この場内で列車がすれ違うダイヤとなっている。梅郷駅でも同方式で列車交換が行われている。のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先[4] |
|---|---|---|---|
| 1 |  東武アーバンパークライン
|
上り | 大宮方面 |
| 2 | 下り | 柏方面 |
利用状況[編集]
2022年度（令和4年度）の1日平均乗降人員は12,744人である[東武 1]。
近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り｡
| 年度 | 1日平均 乗降人員[5] |
|---|---|
| 1997年（平成9年） | 19,662 |
| 1998年（平成10年） | 19,019 |
| 1999年（平成11年） | 18,687 |
| 2000年（平成12年） | 18,436 |
| 2001年（平成13年） | 17,694 |
| 2002年（平成14年） | 16,892 |
| 2003年（平成15年） | 16,499 |
| 2004年（平成16年） | 15,981 |
| 2005年（平成17年） | 15,810 |
| 2006年（平成18年） | 15,951 |
| 2007年（平成19年） | 16,055 |
| 2008年（平成20年） | 16,012 |
| 2009年（平成21年） | 15,457 |
| 2010年（平成22年） | 15,347 |
| 2011年（平成23年） | 15,143 |
| 2012年（平成24年） | 15,289 |
| 2013年（平成25年） | 15,271 |
| 2014年（平成26年） | 14,793 |
| 2015年（平成27年） | 14,937 |
| 2016年（平成28年） | 14,798 |
| 2017年（平成29年） | 14,881 |
| 2018年（平成30年） | 14,692 |
| 2019年（令和元年） | 14,515 |
| 2020年（令和2年） | [東武 2]11,018 |
| 2021年（令和3年） | [東武 3]11,839 |
| 2022年（令和4年） | [東武 1]12,744 |
駅周辺[編集]
旧・庄和町中心部となっている。なお、当駅は庄和町内にある駅であった。
- 春日部市庄和総合支所（旧・庄和町役場）
- 春日部市庄和総合公園
- 春日部市庄和体育館
- 庄和消防署
- 春日部市庄和市民センター正風館
- 春日部市庄和地区公民館
- 春日部市庄和コミュニティセンター
- 春日部市庄和勤労福祉センター
- 庄和社会福祉センター
- 首都圏外郭放水路
- 庄和排水機場
- 地底探検ミュージアム 龍Q館
- 春日部市立桜川小学校
- 春日部市立葛飾中学校
- 埼玉県立庄和高等学校
- 庄和郵便局
- 庄和米島郵便局
- 庄和西金野井郵便局
- 武蔵野銀行庄和支店
- 埼玉りそな銀行庄和支店
- ショッピングプラザフレンド
- ファッションセンターしまむら南桜井店
- 南桜井ショッピングプラザ
路線バス[編集]
春日部市コミュニティバス「春バス」（朝日自動車が運行受託）が運行される。2024年（令和6年）1月ルート改正で、南口への乗入は消滅した。
他に平成エンタープライズが運行する南桜井駅北口 - イオンモール春日部 - 春日部駅東口を結ぶ路線バスがあったが、2020年（令和2年）12月31日限りで廃止された[6]。
- 南桜井駅北口
| 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 春バス 庄和地区ルート |
イオンモール春日部・西金野井団地・龍Q館・庄和総合支所 | 道の駅庄和 | 朝日自動車（杉戸営業所） | 月 - 土運行 |
| イオンモール春日部・西金野井団地・庄和総合支所 | ||||
| 西金野井団地・庄和総合支所 |
隣の駅[編集]
- 東武鉄道
東武アーバンパークライン
脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ 本稿では以前、この日を当駅開設日していたが、東武鉄道による当駅プロフィールでは開業日を昭和5年12月9日としている。
出典[編集]
(一)^ 今尾恵介監修﹃日本鉄道旅行地図帳3号 関東1﹄新潮社、2008年、p.28
(二)^ 鉄道省編﹃鉄道停車場一覧﹄昭和9年12月15日現在︵国立国会図書館デジタルコレクション︶
(三)^ “南桜井駅のプロフィール”. 東武鉄道. 2021年5月5日閲覧。
(四)^ “南桜井駅 構内マップ”. 東武鉄道. 2023年10月1日閲覧。
(五)^ “レポート”. 関東交通広告協議会. 2023年6月17日閲覧。
(六)^ “イオンモール春日部線”. 株式会社平成エンタープライズ. 2021年1月1日閲覧。
- 東武鉄道の1日平均利用客数
(一)^ abc東武会社要覧2023 (PDF) (Report). 東武鉄道. p. 69. 2023年11月5日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月19日閲覧。
(二)^ 東武会社要覧2021 (PDF) (Report). 東武鉄道. p. 69. 2022年4月19日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月19日閲覧。
(三)^ 東武会社要覧2022 (PDF) (Report). 東武鉄道. p. 69. 2023年6月12日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月19日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 南桜井駅（駅情報） - 東武鉄道
