大鰐温泉駅
表示
大鰐温泉駅 大鰐駅 | |
---|---|
大鰐温泉駅・大鰐駅南口(2008年8月) | |
おおわにおんせん おおわに Ōwani-Onsen Owani | |
![]() | |
青森県南津軽郡大鰐町大字大鰐字前田[1] | |
所属事業者 |
大鰐温泉駅︵おおわにおんせんえき︶は、青森県南津軽郡大鰐町大字大鰐字前田にある、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶奥羽本線の駅である。
本記事では、近接している弘南鉄道大鰐線の大鰐駅︵おおわにえき︶も併せて記述する。
歴史[編集]
JR東日本 大鰐温泉駅[編集]
●1895年︵明治28年︶10月21日‥国有鉄道奥羽北線︵後の奥羽本線︶の大鰐駅として開業[1][2]。 ●1915年︵大正4年︶‥跨線橋設置。 ●1921年︵大正10年︶3月5日‥駅舎改築落成。 ●1980年︵昭和55年︶9月20日‥貨物の取り扱いを廃止[2]。 ●1985年︵昭和60年︶3月14日‥荷物扱い廃止[2]。 ●1986年︵昭和61年︶11月1日‥駅員無配置駅となり[3]、簡易委託化[4]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。 ●1991年︵平成3年︶3月16日‥大鰐温泉駅に改称[5][1]。 ●2011年︵平成23年︶2月28日‥駅売店キヨスク閉店。 ●2016年︵平成28年︶3月26日‥同日設定された快速の停車駅となる[6]。弘南鉄道 大鰐駅[編集]
●1952年︵昭和27年︶1月26日‥弘前電気鉄道大鰐駅開業。 ●1970年︵昭和45年︶10月1日‥弘前電気鉄道が弘南鉄道に譲渡、弘南大鰐駅に改称。 ●1973年︵昭和48年︶6月2日‥自動券売機を設置。 ●1975年︵昭和50年︶11月1日‥出改札業務を委託化。 ●1981年︵昭和56年︶12月1日‥北口改札口の使用開始。 ●1986年︵昭和61年︶4月1日‥大鰐駅に改称。 ●2009年︵平成21年︶4月1日‥南口を無人化。駅構造[編集]
両駅は跨線橋で繋がっている。ともに地上駅である。JR東日本[編集]
JR 大鰐温泉駅[* 1] | |
---|---|
![]() 駅舎(2023年3月) | |
おおわにおんせん Ōwani-Onsen | |
◄長峰 (3.3 km) (5.4 km) 石川► | |
所在地 |
青森県南津軽郡大鰐町大字大鰐字前田[1]34-20 北緯40度31分17.22秒 東経140度34分1.08秒 / 北緯40.5214500度 東経140.5669667度座標: 北緯40度31分17.22秒 東経140度34分1.08秒 / 北緯40.5214500度 東経140.5669667度 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■奥羽本線 |
キロ程 | 435.3 km(福島起点) |
電報略号 | ワニ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線[1] |
乗車人員 -統計年度- |
163人/日(降車客含まず) -2022年- |
開業年月日 | 1895年(明治28年)10月21日[1] |
乗換 | 簡易委託駅 |
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ。
弘前統括センター︵弘前駅︶が管理し、大鰐町が受託する簡易委託駅で、JR全線の乗車券類を取り扱っている。
待合室内にキヨスク︵弘前ステーションビル営業︶があったが、2011年に営業を終了した。
弘南鉄道管理となる北口から直接の利用はできない。
のりば[編集]
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■奥羽本線 | 下り | 弘前・新青森・青森方面 |
2・3 | 上り | 大館・秋田方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
- 2番線は上下共用の待避線のため、両方向の発着に対応している。
弘南鉄道[編集]
弘南鉄道 大鰐駅[** 1] | |
---|---|
![]() 南口(2019年9月) | |
おおわに Owani | |
(0.7 km) 宿川原 KW 13► | |
所在地 |
青森県南津軽郡大鰐町大字大鰐字前田34-8 北緯40度31分18.96秒 東経140度33分59.91秒 / 北緯40.5219333度 東経140.5666417度 |
駅番号 | KW14 |
所属事業者 | 弘南鉄道 |
所属路線 | ■大鰐線 |
キロ程 | 0.0 km(大鰐起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
395人/日 -2017年- |
開業年月日 | 1952年(昭和27年)1月26日 |
当駅にはKW 14の駅番号が設定されている。
島式ホーム1面2線を有する。基本的に4番線から発車する。JRとは保守用車両留置線を介して弘南側引上線にレールが接続されている。
南口はJR大鰐温泉駅に隣接しており、出札口と自動券売機があったが、2009年に終日無人化された。自動券売機の使用も停止されたため、乗車券は北口出札口で購入することになる。南口駅舎はJR大鰐温泉駅とは別にあるが、中に入るとJRのプラットホーム︵1番線︶につながっており、大鰐線のホームへはJRの2・3番線に向かう跨線橋を共用している[7]。
北口は弘南鉄道のみで社員配置駅。出札口の営業時間外は自動券売機も稼働せず、備え付けの無札乗車証明書を持って乗車し、下車時に精算することになっている。
のりば[編集]
番線 | 路線 | 行先 |
---|---|---|
4・5 | ■大鰐線 | 中央弘前方面[8] |
-
北口
-
ホーム
-
北口駅舎内
-
跨線橋から見た大鰐温泉駅(左)と大鰐駅(右)
利用状況[編集]
JR東日本[編集]
2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は163人である[JR 1]。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
乗車人員推移 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2000年(平成12年) | 209 | [JR 2] |
2001年(平成13年) | 216 | [JR 3] |
2002年(平成14年) | 223 | [JR 4] |
2003年(平成15年) | 216 | [JR 5] |
2004年(平成16年) | 213 | [JR 6] |
2005年(平成17年) | 211 | [JR 7] |
2006年(平成18年) | 203 | [JR 8] |
2007年(平成19年) | 218 | [JR 9] |
2008年(平成20年) | 216 | [JR 10] |
2009年(平成21年) | 208 | [JR 11] |
2010年(平成22年) | 212 | [JR 12] |
2011年(平成23年) | 200 | [JR 13] |
2012年(平成24年) | 213 | [JR 14] |
2013年(平成25年) | 221 | [JR 15] |
2014年(平成26年) | 219 | [JR 16] |
2015年(平成27年) | 207 | [JR 17] |
2016年(平成28年) | 212 | [JR 18] |
2017年(平成29年) | 208 | [JR 19] |
2018年(平成30年) | 211 | [JR 20] |
2019年(令和元年) | 221 | [JR 21] |
2020年(令和 | 2年)163 | [JR 22] |
2021年(令和 | 3年)159 | [JR 23] |
2022年(令和 | 4年)163 | [JR 1] |
弘南鉄道[編集]
近年の推移は以下のとおりである。
1日乗降人員推移 [9] [10] | |
---|---|
年度 | 1日平均人数 |
2011年 | 505 |
2012年 | 473 |
2013年 | 432 |
2014年 | 407 |
2015年 | 448 |
2016年 | 433 |
2017年 | 395 |
駅周辺[編集]
2016年1月29日より、当駅周辺に足湯施設が供用開始されている[11]。
- 青森県道202号碇ケ関大鰐停車場線
- 青森県道198号大鰐停車場線
- 青森県道201号蔵館大鰐線
- 国道7号
- 青森銀行大鰐支店
- 大鰐温泉
- 大円寺
- 大鰐町役場
- 大鰐郵便局
- 鰐come(ワニカム)[7]
バス路線[編集]
南口に「大鰐温泉駅前」停留所があり、弘南バスの弘前 - 大鰐・碇ヶ関線と大鰐町のデマンドバスが運行されている。北口にあった「弘南大鰐駅入口」停留所は、2007年4月のダイヤ改正で「弘前 - 大鰐・碇ヶ関線」が南口経由となり、2008年4月のダイヤ改正で「大鰐 - 黒石線」が廃止となったため、停車する路線がなくなり廃止となった。
隣の駅[編集]
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- ■奥羽本線
- 特急「スーパーつがる」・「つがる」停車駅
- 弘南鉄道
- ■大鰐線
- 大鰐駅(KW 14) - 宿川原駅(KW 13)
脚注[編集]
記事本文[編集]
(一)^ abcdef﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄ 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2013年3月17日、20頁。
(二)^ abcd石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、539頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(三)^ ﹁通報 ●飯田線三河川合駅ほか186駅の駅員無配置について︵旅客局︶﹂﹃鉄道公報号外﹄日本国有鉄道総裁室文書課、1986年10月30日、12面。
(四)^ “22駅の業務近代化 秋鉄、11月から簡易委託へ”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年5月28日)
(五)^ ab編集部﹁3月のメモ帳﹂﹃鉄道ピクトリアル﹄第41巻第6号︵通巻第544号︶、電気車研究会、1991年6月1日、72頁、ISSN 0040-4047。
(六)^ ﹃2016年3月ダイヤ改正について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道秋田支社、2015年12月18日、5頁。オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2016年3月21日閲覧。
(七)^ ab﹃鉄道ジャーナル﹄通巻653号 p.44
(八)^ “大鰐駅”. 弘南鉄道. 2019年8月18日閲覧。
(九)^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2019年7月2日閲覧
(十)^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 統計情報リサーチ 、2020年8月28日閲覧
(11)^ ﹃奥羽本線 大鰐温泉駅前広場に足湯施設が完成 温泉地の魅力をPRしてまいります﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道秋田支社、2016年1月15日。オリジナルの2020年5月17日時点におけるアーカイブ。2020年5月17日閲覧。
利用状況[編集]
(一)^ ab“各駅の乗車人員︵2022年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
(二)^ “各駅の乗車人員︵2000年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(三)^ “各駅の乗車人員︵2001年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(四)^ “各駅の乗車人員︵2002年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(五)^ “各駅の乗車人員︵2003年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(六)^ “各駅の乗車人員︵2004年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(七)^ “各駅の乗車人員︵2005年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(八)^ “各駅の乗車人員︵2006年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(九)^ “各駅の乗車人員︵2007年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(十)^ “各駅の乗車人員︵2008年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(11)^ “各駅の乗車人員︵2009年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(12)^ “各駅の乗車人員︵2010年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(13)^ “各駅の乗車人員︵2011年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(14)^ “各駅の乗車人員︵2012年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(15)^ “各駅の乗車人員︵2013年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(16)^ “各駅の乗車人員︵2014年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(17)^ “各駅の乗車人員︵2015年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(18)^ “各駅の乗車人員︵2016年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
(19)^ “各駅の乗車人員︵2017年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
(20)^ “各駅の乗車人員︵2018年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
(21)^ “各駅の乗車人員︵2019年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
(22)^ “各駅の乗車人員︵2020年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。
(23)^ “各駅の乗車人員︵2021年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。
参考文献[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報(大鰐温泉駅):JR東日本
- 大鰐駅(各駅情報) - 弘南鉄道