美章園駅
| 美章園駅 | |
|---|---|
 東口（2021年5月） | |
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びしょうえん Bishōen | |
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◄JR-R20 天王寺 (1.5 km) (1.5 km) 南田辺 JR-R22► | |
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| 所在地 |
大阪市阿倍野区美章園２丁目１８番１４号[1] 北緯34度38分17.04秒 東経135度31分26.27秒 / 北緯34.6380667度 東経135.5239639度座標: 北緯34度38分17.04秒 東経135度31分26.27秒 / 北緯34.6380667度 東経135.5239639度 |
| 駅番号 | JR-R21 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 阪和線 |
| キロ程 | 1.5 km（天王寺起点） |
| 電報略号 | ヒシ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
4,677人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）6月3日 |
| 備考 |
業務委託駅[2] みどりの券売機プラス設置駅  大阪市内駅 |
美章園駅︵びしょうえんえき︶は、大阪府大阪市阿倍野区美章園二丁目にある、西日本旅客鉄道︵JR西日本︶阪和線の駅である。駅番号はJR-R21。
駅付近の高架線の被害
営業再開︵1947年4月︶
1956年︵昭和31年︶頃
(1956年発行﹃阿倍野区史﹄より)
●1931年︵昭和6年︶
●5月12日‥阪和電気鉄道が阪和天王寺駅︵現在の天王寺駅︶ - 南田辺駅間に駅新設届提出[6]。
●6月3日‥美章園停留場として新設[6]。
●1940年︵昭和15年︶12月1日‥南海鉄道への吸収合併により、同鉄道山手線の停留場となる[7]。
●1944年︵昭和19年︶5月1日‥戦時買収により国有化され、運輸通信省︵後の日本国有鉄道︶阪和線所属となる[7]。同時に駅に昇格。
●1945年︵昭和20年︶2月14日‥空襲の被害を受け、営業休止。
●1947年︵昭和22年︶4月15日‥営業再開[8][9]。
●1958年︵昭和33年︶‥駅舎改築[8]。
●1958年︵昭和33年︶5月13日‥改良工事竣工[8]。
●1966年︵昭和41年︶12月1日‥荷物扱い廃止[10]。
●1969年︵昭和44年︶8月‥西口完成[11]。
●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道︵JR西日本︶の駅となる[7]。
●1993年︵平成5年︶7月1日‥阪和線運行管理システム︵初代︶導入。
●1998年︵平成10年︶4月21日‥自動改札機を設置し、供用開始[12]。
●2003年︵平成15年︶11月1日‥ICカード﹁ICOCA﹂の利用が可能となる[13]。
●2013年︵平成25年︶9月28日‥阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
●2015年︵平成27年︶
●3月8日‥みどりの窓口の営業を終了。
●3月9日‥みどりの券売機プラスが稼働。
●2018年︵平成30年︶3月17日‥駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
●2022年︵令和4年︶3月2日‥JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。
プラットホーム
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。
通常使用される改札口は東側のみだが、平日の朝ラッシュ時には西側の改札口も利用できる。2008年3月にエレベーターが整備され、歩道と改札口の段差にもスロープが設置されるなど、バリアフリー化が進んでいる。
業務委託駅で[2]、JRの特定都区市内制度における﹁大阪市内﹂に属する駅である。ICカード﹁ICOCA﹂を利用することができる︵相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照︶。
概要[編集]
駅名は、大阪の財界人であり大阪商工会議所第8代会頭、大阪商船︵現在の商船三井︶や日本電力︵現在は解散︶の社長などを務めた山岡順太郎が、1921年︵大正10年︶に美章土地株式会社を設立し、住宅地﹁美章園﹂を建設するに加えて、美章園駅の建設費を寄付したことに由来する。﹁美章﹂の名は山岡順太郎の父・山岡美章から取られたものである[3][4][5]。歴史[編集]
空襲による当駅付近の被害[編集]
1945年︵昭和20年︶2月14日[14]午後8時過ぎ、アメリカ軍による空襲で、B29が阿倍野区内だけに3発の爆弾を投下した。そのうち1トン爆弾1発が当駅構内に落下し阪和線の鉄筋コンクリート橋脚を粉砕、付近の民家20件ほどを破壊し死傷者30余名を出した。運悪く東和歌山方面行きの電車が発車した直後でホームに多くの人がいたため、多くの死者が出た[15]。1951年︵昭和26年︶8月24日、駅東側に当時の駅職員によって﹁遭難供養之碑﹂が建てられた。 この時に明浄高等女学校︵現・明浄学院高校︶裏にも爆弾が落下し、同校生も犠牲になった[15]。近くの文の里公園に﹁慰霊塔﹂がある。それには大阪市最初の被爆地と書かれているが、実際には2月14日より前から大阪市内に空襲が行われている。 大阪市内で空襲慰霊碑のある駅としては、他に1945年8月14日の京橋駅空襲で被害を受けた京橋駅︵大阪環状線・片町線︶がある。駅構造[編集]
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 阪和線
|
下り | 鳳・関西空港・和歌山方面[16] |
| 2 | 上り | 天王寺方面[16] |
- 2013年9月までは、「鳳方面行き」「天王寺行き」に行先が固定された簡易型自動放送だった。
ダイヤ[編集]
当駅をはじめ、これより先和歌山方面の快速通過駅全駅共通で、日中時間帯は上下線とも1時間あたり4本の停車である。朝夕時間帯は本数が多くなる。
利用状況[編集]
付近に学校が多く、学生の利用者がかなりの部分を占める。 大阪府統計年鑑[17]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1997年 | 6,429 |
| 1998年 | 6,336 |
| 1999年 | 6,163 |
| 2000年 | 6,032 |
| 2001年 | 5,684 |
| 2002年 | 5,293 |
| 2003年 | 5,225 |
| 2004年 | 5,065 |
| 2005年 | 4,830 |
| 2006年 | 4,842 |
| 2007年 | 4,762 |
| 2008年 | 4,773 |
| 2009年 | 4,804 |
| 2010年 | 4,784 |
| 2011年 | 4,824 |
| 2012年 | 4,842 |
| 2013年 | 5,145 |
| 2014年 | 5,227 |
| 2015年 | 5,362 |
| 2016年 | 5,365 |
| 2017年 | 5,290 |
| 2018年 | 5,271 |
| 2019年 | 5,265 |
| 2020年 | 4,511 |
| 2021年 | 4,677 |
駅周辺[編集]
駅の東側は古くからの商店や住宅が所狭しと軒を連ねている。阪和線の高架下には商店が軒を連ねている。周辺道路は交通量が多い上に歩道が狭い。
学校[編集]
- 大阪芸術大学附属大阪美術専門学校
- 大阪府立天王寺高等学校
- 大阪市立工芸高等学校
- 大阪市立第二工芸高等学校
- 大阪市立デザイン教育研究所
- 明浄学院高等学校
- あべの翔学高等学校（旧・大阪女子高等学校）
- 中央学園高等専修学校（旧・中央学園専門学校）
- 中央ITビジネス専門学校（旧・中央テクニカルカレッジ専門学校）
- 大阪市立文の里中学校
その他[編集]
- 阿倍野区役所
- ハローワーク阿倍野（文の里庁舎）
- 日本郵便 阿倍野美章園郵便局
- 日本郵便 東住吉桑津郵便局
- 三井住友銀行 美章園支店
- 徳島大正銀行 美章園支店
- スーパーサンコー 美章園店
- 河堀口駅（近鉄南大阪線）
- 美章園温泉（登録有形文化財、2008年解体）
バス路線[編集]
「美章園」停留所にて、大阪シティバスの路線が発着する。
1990年代まで近鉄バスの、あべの橋と志紀車庫・国分方面を結ぶ路線が停車していた。
隣の駅[編集]
- 西日本旅客鉄道（JR西日本）
阪和線
脚注[編集]
(一)^ “美章園駅 駅情報‥JRおでかけネット”. JR西日本. 2022年9月27日閲覧。
(二)^ ab“会社概要”. JR西日本交通サービス. 2022年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月2日閲覧。
(三)^ 山岡順太郎と大阪住宅経営株式会社 和田 康由, 寺内 信 日本建築学会計画系論文集 1996年61巻486号 p.167-176
(四)^ 山岡順太郎と住宅経営論 和田 康由, 寺内 信 日本建築学会計画系論文集 1996年61巻488号 p.187-194
(五)^ 大阪市 阿倍野区 阿倍野区の地名・町名の由来 - 大阪市
(六)^ ab竹田辰男﹃阪和電気鉄道史﹄鉄道資料保存会、1989年、51頁。ISBN 978-4885400612。
(七)^ abc曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 42号 阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2010年5月16日、12-13頁。
(八)^ abc天王寺鉄道管理局三十年写真史P275﹁駅の変せん﹂、年表
(九)^ ﹃関西国電50年﹄(鉄道史資料保存会、1982年)年表
(十)^ 石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、365頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(11)^ 天王寺鉄道管理局三十年写真史 P223年表
(12)^ ﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '99年版﹄ジェー・アール・アール、1999年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-120-1。
(13)^ ﹁ICOCA﹂いよいよデビュー!〜 平成15年11月1日︵土︶よりサービス開始いたします 〜︵インターネット・アーカイブ︶ - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
(14)^ 天王寺鉄道管理局三十年写真史P177の年表では昭和20年3月11日となっているが、誤り。
(15)^ ab﹃阿倍野区史﹄︵1956年︶P334-337
(16)^ ab“美章園駅｜構内図‥JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月28日閲覧。
(17)^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 美章園駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
