延岡ジャンクション
| 延岡ジャンクション | |
|---|---|
 宮崎方面からの分岐点 | |
| 所属路線 |
E10 東九州自動車道 （  延岡道路） |
| IC番号 | 22 |
| 起点からの距離 | 215.0 km |
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◄北川IC (12.8 km) (7.8 km) 延岡南IC► | |
| 所属路線 |
E77 九州中央自動車道 （  北方延岡道路） |
| 起点からの距離 |
-km（嘉島JCT起点） 13.1 km（蔵田交差点起点） |
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◄舞野IC (2.1 km)
| |
| 供用開始日 | 2006年（平成18年）2月18日 |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 |
〒889-0071 宮崎県延岡市天下町 北緯32度34分33.8秒 東経131度37分18.44秒 / 北緯32.576056度 東経131.6217889度 |
| 備考 | 延岡ICと延岡BSを併設。 |
延岡ジャンクション︵のべおかジャンクション︶は、宮崎県延岡市天下町にある延岡道路︵東九州自動車道に並行する一般国道10号の自動車専用道路︶、および北方延岡道路︵九州中央自動車道に並行する一般国道218号の自動車専用道路︶が接続するジャンクションである。延岡ICと延岡BSを併設している。
基本的な構造はタービン型の分岐構造を持つ4方向ジャンクションであるが、延岡IC→大分方面への分岐はクローバー型に見られるようなループ構造となっている。
歴史[編集]
●2005年︵平成17年︶4月23日‥国道10号延岡道路・延岡JCT/IC - 延岡南IC間開通に伴い、供用開始[1]。 ●2006年︵平成18年︶2月18日‥国道218号北方延岡道路・舞野仮出入口︵現・舞野IC︶ - 延岡JCT/IC間開通[2]。 ●2012年︵平成24年︶12月15日‥須美江IC - 延岡JCT/IC間開通[3]。 ●2017年︵平成29年︶3月13日‥北川IC - 延岡JCT/IC間の、新宇和田トンネル南坑口 - 小峰天下高架橋北詰間︵約1.3 km︶で付加追越車線が供用開始[4]。接続する道路[編集]
●E10 東九州自動車道︵ 延岡道路︶
●E77 九州中央自動車道︵ 北方延岡道路︶
●延岡インターアクセス道路
隣[編集]
E10 東九州自動車道︵ 延岡道路︶
(21) 北川IC/道の駅北川はゆま - (22) 延岡IC/JCT - (23) 延岡南IC
E77 九州中央自動車道︵ 北方延岡道路︶・延岡インターアクセス道路
北方IC - 舞野IC - (22) 延岡IC/JCT - 延岡市野田町ランプ
脚注[編集]
(一)^ “再評価結果︵平成24年度事業継続箇所︶” (PDF). 国土交通省 九州地方整備局. 2017年4月10日閲覧。
(二)^ “国道218号 北方延岡道路 蔵田〜北方間が平成27年5月までに開通します” (PDF). 国土交通省 九州地方整備局 延岡河川国道事務所 (2014年10月29日). 2017年4月10日閲覧。
(三)^ “東九州道(須美江~延岡)開通のお知らせ!!” (PDF). 国土交通省 延岡河川国道事務所 (2012年10月26日). 2017年4月10日閲覧。
(四)^ 13日に開通 - 小峰地区の4車線化 - 夕刊デイリーWeb ヘッドラインニュース 2017年3月10日掲載分
