発寒中央駅
| 発寒中央駅 | |
|---|---|
 駅舎（2017年5月） | |
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はっさむちゅうおう Hassamuchūō | |
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◄S05 発寒 (1.8 km) (1.5 km) 琴似 S03► | |
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| 所在地 |
札幌市西区発寒10条3丁目1 北緯43度5分22.43秒 東経141度17分38.86秒 / 北緯43.0895639度 東経141.2941278度座標: 北緯43度5分22.43秒 東経141度17分38.86秒 / 北緯43.0895639度 東経141.2941278度 |
| 駅番号 | ○S04 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■函館本線 |
| キロ程 | 281.0 km（函館起点） |
| 電報略号 | ハチ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
4,502人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1986年（昭和61年）11月1日[1] |
| 備考 | |
歴史[編集]
●1986年︵昭和61年︶11月1日‥日本国有鉄道の発寒中央臨時乗降場として開設[1]。旅客のみ取扱い[4]。駅員無配置駅[5]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道︵JR北海道︶の駅となる[6]と共に旅客駅に昇格︵簡易委託駅︶。開業時は、簡素な相対式ホームとキヨスク︵簡易委託で乗車券を発売していた︶に併設の簡素な待合室のみであった。 ●1988年︵昭和63年︶3月‥橋上駅舎完成︵JR北海道発足後初の橋上駅舎化であった︶[7]。 ●1998年︵平成10年︶12月3日‥自動改札機を設置し、供用開始[8]。 ●2001年︵平成13年︶4月1日‥駅業務を﹁日交観北海道﹂︵現・北海道ジェイ・アール・サービスネット︶に委託[2]。 ●2007年︵平成19年︶10月1日‥駅ナンバリングを実施[9]。 ●2008年︵平成20年︶10月25日‥ICカード﹁Kitaca﹂使用開始[10]。 ●2011年︵平成23年︶3月5日‥駅のバリアフリー化完了。エレベーター供用開始[11]。駅名の由来[編集]
駅の所在地が﹁発寒﹂の中央に位置することから[12]。開業前の仮称は﹁東発寒﹂だった[13]。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線︵ホーム長‥135m[14]︶を持つ橋上駅。 手稲駅管理の業務委託駅︵北海道ジェイ・アール・サービスネット︶[2]。みどりの窓口、自動券売機、話せる券売機[3]、自動改札機、飲料自動販売機設置。のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■函館本線 | 上り | 手稲・小樽・倶知安方面 |
| 2 | 下り | 札幌・岩見沢・新千歳空港方面 |
（出典：JR北海道:駅の情報検索）
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駅舎（北口） -
駅舎（南口） -
改札口 -
ホーム -
駅名標
利用状況[編集]
「札幌市の都市交通データ」によると、2019年度の1日平均乗車人員は4,502人である[14]。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 3,012 | [15] |
| ： | ||
| 1995年（平成7年） | 4,203 | [15] |
| ： | ||
| 2000年（平成12年） | 3,585 | [15] |
| 2001年（平成13年） | 3,505 | |
| 2002年（平成14年） | 3,473 | |
| 2003年（平成15年） | 3,492 | |
| 2004年（平成16年） | 3,545 | [15] |
| 2005年（平成17年） | 3,649 | |
| 2006年（平成18年） | 3,665 | |
| 2007年（平成19年） | 3,638 | |
| 2008年（平成20年） | 3,614 | |
| 2009年（平成21年） | 3,545 | |
| 2010年（平成22年） | 3,517 | |
| 2011年（平成23年） | 3,664 | |
| 2012年（平成24年） | 3,787 | |
| 2013年（平成25年） | 3,930 | |
| 2014年（平成26年） | 4,006 | |
| 2015年（平成27年） | 4,129 | |
| 2016年（平成28年） | 4,217 | |
| 2017年（平成29年） | 4,330 | |
| 2018年（平成30年） | 4,388 | |
| 2019年（令和元年） | 4,502 | [14] |
駅周辺[編集]
住宅街の中に位置し、周辺には商業施設などの利便施設が少なかったが、2011年12月にスーパーマーケットのダイイチ発寒中央駅前店が駅北口に開業した。
●発寒神社︵江戸時代に創立︶
●札幌市営地下鉄東西線発寒南駅︵代替輸送指定駅︶
●西警察署発寒交番
●札幌発寒五条郵便局
●北海道信用金庫発寒支店
●ダイイチ発寒中央駅前店
●ツルハドラッグ発寒中央駅前店
●農試公園
●札幌市消防局西消防署
●札幌西税務署
バス路線 [編集]
駅北口に近接する道路上にジェイアール北海道バス﹁発寒中央駅﹂停留所がある。また、駅南側やや離れた道路上に北海道中央バス﹁発寒小学校﹂停留所がある。 路線は2021年4月1日現在。詳細は事業者・営業所記事参照- 「発寒中央駅」（ジェイ・アール北海道バス琴似営業所）[16]
- 「発寒小学校」（北海道中央バス新川営業所）[17]
- 西48 地下鉄琴似駅行、新川営業所行
隣の駅[編集]
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- ■函館本線
脚注[編集]
(一)^ ab“札幌圏8駅が開業10年”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1996年11月8日)
(二)^ abc“JR北海道が5駅業務委託”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2001年3月19日)
(三)^ ab“指定席券売機／話せる券売機｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company”. 北海道旅客鉄道. 2024年2月19日閲覧。
(四)^ “日本国有鉄道公示第100号”. 官報. (1986年9月30日)
(五)^ “﹁通報﹂●根室本線大成臨時乗降場ほか12臨時乗降場の開業について︵旅客局︶”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 5. (1986年9月30日)
(六)^ 石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、815頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(七)^ 石黒, 俊昭﹁施工記録 札幌都市圏における輸送施設整備﹂﹃日本鉄道施設協会誌 = The journal of Japan Railway Civil Engineering Association﹄第28巻第10号、日本鉄道施設協会、1990年10月、42-59頁、doi:10.11501/3255339、2023年3月25日閲覧。
(八)^ ﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '99年版﹄ジェー・アール・アール、1999年7月1日、181頁。ISBN 4-88283-120-1。
(九)^ “駅番号表示︵駅ナンバリング︶を実施します” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2007年9月12日). 2014年9月6日閲覧。
(十)^ “Kitacaサービス開始日決定について” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2008年9月10日). 2015年6月12日閲覧。
(11)^ ﹃発寒中央駅バリアフリー化完成 エレベーターを3月5日から供用開始します!﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶北海道旅客鉄道、2011年2月25日。 オリジナルの2020年7月9日時点におけるアーカイブ。2020年7月9日閲覧。
(12)^ 太田幸夫﹃北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～﹄︵1版︶富士コンテム、札幌市、2004年2月29日、39頁。ISBN 4-89391-549-5。
(13)^ “新開設15駅の正式駅名を決定 北海道総局61年11月改正”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年10月2日)
(14)^ abc“札幌の都市交通データ 3.JR (3)JR駅の概要︵札幌市内︶” (PDF). 北海道旅客鉄道. 2021年4月28日閲覧。
(15)^ abcd“札幌の都市交通データブック2019” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 46・47. 2020年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月28日閲覧。
(16)^ “一般路線バス|札幌市内”. ジェイアール北海道バス. 2021年5月23日閲覧。
(17)^ “札幌市内路線図”. 北海道中央バス. 2021年5月13日閲覧。
参考文献[編集]
- 本久公洋（著）『北海道鉄道駅大図鑑』北海道新聞社、2008年。ISBN 978-4-89453-464-3。
関連項目[編集]
- 日本の鉄道駅一覧
- 北海道旅客鉄道の鉄道駅一覧 (電報略号順)
- 発寒南駅 (札幌市営地下鉄) - 代替輸送の指定駅。直結していない。
外部リンク[編集]
- 発寒中央｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
