篠路駅
| 篠路駅 | |
|---|---|
 東口駅舎（2018年11月） | |
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しのろ Shinoro | |
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◄G07 百合が原 (1.6 km) (2.0 km) 拓北 G09► | |
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| 所在地 |
札幌市北区篠路4条7丁目2 北緯43度8分42.52秒 東経141度21分51.78秒 / 北緯43.1451444度 東経141.3643833度座標: 北緯43度8分42.52秒 東経141度21分51.78秒 / 北緯43.1451444度 東経141.3643833度 |
| 駅番号 | ○G08 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■札沼線（学園都市線） |
| キロ程 | 10.2 km（桑園起点） |
| 電報略号 | ノロ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
[* 1]2,338人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1934年（昭和9年）11月20日[1] |
| 備考 | |
篠路駅︵しのろえき︶は、北海道札幌市北区篠路4条7丁目にある、北海道旅客鉄道︵JR北海道︶札沼線︵学園都市線︶の駅である。駅番号はG08。電報略号はノロ。事務管理コードは▲130202[3]。
歴史[編集]
1922年︵大正11年︶改正鉄道敷設法が施行され、現在の札沼線にあたる路線[注釈 1]が規定されると、途中駅の請願が盛んとなり、篠路村︵当時︶でも1923年︵大正12年︶に駅を設置する運動が起こり[4]、1934年︵昭和9年︶に札沼南線︵当時︶が開通すると同時に篠路村の中心に開業した。 開業当時、付近は農業地域で、燕麦、たまねぎなどが栽培され、牛馬の飼育が盛んで、貨物として輸送された。篠路駅は野菜出荷などの拠点となり、駅周辺には全盛期には20棟の札幌軟石やレンガで作られた倉庫が並んでいた[5]。 1970年代後半から宅地化が急速に進み、駅周辺はほぼ住宅地になっている。年表[編集]
自動改札機設置前の東口改札（2010年8月）
自動改札機設置前の西口改札（2017年5月）
ホーム（電化前）
（2010年8月）
（2010年8月）
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、2番線の隣に除雪車両の留置線を1本有する。なお、札沼線︵学園都市線︶電化事業で当駅構内に変電設備が設置された。
桑園駅管理の業務委託駅︵北海道ジェイ・アール・サービスネットが受託︶。東口にはみどりの窓口、話せる券売機[2]、自動改札機が、西口には自動券売機、簡易自動改札機︵磁気券・Kitacaともに対応︶が設置されている。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■札沼線（学園都市線） | 上り | 札幌・新千歳空港方面 |
| 2 | 下り | あいの里公園・北海道医療大学方面 |
-
東口改札（2018年10月） -
西口改札（2018年1月） -
ホーム（2017年5月） -
跨線橋（2017年5月） -
駅名標（2017年5月）
利用状況[編集]
2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は2,338人である[* 1]。
近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1970年（昭和45年） | 701 | [* 2] |
| 1975年（昭和50年） | 825 | |
| 1980年（昭和55年） | 749 | |
| 1985年（昭和60年） | 713 | |
| 1990年（平成2年） | 1,120 | |
| 1995年（平成7年） | 1,575 | |
| 2000年（平成12年） | 1,588 | |
| 2001年（平成13年） | 1,575 | [* 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,887 | [* 4] |
| 2003年（平成15年） | 2,015 | |
| 2004年（平成16年） | 2,066 | [* 2] |
| 2005年（平成17年） | 2,134 | |
| 2006年（平成18年） | 2,209 | |
| 2007年（平成19年） | 2,296 | |
| 2008年（平成20年） | 2,347 | |
| 2009年（平成21年） | 2,426 | |
| 2010年（平成22年） | 2,456 | |
| 2011年（平成23年） | 2,584 | |
| 2012年（平成24年） | 2,693 | |
| 2013年（平成25年） | 2,839 | |
| 2014年（平成26年） | 2,926 | |
| 2015年（平成27年） | 3,018 | |
| 2016年（平成28年） | 3,104 | |
| 2017年（平成29年） | 3,139 | |
| 2018年（平成30年） | 3,153 | |
| 2019年（令和元年） | 3,078 | [* 5] |
| 2020年（令和2年） | 2,340 | [* 6] |
| 2021年（令和3年） | 2,338 | [* 1] |
駅周辺[編集]
東が駅前になるが、商店街は駅から西に約400メートル離れた東8丁目篠路通沿いを中心にしている。北・東・西に1、2キロ離れると、畑と住宅がまだらに分布する。かつて駅の西に煉瓦でできた倉庫があったが、平成19年度より駅西口付近の再開発が始まり、煉瓦の倉庫が撤去され、その跡地でマンション工事が開始された。 ●篠路神社︵江戸時代に創立︶ ●北海道道273号花畔札幌線 ●国道231号 ●札幌市北区役所篠路出張所・まちづくりセンター ●北警察署篠路交番 ●篠路郵便局 ●篠路駅前郵便局 ●北門信用金庫篠路支店 ●北洋銀行篠路支店 ●北海道銀行篠路支 ●札幌市農業協同組合︵JAさっぽろ︶篠路支店 ●スーパーアークス ノース ●札幌市立篠路小学校 ●北海道中央バス﹁篠路駅前﹂停留所︵札幌北、石狩各営業所担当路線︶[15] ●MEGAドン・キホーテ 篠路店隣の駅[編集]
北海道旅客鉄道︵JR北海道︶ ■札沼線︵学園都市線︶ 百合が原駅 (G07) - 篠路駅 (G08) - 拓北駅 (G09)参考資料[編集]
●﹃石狩町誌 中巻﹄ 2巻、石狩町、1991年。doi:10.11501/9490952。2023年3月25日閲覧。 ●札幌市教育委員会 編﹃新札幌市史﹄ 4巻、札幌市、1997年。doi:10.11501/9572237。2023年3月25日閲覧。脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
(一)^ abcd曽根悟︵監修︶ 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編﹃週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR﹄ 24号 石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2009年12月27日、24-25頁。
(二)^ ab“指定席券売機／話せる券売機｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company”. 北海道旅客鉄道. 2021年3月5日閲覧。
(三)^ 日本国有鉄道営業局総務課 編﹃停車場一覧 昭和41年3月現在﹄日本国有鉄道、1966年、220頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
(四)^ ﹃新札幌市史﹄(4) (1997), p. 377.
(五)^ “﹁北区歴史と文化の八十八選を巡る会﹂街歩きマップ”. 札幌市. 2023年2月10日閲覧。
(六)^ ﹃官報﹄ 1934年11月14日 鉄道省告示第560号︵国立国会図書館︶
(七)^ abc石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編II﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、832頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(八)^ ﹃石狩町史 中巻﹄(2) (1991), pp. 477–479.
(九)^ 新琴似百年史編纂委員会 編﹃新琴似百年史﹄新琴似開基百年記念協賛会、1986年、658-661頁。doi:10.11501/9571752。2023年3月24日閲覧。
(十)^ ﹃交通公社の国鉄監修北海道時刻表 昭和61年3月号﹄日本交通公社、1986年3月1日。
(11)^ 石黒, 俊昭﹁施工記録 札幌都市圏における輸送施設整備﹂﹃日本鉄道施設協会誌 = The journal of Japan Railway Civil Engineering Association﹄第28巻第10号、日本鉄道施設協会、1990年10月、42-59頁、doi:10.11501/3255339、2023年3月25日閲覧。
(12)^ ab杉山茂﹁電化目前の学園都市線と専用気動車のこと﹂﹃鉄道ファン﹄第615号、交友社、2012年7月、27頁。
(13)^ ﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '99年版﹄ジェー・アール・アール、1999年7月1日、181頁。ISBN 4-88283-120-1。
(14)^ ﹃JRガゼット﹄2009年10月号、交通新聞社
(15)^ “篠路駅前 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月19日閲覧。
- 札幌の都市交通データ
(一)^ abc“札幌の都市交通データブック2022” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 43. 2023年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月5日閲覧。
(二)^ ab“札幌の都市交通データブック2019” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 46・47. 2020年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月28日閲覧。
(三)^ “札札幌の都市交通データ” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 44. 2016年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。
(四)^ “札幌の都市交通データブック2017” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 44. 2018年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。
(五)^ “札幌の都市交通データブック2020” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 47. 2022年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。
(六)^ “札幌の都市交通データブック2021” (PDF). 札幌の都市交通データ. 札幌市. p. 47. 2022年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月26日閲覧。
報道発表資料[編集]
(一)^ ab﹃札沼線︵学園都市線︶の電化について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶北海道旅客鉄道、2009年9月9日。2009年9月14日閲覧。
(二)^ ab﹃札沼線︵学園都市線︶の電化開業時期について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶北海道旅客鉄道、2011年10月13日。2011年10月17日閲覧。
(三)^ ﹃駅番号表示︵駅ナンバリング︶を実施します﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶北海道旅客鉄道、2007年9月12日。2014年9月6日閲覧。
(四)^ ﹃Kitacaサービス開始日決定について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶北海道旅客鉄道、2008年9月10日。2015年1月10日閲覧。
(五)^ ﹃学園都市線電化開業に伴う電車の投入︵第一次︶について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶北海道旅客鉄道、2012年3月14日。2014年7月21日閲覧。
(六)^ ﹃平成24年10月ダイヤ改正について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶北海道旅客鉄道、2012年8月3日。2012年8月17日閲覧。
(七)^ ﹃最終列車にご乗車いただけなかった事象について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶北海道旅客鉄道、2014年3月5日。2015年1月9日閲覧。
新聞記事[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 篠路｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
