アメリカ合衆国の交通

アメリカ合衆国の交通︵アメリカがっしゅうごくのこうつう︶は陸路、海路、空路の全方面に渡って発達してきた。鉄道による旅客運輸、大都市での自動車通勤による交通渋滞などの面での弱さもかかえながら、アメリカは世界で最も発達した交通・運輸をもつ国の1つである。全米の交通と運輸はアメリカ合衆国連邦政府の運輸省、各州は州政府の運輸部門が担当している。

歴史[編集]

アメリカ州の先住民族であるインディアンは多くの道を作っていたが、統一王朝または国家を作ったことはなく、長距離の道は作っていなかった。17世紀に始まるスペイン、フランス、次いでオランダ、イギリスなどによる植民地の発達により、徐々に交通が整備されてゆく。以前の幌馬車 (Pony Express) の時代を経て、最初の大陸横断鉄道が完成したのは1869年で、州間高速道路の建設は連邦補助高速道路法の制定された1956年に開始されている。

統計[編集]

旅客[編集]

手段	旅客マイル（百万）	％
道路（合計）	4,273,876	86.93%
乗用車、オートバイ	3,692,760	75.11%
トラック	268,318	5.46%
バス	312,797	6.36%
航空	580,501	11.81%
鉄道（合計）	37,757	0.77%
公共交通	19,832	0.40%
通勤鉄道	11,121	0.23%
長距離/Amtrak	6,804	0.14%
その他（フェリーなど）	4,156	0.08%

世界で2番目に大きな自動車市場である米国は^[2] 、一人当たりの自動車所有率が世界で最も高く、国民1000人あたりの自動車保有台数は 865 台であった^[3]。

貨物[編集]

貨物輸送（億トンキロ換算）^[4]
年	1980	1984	1988	1992	1996	2000	2004	2008	2012	2016	2018	2020	2021
航空	61	76	119	143	188	219	240	201	181	201	233	274	294
トラック	19,003	22,071	20,730	24,043	23,563	29,291	33,302	27,385	26,844	30,088	32,876	32,900	31,290
鉄道	13,607	13,141	14,975	15,575	19,797	21,403	24,273	25,947	25,003	23,147	25,252	21,021	22,394
水運	14,835	14,110	14,172	13,860	12,705	11,146	10,886	9,255	8,426	8,482	8,888	7,876	8,093
パイプライン	15,300	14,780	15,639	15,321	16,112	14,130	12,711	14,327	12,510	12,698	14,474	14,263	14,721
合計	61,430	63,028	64,457	67,590	70,824	74,471	79,626	75,459	71,470	73,109	81,723	76,334	76,792

米国の貨物輸送量の推移（トンキロ単位）^[4]

道路[編集]

国道、一般道路も発達しているが、20世紀の第二次世界大戦以降の州間高速道路の整備は目を見張るものがある。こうした道路を利用した大型トラックによる貨物輸送が、米国ではとくに盛んである。

国道[編集]

詳細は「アメリカ国道」を参照

米国の国道は第一次世界大戦後の1920年代に整備され、現在は東端の国道1号線から米国の心臓部を通り、歌にまでなった「ルート66」（国道66号線）、西端の国道101号線などがある。

州間高速道路[編集]

詳細は「州間高速道路」を参照

米国といえば州間高速道路（インターステート・ハイウェイ）といわれるほど、西端の州間高速道路5号線から東端の州間高速道路95号線まで、南は州間高速道路10号線から北の州間高速道路90号線・94号線・96号線まで、ほとんどが無料で開放されている。また、大都市の環状道路もI200番台、I400番台の州間高速道路として整備されてきた。

鉄道[編集]

詳細は「アメリカ合衆国の鉄道」を参照

鉄道の主力は旅客輸送ではなく貨物輸送であり、鉄道貨物輸送量はトンキロ換算で世界第二位である（2020年）^[5]。

市内交通[編集]

「公共交通機関」も参照

市内交通には以下が利用されている。

水路[編集]

水路を利用した水運としては、海運と河川・運河を使った輸送がある。

海路[編集]

「海運会社の一覧#南北アメリカ」も参照

米国は東部を大西洋、南部をメキシコ湾、西部は太平洋にかこまれ、また地続きでないアラスカ州やハワイ州をかかえ、海運は交通・運輸のうち重要な要素である。

河川・運河[編集]

ミシシッピ川、オハイオ川、ミズーリ川、ハドソン川、コロンビア川などの大河川をかかえるアメリカ合衆国は、河川上の輸送も発達している。また、大西洋からニューヨーク市・ハドソン川を経て五大湖に達するニューヨーク州運河システム︵エリー運河を含む︶もある。

空路[編集]

「アメリカ合衆国の空港の一覧」および「旅客機の一覧」も参照

「アメリカン航空」、「ユナイテッド航空」、および「デルタ航空」も参照

5つの時間帯を抱えるほどの広い国土の米国では、航空路が発達している。また、世界的な航空機製造会社、航空会社も多い。

パイプライン[編集]

「en:List of oil pipelines#North America」も参照

石油と天然ガスをテキサス州・カリフォルニア州・その他の州で産出する米国では、これらを輸送するパイプラインも重要で、カリフォルニア・ネヴァダ・パイプライン (CalNev Pipeline) 、トランス・アラスカ・パイプラインなどがある。

軍用交通[編集]

アメリカ軍は上に述べた民間用の交通機関とは別に、陸軍、海軍、空軍、海兵隊は軍事基地を持っており、有事の際には大統領命令で民間用の機関も収容できる。

脚注[編集]

(一)^ “Table 1-40: U.S. Passenger-Miles (Millions)”. Bureau of Transportation Statistics. US Department of Transportation. 2014年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月5日閲覧。 (二)^ “Pollfish: Insights from the largest car purchase intent study in US”. Pollfish.com. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月29日閲覧。 (三)^ “Car Free Day 2006: Nearly One Car per Two Inhabitants in the EU25 in 2004”. Europa, Eurostat Press Office (2006年9月19日). 2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月27日閲覧。 (四)^ ^a ^bU.S. Tonne-Kilometers of Freight (Report). Bureau of Transportation Statistics. 2023. (五)^ “Railways, goods transported (million ton-km)”. World Bank. 2023年9月閲覧。

外部リンク[編集]

アメリカ合衆国連邦政府運輸省（DOT）オフィシャルサイト（英語）
連邦航空局（FAA）オフィシャルサイト（英語）
National Transportation Statistics - アメリカ国家交通統計省

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表話編歴アメリカ州の交通
北アメリカ	アメリカ合衆国¹ カナダ
中央アメリカ	エルサルバドルグアテマラコスタリカニカラグアパナマ² ベリーズホンジュラスメキシコ
カリブ海地域	アンティグア・バーブーダキューバグレナダジャマイカセントクリストファー・ネイビスセントビンセント・グレナディーンセントルシアドミニカ共和国ドミニカ国トリニダード・トバゴ³ ハイチバハマバルバドス
南アメリカ	アルゼンチンウルグアイエクアドルガイアナコロンビア¹ スリナムチリパラグアイブラジルベネズエラ¹ ペルーボリビア
海外領土自治領その他	アメリカ領ヴァージン諸島アルバアンギライギリス領ヴァージン諸島キュラソーグアドループグリーンランドケイマン諸島サウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島サン・バルテルミー島サンピエール島・ミクロン島サン・マルタンシント・マールテンタークス・カイコス諸島バミューダ諸島プエルトリコフォークランド諸島フランス領ギアナボネール、シント・ユースタティウスおよびサバボネール島シント・ユースタティウス島サバ島マルティニークモントセラト合衆国領有小離島 (ナヴァッサ島、バホ・ヌエボ礁、セラニャ礁)
各列内は五十音順。 ¹ カリブ海地域にも領土を有する。 ² 中央アメリカと南アメリカに跨っている。 ³ 南アメリカにも分類され得る。関連カテゴリ：Category:大陸別の交通 Category:各国の交通