マンハッタン
マンハッタン区(ニューヨーク市) ニューヨーク郡(ニューヨーク州) Manhattan Borough New York County | |||
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愛称 : The City | |||
位置 | |||
マンハッタン区 / ニューヨーク郡 | |||
座標 : 北緯40度47分25秒 西経73度57分35秒 / 北緯40.79028度 西経73.95972度 | |||
行政 | |||
国 | アメリカ合衆国 | ||
州 | ニューヨーク州 | ||
市 | ニューヨーク市 | ||
区/郡 | マンハッタン区(ニューヨーク市) ニューヨーク郡(ニューヨーク州) | ||
区長 | スコット・ストリンガー (民主党) | ||
地理 | |||
面積 | |||
区/郡域 | 87.46 km2 | ||
陸上 | 59.47 km2 | ||
水面 | 28.0 km2 | ||
水面面積比率 | 31.2% | ||
人口 | |||
人口 | (2020年現在) | ||
区/郡域 | 1,694,251人 | ||
人口密度 | 28,873人/km2 | ||
備考 | [1] | ||
その他 | |||
等時帯 | 東部標準時 (UTC-5) | ||
夏時間 | 東部夏時間 (UTC-4) | ||
マンハッタン区はニューヨーク市の行政区、ニューヨーク郡はニューヨーク州の郡。両者の領域は同じ。 | |||
公式ウェブサイト : Manhattan Borough President |
概要[編集]
地理[編集]
マンハッタン島[編集]
マンハッタン島は、西をハドソン川、東をイースト川とハーレム川、北をスパイテン・ダイヴィル川︵およびハーレム川運河︶、南をアッパー・ニューヨーク湾によって囲まれている。幅は約4 km、長さ約20 kmで、ほぼ南北方向に細長い形状をしている。面積は58.8 km2で、東京の山手線の内側︵約64 km2︶にほぼ相当する。ブロンクスに隣接するマーブル・ヒルもかつてはマンハッタン島の一部であったが、スパイテン・ダイヴィル川の付け替えにより現在はマンハッタン島から分離している。 マンハッタン島は1枚の岩盤から構成されており、島の大部分を構成している基盤岩はマンハッタン片岩 (Manhattan Schist) と呼ばれる雲母の結晶片岩である。この岩は強度が高く、その構成成分の変成岩はパンゲア大陸が形成された過程で作られた。この岩盤上は高層ビルの建設に適しており、ダウンタウンとミッドタウンの表面はこの岩石に富んでいるためこれらのエリアには高層ビルが多く建ち並んでいる[2][3]。セントラルパークにはマンハッタン片岩の露頭があり、ラット・ロックはその一例である[4][5]。 地形は沿岸部に向かって極緩い傾斜があるほか、ダウンタウンからアップタウンに向けては緩やかに上る地形となっている。これはコロンビア大学付近を頂上とし、モーニングサイド・ハイツなどの高所を抜けると北に向けて大きく下がり125丁目が谷間となる。そこから北は再び高度は上がり、マンハッタン北部のインウッドまで高台が続く。埋め立ては、沿岸の埠頭部分などに限られている。その他の小島[編集]
ルーズベルト島は、マンハッタン島の東を流れるイースト川の中州であり、南北に細長い島である。その先はクイーンズ区となる。ニューヨーク市地下鉄の駅があり、マンハッタン島とはルーズベルト・アイランド・トラムウェイ︵ロープウェイ︶でも結ばれている。 ガバナーズ島はマンハッタン島の南のニューヨーク湾にある。かつては、マンハッタン島の至近距離にありながら、沿岸警備隊の中枢施設があり公共輸送機関はなかった。しかし、2003年1月に国から州および市へ1ドルで売却され、一般に開放されて、現在ではマンハッタン島南端のバッテリー・パークからフェリーが運航されている。イギリス植民地時代の総督の保養地であり、独立戦争では対英軍のための要塞、南北戦争では南軍の捕虜収容所となった。 エリス島は、マンハッタン島の南西部ハドソン川河口付近にあり、移民博物館となっている。こちらへもバッテリー・パークからフェリーが運航されている。 いずれの島も、マンハッタン島との間の橋はない。ルーズベルト島は、クイーンズに繋がる橋がある。橋の数が少ないのは意図的なものでマンハッタンからの経済流出を防ぐためである。そのため、マンハッタン区とその他のニューヨーク市区域の光景は大きく異なる。東側のイースト川には、クイーンズ/ブルックリン地区と結ぶ5本の橋が、ハーレム川には15本の橋が架かっている。また、地下鉄の線路が7本走る。これに対しニュージャージー州︵西側・ハドソン川︶には橋が1本、道路トンネルが2箇所、鉄道トンネルが2本通っているのみである。これは、イースト川は市内を流れる川であるのに対し、ハドソン川は州を区切る川であることによる。合衆国において、州が独立性の高い構成単位であることを示していると言われる。- 地名
気候[編集]
人口[編集]
統計年 | 人口 | 増減率 |
---|---|---|
1656 | 1,000 | - |
1698 | 6,788 | +578.8% |
1711 | 10,538 | +55.2% |
1730 | 11,963 | +13.5% |
1731 | 8,628 | −27.9% |
1756 | 15,710 | +82.1% |
1773 | 21,876 | +39.2% |
1774 | 23,600 | +7.9% |
1782 | 29,363 | +24.4% |
1790 | 33,131 | +12.8% |
1800 | 60,489 | +82.6% |
1810 | 96,373 | +59.3% |
1820 | 123,706 | +28.4% |
1830 | 202,589 | +63.8% |
1840 | 312,710 | +54.4% |
1850 | 515,547 | +64.9% |
1860 | 813,669 | +57.8% |
1870 | 942,292 | +15.8% |
1880 | 1,164,674 | +23.6% |
1890 | 1,441,216 | +23.7% |
1900 | 1,850,093 | +28.4% |
1910 | 2,331,542 | +26.0% |
1920 | 2,284,103 | −2.0% |
1930 | 1,867,312 | −18.2% |
1940 | 1,889,924 | +1.2% |
1950 | 1,960,101 | +3.7% |
1960 | 1,698,281 | −13.4% |
1970 | 1,539,233 | −9.4% |
1980 | 1,428,285 | −7.2% |
1990 | 1,487,536 | +4.1% |
2000 | 1,537,195 | +3.3% |
2010 | 1,585,873 | +3.2% |
2018 | 1,628,701 | +2.7% |
参考文献[6][7][8] | ||
アメリカ合衆国国勢調査局[9] |
以下はマンハッタンの人種別の人口構成。
人口構成 | 2018年[10] | 2010年[11] | 1990年[12] | 1950年[12] | 1900年[12] |
---|---|---|---|---|---|
コーカソイド(白人) | 64.5% | 57.4% | 58.3% | 79.4% | 97.8% |
他の人(ヒスパニック系ではない) | 47% | 48% | 48.9% | 不明 | 不明 |
アフリカ系アメリカ人(黒人) | 17.9% | 15.6% | 22.0% | 19.6% | 2.0% |
ヒスパニック(人種は様々) | 25.9% | 25.4% | 26.0% | 不明 | 不明 |
アジア系 | 12.8% | 11.3% | 7.4% | 0.8% | 0.3% |
宗教[編集]
言語[編集]
2010年時点で、5歳以上のマンハッタン居住者の59.98%︵902,267人︶は自宅で英語のみを話し、23.07%︵347,033人︶スペイン語、5.33%︵80,240人︶中国語、2.03%︵30,567人︶フランス語、0.78%︵11,776人︶日本語 、0.77%︵11,517人︶ロシア語、0.72%︵10,788人︶韓国語、0.70%︵10,496人︶ドイツ語、0.66%︵9,868人︶イタリア語、0.64%︵9,555人︶ヘブライ語、0.48%︵7,158人︶自宅でアフリカ言語を話している。 合計で、5歳以上のマンハッタンの人口の40.02%︵602,058人︶は、自宅で英語以外の言語を話した。[14]歴史[編集]
マンハッタンのスカイライン[編集]
地区[編集]
通り[編集]
ネイバーフッド[編集]
住所[編集]
マンハッタン島内における主要な通りの住所を見つけるにはマンハッタン住所算法が一般に用いられる。これはニューヨーク市の電話帳やガイドブックの他、MTAバスの地図でも用いられている。
経済[編集]
マンハッタンに本拠を置く企業[編集]
- シティグループ
- JPモルガン・チェース
- アメリカン・エキスプレス
- メットライフ
- モルガン・スタンレー
- ゴールドマン・サックス
- メリルリンチ
- ダウ・ジョーンズ
- ブルームバーグ
- ニューヨーク・タイムズ
- CBS
- タイム・ワーナー
- オグルヴィー&メイザー
- マッキャンエリクソン・ワールドワイド
- ラルフ・ローレン
- トミーヒルフィガー
- ダナ・キャラン
- ディーン・アンド・デルーカ
文化[編集]
マンハッタンには多くの世界的に有名な美術館や博物館が所在しており、その芸術コレクションは世界有数である。また劇場やコンサートホールなどの文化施設も充実している。
文化施設[編集]
- 劇場・コンサートホール・スタジアム
- リンカーン・センター
- カーネギー・ホール
- ラジオシティ・ミュージックホール(ロックフェラー・センター内)
- ブロードウェイ・シアター
- マディソン・スクエア・ガーデン
- アポロ・シアター
- 美術館・博物館
マンハッタンに本拠を置くスポーツチーム[編集]
- ニューヨーク・ニックス (NBA)
- ニューヨーク・レンジャース (NHL)
- ニューヨーク・リバティ(WNBA、ホームスタジアムはプルデンシャル・センターだがマディソン・スクエアガーデンをホームとして使用することもある)
- かつてマンハッタンに本拠を置いていたスポーツチーム
- ニューヨーク・ジャイアンツ(MLB、現サンフランシスコ・ジャイアンツ)
- ニューヨーク・ヤンキース (MLB)
- ニューヨーク・メッツ (MLB)
- ニューヨーク・ジャイアンツ (NFL)
- ニューヨーク・ジェッツ (NFL)
- ニューヨーク・コスモス (NASL)
観光[編集]
ランドマークと見どころ[編集]
- セントラル・パーク
- 国連本部ビル
- メトロポリタン美術館
- ニューヨーク近代美術館 (MoMA)
- アメリカ自然史博物館
- 5番街
- グランド・セントラル・ターミナル
- ロックフェラーセンター
- リンカーン・センター
- カーネギー・ホール
- ゲデス・フォークシティ
- マディソン・スクエア・ガーデン
- ブロードウェイ
- タイムズスクエア
- ワシントン・スクエア
- ハイライン
- クライスラー・ビルディング
- エンパイア・ステート・ビルディング
- フラットアイアンビルディング
- ウォール街
- ニューヨーク証券取引所
- ワールドトレードセンター
- ダコタ・ハウス
- グリニッジ・ヴィレッジ
- リトル・イタリー
- チャイナ・タウン
- 教会
- パブリックアート
公園[編集]
- アフリカ人墓地ナショナル・モニュメント
- クリントン城ナショナル・モニュメント
- フェデラル・ホール国定記念物
- グラント将軍国定記念物
- ガバナーズ島ナショナル・モニュメント
- ハミルトン・グレインジ国定記念物
- ロウワー・イースト・サイド・テネメント記念館
- 自由の女神ナショナル・モニュメント(エリス島およびリバティ島を含む国定歴史保護地区。このうちエリス島の一部はマンハッタン区に含まれる。)
- セオドア・ルーズベルト生誕地国立史跡
建築[編集]
ショッピング[編集]
マンハッタン内および周辺エリアの住人の平均収入が高い上、世界各国から観光客が集まるため、これらの高所得層をターゲットにしたデパートやブティック、ショッピングモールが多数存在する。デパートおよびショッピングモール[編集]
- サックス・フィフス・アヴェニュー
- バーグドルフ・グッドマン
- ブルーミングデールズ
- バーニーズ・ニューヨーク
- メイシーズ
- ロード・アンド・テイラー
- ヘンリ・ベンデル
- トランプ・タワー
- タイム・ワーナー・センター
ブランド店[編集]
その他[編集]
ホテル[編集]
アメリカの金融、メディアの中心地であるだけでなく、上記のように多数の観光名所があるので、ランドマーク的な最高級ホテルから国際チェーンの大規模ホテル、デザイナーズホテル、長期滞在用の格安ホテルまで揃っている。ビジネス、観光客のいずれもが年間を通じて訪れるので、ホテルの稼働率はきわめて高い。特に高級ホテルは国連総会の期間中の稼働率が高くなる。
最高級ホテル[編集]
- ウォルドルフ=アストリア
- プラザ・アテネ・ニューヨーク
- プラザホテル
- ザ・ピエール
- ジュメイラ・エセックスハウスホテル
- セント・レジス
- フォーシーズンズ・ホテル・ニューヨーク
- マーク
- シェリー・ネザーランド
- トランプインターナショナル・ホテル・ニューヨーク
- リッツ・カールトン・ニューヨーク
- マンダリン・オリエンタル・ニューヨーク
- ペニンシュラ・ニューヨーク
- ザ・セタイ・フィフスアベニュー
高級ホテル[編集]
- ニューヨーク・ヒルトン
- ニューヨーク・マリオット・マーキス
- シェラトン・マンハッタン・アット・タイムズスクエア
- シェラトン・ニューヨーク・ホテル&タワーズ
- Wニューヨーク
- グランド・ハイアット
- ソフィテル・ニューヨーク
- ミレニアム・ブロードウェイ
- ウェスティン・ブロードウェイ
- アルゴンキン・ホテル
- キタノ・ニューヨーク
- ル・パーカー・メリディアン
中級ホテル[編集]
- ニューヨーク・ヘルムズレイ
- ヘルムズレイ・ミドルタウン・ホテル
- ミレニアム・UNプラザ
- ホリデイ・イン・ミッドタウン・マンハッタン
- ホリディ・イン・ブロードウェイ
- ノボテル・ニューヨーク
- コンフォート・イン・マンハッタン
- ミルフォードプラザ・アット・タイムズスクエア
- ルーズベルト・ホテル
一般ホテル[編集]
- デイズ・イン・ホテル・ニューヨークシティ・ブロードウェイ
- ベストウエスタン・プレジデント・ホテル
- エコノロッジ・タイムズスクエア
- ホテル・ペンシルベニア
- ウエリントン・ホテル
デザイナーズホテル[編集]
- パラマウント・ホテル
- ロイヤルトン・ホテル
- ハドソン
- アレックス
- ソーホー・グランド・ホテル
交通[編集]
マンハッタンは、全米で最も自動車の所有率が低い地域として原油価格の高騰などでも他の地域に比べれば、比較的経済的ショックを受けにくい耐久力を持つと言われる。アメリカの都市では例外的に、公共交通機関が発達している点が理由として指摘される。
MTA交通網[編集]
地下鉄 (Subway)[編集]
マンハッタンには地下鉄が張り巡らされている。地上の交通が交通渋滞によりスムーズでない場合には、一番速い移動手段となることも多い。他区を走る(Gを除く)全ての地下鉄はマンハッタンに通じている。各路線は1・2・3、N・R・Wなどの記番号と路線の色で区別されている。同じ区間を走っている場合でも、ローカル(各駅停車)とエクスプレス(急行)には別の記番号が振られている。例えばRとNは同じ路線を走る各駅停車と急行である。原則として終日運転である。
時刻表はウェブサイトなどに存在するが、駅構内などに掲示はなく、運行上も時刻を意識しているようには見えず、列車の運行頻度を予測するのに役立つ程度である。列車の運転間隔がまちまちになりやすく、時間調整のための長時間停車や、運転間隔を詰めるための停車駅通過などが行われる。これらは随時行われるが、通過運転を開始する際には駅停車中にアナウンスがある。また、ホームに進入してきた列車が警笛を散発的に鳴らしている場合には、停車予定の車両がそのまま通過することが多い。
マンハッタンを南北に走る路線は、南行をDowntown(都心)方面、北行をUptown(郊外)方面と呼称される。マンハッタンを東西に横切る場合や、マンハッタンを離れて走る場合には、Bronx方面などの地区名で指定されることもある。終着駅が明示されることは少なく、従来型の車両では上り下りの表示の区別はされていない。
地下鉄は治安や衛生の点で悪名が高いが、治安や車両の衛生面は近年改善されている。車体・車内への落書きもかなり目立たなくなっている。ただ、駅施設は全般的に古く、汚いことが多い。マンハッタン内では日中に危険を感じる場面は少ないが、深夜・早朝などは利用者の数が少なく、運行本数が減少するため危険な場所であると理解されている。また、死角などになる場合を避けるため、閑散時にはホーム中心部などの指定場所にて待つことが推奨されている。ターミナルなどの大きな駅を除けば、公共用のトイレはほぼ設置されていない。
地下鉄の車両は、徐々に更新されており比較的新しい車両が多い路線もある。従来型の車両は非常に古く、汚れていることも多い。イスは全てプラスチック製でクッションはなく、手すりはあるがつり革はない。冷暖房が壊れていることも多くある。ドアの開閉は無造作で無理やり閉じるドアに身体をこじ入れる駆け込み乗車も見られる。車掌はほぼ中央の車両に乗っている。
エレベーターが未だ設置されていない駅も多い為、車椅子の乗客が階段の上、または下にいる場合、1番近くにいる男性客4人が手助けをすることが規範であるとされ、進んで実践する人々も多い。
バス[編集]
タクシー (Yellow Cab)[編集]
- ニューヨークのタクシーについては「イエローキャブ」の記事も参照
自動車の運転[編集]
サイクリング[編集]
近年、マンハッタン内の道路脇に自転車道の整備が進んできている。
島外(市外)との交通[編集]
ロングアイランド鉄道 (Long Island Rail Road)[編集]
メトロノース鉄道 (Metro-North Rail Road)[編集]
ニュージャージー (Transportation to New Jersey)[編集]
ニュージャージー州はマンハッタンの真隣にある州であり、そこからの通勤者、通学者も非常に多いが、ニューヨークとは州が違うため、ニューヨーク市地下鉄は通っていない。そのため、ハドソン川を越える交通機関がある。 PATH鉄道 (Port Authority Trans-Hudson) ●マンハッタンからは33丁目、23丁目、14丁目、9丁目などに駅があり、料金は距離に関係なく2.75ドル︵5歳以下無料︶。 ニュージャージー交通 (New Jersey Transit) ●広範囲にNJをカバーする鉄道網で、マンハッタンのペンシルベニア駅に発着。 ●ラッシュアワー以外の乗車料金は25%割引。 バス ●ポート・オーソリティ・バス・ターミナルとジョージ・ワシントン・ブリッジ・バス・ステーションから出ている。 ●行き先は40本近くある。 ●いったんマンハッタンを出たらニューヨークとはシステムが異なる。ニュージャージーのバスは、乗ったらまず運転手に行き先を告げる。そしてその区画の料金を支払う。 フェリー- マンハッタンから2箇所運行しており、AM6〜PM0まで10〜15分間隔で、通勤・通学の足としても使われている。
スタテンアイランド・フェリー (Staten Island Ferry)[編集]
マンハッタンの南、自由の女神が立つリバティ島のさらに南にニューヨーク市のスタテンアイランド区がある。アメリカならではの住宅街が広がる完全な島であり、マンハッタンとを結ぶ橋・トンネルはなくブルックリンに巨大な橋が架かっているのみである。スタテンアイランド・フェリーは全て無料。マンハッタンの夜景や自由の女神を横切って走るフェリーはニューヨーカー達のビュースポットでもある。2〜3台運行しており、20分間隔程で往復している。
同島に陸路で行くルート例としては、地下鉄でブルックリンまで行き、そこからバスで橋を渡る。
ヘリコプター[編集]
イースト川のピア6にあるマンハッタンの公営ヘリポート(ダウンタウン・マンハッタン・ヘリポート)と、ニュージャージー州のニューアーク国際空港との間をヘリコプターシャトルが8-10分で結んでいる。
教育[編集]
マンハッタン区の教育は多くの公立および私立の機関によって行われている。区内の公立学校は、アメリカで最も大きな公立学校システムであるニューヨーク市教育局によって実施されている[21]。チャーター・スクールにはハーレム・サクセス・アカデミーやガールズ・プレップがある。また、2011年時点ではノーベル賞受賞者の輩出数が世界一多いコロンビア大学を始め、その他大学がマンハッタン区に校舎を構えている。
主な教育機関
- イェシーバー大学
- コロンビア大学
- ジュリアード音楽院
- セント・ジョーンズ大学
- マウントサイナイ医科大学
- マンハッタン音楽学校
- ニュースクール大学
- ニューヨーク大学
- ニューヨーク州立大学
- ニューヨーク市立大学
- ロックフェラー大学
- フォーダム大学
- ペース大学
ギャラリー[編集]
-
ダウンタウン方面
-
アップタウン方面
-
ブルックリン方面から
-
タイムズスクエア夜景
-
ダウンタウン夜景
-
9.11記念式典
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
関連項目[編集]
関連項目が多すぎます。 |
人物[編集]
その他[編集]
- 番組・映画・小説
- マンハッタンを冠するもの
外部リンク[編集]
- ニューヨークトラベル情報
- Lower Manhattan: Where New York Was Born - LIFE.TIME.com(ライフ).画像アーカイブ.2013年9月10日閲覧.