2012年モナコグランプリ

2012年モナコグランプリ
レース詳細
日程	2012年シーズン第6戦
決勝開催日	5月27日
開催地	モンテカルロ市街地コース; モナコ
コース長	3.340km
レース距離	78周（260.520km）
決勝日天候	晴時々雨
ポールポジション
タイム	1:14.381
ファステストラップ
タイム	1:17.296(Lap 49)
決勝順位

2012年モナコグランプリは、2012年F1世界選手権第6戦として、2012年 5月27日にモンテカルロ市街地コースで開催された。正式名称はFormula 1 Gran Prix de Monaco 2012^[1]。

予選[編集]

Q1開始早々に、ペレスがターン14でクラッシュし赤旗中断となった。ペレスにとっては2年連続の予選クラッシュである。 Q2はトップのマッサから10番手のライコネンまでが0.411秒差という大混戦。 Q3ではシューマッハが最後のアタックで通算69回目、復帰後初のトップタイムを記録した。前戦でのペナルティでポールポジションからのスタートができないことはわかっているが、この日は喜びを爆発させた。代わってポールポジションからスタートするのはウェバー。以下ロズベルグ、ハミルトンと続いての決勝スタートとなる。

結果[編集]

順位	No.	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	グリッド
1	2	マーク・ウェバー	レッドブル-ルノー	1:16.013	1:15.035	1:14.381	1
2	8	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:15.900	1:15.022	1:14.448	2
3	4	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:16.063	1:15.166	1:14.583	3
4	10	ロマン・グロージャン	ロータス-ルノー	1:15.718	1:15.219	1:14.639	4
5	5	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	1:16.153	1:15.128	1:14.948	5
6	7	ミハエル・シューマッハ	メルセデス	1:15.873	1:15.062	1:14.301	6¹
7	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1:15.983	1:14.911	1:15.049	7
8	9	キミ・ライコネン	ロータス-ルノー	1:15.889	1:15.322	1:15.199	8
9	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル-ルノー	1:15.757	1:15.234		9
10	12	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア・メルセデス	1:15.418	1:15.421		10
11	14	小林可夢偉	ザウバー-フェラーリ	1:15.648	1:15.508		11
12	3	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	1:16.399	1:15.536		12
13	19	ブルーノ・セナ	ウィリアムズ・ルノー	1:15.923	1:15.709		13
14	11	ポール・ディ・レスタ	フォース・インディア・メルセデス	1:16.062	1:15.718		14
15	16	ダニエル・リカルド	トロ・ロッソ・フェラーリ	1:16.360	1:15.878		15
16	17	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロ・ロッソ・フェラーリ	1:16.491	1:16.885		16
17	20	ヘイキ・コバライネン	ケータハム・ルノー	1:16.538			17
18	21	ヴィタリー・ペトロフ	ケータハム・ルノー	1:17.404			18
19	24	ティモ・グロック	マルシャ・コスワース	1:17.947			19
20	22	ペドロ・デ・ラ・ロサ	HRT・コスワース	1:18.096			20
21	25	シャルル・ピック	マルシャ・コスワース	1:18.476			21
22	23	ナレイン・カーティケヤン	HRT・コスワース	1:19.310			22
24	18	パストール・マルドナド	ウィリアムズ・ルノー	1:16.017	1:15.026	1:15.245	24²
予選通過タイム: 1:20.697 (107%ルール)
23	15	セルジオ・ペレス	ザウバー-フェラーリ	no time			23³

追記: ^1 - シューマッハは前戦スペイングランプリでのセナとの接触によるペナルティで5グリット降格^[2]; ^2 - マルドナドはフリー走行でのペレスとの接触により10グリット降格のペナルティ。更にギアボックス交換を行ったため、合計15グリットの降格^[3]; ^3 — ペレスはQ1でクラッシュしノータイムであったが、スチュワードの判断により決勝レースへの出走が認められた^[4]

決勝[編集]

展開[編集]

現地時間14時開始の決勝レースは、気温22℃、路面温度35度のドライコンディション。レース中に降雨との予報が出る中でのスタートとなった。スタート時のタイヤは、上位勢ではベッテルとバトンがソフト、多くのドライバーはスーパーソフトを履いてのスタートとなった。多くのチームが2ストップ作戦を採ると考えられる中、ソフトスタートの2台は1ストップ作戦での上位進出を狙う。スタート直後、4番手スタートのグロージャンがシューマッハとの接触をきっかけにスピン。後続を巻き込む多重クラッシュとなり早くもセーフティーカーの導入となった。この接触などにより、グロージャン、マルドナド、デラロサ、小林可夢偉が1周目でリタイアを喫した。リスタートは3周目の終わり。この時点での順位はウェバー、ロズベルグ、ハミルトン、アロンソ、マッサ、ベッテル、ライコネン、シューマッハ。各チーム、25～33周目には雨が降るとの予報を受けて1回目のピットストップを先延ばしにしていたものの、結局雨は降らず。28周目のロズベルグを皮切りに上位勢は次々とピットへ入った。一人違う作戦を採るベッテルはピットインせずに暫定トップ。アロンソはピットストップでハミルトンを交わした。ベッテルのタイヤ交換は46周目。ピットストップを終えてハミルトンの前、4番手で隊列に復帰した。70周目、ポルティエからヌーベルシケインにかけて強めの雨が降り出すがインターミディエイトに変えるほどではなく、このままチェッカーを迎えた。ウェバーが今シーズンの初優勝。終わってみればポールトゥウィンという教科書通りの勝ち方であった。表彰台にはロズベルグ、アロンソが上り、ベッテルは4番手であった。雨が降るという予報によって上位勢が1回目のピットストップを遅らせたため、終わってみれば全車1ストップとなりベッテルの作戦は活きなかった。

結果[編集]

順位	No.	ドライバー	チーム	周回数	タイム / リタイア	グリッド	ポイント
1	2	マーク・ウェバー	レッドブル-ルノー	78	1:46:06.557	1	25
2	8	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	78	+0.643	2	18
3	5	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	78	+0.947	5	15
4	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル-ルノー	78	+1.343	9	12
5	4	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	78	+4.101	3	10
6	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	78	+6.195	7	8
7	11	ポール・ディ・レスタ	フォース・インディア・メルセデス	78	+41.537	14	6
8	12	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア・メルセデス	78	+42.562	10	4
9	9	キミ・ライコネン	ロータス-ルノー	78	+44.036	8	2
10	19	ブルーノ・セナ	ウィリアムズ・ルノー	78	+44.516	13	1
11	15	セルジオ・ペレス	ザウバー-フェラーリ	77	+1 Lap	23
12	17	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロ・ロッソ・フェラーリ	77	+1 Lap	16
13	20	ヘイキ・コバライネン	ケータハム・ルノー	77	+1 Lap	17
14	24	ティモ・グロック	マルシャ・コスワース	77	+1 Lap	19
15	23	ナレイン・カーティケヤン	HRT・コスワース	76	+2 Laps	22
16	3	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	70	接触	12
Ret	16	ダニエル・リカルド	トロ・ロッソ・フェラーリ	65	ステアリング	15
Ret	25	シャルル・ピック	マルシャ・コスワース	64	電気系	21
Ret	7	ミハエル・シューマッハ	メルセデス	63	燃圧	6
Ret	21	ヴィタリー・ペトロフ	ケータハム・ルノー	15	電気系	18
Ret	14	小林可夢偉	ザウバー-フェラーリ	5	接触	11
Ret	22	ペドロ・デ・ラ・ロサ	HRT・コスワース	0	接触	20
Ret	18	パストール・マルドナド	ウィリアムズ・ルノー	0	接触	24
Ret	10	ロマン・グロージャン	ロータス-ルノー	0	接触	4
脚注:^[5]

第6戦終了時点でのランキング[編集]

ドライバーズ・チャンピオンシップ

順位	ドライバー	ポイント
1	フェルナンド・アロンソ	76
2	セバスチャン・ベッテル	73
3	マーク・ウェバー	73
4	ルイス・ハミルトン	63
5	ニコ・ロズベルグ	59

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

順位	コンストラクター	ポイント
1	レッドブル・ルノー	146
2	マクラーレン・メルセデス	108
3	フェラーリ	86
4	ロータス・ルノー	86
5	メルセデス	61

注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

(一)^ FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2012(The Official F1 Website) (二)^ “シューマッハー、次戦モナコでグリッド降格の罰”. AUTO SPORT WEB. (2012年5月14日) 2012年6月11日閲覧。 (三)^ “マルドナド、ギヤボックス交換で更なる降格へ”. AUTO SPORT WEB. (2012年5月27日) 2012年6月11日閲覧。 (四)^ “FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2012 (Qualifying Result)”. Formula1.com (FIA). (2012年5月26日) 2012年6月11日閲覧。 (五)^ “FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2012”. Formula One. (2012年5月27日) 2012年6月12日閲覧。

前戦 2012年スペイングランプリ	FIA F1世界選手権 2012年シーズン	次戦 2012年カナダグランプリ
前回開催 2011年モナコグランプリ	モナコグランプリ	次回開催 2013年モナコグランプリ

[1]

1

2

3

[2]

[3]

[4]

[5]

表話編歴 « 前 ― F1世界選手権レース (2010-2019) ― 後 »
2010	BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU
2011	~~BHR~~ AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA
2012	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA
2013	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA
2014	AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU
2015	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU
2016	AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU
2017	AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU
2018	AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU
2019	AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU