「北海道官設鉄道」の版間の差分
→北海道庁鉄道部長: 加筆 |
Tamrono157 (会話 | 投稿記録) →客車: 追記 |
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===客車=== |
===客車=== |
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====単車==== |
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*ほ1-4 4両 月島工場製 定員26/24人 国有化後フロ840-843(形式840) 二等車(手用制動機附)[http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2942239/132 形式図] |
*ほ1-4 4両 月島工場製 定員26/24人 国有化後フロ840-843(形式840) 二等車(手用制動機附)[http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2942239/132 形式図] |
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*へ1-10 10両 月島工場製 定員41/39人 国有化後フハ3384-3393(形式3384) 三等車(手用制動機附)[http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2942239/281 形式図] |
*へ1-10 10両 月島工場製 定員41/39人 国有化後フハ3384-3393(形式3384) 三等車(手用制動機附)[http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2942239/281 形式図] |
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*とちり1-4 4両 月島工場製 国有化後ユニ3976-3979(形式3976) 郵便手荷物緩急車 [http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2942239/413 形式図] |
*とちり1-4 4両 月島工場製 国有化後ユニ3976-3979(形式3976) 郵便手荷物緩急車 [http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2942239/413 形式図] |
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*ヨリ1-45 45両 神戸工場製 国有化後ニ4344-4388(形式4344) 手荷物緩急車 [http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2942239/445 形式図なし] |
*ヨリ1-45 45両 神戸工場製 国有化後ニ4344-4388(形式4344) 手荷物緩急車 [http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2942239/445 形式図なし] |
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====ボギー車==== |
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*ろは1.2 2両 北海道鉄道部工場製 定員二等16人三等46人 国有化後フホロハ5940.5941(形式5940)二三等車(手用制動機附)[http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2942240/066 形式図] |
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*ろは3-10 8両 平岡、東京機械、旭川、月島製 定員二等16/14人三等48/44人 国有化後フホロハ5942-5952(形式5945)二三等車(手用制動機附)[http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2942240/067 形式図] |
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*ろは11-13 3両 東京車輌製造所製 定員二等18/16人三等60/56人 国有化後フホロハ5953-5699(形式5945)二三等車(手用制動機附)[http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2942240/068 形式図] |
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*は1.2 2両 北海道鉄道部工場製 定員72人 国有化後フホハ7905.7906(形式7905)三等車(手用制動機附)[http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2942240/117 形式図] |
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*は6-21 16両 平岡、東京機械、旭川、月島、日車製 定員92/84人 国有化後フホハ7907-7922(形式7905)三等車(手用制動機附)[http://kindai.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2942240/118 形式図] |
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定員の後者は冬期間 |
定員の後者は冬期間 |
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リンク先は国立国会図書館近代デジタルライブラリーの『客車略図 |
リンク先は国立国会図書館近代デジタルライブラリーの『客車略図 』 |
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==北海道庁鉄道部長== |
==北海道庁鉄道部長== |