大沢駅 (山形県)
| 大沢駅 | |
|---|---|
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おおさわ Ōsawa | |
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◄峠 (4.3 km) (6.0 km) 関根► | |
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| 所在地 |
山形県米沢市大字大沢字大沢 北緯37度50分13.6秒 東経140度12分1.4秒 / 北緯37.837111度 東経140.200389度座標: 北緯37度50分13.6秒 東経140度12分1.4秒 / 北緯37.837111度 東経140.200389度 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線（山形線） |
| キロ程 | 28.8 km（福島起点） |
| 電報略号 | ホサ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3人/日（降車客含まず） -2004年- |
| 開業年月日 | 1906年（明治39年）12月25日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
大沢駅︵おおさわえき︶は、山形県米沢市大字大沢字大沢にある、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶奥羽本線の駅である。﹁山形線﹂の愛称区間に含まれている。
歴史[編集]
●1899年︵明治32年︶5月15日‥逓信省奥羽南線︵現・奥羽本線︶福島 - 米沢間開通時に大沢信号場として開設[1]。 ●1906年︵明治39年︶12月25日‥大沢駅に昇格[1]。 ●1984年︵昭和59年︶12月1日‥無人駅化[3]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。 ●1990年︵平成2年︶9月1日‥スイッチバック廃止。 ●2023年︵令和5年︶‥この年の1月10日より冬期は全列車が当駅を通過するようになる︵2023年・2024年は3月26日まで︶[2][4]。駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。構内踏切︵警報機と遮断機付︶がある。 ホーム全体がスノーシェルターに覆われている。山形新幹線開通前は当駅、峠、板谷、赤岩の4駅連続スイッチバックで有名で、スノーシェルターはポイント等の設備を守るために設置されたものだった。新在直通運転における改軌工事に際し4駅共スイッチバックを廃止、スノーシェルター内にホームが移設された。 米沢駅管理の無人駅。のりば[編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 入口側 | ■山形線 | 下り | 米沢・山形方面 |
| 反対側 | 上り | 福島方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
※案内上の番線番号は割当てられていない。
-
ホーム（2022年5月） -
構内踏切（2022年5月） -
待合室外観（2022年5月） -
待合室内（2022年5月） -
本線（右）と旧線（左）（2022年5月） -
シェルター連絡通路（2022年5月） -
旧ホーム（2022年5月）
利用状況[編集]
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 5 |
| 2001 | 5 |
| 2002 | 4 |
| 2003 | 3 |
| 2004 | 3 |
駅周辺[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
(一)^ abcd石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、528頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(二)^ ab﹃冬期間における奥羽本線の駅通過について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道東北本部、2022年12月9日。 オリジナルの2022年12月9日時点におけるアーカイブ。2022年12月9日閲覧。
(三)^ “﹁通報﹂●根室本線幾寅駅ほか30駅の駅員無配置について︵旅客局︶”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1984年11月29日)
(四)^ ﹃冬期間における奥羽本線の駅通過について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道東北本部、2023年12月7日。 オリジナルの2023年12月7日時点におけるアーカイブ。2023年12月7日閲覧。
(五)^ “﹃山形県の鉄道輸送﹄平成26年度版 - 山形県”. 山形県政. 2019年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月11日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（大沢駅）：JR東日本
