村山駅 (山形県)
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| 村山駅[* 1] | |
|---|---|
 東口（2024年3月） | |
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むらやま Murayama | |
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| 所在地 |
山形県村山市楯岡新町一丁目10-1 北緯38度28分37.5秒 東経140度23分10.7秒 / 北緯38.477083度 東経140.386306度座標: 北緯38度28分37.5秒 東経140度23分10.7秒 / 北緯38.477083度 東経140.386306度 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 電報略号 | ムラ←タオ←タヲ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
724人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1901年（明治34年）8月23日[2] |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■山形新幹線 |
| キロ程 |
113.5 km（福島起点） 東京から386.3 km |
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◄さくらんぼ東根 (5.4 km) (13.4 km) 大石田► | |
| 所属路線 | ■奥羽本線（山形線） |
| キロ程 | 113.5 km（福島起点） |
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◄東根 (2.9 km) (8.0 km) 袖崎► | |
| 備考 | |
村山駅︵むらやまえき︶は、山形県村山市楯岡新町一丁目にある、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶奥羽本線︵山形線︶の駅である。
山形新幹線の停車駅である。
歴史[編集]
●1901年︵明治34年︶ ●8月23日‥国鉄奥羽南線︵現・奥羽本線︶山形駅 - 当駅間延伸時に終着駅の楯岡駅︵たておかえき︶として開設[2][3]。 ●10月21日‥奥羽南線当駅 - 大石田駅間延伸、途中駅となる[4]。 ●1909年︵明治42年︶10月12日‥線路名称を制定。奥羽南線が奥羽本線へ編入、同線の駅となる[5]。 ●1936年︵昭和11年︶4月18日‥先代駅舎使用開始、同年5月3日に竣工式開催[6]。 ●1962年︵昭和37年︶3月末‥跨線橋が完成[7]。 ●1976年︵昭和51年︶8月1日‥貨物取扱を廃止[2]。 ●1985年︵昭和60年︶3月14日‥荷物扱いを廃止[2]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅となる[2]。 ●1999年︵平成11年︶12月4日‥山形新幹線新庄延伸に併せ、村山駅︵むらやまえき︶に改称[1][8]。同時に現駅舎使用開始[9]。 ●2016年︵平成28年︶4月1日‥業務委託化、当駅駅長・助役を廃止。 ●2020年︵令和2年︶3月14日‥新幹線eチケットサービスを開始[10]。 ●2021年︵令和3年︶3月13日‥タッチでGo!新幹線サービスを開始[11]。 ●2024年︵令和6年︶3月16日‥ICカード﹁Suica﹂が利用可能となる[12][13]。駅名について[編集]
当駅は旧楯岡町の中心部にあり楯岡と命名された。1954年︵昭和29年︶の村山市成立後も駅名はそのままであったが、山形新幹線新庄延伸に合わせ、自治体側の要望によって、市名と同じ駅名に改称された[1][8]。駅構造[編集]
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する列車交換・待避・折返し可能な地上駅である。橋上駅舎を備える。橋上駅舎は山形新幹線開通に伴って新築されたもので、内部には改札が1か所あり、出口は東口と西口がある。 改築前は比較的大きな木造駅舎を備えていたが、東側にしか出口がなかった。駅舎を新築する際東西に出口を新設することとなり、橋上駅舎となった。東口駐車場南側にあった村山警察署駅前交番が、2006年︵平成18年︶に駅舎東口1階へ移転した。 以前は駅長・助役配置の管理駅であり、袖崎駅を管理していたほか、国内旅行商品を取り扱う﹁びゅう旅センター﹂が設置されていた。現在は山形駅管理の業務委託駅︵JR東日本東北総合サービス受託︶。駅舎内部にはみどりの窓口、自動券売機、簡易Suica改札機を設置。各ホームと東口・西口に計4基のエレベーターが設置されている。のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■山形線 | 上り | さくらんぼ東根・天童・南出羽・羽前千歳・山形方面[14] | 当駅始発は3番線 |
| 2 | ■山形新幹線 | 上り | 山形・福島・東京方面[14] | |
| 下り | 新庄方面[14] | |||
| ■山形線 | 上り | さくらんぼ東根・天童・南出羽・羽前千歳・山形方面[14] | 一部列車 | |
| 下り | 大石田・新庄方面[14] | |||
| 3 | ■山形新幹線 | 下り | 新庄方面[14] | 一部列車 |
| ■山形線 | 下り | 大石田・新庄方面[14] |
●2番線を主本線とする一線スルー構造であり、1番線︵上り1番線︶は新庄方からの上り列車発着のみ可能、2番線・3番線︵下り1番線︶は上下列車の発着・折返しが可能。以前は山形駅からの最終電車が日付を跨いで当駅まで︵到着後は回送︶乗入れていたが、後に天童まで区間短縮、消滅した。
改札口（2024年3月）
ホーム（2024年3月）
利用状況[編集]
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は724人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 1,373 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,425 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,483 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,432 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,409 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,336 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,292 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,240 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,201 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,187 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,208 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,205 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,207 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 1,290 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 1,273 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 1,306 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 1,017 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 1,034 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 1,008 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 934 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 708 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 733 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 724 | [利用客数 1] |
駅周辺[編集]
当駅は村山市街南西部にある。駅付近には銀行や大規模な商店等一通りのものが揃っている。
バス路線[編集]
西口ロータリーに村山駅バス停が、東口に村山駅前バス停が設置されており、以下の路線バスおよび高速バスが運行されている。
- 山交バス
- 天童バスターミナル行 / 北村山公立病院行 / 北町（村山産業高校前）行 / 谷地行 / 尾花沢待合所行
- 特急48ライナー：仙台行 / 新庄行
- TOKYOサンライズ号：東京行
- 村山市営バス
- 村山市役所行 / 深沢行 / 大鳥居行
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
(一)^ abc﹃山形新幹線﹁つばさ﹂の新庄開業等について﹄︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、1999年7月30日。 オリジナルの2020年11月13日時点におけるアーカイブ。2020年11月13日閲覧。
(二)^ abcde石野哲 編﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、530-531頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(三)^ ﹃逓信省告示第三百三十四号. 官報. 1901年08月21日﹄ - 国立国会図書館デジタルコレクション
(四)^ ﹃逓信省告示第409号. 官報. 1901年10月18日﹄ - 国立国会図書館デジタルコレクション
(五)^ ﹃﹁鉄道院告示第五十四号﹂官報. 1909年10月12日﹄ - 国立国会図書館デジタルコレクション
(六)^ ﹃読売新聞﹄読売新聞社、1936年4月18日、山形読売。
(七)^ ﹃読売新聞﹄読売新聞社、1962年4月8日、山形読売。
(八)^ ab﹃奥羽線﹁新駅設置﹂及び﹁駅名改称﹂について﹄︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、1999年1月29日。 オリジナルの2015年4月30日時点におけるアーカイブ。2018年3月13日閲覧。
(九)^ ﹁JR年表﹂﹃JR気動車客車編成表 '00年版﹄ジェー・アール・アール、2000年7月1日、186頁。ISBN 4-88283-121-X。
(十)^ ﹃﹁新幹線eチケットサービス﹂が始まります!﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道／北海道旅客鉄道／西日本旅客鉄道、2020年2月4日。 オリジナルの2020年2月26日時点におけるアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
(11)^ ﹃タッチでGo!新幹線 サービスエリア拡大について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、2020年11月12日。 オリジナルの2020年11月13日時点におけるアーカイブ。2020年11月13日閲覧。
(12)^ ﹃山形県のSuica利用がますます便利になります!﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道東北本部、2023年12月15日。 オリジナルの2023年12月15日時点におけるアーカイブ。2023年12月15日閲覧。
(13)^ ﹃山形県におけるSuicaご利用駅の拡大について﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道仙台支社、2022年7月22日。 オリジナルの2022年7月22日時点におけるアーカイブ。2022年7月22日閲覧。
(14)^ abcdefg“JR東日本‥駅構内図・バリアフリー情報︵村山駅︶”. 東日本旅客鉄道. 2024年4月17日閲覧。
(15)^ “村山駅営業所マップ”. 駅レンタカー. 2023年4月24日閲覧。
利用状況[編集]
(一)^ ab“各駅の乗車人員︵2022年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
(二)^ “各駅の乗車人員︵2000年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(三)^ “各駅の乗車人員︵2001年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(四)^ “各駅の乗車人員︵2002年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(五)^ “各駅の乗車人員︵2003年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(六)^ “各駅の乗車人員︵2004年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(七)^ “各駅の乗車人員︵2005年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(八)^ “各駅の乗車人員︵2006年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(九)^ “各駅の乗車人員︵2007年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(十)^ “各駅の乗車人員︵2008年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(11)^ “各駅の乗車人員︵2009年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(12)^ “各駅の乗車人員︵2010年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(13)^ “各駅の乗車人員︵2011年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(14)^ “各駅の乗車人員︵2012年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(15)^ “各駅の乗車人員︵2013年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(16)^ “各駅の乗車人員︵2014年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(17)^ “各駅の乗車人員︵2015年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(18)^ “各駅の乗車人員︵2016年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(19)^ “各駅の乗車人員︵2017年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
(20)^ “各駅の乗車人員︵2018年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月16日閲覧。
(21)^ “各駅の乗車人員︵2019年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月12日閲覧。
(22)^ “各駅の乗車人員︵2020年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月27日閲覧。
(23)^ “各駅の乗車人員︵2021年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（村山駅）：JR東日本
福島 - 笹木野 - 庭坂 - * |
