宝町駅
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| 宝町駅 | |
|---|---|
 A1番出入口（2019年8月27日撮影） | |
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たからちょう Takaracho | |
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◄A 11 東銀座 (0.8 km) (0.8 km) 日本橋 A 13► | |
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| 所在地 |
東京都中央区京橋二丁目13-11先 北緯35度40分31.5秒 東経139度46分18.7秒 / 北緯35.675417度 東経139.771861度座標: 北緯35度40分31.5秒 東経139度46分18.7秒 / 北緯35.675417度 東経139.771861度 |
| 駅番号 | A12[1] |
| 所属事業者 | 東京都交通局（都営地下鉄） |
| 所属路線 | ●[1]浅草線 |
| キロ程 | 12.2 km（西馬込起点） |
| 電報略号 | 宝（駅名略称） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[都交 1]25,109人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1963年（昭和38年）2月28日 |
宝町駅︵たからちょうえき︶は、東京都中央区京橋二丁目にある、東京都交通局︵都営地下鉄︶浅草線の駅である。駅番号はA 12。
歴史[編集]
●1963年︵昭和38年︶2月28日‥1号線の駅として開業[2]。 ●1978年︵昭和53年︶7月1日‥1号線を浅草線に改称[2]。 ●2007年︵平成19年︶3月18日‥ICカード﹁PASMO﹂の利用が可能となる[3]。駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を持つ地下駅である︵昭和通りアンダーパスの直下に位置する︶。それぞれのホームに改札があり、改札内から反対側のホームへ行く連絡通路がある︵当初は改札外にあったが、改良工事により現在の形態となった︶。エスカレーターは2番線ホーム改札外とA4・A5出口を結んでいる。 2010年12月11日からA7出入口が設置された[4]。この出入口はエレベーター専用であり、2番線ホームに直結する改札を併設しているが、自動券売機と自動精算機は設置されていないため、自動改札機に対応できない乗車券を所持する人はインターホンで係員を呼ぶ。さらに2011年12月23日からは1番線ホームに直結するA8出入口が設置された[5]。のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 行先[6] |
|---|---|---|
| 1 |  都営浅草線
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西馬込・ 羽田空港・ 京急線方面
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| 2 | 押上・ 京成線・ 北総線方面
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（出典：都営地下鉄:駅構内図）
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A4番出入口（2022年11月） -
京橋方面改札（2022年11月） -
八丁堀方面改札（2022年11月） -
八丁堀2丁目方面改札（2022年11月） -
1番線ホーム（2022年11月） -
2番線ホーム（2022年11月）
利用状況[編集]
2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は25,109人（乗車人員：12,340人、降車人員：12,769人）である[都交 1]。
各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[8] |
1日平均 乗車人員[9] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 10,668 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 10,003 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 10,041 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 10,304 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 10,405 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 9,992 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 9,427 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 9,405 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 9,660 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 9,284 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 9,205 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 9,430 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | 9,537 | [* 13] | |
| 2003年（平成15年） | 20,215 | 9,475 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 20,085 | 9,403 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 21,066 | 9,915 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 21,574 | 10,156 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 21,414 | 10,199 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 20,812 | 10,057 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 19,898 | 9,689 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 19,389 | 9,444 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 18,890 | 9,250 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 20,897 | 10,216 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 22,515 | 10,999 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 24,313 | 11,944 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 26,141 | 12,866 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 28,002 | 13,817 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 30,176 | 14,919 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 32,242 | 15,988 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | 32,982 | 16,351 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [都交 2]23,151 | [都交 2]11,448 | |
| 2021年（令和3年） | [都交 3]22,738 | [都交 3]11,225 | |
| 2022年（令和4年） | [都交 1]25,109 | [都交 1]12,340 |
駅周辺[編集]
周辺はオフィス街となっている。連絡はしていないが、京橋駅︵東京地下鉄︿東京メトロ﹀銀座線︶と八丁堀駅︵東京地下鉄︿東京メトロ﹀日比谷線・東日本旅客鉄道︿JR東日本﹀京葉線︶へは歩いて数分である。東京駅へも徒歩で行くことは可能である。
●昭和通り
●鍛冶橋通り
●味の素本社︵味の素本社ビル︶
●住友ファーマ 東京支社
●大成有楽不動産本社
●秋田銀行 東京支店
●全信連ビル京橋別館︵小原鐵五郎胸像︶
●山形銀行 東京支店
●肥後銀行 東京支店
●国立映画アーカイブ︵旧・東京国立近代美術館フィルムセンター︶
●清水建設本社︵清水建設本社ビル︶ ※2012年に現在の芝浦本社︵シーバンスS館︶から移転
●ロジスティード︵旧・日立物流︶本社
バス路線[編集]
最寄り停留所は、地下鉄宝町駅となる。以下の路線が乗り入れ、日の丸自動車興業により運行されている。 ●メトロリンク日本橋‥東京駅八重洲口・地下鉄三越前駅・JR新日本橋駅方面駅名の由来[編集]
開業当時の地名﹁宝町﹂から。地名の宝町は1931年、町名の整理統合によって誕生。佳名を由来にする。1978年の住居表示の実施に伴う町名変更で、隣接の京橋に統合する形で消滅した。 一部ではかつて﹁日本橋宝町﹂だったという記述があるが、宝町は旧京橋区に属した町であるため、これは誤りである。延伸計画[編集]
運輸政策審議会答申第18号にて、﹁都営浅草線東京駅接着﹂として、当駅から東京駅を経て日本橋駅までの分岐線︵デルタ線︶が答申されたが、後に新橋側の起点は東銀座駅に変更されている。なお、この計画は都心直結線︵京成押上線押上駅 - 新東京駅 - 京急本線泉岳寺駅︶に取って代わられている。隣の駅[編集]
脚注[編集]
出典[編集]
(一)^ ab東京地下鉄 公式サイトから抽出︵2019年5月26日閲覧︶
(二)^ ab﹁都営交通のあゆみ﹂︵PDF︶﹃都営交通のあらまし2020﹄、東京都交通局、2020年9月、35頁、 オリジナルの2020年11月9日時点におけるアーカイブ、2020年11月9日閲覧。
(三)^ ﹃PASMOは3月18日︵日︶サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。 オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
(四)^ ﹃浅草線 宝町駅 新出入口オープンのお知らせ﹄︵プレスリリース︶東京都交通局、2010年12月11日。 オリジナルの2016年3月14日時点におけるアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
(五)^ ﹃浅草線 宝町駅 新出入口供用開始のお知らせ﹄︵プレスリリース︶東京都交通局、2011年12月23日。 オリジナルの2016年3月14日時点におけるアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
(六)^ “宝町 時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月5日閲覧。
(七)^ 中央区ポケット案内 - 中央区
(八)^ レポート - 関東交通広告協議会
(九)^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
- 東京都交通局 各駅乗降人員
(一)^ abcd令和4年度 運輸統計年報 (PDF) (Report). 東京都交通局. 2023年11月3日時点のオリジナル (pdf)よりアーカイブ。2023年11月3日閲覧。
(二)^ ab“各駅乗降人員一覧｜東京都交通局”. 東京都交通局. 2021年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月13日閲覧。
(三)^ ab“各駅乗降人員一覧｜東京都交通局”. 東京都交通局. 2022年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月13日閲覧。
