京橋駅 (東京都)

京橋駅
	3番出入口（2018年8月）
	きょうばし; Kyobashi; （明治屋前[要出典]）
	◄G 09 銀座 (0.7 km) (0.7 km) 日本橋 G 11►
所在地	東京都中央区京橋二丁目2-10 北緯35度40分36.6秒東経139度46分12.5秒 / 北緯35.676833度東経139.770139度座標: 北緯35度40分36.6秒東経139度46分12.5秒 / 北緯35.676833度東経139.770139度
駅番号	G10
所属事業者	東京地下鉄（東京メトロ）
所属路線	●銀座線
キロ程	6.4 km（浅草起点）
電報略号	キヨ
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
乗降人員; -統計年度-	44,951人/日; -2022年-
開業年月日	1932年（昭和7年）12月24日
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京橋駅︵きょうばしえき︶は、東京都中央区京橋二丁目にある、東京地下鉄︵東京メトロ︶銀座線の駅である。駅番号はG 10。﹁明治屋前﹂の副名称を持つ^[要出典]。

歴史[編集]

●1932年︵昭和7年︶12月24日‥東京地下鉄道三越前 - 当駅間開業に伴い、終着駅として開業。駅建設費用の一部を明治屋が負担した。 ●1934年︵昭和9年︶3月3日‥当駅 - 銀座間延伸開業により、途中駅になる。 ●1935年︵昭和10年︶3月11日‥未明に切符売り場周辺を焼く火災が発生。日本の地下鉄駅で初の火災事例となった^[1]。 ●1941年︵昭和16年︶9月1日‥陸上交通事業調整法により東京地下鉄道が路線を帝都高速度交通営団︵営団地下鉄︶に譲渡、営団地下鉄の駅となる。 ●1945年︵昭和20年︶1月27日‥隣の銀座駅とともに空襲被害を受け、駅の一部が崩壊した。 ●1963年︵昭和38年︶9月5日‥草加次郎事件発生。車内に設置された爆発物によって10人が重軽傷。 ●2004年︵平成16年︶4月1日‥営団地下鉄の民営化に伴い、東京地下鉄︵東京メトロ︶に継承される^[2]。 ●2007年︵平成19年︶3月18日‥ICカード﹁PASMO﹂の利用が可能となる^[3]。 ●2018年︵平成30年︶11月22日‥発車メロディを導入。

駅構造[編集]

島式ホーム1面2線を有する地下駅である。地下2階のホーム両端に地下1階改札に連絡する階段の他に、ホームの中程に地下1階エレベーター専用改札に連絡するエレベーターが設置されている。地下2階に売店 (METRO'S) が設けられている。トイレは改札外の地下1階通路中間にあり、多機能トイレも設置されている。 2020年︵令和2年︶4月1日にAGCから寄贈された、約600枚のダイクロイックミラーを用いた中西信洋制作のパブリックアート﹁Stripe Drawing – Flow of time﹂が、3番出入口付近に設置されている^[4]。

のりば[編集]

番線	路線	行先^[5]
1	銀座線	渋谷方面
2	銀座線	浅草方面

（出典：東京メトロ:構内図）

発車メロディ[編集]

2018年（平成30年）11月22日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

曲は1番線が「蜜柑色の夢」、2番線が「雪月花」（いずれも福嶋尚哉作曲）である^[6]。

4番出入口（2018年10月）
7番出入口と明治屋ビル（2017年8月）
銀座方面改札口（2022年11月）
明治屋方面改札口（2018年10月）
ホーム（2022年11月）
ホーム上に残る旧型の駅名標（2020年6月）

銀座線と東西線の乗り換え駅の準備工事[編集]

現在の銀座線︵都市計画第3号線︶と東西線︵都市計画第5号線︶は隣の日本橋駅で交差しているが、戦前の都市計画第5号線︵池袋駅 - 早稲田 - 飯田町 - 一ツ橋 - 東京駅 - 永代橋 - 洲崎に至る14.2 km^[7]・大正14年内務省告示第56号︶は現行の東西線ルートとは異なり、都道404号︵行幸通り︶から東京駅地下を横切って都道408号︵八重洲通り︶に向かう計画であった^[7]。このため、銀座線当駅 - 日本橋駅間には将来第5号線がさらに下を通ることを考慮して、連絡駅︵新駅︶となる相対式ホームの準備工事と、乗り換え連絡通路などが設けられる構造としていた^[8]。しかし、戦後の都市計画第5号線は北側を通る現行ルート︵日本橋駅で交差︶となり、この計画は実現しなかった。

利用状況[編集]

2022年度の1日平均乗降人員は44,951人であり^{[メトロ 1}^]、東京メトロ全130駅中76位。近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。

年度別1日平均乗降・乗車人員^[9]
年度	1日平均乗降人員^[10]	1日平均乗車人員^[11]	出典
1990年（平成02年）		31,896	^{[* 1]}
1991年（平成03年）		28,923	^{[* 2]}
1992年（平成04年）		28,238	^{[* 3]}
1993年（平成05年）		27,674	^{[* 4]}
1994年（平成06年）		27,337	^{[* 5]}
1995年（平成07年）		27,041	^{[* 6]}
1996年（平成08年）		26,090	^{[* 7]}
1997年（平成09年）		25,926	^{[* 8]}
1998年（平成10年）		25,937	^{[* 9]}
1999年（平成11年）		24,678	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	50,733	24,600	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	50,574	24,211	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	49,241	23,858	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	49,825	24,057	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	48,416	23,970	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	49,718	24,616	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	49,761	24,573	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	49,066	24,112	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	47,742	23,488	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	45,046	22,107	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	43,503	21,331	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	42,022	20,657	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	43,576	21,289	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	47,920	23,608	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	52,460	25,833	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	54,526	26,915	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	56,882	28,137	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	60,685	30,123	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	62,928	31,181	^{[* 29]}
2019年（令和元年）	63,693	31,601	^{[* 30]}
2020年（令和02年）	^{[メトロ 2]}39,982
2021年（令和03年）	^{[メトロ 3]}39,627
2022年（令和04年）	^{[メトロ 1]}44,951

駅周辺[編集]

「京橋 (東京都中央区)」、「八重洲」、および「銀座」も参照

●鍛冶橋通り ●国道15号︵中央通り︶ ●国立映画アーカイブ ●中央区京橋区民館 ●京橋通郵便局 ●警察博物館 ●アーティゾン美術館 ●相互館110タワー ●東京ミッドタウン八重洲 ●バスターミナル東京八重洲 ●京橋エドグラン ●明治本社 ●東京建物京橋ビル ●東京スクエアガーデン ●ブリヂストン本社 ●ホテル西洋銀座 ●八重洲富士屋ホテル ●アサヒビール本店 ●国際興業本社 ●明治ホールディングス本社︵明治京橋ビル︶ ●オービック本社 ●住友ファーマ東京本社 ●戸田建設本社 ●明治屋本社 ●商工組合中央金庫本店 ●八重洲ブックセンター本店 ●都営地下鉄浅草線宝町駅 ●東京メトロ有楽町線銀座一丁目駅 ●JR東京駅 ●東京駅高速バスターミナル - 地下鉄の駅からのアクセスとしては当駅が最も近い^[12]。

バス路線[編集]

最寄りバス停留所は京橋二丁目となる。以下の路線バスが乗り入れる。 ●メトロリンク日本橋︵日の丸自動車興業︶‥東京駅八重洲口・地下鉄三越前駅・JR新日本橋循環

隣の駅[編集]

東京地下鉄︵東京メトロ︶

銀座線銀座駅 (G 09) - 京橋駅 (G 10) - 日本橋駅 (G 11)

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

出典[編集]

(一)^ 初の地下鉄火災、深夜京橋駅で火災﹃東京アサ日新聞﹄昭和10年3月11日︵﹃昭和ニュース事典第5巻昭和10年-昭和11年﹄本編p363-364 昭和ニュース事典編纂委員会毎日コミュニケーションズ刊 1994年︶ (二)^ ﹃﹁営団地下鉄﹂から﹁東京メトロ﹂へ﹄︵プレスリリース︶営団地下鉄、2004年1月27日。オリジナルの2006年7月8日時点におけるアーカイブ。2020年3月25日閲覧。 (三)^ ﹃PASMOは3月18日︵日︶サービスを開始しますー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。2020年5月5日閲覧。 (四)^ ﹃東京メトロ銀座線リニューアル記念銀座線京橋駅にパブリックアート﹁Stripe Drawing–Flow of time﹂を寄贈﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶AGC、2020年3月18日。オリジナルの2021年1月19日時点におけるアーカイブ。2021年1月19日閲覧。 (五)^ “京橋駅時刻表”. 東京メトロ. 2024年4月22日閲覧。 (六)^ “東京メトロ銀座線発車サイン音を制作”. スイッチオフィシャルサイト. スイッチ (2018年8月27日). 2021年3月31日閲覧。 (七)^ ^a ^b東京地下鉄道丸ノ内線建設史︵上巻︶、p.296・pp.298 - 299間の﹁別図73東京都市計画高速度交通機関路線網大正14年3月30日︵内務省告示第56号︶。 (八)^ 東京地下鉄道史. 坤、p.242。 (九)^ 中央区ポケット案内 - 中央区 (十)^ レポート - 関東交通広告協議会 (11)^ 東京都統計年鑑 - 東京都 (12)^ バスのりばご案内JR東京駅 - ジェイアールバス関東

東京地下鉄の1日平均利用客数

(一)^ ^a ^b ^c“各駅の乗降人員ランキング”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。 (二)^ “各駅の乗降人員ランキング(2020年度)”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。 (三)^ “各駅の乗降人員ランキング(2021年度)”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。

東京都統計年鑑

参考文献[編集]

●東京地下鐵道﹃東京地下鉄道史. 坤﹄実業之日本社、1934年6月20日。全国書誌番号:47011567。 ●﹃東京地下鉄道丸ノ内線建設史︵上巻︶﹄帝都高速度交通営団、1960年3月31日。

外部リンク[編集]

京橋駅/G10 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ

[13] 東京都統計年鑑（平成2年）

[14] 東京都統計年鑑（平成3年）

[15] 東京都統計年鑑（平成4年）

[16] 東京都統計年鑑（平成5年）

[17] 東京都統計年鑑（平成6年）

[18] 東京都統計年鑑（平成7年）

[19] 東京都統計年鑑（平成8年）

[20] 東京都統計年鑑（平成9年）

[21] 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)

[22] 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)

[23] 東京都統計年鑑（平成12年）

[24] 東京都統計年鑑（平成13年）

[25] 東京都統計年鑑（平成14年）

[26] 東京都統計年鑑（平成15年）

[27] 東京都統計年鑑（平成16年）

[28] 東京都統計年鑑（平成17年）

[29] 東京都統計年鑑（平成18年）

[30] 東京都統計年鑑（平成19年）

[31] 東京都統計年鑑（平成20年）

[32] 東京都統計年鑑（平成21年）

[33] 東京都統計年鑑（平成22年）

[34] 東京都統計年鑑（平成23年）

[35] 東京都統計年鑑（平成24年）

[36] 東京都統計年鑑（平成25年）

[37] 東京都統計年鑑（平成26年）

[38] 東京都統計年鑑（平成27年）

[39] 東京都統計年鑑（平成28年）

[40] 東京都統計年鑑（平成29年）

[41] 東京都統計年鑑（平成30年）

[42] 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）

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