静岡鉄道静岡市内線

静岡市内線
概要
現況	廃止
起終点	起点：静岡駅前; 終点：安西
駅数	8駅
運営
開業	1922年6月28日
廃止	1962年9月15日
所有者	静岡鉄道
路線諸元
路線総延長	2.0 km (1.2 mi)
軌間	1,067 mm (3 ft 6 in)
電化	直流600 V 架空電車線方式
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停留場・施設・接続路線

凡例

東海道本線

0.0

静岡駅前

静鉄静岡清水線

0.5

新静岡

0.9

県庁前

1.2

中町

1.3

呉服町

1.5

金座町

1.7

茶町

2.0

安西

静岡市内線︵しずおかしないせん︶は、かつて静岡県静岡市︵現・静岡市葵区︶内の静岡駅前と安西を結んでいた静岡鉄道︵静鉄︶の路面電車。もともとは静岡清水線の一部として、1922年に静岡駅前 - 鷹匠町︵現在の新静岡︶間が開業。その後、順次延伸し、1929年には静岡駅前 - 安西間が全通した。かつては安西から鷹匠町より静岡清水線経由で清水相生町︵現在の新清水︶を経て清水市内線の港橋までの系統と静岡駅前 - 鷹匠町間の系統で運行されており、静鉄成立後も現在の静岡清水線区間を地方鉄道に変更後、翌年に分離するまで三線を総じて﹁静岡線﹂と称していた^[1]。1962年廃止。

路線データ[編集]

※路線廃止時点のもの。 ●路線距離‥2.0km ●軌間‥1067mm ●電化区間‥全線︵直流600V︶

歴史[編集]

●1922年︵大正11年︶6月28日東海道線静岡駅と鷹匠町駅間の連絡のため、静岡電気鉄道の手により開通 ●1925年︵大正14年︶8月5日鷹匠町 - 中町間開業 ●1926年︵昭和元年︶12月29日呉服町 - 安西間開業 ●1929年︵昭和4年︶4月1日中町 - 呉服町間開通で全通 ●1943年︵昭和18年︶5月15日静岡電気鉄道、藤相鉄道、中遠鉄道などが戦時統合して静岡鉄道となる ●1945年︵昭和20年︶12月1日静岡清水線が地方鉄道法による鉄道に変更され、法規上分離される ●1946年︵昭和21年︶3月21日呉服町 - 安西間休止 ●1946年︵昭和21年︶12月27日静岡駅前 - 呉服町間の運行となり、静岡清水線と完全分離 ●1949年︵昭和24年︶7月10日呉服町 - 安西間再開 ●1962年︵昭和37年︶9月15日全線廃止

駅一覧[編集]

静岡駅前駅 - 新静岡駅 - 県庁前駅 - 中町駅 - 呉服町駅 - 金座町駅 - 茶町駅 - 安西駅

接続路線[編集]

●静岡駅前駅‥国鉄東海道本線︵静岡駅︶ ●新静岡駅‥静岡鉄道静岡清水線

車両[編集]

※廃止時点のもの ●モハ51 - 53 : 1925年日本車輌製、清水市内線から転入 ●モハ55 - 59 : 1929年日本車輌製、旧番号モハ70 - 74、4輪単車からボギー車に改造 51 - 53は静岡市内線廃止時に車体のみ個人・幼稚園に売却。55 - 59は清水市内線に転属し、うち56、57の2両は同線廃止まで使用された。

脚注[編集]

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^ 和久田康雄『日本の市内電車 -1895-1945-』成山堂書店、2009年、185-189頁。

参考文献[編集]

●今尾恵介︵監修︶﹃日本鉄道旅行地図帳﹄ 7東海、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790025-8。 ●奥田愛三﹁静岡鉄道︹電車線︺﹂﹃鉄道ピクトリアル﹄No. 140、交友社、1963年1月、pp. 67。 ●吉川文夫・道村博・宮松丈夫﹁またひとつトロリーラインは消えた静岡鉄道秋葉線﹂﹃鉄道ファン﹄No. 17、交友社、1962年11月、pp. 55-59。