あつみ温泉駅
あつみ温泉駅[* 1] | |
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駅舎(2023年7月) | |
あつみおんせん Atsumi-Onsen | |
◄小岩川 (4.4 km) (5.9 km) 五十川► | |
所在地 |
山形県鶴岡市温海戊446-2 北緯38度37分27.80秒 東経139度35分15.80秒 / 北緯38.6243889度 東経139.5877222度座標: 北緯38度37分27.80秒 東経139度35分15.80秒 / 北緯38.6243889度 東経139.5877222度 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■羽越本線 |
キロ程 | 109.8 km(新津起点) |
電報略号 | アミ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面3線 |
乗車人員 -統計年度- |
85人/日(降車客含まず) -2022年- |
開業年月日 | 1923年(大正12年)3月18日[1] |
備考 | |
あつみ温泉駅︵あつみおんせんえき︶は、山形県鶴岡市温海戊にある、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶羽越本線の駅である。
特急﹁いなほ﹂が停車する。
歴史[編集]
●1923年︵大正12年︶ ●3月18日‥鉄道省陸羽西線︵現・羽越本線︶三瀬駅 - 当駅間延伸時に温海駅︵あつみえき・終着駅︶として開設[1]。 ●11月23日‥陸羽西線当駅 - 鼠ケ関駅間延伸、途中駅となる[1]。 ●1924年︵大正13年︶7月31日‥線路名称改定、羽越線の駅となる。 ●1925年︵大正14年︶11月20日‥線路名称再改定。羽越線が羽越本線へ改称、同線の駅となる。 ●1963年︵昭和38年︶ ●11月1日‥貨物取扱廃止[1]。 ●12月1日‥現駅舎完成。 ●1974年︵昭和49年︶5月‥みどりの窓口開設[2]。 ●1977年︵昭和52年︶10月1日‥あつみ温泉駅︵あつみおんせんえき︶に改称[1]。 ●1985年︵昭和60年︶3月14日‥荷物扱い廃止[1]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。 ●2013年︵平成25年︶1月12日‥駅舎リニューアル[3]。 ●2017年︵平成29年︶ ●1月‥駅舎改修工事着工。 ●5月4日‥TRAIN SUITE 四季島の停車駅となる。駅構造[編集]
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する列車交換・待避・折返し可能な地上駅。両ホームは地下通路で連絡している。 酒田駅管理の業務委託駅︵JR東日本新潟シティクリエイト︵JENIC︶受託︶。 駅舎内には有人改札口・みどりの窓口[4]・タッチパネル式自動券売機・屋内待合室が設置されており、化粧室は駅舎外左側にある。 2013年に駅舎待合室部分を中心に[3]、2017年にはTRAIN SUITE 四季島の停車に合わせ、四季島専用ゲートの整備車駅舎や地下道等の改修が行われた。 当駅を始発・終着とする列車が1往復のみ設定されている。のりば[編集]
番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
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1 | ■羽越本線 | 下り | 酒田・秋田方面 | |
2 | 当駅始発・待避列車 | |||
上り | 村上・新潟方面 | |||
3 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
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改札口(2023年7月)
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待合室(2023年7月)
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1番線ホーム(2022年9月)
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2・3番線ホーム(2022年9月)
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地下通路(2022年9月)
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四季島専用ゲート(2017年6月)
利用状況[編集]
JR東日本によると、2022年度︵令和4年度︶の1日平均乗車人員は85人である[利用客数 1]。
1965年度︵昭和40年度︶、1970年度︵昭和45年度︶、1975年度︵昭和50年度︶、2000年度︵平成12年度︶以降の推移は以下の通り。
乗車人員推移 | ||
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年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
1965年(昭和40年) | 1,431 | [利用客数 2] |
1970年(昭和45年) | 1,020 | [利用客数 3] |
1975年(昭和50年) | 1,036 | [利用客数 4] |
2000年(平成12年) | 271 | [利用客数 5] |
2001年(平成13年) | 271 | [利用客数 6] |
2002年(平成14年) | 250 | [利用客数 7] |
2003年(平成15年) | 252 | [利用客数 8] |
2004年(平成16年) | 227 | [利用客数 9] |
2005年(平成17年) | 218 | [利用客数 10] |
2006年(平成18年) | 193 | [利用客数 11] |
2007年(平成19年) | 178 | [利用客数 12] |
2008年(平成20年) | 165 | [利用客数 13] |
2009年(平成21年) | 146 | [利用客数 14] |
2010年(平成22年) | 133 | [利用客数 15] |
2011年(平成23年) | 114 | [利用客数 16] |
2012年(平成24年) | 132 | [利用客数 17] |
2013年(平成25年) | 133 | [利用客数 18] |
2014年(平成26年) | 121 | [利用客数 19] |
2015年(平成27年) | 114 | [利用客数 20] |
2016年(平成28年) | 119 | [利用客数 21] |
2017年(平成29年) | 106 | [利用客数 22] |
2018年(平成30年) | 101 | [利用客数 23] |
2019年(令和元年) | 91 | [利用客数 24] |
2020年(令和 | 2年)65 | [利用客数 25] |
2021年(令和 | 3年)74 | [利用客数 26] |
2022年(令和 | 4年)85 | [利用客数 1] |
駅周辺[編集]
西側は道路を挟んで直ぐ海である。駅名にあるあつみ温泉からはやや離れている。
隣の駅[編集]
小岩川駅 - 当駅間には、国鉄時代の複線化計画の名残である新線用トンネル(住吉山トンネル・宮名トンネル)が完成している。現時点で切替予定は無いが、羽越本線高速化や2006年7月に同区間で発生した土砂崩れを受け、山形県がJR東日本に未使用構造物活用を提案している。
脚注[編集]
記事本文[編集]
利用状況[編集]
(一)^ ab“各駅の乗車人員︵2022年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。
(二)^ 鉄道統計年報昭和40年版p102 新潟鉄道管理局
(三)^ 鉄道統計年報昭和45年版p90 - 91 新潟鉄道管理局
(四)^ 鉄道統計年報昭和50年版p64 - 65 新潟鉄道管理局
(五)^ “各駅の乗車人員︵2000年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(六)^ “各駅の乗車人員︵2001年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(七)^ “各駅の乗車人員︵2002年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(八)^ “各駅の乗車人員︵2003年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(九)^ “各駅の乗車人員︵2004年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(十)^ “各駅の乗車人員︵2005年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(11)^ “各駅の乗車人員︵2006年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(12)^ “各駅の乗車人員︵2007年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(13)^ “各駅の乗車人員︵2008年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(14)^ “各駅の乗車人員︵2009年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(15)^ “各駅の乗車人員︵2010年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(16)^ “各駅の乗車人員︵2011年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(17)^ “各駅の乗車人員︵2012年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(18)^ “各駅の乗車人員︵2013年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(19)^ “各駅の乗車人員︵2014年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(20)^ “各駅の乗車人員︵2015年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(21)^ “各駅の乗車人員︵2016年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(22)^ “各駅の乗車人員︵2017年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月25日閲覧。
(23)^ “各駅の乗車人員︵2018年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
(24)^ “各駅の乗車人員︵2019年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
(25)^ “各駅の乗車人員︵2020年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月25日閲覧。
(26)^ “各駅の乗車人員︵2021年度︶”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月8日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報(あつみ温泉駅):JR東日本