村上駅 (新潟県)

村上駅
駅舎と歓迎塔（2021年9月）
むらかみ Murakami
◄岩船町 (4.2 km) (7.1 km) 間島►
所在地	新潟県村上市田端町11-11 北緯38度13分12.70秒 東経139度27分48.60秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■羽越本線
キロ程	59.4 km（新津起点）
電報略号	ムミ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗車人員 -統計年度-	1,153人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日	1914年（大正3年）11月1日
備考	直営駅（管理駅） みどりの窓口 有

村上駅︵むらかみえき︶は、新潟県村上市田端町にある、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶羽越本線の駅である。

新潟近郊区間、及びIC乗車券﹁Suica﹂新潟エリアは当駅が最北端である。

概要

村上市の中心駅であり、瀬波温泉への最寄駅。羽越本線拠点駅の1つでもあり、運行系統は当駅南北で分割されている。

上り側︵新津方︶は単線、下り側︵秋田方︶は隣の間島駅まで複線となっている。

歴史

駅構内︵1985年8月︶
左から501レ青森行急行きたぐに、923D村上止まり、9702M上野行臨時急行佐渡。右側には貨物側線がある。

●1914年︵大正3年︶11月1日‥鉄道院村上線︵現・羽越本線︶中条駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設。一般駅。

●1924年︵大正13年︶7月31日‥当駅 - 鼠ヶ関駅間延伸。同時に線路名称改定、村上線が羽越線へ改称、同線の駅となる。

●1925年︵大正14年︶11月20日‥線路名称再改定。羽越線が羽越本線へ改称、同線の駅となる。

●1964年︵昭和39年︶5月31日‥現駅舎へ改築。

●1972年︵昭和47年︶
●5月20日‥原宿駅発当駅着お召し列車運行、第23回全国植樹祭出席のために来県した昭和天皇が乗車。

●8月5日‥羽越本線全線電化。なお、新津駅 - 当駅間は直流1,500V、当駅 - 秋田駅間は交流50Hz・20kVとなる。

●1974年︵昭和49年︶5月‥みどりの窓口開設。

●1978年︵昭和53年︶10月2日‥寝台特急﹁日本海2・3号﹂停車開始。

●1986年︵昭和61年︶
●10月20日‥車扱貨物取扱廃止︵旅客駅化︶。

●11月1日‥荷物扱い廃止︵但し、新聞紙のみ継続︶。

●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅となる。

●1992年︵平成4年︶‥駅レンタカー営業所季節営業開始。

●2005年︵平成17年︶12月20日‥自動改札機使用開始。

●2011年︵平成23年︶3月11日‥跨線橋使用開始。

●2014年︵平成26年︶4月1日‥ICカード﹁Suica﹂が利用可能となる。

駅西側及び専用線について

駅西側には山形県酒田市のコンクリート建材メーカーである前田製管村上工場が所在したが、2001年︵平成13年︶12月限りで操業終了、退し、施設等が解体され、更地となった。その後は遊休地となっていたが2003年︵平成15年︶10月、市内の建設業・不動産業等から成る企業体﹁村上駅西開発﹂が設立され、翌2004年︵平成16年︶8月に約64,000m²の敷地を取得して土地区画整理事業に着手した。その後分譲が進められ、現在は住宅地の他食品スーパー﹁原信﹂が出店する等、開発が進捗している。

駅西側には側線が敷設されているが、以前はこの前田製管へ通じる専用線の他、同工場北側に所在した日本化学工業村上工場へ通じる専用線も設けられていた。また以前は側線南側に転車台があり、この側線にはク5000形貨車が数両搭載されたまま長期放置されていた。また東側にある駅舎南側には貨物ホームがあったが、これらの大部分はいずれも撤去され、現存しない。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線と側線・留置線を有する列車交換・待避・折返し可能な地上駅。両ホームは南側︵新津方︶にある跨線橋︵各ホームへ通じるエレベーターあり︶と、北側︵秋田方︶にある地下通路で連絡している。

新潟営業統括センター傘下の直営駅︵駅長配置︶で、管理駅として羽越本線加治駅 - 府屋駅間、米坂線萩生駅 - 越後大島駅間︵小国駅を除く︶の各駅を管理している。

Suica対応自動改札機︵3通路︶・みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機︵各1台︶・待合室・自動販売機・コンビニエンスストア︵NEWDAYSミニ︶・多機能トイレ︵オストメイト対応︶が設置されている。なお、以前改札口周辺には旅行センター﹁びゅうプラザ村上駅﹂があったが廃止された。

現駅舎は1964年︵昭和39年︶に竣工したものだが、レトロ調にリニューアルする改修工事が施され、2005年︵平成17年︶6月に現在の外観となった。

駅前広場北側には、村上市出身の大和田愛羅が作曲した唱歌﹃汽車﹄の歌碑が建つ。﹃汽車﹄は当駅構内でも案内放送のうち、各ホーム列車接近メロディとして使用されていたが、2014年︵平成26年︶3月からは発車メロディとして使用されている。

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  改装前の駅舎（2004年8月）
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  駅前に建つ「汽車」の碑（2004年8月）

駅周辺整備

現在の駅出入口は駅舎がある東側のみだが、駅舎は既に築半世紀を越えて老朽化が進行し、駅前広場は面積が狭小な上に歩道と車道の区分が明確で無いため、車両や歩行者の動線が錯綜する等の問題点を抱えている。また近年は前述の村上駅西開発による住宅地開発を始め、駅西側で都市基盤整備が進捗している点、更には現在駅前に所在するJA新潟県厚生連村上総合病院の、施設老朽化に伴う駅西側への移転計画等を踏まえ、村上市では駅西側居住者の利便性改善や市街地回遊性向上等を目的として、駅前広場の拡張や連絡通路の新設、橋上駅舎への改築等を長期的な視野として駅周辺地区整備を進める﹁村上駅周辺まちづくりプラン﹂策定と検討を進め、2015年︵平成27年︶3月25日に基本構想が答申された。同計画は概ね10ヶ年で実施を予定しており、今後は事業実施方法等について引続き検討が進められる。

デッドセクション

当駅 - 間島駅間にデッドセクションがあり、当駅は羽越本線直流電車区間北限となっており、山陽本線下関駅︵山口県下関市︶から東海道本線東京駅︵東京都千代田区︶、高崎線高崎駅︵群馬県高崎市︶、長岡駅︵長岡市︶、新津駅を経て長らく続いた直流電化終端駅でもある。交直流電車である特急﹁いなほ﹂や貨物列車、臨時快速﹁海里﹂︵ディーゼルハイブリッド車両を使用︶は直通するが、JR東日本新潟支社は一般型の交直流電車を保有しておらず、当駅から鼠ケ関・酒田方面に向かう普通列車は全て気動車により運行している。

車両運用の都合で、新発田方面行列車と、酒田方面行列車を、2番線に同時入線させる場合がある。このため、2番線はそれぞれの列車乗車位置が標示されている他、駅員による放送及び電光掲示式発車標によって、誤乗を防止するための注意を促している。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	■羽越本線	上り	新発田・新津・新潟方面
2		上り	新発田・新津・新潟方面	当駅始発
		下り	鶴岡・酒田・秋田方面
3		下り	鶴岡・酒田・秋田方面

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  駅入口（2008年7月）
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  改札口（2022年7月）
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  切符売り場（2022年7月）
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  1番線ホーム（2022年7月）
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  2・3番線ホーム（2022年7月）
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  跨線橋（2022年7月）

利用状況

JR東日本によると、2022年度︵令和4年度︶の1日平均乗車人員は1,153人である。

1965年度︵昭和40年度︶、1970年度︵昭和45年度︶、1975年度︵昭和50年度︶、2000年度︵平成12年度︶以降の推移は以下の通り。

乗車人員推移

年度	1日平均 乗車人員	出典
1965年（昭和40年）	3,921
1970年（昭和45年）	3,484
1975年（昭和50年）	3,434
2000年（平成12年）	2,205
2001年（平成13年）	2,084
2002年（平成14年）	1,951
2003年（平成15年）	1,931
2004年（平成16年）	1,946
2005年（平成17年）	1,978
2006年（平成18年）	1,950
2007年（平成19年）	1,927
2008年（平成20年）	1,930
2009年（平成21年）	1,912
2010年（平成22年）	1,847
2011年（平成23年）	1,797
2012年（平成24年）	1,806
2013年（平成25年）	1,861
2014年（平成26年）	1,713
2015年（平成27年）	1,684
2016年（平成28年）	1,684
2017年（平成29年）	1,663
2018年（平成30年）	1,597
2019年（令和元年）	1,458
2020年（令和02年）	1,183
2021年（令和03年）	1,128
2022年（令和04年）	1,153

駅周辺

村上駅の駅前風景とバス停。奥の水色の車両は「まちなか循環バス」（2019年8月）

当駅は村上城の城下町からはやや外れた場所にあり、開業当初は周辺に茶畑が広がっていた。

旧町人地︵出典の絵図を参照︶に由来する商店街は北側の県道530号沿いや市役所近くの大町通り沿い︵いずれも旧街道︶を中心に続いており、多くの町屋が残る他、村上茶に由来する茶販売店や和菓子店が多数所在する。城下町では季節ごとに多くのイベントが開かれ︵詳細は村上市#名所・旧跡・観光を参照︶、それに合わせてSL村上ひな街道号など臨時列車が運転されることも多い。

村上駅前には2006年︵平成18︶に村上市観光協会が建てた歓迎塔があり、2022年︵令和4年︶12月末にリニューアルされている。

駅前には観光案内所やタクシー会社、旅館、飲食店等がある。以前はジャスコ村上店︵詳細は過去に存在したジャスコの店舗#新潟県を参照︶、村上ショッピングプラザ︵詳細は村上市#商業を参照︶等複数の大型商業施設があったが、いずれも撤退または郊外移転した。

駅出入口は東口側にしか無く、西側は長らく工場や茶畑となっていたが、前述のように開発が進み、病院やスーパーマーケット、住宅地が所在する。

●新潟県道530号村上停車場線

●新潟県道3号新潟新発田村上線

●国道345号

●村上市役所

●新潟交通観光バス 村上営業所

●村上郵便局

●村上警察署村上駅前交番

●イヨボヤ会館

●村上市中央図書館

●新潟県立村上中等教育学校

●新潟県立村上高等学校

●新潟県立村上桜ヶ丘高等学校

●村上市立村上第一中学校

●村上市立村上南小学校

●村上総合病院

●瀬波温泉

バス路線

駅前には新潟交通観光バスが運営する路線バスの他、﹁まちなか循環バス﹂及び﹁せなみ循環バス﹂、瀬波温泉の各宿泊施設の送迎バスの停留所がある。

その他

当駅は﹁駅からレンタルサイクル﹂の取扱駅で、利用出来るのは新発田駅や小国駅等他レンタルサイクル取扱駅同様、春 - 秋まで利用可能であった。料金は通常自転車1台500円だが、えちごワンデーパス・えちごツーデーパス等のおトクなきっぷを提示すると、レンタルサイクルが無料となった。但し、感染症流行に伴う社会混乱のため2020年時点では休止中。

国鉄時代の新潟鉄道管理局では有人駅︵委託駅含む︶において、自動券売機導入後も硬券入場券を発売していた。しかし当駅においては導入後、セット券以外は一度も発売していない。

新潟空港と村上市内の間には2006年︵平成18年︶3月1日から、特定非営利活動法人﹁村上観光ルネッサンス﹂が運営し、市内に本社を置く村上タクシーが運行業務を受託する乗合タクシー﹁新潟エアポートライナーむらかみ﹂が運行され、当駅前も発着点の一つとなっていた。当駅 - 空港間の所要時間は約75分を目安としていた。1名から乗車出来、原則として乗車2日前からの完全予約制で、運行当日に空席があれば乗車可能な方式であった。しかし利用者が低迷、2010年︵平成22年︶3月31日の運行を最後に廃止された。2022年現在は瀬波温泉との間で﹁瀬波温泉直行ライナー﹂︵新潟空港⇔瀬波温泉︶が運行されており、2021年7月21日以降は往復とも2日前の16時までに予約が必要となった。

東京ヤクルトスワローズに所属する村上宗隆を応援する際に村上行方向幕を使用する場合があるが、これは当駅のことである。さらに、2023 ワールド・ベースボール・クラシックでは野球日本代表として4番に吉田正尚、5番に村上が付く打順の試合があったため、﹃村上︵吉田経由︶﹄と言う方向幕を使って応援した所もあった。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■羽越本線

• 特急「いなほ」、臨時快速「海里」停車駅

■快速

坂町駅 - 村上駅

■普通

岩船町駅 - 村上駅 - 間島駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 逃亡者 木島丈一郎：ロケに使用。

外部リンク

• 駅の情報（村上駅）：JR東日本