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「アントウェルペン」の版間の差分

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=== 近世 ===

=== 近世 ===

[[ファイル:Marchionatus Sacri Romani Imperii - Antwerpen, het markgraafschap en de belangrijkste gebouwen (Claes Jansz. Visscher, 1624).jpg|サムネイル|アントウェルペンの地図 1624年]]

[[File:Maxime_Lalanne_Börse_von_Antwerpen.jpg|thumb|400px|1531年に完成した{{仮リンク|アントウェルペン証券取引所|en|Bourse_of_Antwerp|preserve=1}}。歴史上初めての[[先物取引]]と言われている{{仮リンク|アンウエルス万国博覽会|en|Antwerp_Trade_Fair|preserve=1}}が開催された。]]

このような商業網の変化に加え、[[ズウィン]]が土砂の堆積によって航行困難となったこともあり、中世後期におけるネーデルラント経済の中心[[ブルッヘ]]が衰退していき、それに代わってスヘルデ河畔のアントウェルペン(当時は[[ブラバント公国]]の支配下)が重要性を増すことになった。ライン川沿いの[[ケルン]]商人との結びつきを強めたことでヨーロッパ商業網における地位は一層強化され、15世紀末には外国商館がブルッヘからアントウェルペンへと移転し始めた。1501年にはスヘルデ河岸に[[ポルトガル王国|ポルトガル]]船が香辛料などを積んで到来し<ref>中澤勝三『アントウェルペン国際商業の世界』同文館、p.66</ref>、1508年にはポルトガル王のもとで商館が設立され<ref>フェルナン・ブローテル『世界時間1 物質文明・経済・資本主義15-18世紀III-1』村上光彦訳、みすず書房、1996年、pp.186-187</ref>、1510年におけるイングランド商館についての記載も史料に残されている。

このような商業網の変化に加え、[[ズウィン]]が土砂の堆積によって航行困難となったこともあり、中世後期におけるネーデルラント経済の中心[[ブルッヘ]]が衰退していき、それに代わってスヘルデ河畔のアントウェルペン(当時は[[ブラバント公国]]の支配下)が重要性を増すことになった。ライン川沿いの[[ケルン]]商人との結びつきを強めたことでヨーロッパ商業網における地位は一層強化され、15世紀末には外国商館がブルッヘからアントウェルペンへと移転し始めた。1501年にはスヘルデ河岸に[[ポルトガル王国|ポルトガル]]船が香辛料などを積んで到来し<ref>中澤勝三『アントウェルペン国際商業の世界』同文館、p.66</ref>、1508年にはポルトガル王のもとで商館が設立され<ref>フェルナン・ブローテル『世界時間1 物質文明・経済・資本主義15-18世紀III-1』村上光彦訳、みすず書房、1996年、pp.186-187</ref>、1510年におけるイングランド商館についての記載も史料に残されている。



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=== 近現代 ===

=== 近現代 ===

[[File:Maxime_Lalanne_Börse_von_Antwerpen.jpg|thumb|[[アントワープ証券取引所]] 1886年頃]]

1800年頃、アントウェルペンは最も停滞した時期を迎え、当時の人口は4万人以下にまで沈んだ。しかし[[ナポレオン・ボナパルト]]は、アントウェルペンの戦略的重要性から、防波堤と2つのドックを建設するために港の拡張を図り、スヘルデ川にもっと大きな船舶が接岸できるように川底を掘り下げようとした。ナポレオンは、アントウェルペンの港をヨーロッパ屈指のものとすることで、ナポレオンと対立するイギリスの[[ロンドン]]港に対抗し、イギリスの力を抑えようとしたのである。しかし、[[ワーテルローの戦い]]で失脚したため、この構想は実現しなかった。<ref> Dunton, Larkin (1896). The World and Its People. Silver, Burdett. p. 164.</ref>

1800年頃、アントウェルペンは最も停滞した時期を迎え、当時の人口は4万人以下にまで沈んだ。しかし[[ナポレオン・ボナパルト]]は、アントウェルペンの戦略的重要性から、防波堤と2つのドックを建設するために港の拡張を図り、スヘルデ川にもっと大きな船舶が接岸できるように川底を掘り下げようとした。ナポレオンは、アントウェルペンの港をヨーロッパ屈指のものとすることで、ナポレオンと対立するイギリスの[[ロンドン]]港に対抗し、イギリスの力を抑えようとしたのである。しかし、[[ワーテルローの戦い]]で失脚したため、この構想は実現しなかった。<ref> Dunton, Larkin (1896). The World and Its People. Silver, Burdett. p. 164.</ref>



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== 経済 ==

== 経済 ==

[[ファイル:Zicht op het Delwaidedok.jpg|サムネイル|アントワープ港のコンテナ埠頭]]

=== アントワープ港 ===

=== アントワープ港 ===

全米港湾当局協会 ([[:en:American Association of Port Authorities|American Association of Port Authorities]]) によれば、2020年時点で[[アントウェルペン港]]はトン数で世界第14位<ref name="top25_ports">{{Cite web|url=https://www.lloydsloadinglist.com/freight-directory/news/China%E2%80%99s-megaports-strengthen-grip-on-box-trade/78481.htm|title=China’s megaports strengthen grip on box trade|publisher=Lloyd's Loading List|accessdate=2021-02-24}}</ref>の港湾であり、ヨーロッパ内でも[[ロッテルダム港]]に続く2位となっている。同港は高価値のジェネラルカーゴ(雑貨物)やプロジェクトカーゴ(重量貨物)、また[[ばら積み貨物|バルクカーゴ]]を大量に取り扱っている点で重要である。アントウェルペンの港湾地区には5つの[[石油精製|石油精製所]]があり、[[アメリカ合衆国|アメリカ]]・[[テキサス州]][[ヒューストン]]に次ぐ規模の[[石油化学]]工業の集積地となっている。

全米港湾当局協会 ([[:en:American Association of Port Authorities|American Association of Port Authorities]]) によれば、2020年時点で[[アントウェルペン港]]はトン数で世界第14位<ref name="top25_ports">{{Cite web|url=https://www.lloydsloadinglist.com/freight-directory/news/China%E2%80%99s-megaports-strengthen-grip-on-box-trade/78481.htm|title=China’s megaports strengthen grip on box trade|publisher=Lloyd's Loading List|accessdate=2021-02-24}}</ref>の港湾であり、ヨーロッパ内でも[[ロッテルダム港]]に続く2位となっている。同港は高価値のジェネラルカーゴ(雑貨物)やプロジェクトカーゴ(重量貨物)、また[[ばら積み貨物|バルクカーゴ]]を大量に取り扱っている点で重要である。アントウェルペンの港湾地区には5つの[[石油精製|石油精製所]]があり、[[アメリカ合衆国|アメリカ]]・[[テキサス州]][[ヒューストン]]に次ぐ規模の[[石油化学]]工業の集積地となっている。

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=== 港湾 ===

=== 港湾 ===

*[[アントウェルペン港|アントワープ港]]

*[[アントウェルペン港|アントワープ港]]にはクルーズ船のターミナルがある。



== 観光 ==

== 観光 ==


2021年3月7日 (日) 23:21時点における版

アントウェルペン
Antwerpen
Anvers
アントウェルペン市街
アントウェルペン市街
アントウェルペンの市旗 アントウェルペンの市章
基礎自治体 基礎自治体
位置
アントウェルペン州におけるアントウェルペンの位置の位置図
アントウェルペン州におけるアントウェルペンの位置
ベルギー内のアントウェルペン州の位置の位置図
ベルギー内のアントウェルペン州の位置
地図
座標 : 北緯51度13分 東経4度24分 / 北緯51.217度 東経4.400度 / 51.217; 4.400
行政
ベルギーの旗 ベルギー
 地域 フランデレン地域の旗 フランデレン地域
  アントウェルペン州の旗 アントウェルペン州
 行政区 アントウェルペン行政区
 基礎自治体 アントウェルペン
地理
面積  
  基礎自治体 204.51 km2
人口
人口 (2020年1月1日現在)
  基礎自治体 527,763人
    人口密度   2,581人/km2
その他
等時帯 中央ヨーロッパ時間 (UTC+1)
夏時間 中央ヨーロッパ夏時間 (UTC+2)
郵便番号 2000-2660
市外局番 03
公式ウェブサイト : http://www.antwerpen.be/
グローテ・マルクトアントウェルペン市庁舎 (Stadhuis van Antwerpen)
ハントシェーンマルクトの聖母大聖堂低地地方最大の大聖堂であり、ルーベンス三連祭壇画がある。現在も市内最大の建造物
運河に架かる橋

: Antwerpen [ˈɑntʋɛrpə(n)] ( ), : Anvers [ɑ̃vɛʁ(s)], : Antwerp [ˈæntwɜrp], : Antorf, Antorff2120202011527763204.51 km2, 2581/km2[1]

1[2]

名称

英語名に由来するアントワープや、フランス語名に由来するアンヴェルスアンベルス[3]も日本語の表記においてよく用いられる。

名前の由来


Antwerpen handwerpenhand   werpen 辿[4]

19an 't werf on the wharfwharf)Aan 't werpat the warpwarpwerppol

antverpiaAntebeforeVerpia (殿78[5]

地理

地勢


西西 (Westerschelde) 西 (Scaif)  (Lodewyk van Berken) 

1990

18434,000100

行政区

区域

行政区域としてのアントウェルペンは9つの地区からなる。

  1. アントウェルペン
  2. ベルヘム
  3. ベーレンドレヒト=ザントフリート=リロ
  4. ボルヘルハウト
  5. デールヌ
  6. エーケレム
  7. ホーボーケン
  8. メルクセム
  9. ウィルレイク

人口


180619701231198011

1923: +11,77 km²2.426

1929:(+46,29 km²5.543

1958:(+52,93 km²7.249 )

1983:(+64,68 km²305.503)

言語



歴史

古代から中世


1952196123710111214姿3

15沿[6]15[7]

近世

アントウェルペンの地図 1624年

退沿151501[8]1508[9]1510

[10] 161560使2

[11]

1406

1501152115351557155915683[12]152115571559

16[13]16[14]

[13][15]

1500410

217215668215678姿1576114200

1579姿1583115858

2[16] 

16481795181418151830

近現代

アントワープ証券取引所 1886年頃

180042[17]

1830

18431863

1903退西退

19201928使1936

1940519449411V-1V-2使V-2

経済

アントワープ港のコンテナ埠頭

アントワープ港


 (American Association of Port Authorities) 202014[18]25

 3.5 (5.6 km) 沿

発電所


 (Doel) 4 (Kallo) 1

ダイヤモンド

アントウェルペンのもう一つの主産業はダイヤモンドの取引である。市内には4つの取引所があり、1つはボルツと呼ばれる不透明のダイヤ専門、ほか3つは一般品質のものを扱っている。第二次世界大戦以降、市内のユダヤ人コミュニティ出身の各家族がダイヤ取引業界を一手に取り仕切っているが、1990年代頃からはインド人・アルメニア人の業者も増えてきている。アントウェルペンにある「アントワープ・ワールド・ダイヤモンド・センター」(Antwerp World Diamond Centre, 前身は "Hoge Raad voor Diamant")は、ダイヤの品質基準の設定、業者の倫理の取り決め、職人の訓練、またダイヤ産業の中心地としてのアントウェルペンを広く宣伝することに大きな役割を果たしている。

交通

アントウェルペン中央駅

空港


VLMkm

鉄道


西

WG2007 4

1901

トラム

トラムは全12路線で、そのうち地下鉄のように運行されているものは「premetro」と称されており、河川の下にトンネルが掘られている。

バス

アントウェルペンには「De Lijn (The Line)」によって運営されているトラムとバスの交通網が張り巡らされており、アントウェルペン中心部と郊外やスヘルデ川左岸地区を結んでいる。

道路


Ring3the Waasland Tunnel (1934)the Kennedy Tunnel (1967)the Liefkenshoek Tunnel (1991)

港湾

観光

世界遺産


4






--

2[19]
  • スヘルデ川から1250年頃の城壁までのアントウェルペン(アンヴェルス)の歴史的中心地(Noyau historique d'Antwerpen -Anvers- de l'Escaut aux anciens remparts de vers 1250)

文化

ハンス・マカルトの代表作『カール5世のアントワープ入城

198066

10

スポーツ

サッカー
主な運動施設

出身・関連著名人

芸術家

スポーツ選手

対外関係

姉妹都市・提携都市

姉妹都市
パートナーシップ都市

姉妹港・提携港

友好港

脚注



(一)^ .  . 2020611

(二)^  . . 2020216

(三)^ Anvers 

(四)^ Brabo Antwerpen 1 (centrum) / Antwerpen 

(五)^ Antwerp Tourist Information - Meredith Booney, "The name 'Antwerp' has been linked to the word "aanwerp" (alluvial mound), which was the geographical feature in the early settlement period in this place".

(六)^ pp.30-31

(七)^ p.44

(八)^ p.66

(九)^ 1 15-18III-11996pp.186-187

(十)^ 1 15-18III-11996p.181

(11)^ 

(12)^ 1 15-18III-11996pp.185-186

(13)^ ab16pp.133-135

(14)^ http://whc.unesco.org/en/list/1185/

(15)^ Lucien Scheler,Une supercherie de Benoît Rigaud, BHR, T.16, 1954.; Anne Rouzet, Dictionnaire des imprimeurs, libraires et éditeurs des XVe et XVIe siècles dans les limites géographiques de la Belgique actuelle , Nieuwkoop ; B de Graaf , 1975

(16)^ Boxer Charles Ralph, The Dutch seaborne empire, 1600-1800, p. 18, Taylor & Francis, 1977 ISBN 0091310512, 9780091310516 Google books

(17)^ Dunton, Larkin (1896). The World and Its People. Silver, Burdett. p. 164.

(18)^ Chinas megaports strengthen grip on box trade.  Lloyd's Loading List. 2021224

(19)^ http://whc.unesco.org/en/statesparties/be

参考文献

関連項目

外部リンク