京阪バス山科営業所
 |
京阪バス山科営業所︵けいはんバスやましなえいぎょうしょ︶は、京都市山科区にある京阪バスの営業所である。
京阪グループ共通バスカードで印字される略称は﹁ヤマ﹂、社用車に記してある略称は﹁山﹂である。
比叡山山頂に停車中のバス
︵正月三が日の根本中堂 - 比叡山頂のシャトルバス︶
京都市内系統については山科・醍醐・石田地域と、京都市中心部︵三条京阪・四条河原町・四条烏丸方面︶や、山科駅、六地蔵駅とを結ぶ路線などを運行している。多くの路線が、山科区 - 東山区間の国道1号︵五条バイパス︶を経由するため、朝夕のラッシュ時などに渋滞に巻き込まれて遅延が発生することが多い。また四条河原町 - 祇園 - 五条坂を経由する便も多く、こちらは観光シーズンを中心に発生する渋滞により同じく遅延が発生することがある。
かつては、三条通経由の便も多数あり、また鏡山地区を経由する便もラッシュ時に少数あったが、1997年の地下鉄東西線開通後に大幅に減便され、鏡山地区の路線も2010年代後半に鏡山循環として試験運行の形で復活するまでの間廃止されていた。
また、2018年の洛南営業所移管までの間、山科営業所の管轄便が中書島、竹田地区にも醍醐地区より一部の経路が乗り入れていた。
1997年までは小栗栖団地 - 阪急東向日駅まで運行する路線もあったが、同年に廃止され、京阪バスは現在は向日市から撤退している。
概要[編集]
山科、醍醐、六地蔵、京都中心部、比叡山を中心とする路線を管轄している。管轄区域は京都市山科区・伏見区・東山区などを中心とするが、一部は宇治市・滋賀県大津市にもかかる。ほとんどの路線が、三条駅、祇園四条駅、清水五条駅、藤森駅、京阪山科駅、六地蔵駅のいずれかで京阪電鉄線に接続している。なお、京都市営バス醍醐営業所が京都市営地下鉄東西線開業のため閉鎖されたのに伴い、山科・醍醐地区のうち京都市営バスのみが運行していた路線を引き継いでいる。この引き継ぎを受けて山科・醍醐地区の主要なバス運行会社は京阪バスとなった。そのため、行政区域として山科区の全域・伏見区醍醐地区の全域において京都市営バス路線が存在しない状況が発生するため、京都市の敬老乗車証と福祉乗車証の使用が可能となっている︵当営業所の所轄路線のうち、京都比叡山・京都比叡平・大津比叡平の各線と山科急行、山科大津線︵47号経路︶の藤尾奥町 - 大津京駅間を除く︶。 最寄りの停留所は﹁大宅﹂︵おおやけ、岩屋神社前︶である。京都府道35号大津淀線に面している。 2011年3月1日より、IC乗車カードPiTaPaが導入された︵同日より大津営業所の路線バスにも導入︶。 かつては﹁京都営業所﹂と称していたが、本項では特記以外は﹁山科営業所﹂に表記を統一する。運行経路の特徴[編集]
京都市内から大津市内の比叡山・比叡平方面への路線と、京都市内の路線に大別される︵どちらにも該当しない路線も一部存在する︶。 京都市内から大津市内への路線は京都比叡平線・京都比叡山線が該当。これらは京都市内の均一区間においても京都市の各種乗車証や、一日・二日乗車券での利用はできない。京阪バスIC一日乗車券の利用も不可。また、京都市営バスと京阪バスとの共通定期券であっても、洛南営業所管内の京都南部線[1]と同様、京都市交通局発行の定期券場合は環境定期券制度の適用対象外となる︵京阪バス発行定期券の場合は共通定期券・共通でない定期券のいずれでも適用可能︶。
沿革[編集]
●1967年︵昭和42年︶10月20日‥ 京都営業所が三条京阪より現在地に移転。[2] ●1985年︵昭和60年︶12月‥京都営業所より現在の名称に改称。同時に京都定期観光バスから撤退。![[icon]](https://akarinohon.com/text/taketori.cgi/ja.wikipedia.org/wiki/%25E3%2583%2595%25E3%2582%25A1%25E3%2582%25A4%25E3%2583%25AB:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | この節の加筆が望まれています。 |
現行路線[編集]
四条山科醍醐線[編集]
醍醐 - 六地蔵区間運行便[編集]
●3号経路‥醍醐バスターミナル ︵ → 醍醐北西裏町 → ︶ 醍醐駅 - 醍醐折戸町 - 小栗栖団地 - 東町 - 京阪六地蔵蹴上経由[編集]
●17号経路‥大宅 - 蚊ヶ瀬 - 椥辻駅 - 栗栖野 - 大石神社 - 川田︵清水焼団地︶ - 北花山 - 日ノ岡 - 蹴上 - 三条京阪 ●19号経路‥山科駅 - 外環三条 - 京都薬科大学 - 陵ヶ岡天智天皇陵︵← 御陵駅 ← ︶日ノ岡 - 蹴上 - 三条京阪︵ → 河原町三条 → ／ ← 四条京阪 ← ︶四条河原町五条坂経由[編集]
●82号経路‥大宅 - 国道大塚 - 国道東野 - 山科西野 - 川田道 - 上花山花ノ岡町 ︵ → 馬町 → ︶ 五条坂 - 烏丸五条︵ → 四条烏丸 → ／ ← 大宮五条 ← ︶四条大宮 ●83号経路‥醍醐バスターミナル → 中山団地 → 小野駅 → 蚊ヶ瀬 → 西野山団地 → 大石神社 → 川田︵清水焼団地︶ → 上花山花ノ岡町 → 馬町 → 五条坂 → 祇園 → 四条河原町 → 四条烏丸 → 四条大宮 ●83A号経路‥醍醐バスターミナル - ︵83号と同経路︶ - 上花山花ノ岡町 ︵ → 馬町 → ︶ 五条坂 - 四条烏丸 ●84号経路‥醍醐バスターミナル - 中山団地 - 小野駅 - 蚊ヶ瀬 - 西野山団地 - 大石神社 - 川田︵清水焼団地︶ - 上花山花ノ岡町 ︵ → 馬町 → ︶ 五条坂︵ → 祇園 → ／ ← 河原町五条 ← ︶四条河原町 ●84B号経路‥三条京阪 → 四条河原町 → ︵84号と同経路︶ → 醍醐バスターミナル ●84C号経路‥四条河原町 → ︵84号と同経路︶ → 蚊ヶ瀬 → 大宅 ●85号経路‥四条烏丸 → 四条河原町 → 祇園 → 五条坂 → 上花山花ノ岡町 → 川田︵清水焼団地︶ → 西野山団地 → 蚊ヶ瀬 → 大宅 ●86号経路‥大宅 - 醍醐北団地 - 醍醐寺前 - 合場川 - 醍醐新和泉町 - 醍醐駅 ︵ → 醍醐バスターミナル → ︶中山団地 - 小野駅 - 蚊ヶ瀬 - 椥辻駅 - 国道東野 - 山科西野 - 川田道 - 上花山花ノ岡町 ︵ → 馬町 → ︶ 五条坂︵ → 祇園 → ／ ← 河原町五条 ← ︶四条河原町 ●86A号経路‥四条河原町 → ︵86号と同経路︶ → 蚊ヶ瀬 ●86B号経路‥大宅 - ︵86号と同経路︶ - 四条河原町 - 三条京阪 ●86・86B号の両経路とも、2019年4月1日改定以降の経路。なお、旧経路・変則経路は廃止路線を参照。 ●88B号経路‥醍醐バスターミナル - 小栗栖 - 四条河原町 - 三条京阪 ●88C号経路‥四条烏丸 → 四条河原町 → 小栗栖 → 大宅 ●93号経路‥醍醐バスターミナル - 中山団地 - 小野駅 - 蚊ヶ瀬 - 西野山団地 - 大石神社 - 川田︵清水焼団地︶ - 上花山花ノ岡町 ︵ → 馬町 → ︶ 五条坂 - 河原町五条 ︵ → 烏丸五条 → 烏丸御池 → 京都市役所前 → ︶ 四条河原町 ●95号経路‥大宅 → 蚊ヶ瀬 → ︵93号と同経路︶ → 四条河原町 → ︵93号と同経路︶ → 醍醐バスターミナル ●311号経路‥大宅 - 国道大塚 - 国道東野 - 山科西野 - 川田道 - 上花山花ノ岡町 ︵ → 馬町 → ︶ 五条坂 - 烏丸五条 - 西本願寺 - 京都駅八条口 ●312号経路‥京阪六地蔵 - 東町 - 小栗栖団地 - 醍醐折戸町 - 醍醐駅 ︵ → 醍醐バスターミナル → ︶中山団地 - 勧修寺東栗栖野町 - 大石神社 - 川田︵清水焼団地︶ - 上花山花ノ岡町 ︵ → 馬町 → ︶五条坂 - 烏丸五条 - 西本願寺 - 京都駅八条口 ●一部便は醍醐バスターミナル - 京都駅八条口のみの運行。日野六地蔵線[編集]
●8号経路‥京阪六地蔵 - JR六地蔵北口 - 武田総合病院 - 石田駅 - 石田 - なごみの里病院 - 日野誕生院山科北部線[編集]
●20号経路‥山科駅 - 外環三条 - 竹鼻 - 国道大塚 - 小山 ●21号経路‥山科駅 - 外環三条 - 竹鼻 - 国道大塚 - 小山 - 妙見寺 - 岩屋神社 - 大宅 ●26号経路‥山科駅 - 外環三条 - 竹鼻 - 国道大塚 - 大宅 ●26A号経路‥山科駅 - ︵26号と同経路︶ - 大宅 - 京都橘大学 ●28号経路‥大宅 → 蚊ヶ瀬 → 椥辻駅 → 竹鼻 → 外環三条 → 山科駅 ●土曜・日曜の朝に1便のみ運行。 ●NS経路‥山科駅 - ︵ノンストップ︶ - 京都橘大学 ●2017年10月1日からは案内表記が他の営業所の駅 - 学校間の直通路線と同様に﹁直通﹂となり、快速28A号経路からNS経路に改称した。 ●29号経路‥山科駅 - 外環三条︵ → 竹鼻 → 国道東野 → 西野山階町 → ／ ← 地蔵寺 ← 山科団地 ← ︶山科西野 - 川田道︵ → 清水焼団地 → ／ ← 花山稲荷 ← ︶大石神社 - 西野山団地 - 勧修寺 - 小野駅 - 山科警察署前 - 大宅 ●29C号経路‥山科駅 → ︵29号と同経路︶ → 川田道 → 清水焼団地 → 大石神社 → 勧修寺東栗栖野町 → 西野山団地 → 大石神社 → 川田︵清水焼団地︶ → 川田道 → ︵29号と同経路︶ → 山科駅 ●48号経路‥山科駅 - 四ノ宮 - 緑が丘 - 藤尾・小金塚山科六地蔵線[編集]
●22号経路‥山科駅 - 外環三条 - 竹鼻 - 椥辻駅 - 小野駅 - 小野隨心院口 - 醍醐上ノ山町 - 醍醐寺前 - 石田 - 京阪六地蔵 ●22A号経路‥山科駅 - ︵22号と同経路︶ - 小野隨心院口 - 隨心院 - 醍醐北団地 - 醍醐寺前 - ︵22号と同経路︶ - 京阪六地蔵 ●22A号経路‥大宅 → 醍醐北団地 → 醍醐寺前 → ︵22号と同経路︶ → 京阪六地蔵 ●24号経路‥山科駅 - ︵22号と同経路︶ - 醍醐寺前 - 合場川 ●24A号経路‥山科駅 - ︵22A号と同経路︶ - 醍醐寺前 - 合場川 ●2017年10月1日からは入出庫の運用を円滑にする関係上、石田発着の24・24A号経路は1停留所前の合場川発着に変更した。 ●25号経路‥大宅 - 醍醐北団地 - 醍醐寺口 - 醍醐バスターミナル山科急行線[編集]
車両は山科急行時代より京都醍醐寺ラインと共通運用である。なお、この路線は﹁醍醐寺前﹂には停車しない。
●23号経路‥大宅 → 醍醐北団地 → 醍醐寺
●23A号経路‥京都橘大学 → 醍醐北団地 → 醍醐寺
山科循環線[編集]
●くるり山科‥山科駅 → 外環三条 → 今屋敷 → 様子見町 → おちり池 → 山科総合庁舎 → 椥辻駅 → 竹鼻 → 外環三条 → 山科駅 ●鏡山循環‥山科駅 → 外環三条 → 今屋敷 → 中道町 → 石塚町 → 御陵駅 → 陵ヶ岡天智天皇陵 → 京都薬科大学 → 外環三条 → 山科駅京都橘大学急行線[編集]
●直通9号経路‥丹波橋駅東 - 京都橘高校 - JR六地蔵 - 京都橘大学 ●2018年3月16日までは丹波橋駅東行きはJR六地蔵北口経由であった。京都比叡平線[編集]
三条京阪と比叡平を結んでおり、京都中心部と新興住宅地の比叡平を結ぶ生活路線である。 一部の便および冬季[3]は﹇比叡平 - 三条京阪﹈間のみ運行。 ●56号経路‥比叡山頂 - 延暦寺バスセンター - 田ノ谷峠 - 比叡平 - 比叡平一丁目 - 比叡平三丁目 - 比叡平口 - 山中 - 銀閣寺道 - 熊野神社前 - 三条京阪 ●56A号経路‥比叡山頂 - 延暦寺バスセンター - 田ノ谷峠 - 比叡平 - 比叡平一丁目 - 比叡平三丁目 - 比叡平口 - 山中町 - 山中 - 銀閣寺道 - 熊野神社前 - 三条京阪京都比叡山線︵比叡山ドライブバス︶[編集]
京都駅から三条京阪・京阪出町柳を経由して田の谷峠で比叡山ドライブウェイに入り比叡山頂を結ぶ路線で﹁比叡山ドライブバス﹂と呼ばれている。前述の京都比叡平線と重複する区間もあるが、京都市内中心部では一部通過する停留所がある。当路線は、春 - 秋と冬季で大きく運行ダイヤが異なる。 京都バスとの共同運行路線である[4]。1958年4月19日より京都駅 - 四明獄間で京都市営バス、京都バスと共同運行で運転が開始され︵のちに四明獄への乗り入れは廃止︶、1983年に京都市営バスがこの路線から撤退し京阪バスと京都バスの2社共管となり現在に至る。 比叡山ライトアップ根本中堂が行われるときには、夜間に京都駅 - 比叡山の臨時バスが運転される︵三条京阪のみ停車のほぼノンストップ運転︶。 2013年から冬季[3]は全て運休となっている。 ●57号経路‥比叡山頂 - 延暦寺バスセンター - 田ノ谷峠 - 山中 - 銀閣寺道 - 京阪出町柳 - 三条京阪 - 四条河原町 - 京都駅大津比叡平線[編集]
大津営業所から移管した路線であり、山科移管時に﹇大津駅 - ︵国道︶ - 石山駅﹈間の運行が廃止された。 かつては65A号経路と66号経路の運行もあった︵後述︶[5]。 ●66A号経路‥比叡平 - 比叡平一丁目 - 比叡平三丁目 - 比叡平口 - 田ノ谷峠 - 近江神宮前 - 大津京駅 - 市役所前 - 三井寺 - びわ湖浜大津 - 大津駅 ●﹇大津京駅 - 大津駅﹈間は平日2往復、土曜・休日1往復のみ運行。京都醍醐寺ライン[編集]
2010年11月1日より大宅/京都橘大学 - 小野駅 - 京都駅八条口間で運行開始。途中阪神高速8号京都線︵現・第二京阪道路の京都市内区間︶を走行するため、運行開始当初は立席での乗車が認められていなかった。略称は﹁山急﹂。比叡山線と同様のBタイプが使用されている。なお2012年3月20日のダイヤ改定で小野駅経由を取り止め蚊ヶ瀬経由に変更され、また大宅中学校 - 大宅間を廃止し、新たに大宅中学校 - 醍醐寺間の路線免許を取得し、現在は京都駅八条口 - 京都橘大学／醍醐寺・合場川の路線となっている。また京都駅界隈の経由道路も一部変更されている。2014年9月22日ダイヤ改定で座席定員制が解除され立席乗車も可能となった︵ただしその後も香里園直行便などでHタイプを使用した一部の便では座席定員制となり、立席での乗車が認められていなかった︶。 山科急行時代は、京都市敬老福祉乗車証および環境定期券は利用不可であった上に、乗降の取扱も大石神社以東山科地区の相互間と十条相深町以西京都市内中心部の相互間の利用はできず、さらに定期券の設定もなかった。 2013年11月から2015年8月まで醍醐寺から京都駅八条口を通って大阪の京阪香里園・新香里まで結ぶ路線も存在していたが、利用客が伸びず2015年8月31日をもって、路線廃止された。 2017年3月18日より再度経路が変更され、途中︵地下鉄︶十条駅を経由するようになる。同年10月1日より、これまで通過していた山科警察署前、勧修寺北出町に新しく停車するようになった。これにより、京都駅八条口 - 醍醐寺・合場川の路線では一般の路線バスの停留所にはすべて停車するようになった。また、入出庫の運用を円滑にする関係上、石田発着は1停留所前の合場川発着に変更した。 稲荷山トンネルが2019年4月1日より一般道路に格下げされることから、3月31日の運行を最後に山科急行を一般路線に格下げすることとなった。一般路線格下げ後は﹁京都醍醐寺ライン﹂の路線名が付与されることとなり、京都橘大学直通便を除き急行運転を取り止め、一般路線バスと同じ通常の乗降取扱に変更され、山科地区の相互間と京都市内中心部の相互間の利用も可能となった。同時に運賃も値下げされ、全区間300円だったのが303号経路およびNS経路では全区間の最大運賃が250円に、301号経路と305号経路では同270円に改定されたが、後者は消費税率引き上げで同年10月1日より280円に値上げした。 一般路線バス化と同時に運行経路番号も設定され、京都駅八条口からの便は醍醐寺発着系統が301号経路、京都橘大学発着便が303号経路、京都橘大学直通便がNS経路、合場川発着便が305号経路である。格下げ後は京都市敬老福祉乗車証および環境定期券の利用も可能となり、この路線の定期券の販売も実施された。同時にBタイプ限定運用が解除され、早朝～朝ラッシュ時および深夜時間帯を中心にWまたはNタイプの一般路線使用車両も運用されるようになった。 ●301号経路‥京都駅八条口 - 十条相深町 - 大石神社 - 蚊ヶ瀬 - 山科警察署前 - 大宅中学校︵京都橘大学下︶ - 醍醐北団地︵ ← 醍醐寺前︶ - 醍醐寺 ●303号経路‥京都駅八条口 - 十条相深町 - 大石神社 - 蚊ヶ瀬 - 山科警察署前 - 京都橘大学 ●305号経路‥京都駅八条口 - 十条相深町 - 大石神社 - 蚊ヶ瀬 - 山科警察署前 - 大宅中学校︵京都橘大学下︶ - 醍醐北団地 - 醍醐寺前 - 合場川 ●NS経路‥京都駅八条口 - 十条相深町 - ︵直通︶ - 京都橘大学臨時路線[編集]
●臨時経路‥清水寺無料循環バス︵2007年より運行開始。2007年は枚方と共管。2008年以降は不明︶ ●臨時経路‥阿含宗星まつり線︵大津と共管︶ ●臨時経路‥五大力臨時バス︵一時期は枚方と共管︶ ●臨時経路︵﹁清水焼の郷まつり﹂線︶‥京都駅 - 清水焼団地 ●毎年10月の第4金曜・土曜・日曜に運行。 ●臨時経路‥京都競馬場線︵男山・枚方・高槻・交野・門真・洛南︵平日開催時などの応援のみ︶と共管︶ ●臨時経路︵ふれあいやましな区民祭りシャトルバス︶ ●Aコース‥大宅 - 藤尾・小金塚 - 外環三条 - 山科中央公園 - 椥辻駅 - 大宅 ●Bコース‥小野駅 - 川田 - 山科中央公園 - 椥辻駅 - 小野駅 ●Cコース‥山科中央公園 - 石塚町 - 日ノ岡 - 山科中央公園 ●毎年11月23日に運行されている。いずれも無料で1時間に1本から2本間隔で運行される。京都競馬場内シャトルバス[編集]
京都競馬場内シャトルバスをステーションゲート - 駐車場間で運行している。2009年12月運行分より一旦男山に移管したが、2010年春より再び山科管轄便も設定された。ただし2009年11月までのように単独ではなく、男山管轄便も引き続き設定され共管となっている。廃止路線[編集]
●2号経路‥京都駅 - 龍谷大学前 - 藤ノ森 - 墨染 - 桃山 - 向島 - 大久保 - 山城大橋 - 高麗 - 木津 - 近鉄奈良駅 ← JR奈良駅 ← 奈良 ●過去には奈良方面にも路線があった︵1962年7月25日開業。1985年、洛南営業所より移管。1996年3月27日廃止。近鉄バス京都営業所#京都線も参照。奈良行は近鉄奈良駅止めで大森町付近にあった奈良停留所まで回送、京都駅行はここを始発とした︶。 ●7号経路‥日野誕生院 - 醍醐バスターミナル ●8号経路‥日野誕生院前︵現・日野誕生院︶ - 石田 - 桃山南口 → 桃陵団地前 → 御香宮 → 桃山南口 - 石田 - 日野誕生院前︵現・日野誕生院︶ ●10・12・14・16号経路‥京阪六地蔵(12) - ︵小栗栖団地(10) ← ︶石田(14) - 醍醐三宝院前(16) - 蚊ヶ瀬 - 椥辻 - 国道山科西詰 - 薬大前 - 御陵 - 蹴上 - 三条京阪 ●11・13号経路‥京阪六地蔵(11) - ︵小栗栖団地(13) - 醍醐折戸町 - ︶蚊ヶ瀬 - 椥辻 - 上花山花ノ岡町 - 東山五条 - 祇園 - 三条京阪 ●13A号経路‥小栗栖団地 - 大受団地南 - 蚊ヶ瀬 - 椥辻 - 上花山花ノ岡町 - 東山五条 - 五条京阪 - 四条京阪 - 三条京阪 ●11B・13B号経路‥京阪六地蔵(11B) - ︵小栗栖団地(13B) - 醍醐折戸町 - ︶蚊ヶ瀬 - 椥辻 - 上花山花ノ岡町 - 東山五条 - 祇園 - 四条京阪 - 四条河原町 - 三条京阪 ●18A号経路‥石田 - 醍醐三宝院前 - 蚊ヶ瀬 - 椥辻 - 上花山花ノ岡町 - 東山五条 - 五条京阪 - 四条京阪 - 三条京阪 ●21号経路‥山科駅 - 国道山科南詰︵後の山科駅口、現・外環三条︶ - 竹鼻 - 椥辻︵現・椥辻駅︶ - 醍醐高畑町 - 大受団地 - 石田団地 - 京阪六地蔵 ●31号経路‥小栗栖団地 - 醍醐池田町 - 蚊ヶ瀬 - 椥辻 - 川田道 - 上花山花ノ岡町︵下馬町 → ︶東山五条 - 五条大宮 - 七条大宮 - 東寺南門 - 中久世 - JR向日町 - 阪急東向日駅前 ●33号経路‥小栗栖団地 - 石田団地 - 町並 - 京阪六地蔵 ●34・36号経路‥京阪六地蔵(34) - 石田(36) - 醍醐三宝院前(36) - 蚊ヶ瀬 - 椥辻 - 川田道 - 上花山花ノ岡町 - 東山五条 - 五条京阪 - 烏丸五条 - 四条烏丸 - 四条大宮 ●35号経路‥山科駅 - 国道山科南詰︵後の山科駅口、現・外環三条︶ - 竹鼻 - 椥辻︵現・椥辻駅︶ - 醍醐高畑町 - 大受団地 - 小栗栖団地 - 京阪六地蔵 ●46号経路‥山科駅 - 四ノ宮 - 緑ヶ丘 - 追分 - 大谷 - 片原町 - 上関寺 - 滋賀労働局前 - 札ノ辻 - 浜大津 ●2006年7月1日路線廃止。かつては三条京阪や四条大宮発着の設定があった。
車両[編集]
●2007年までは営業所付近︵大宅地区︶の道路状況の関係上、ノンステップバスの導入は行っていなかった︵ワンステップバスは導入している︶が、同年6月末に運行を開始した。ただし京都橘大学と藤尾・小金塚方面への路線でのノンステップバスの入線は導入当初は禁止されていたが、その後の道路改修によって現在はいずれの路線共に入線が解禁された。2019年3月現在はワゴン車など一部の車両を除き、ワンステップバスまたはノンステップバスとなっている。 ●運賃箱は一時期、山科のみの仕様であった支払い金額の表示される仕様となっていたが、PiTaPa導入準備開始以降は全車他の営業所と同じ運賃箱に取り替えた。 ●製造開始より12年以内の山科所属車両にも、大阪府の流入規制適合車両ステッカーが貼られているものもある。これは淀競馬場線で大阪府三島郡島本町に入る運用が存在していたことも一つの理由である。 ●京阪バスの放送装置は原則として指月電機製作所製︵旧・京阪宇治交通からの引継車を除く︶であったが、同営業所と男山営業所所属車両の一部には旧・京阪宇治交通からの引継車と同様にレゾナント・システムズ製を採用していたが2013年3月からのバスロケの運用開始時に全てレシップ製の自動放送装置、LCD運賃表示機に交換された。 ●急坂のある比叡山頂・比叡平系統および阪神高速8号京都線を経由する山科急行の車両は座席数の多いBタイプが使用されている。この内、後者はBタイプのETC取付車の限定運用となっている︵ETC取付車が比叡山頂・比叡平系統やその他の系統で使用される場合もある︶。ETC非取付車のBタイプは山科急行以外の系統に入る。他の営業所との重複区間[編集]
●大津営業所 - 大津駅〜びわ湖浜大津間。 ●洛南営業所 - 京都市内の一部で重複。その他[編集]
●大正時代から昭和初期に計画された京阪六地蔵線︵六地蔵 - 醍醐 - 大津市馬場 12.5 km︶と新京阪鉄道山科線と接続する﹁山科駅﹂の予定地が京阪バス山科営業所となっている[6][7]。 | この節の加筆が望まれています。 |
脚注[編集]
(一)^ ただし、醍醐中書島線および稲荷大社伏見醍醐ラインと重複する京阪中書島 - 竹田駅西口間を除く
(二)^ 旧営業所は三条京阪案内所として現存する。
(三)^ ab12月第一月曜から翌年3月第三金曜
(四)^ 京都バスは51号系統。ただし、一部経路が異なる
(五)^ ab“2022年12月17日 (土) ダイヤ改正等について”. 2022年12月17日︵土曜日︶山科・男山・京田辺・枚方・高槻5営業所において、ダイヤ改正を実施いたします。. 京阪バス (2022年12月5日). 2023年1月8日閲覧。
(六)^ 出典・京都新聞2016年8月4日朝刊22面連載記事﹁夢幻軌道を歩く﹂④新京阪山科線
(七)^ 出典・京都新聞2016年8月25日朝刊22面連載記事﹁夢幻軌道を歩く﹂⑤京阪六地蔵線
参考文献[編集]
- 京阪バス「輝く明日へ-この20年の歩み-」 1992年
- バスラマ・インターナショナル第120号 特集「京阪バスグループ」
外部リンク[編集]
 | この項目は、バスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:バス/PJバス）。 |
座標: 北緯34度58分15.5秒 東経135度49分17.0秒 / 北緯34.970972度 東経135.821389度
