西高島平駅
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| 西高島平駅 | |
|---|---|
 駅全景（西側より、2020年3月21日） | |
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にしたかしまだいら Nishi-takashimadaira | |
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◄I 26 新高島平 (0.8 km) | |
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| 所在地 |
東京都板橋区高島平六丁目1 北緯35度47分30秒 東経139度38分45秒 / 北緯35.79167度 東経139.64583度座標: 北緯35度47分30秒 東経139度38分45秒 / 北緯35.79167度 東経139.64583度 |
| 駅番号 | I27[1] |
| 所属事業者 | 東京都交通局（都営地下鉄） |
| 所属路線 | ●[1]三田線 |
| キロ程 | 26.5 km（目黒起点） |
| 電報略号 | 西高（駅名略称） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[都交 1]11,687人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1976年（昭和51年）5月6日 |
| 備考 | 直営駅 |
西高島平駅︵にしたかしまだいらえき︶は、東京都板橋区高島平六丁目にある、東京都交通局︵都営地下鉄︶三田線の駅である。駅番号はI 27。三田線の終着駅。
概要[編集]
現駅名は高島平駅より西にあるために付けられた。東武免許時代での計画中の仮名称は三園町駅︵みそのちょうえき︶、都営地下鉄免許移管後は笹目橋駅︵ささめばしえき︶。両者とも、高島平X丁目という駅名も検討されていた。都営地下鉄並びに東京の地下鉄で最北端に位置する駅である。また、板橋区の最北端の駅でもある。 元々、三田線︵当時は都営6号線︶は高島平駅︵当時は志村駅︶から東武東上線の和光市駅︵計画時は大和町駅︿やまとまちえき﹀︶に連絡し相互乗り入れをする予定だったため、当駅は東武鉄道が建設する予定であった。しかし、東武百貨店が池袋の地盤沈下に繋がるとして都営6号線への乗り入れに反対したことに加え、東武も地理上の位置関係から1972年に営団8号線︵現・東京メトロ有楽町線および副都心線︶の延伸・相互乗り入れを優先する経営判断を行い、都市交通審議会答申第15号にてその計画が取り消されたことを受け、運輸省︵現・国土交通省︶の調停により高島平 - 当駅間の免許は1973年4月28日に東武鉄道から東京都交通局に譲渡されたため、東京都によって建設された。 都市交通審議会答申第15号では当駅から埼玉県戸田市・浦和市・大宮市方面に延伸する構想が提示されたが、1985年に撤回され、その後も諸事情により実現に至っていない。詳しくは都営地下鉄三田線#建設経緯を参照のこと。歴史[編集]
●1976年︵昭和51年︶5月6日‥都営地下鉄6号線の駅として延伸開業。都営地下鉄初めての自動改札機が試験設置される。 ●1978年︵昭和53年︶7月1日‥6号線を三田線に改称。 ●2007年︵平成19年︶ ●3月18日‥ICカード﹁PASMO﹂の利用が可能となる[2]。 ●4月8日‥エレベーターが完成。駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線の高架駅。ホームゲートが設置されている。ホームから改札階へは階段とエスカレーター、エレベーターが設置されている。これらの駅構造は全体的に隣の新高島平駅とよく似ている。 当駅は末端の終着駅であり、電車はすべて三田方面に折り返している。高架は駅西側の国道17号新大宮バイパス手前で途切れており、過走余裕がやや短いため、油圧式の車止めを設置している[3]。なお、過走余裕の更なる確保や大宮方面への延伸も考慮し、高架を新大宮バイパスの先まで延長することも検討されたが、国道の上空占用許可を要することや、延伸計画が困難となったこともあり断念している[3]。 三田線はワンマン運転を行っており、発車する際にサイン音が鳴るが、当駅では発車ベル︵出発指示合図︶の後に鳴る。のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 行先[4] |
|---|---|---|
| 1・2 |  都営三田線
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目黒・ 東急線方面
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（出典：都営地下鉄:駅構内図）
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切符券売機と改札口（2021年5月） -
ホーム（2016年6月） -
線路終端付近（2007年2月）
利用状況[編集]
2022年︵令和4年︶度の1日平均乗降人員は11,687人︵乗車人員‥5,965人、降車人員‥5,722人︶である[都交 1]。
ここ20年は、1日平均乗降人員が概ね12,000人前後で横ばい傾向にある。埼玉県和光市との境界近くに位置し、笹目橋を渡った先に戸田市があるため、和光市や戸田市からの利用者もいる。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[6] |
1日平均 乗車人員[7] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 6,318 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | 6,702 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 6,866 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 6,800 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 6,797 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 6,634 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 6,545 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 6,512 | [* 8] | |
| 1998年（平成10年） | 6,556 | [* 9] | |
| 1999年（平成11年） | 6,358 | [* 10] | |
| 2000年（平成12年） | 6,315 | [* 11] | |
| 2001年（平成13年） | 6,323 | [* 12] | |
| 2002年（平成14年） | 6,299 | [* 13] | |
| 2003年（平成15年） | 12,054 | 6,282 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 11,999 | 6,242 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 11,996 | 6,229 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 12,109 | 6,285 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 12,211 | 6,321 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 12,086 | 6,221 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 11,988 | 6,132 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 11,993 | 6,119 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 12,048 | 6,160 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 12,147 | 6,187 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 12,159 | 6,192 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 12,250 | 6,237 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 12,498 | 6,362 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 12,732 | 6,480 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 12,914 | 6,577 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 13,397 | 6,829 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | 13,606 | 6,932 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [都交 2]10,988 | [都交 2]5,604 | |
| 2021年（令和3年） | [都交 3]10,968 | [都交 3]5,599 | |
| 2022年（令和4年） | [都交 1]11,687 | [都交 1]5,965 |
駅周辺[編集]
●高島陸橋 - 駅前︵駅を出てすぐ右手︶にある。 ●新大宮バイパス︵国道17号︶ ●笹目通り︵東京都道・埼玉県道68号練馬川口線︶ ●高島通り ●首都高速5号池袋線 ●高島平出入口 ●笹目橋 - 荒川・新河岸川 ●板橋トラックターミナル・東京都中央卸売市場板橋市場 - 駅北側 ●東京都水道局三園浄水場 - 駅北西側 ●レインボーモータースクール︵自動車教習所︶ - 駅西側 ●成増厚生病院 ●乗蓮寺︵東京大仏︶ ●板橋区立美術館 ●赤塚城址公園 ●赤塚植物園バス路線[編集]
国際興業バス︵練馬営業所︶が運行している。以下の2つの停留所が当駅より利用できる。 ●西高島平駅 - 駅前の高島通り沿いに設置されている。 ●高01 - 高島平操車場行/成増駅北口行 ●笹目橋 - 駅の西方、笹目通り沿いに設置されている。 ●増14 - 成増駅北口行/下笹目行 朝夕のみ運行隣の駅[編集]
東京都交通局︵都営地下鉄︶ 都営三田線
新高島平駅 (I 26) - 西高島平駅 (I 27)
脚注[編集]
出典[編集]
(一)^ ab東京地下鉄 公式サイトから抽出︵2019年5月26日閲覧︶
(二)^ ﹃PASMOは3月18日︵日︶サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。 オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。2020年5月6日閲覧。
(三)^ ab篠原力﹃今だから話せる都営地下鉄の秘密﹄洋泉社、2011年10月6日、164-165頁。ISBN 9784862487698。
(四)^ “西高島平 時刻表”. 東京都交通局. 2023年6月4日閲覧。
(五)^ 板橋区の統計 - 板橋区
(六)^ レポート - 関東交通広告協議会
(七)^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
- 東京都交通局 各駅乗降人員
(一)^ abcd“各駅乗降人員一覧｜東京都交通局”. 東京都交通局. 2022年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月13日閲覧。
(二)^ ab“各駅乗降人員一覧｜東京都交通局”. 東京都交通局. 2021年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月13日閲覧。
(三)^ ab“各駅乗降人員一覧｜東京都交通局”. 東京都交通局. 2022年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月13日閲覧。
