1977年の鉄道
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1977年の鉄道︵1977ねんのてつどう︶とは、1977年︵昭和52年︶に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。
1976年の鉄道 - 1977年の鉄道 - 1978年の鉄道
出来事の一覧[編集]
3月[編集]
●3月1日 ●日本国有鉄道 ●︵駅昇格︶ 郡山貨物ターミナル駅←郡山操車場︵東北本線︶ ●3月13日 ●神戸市営地下鉄 ●︵新線開業︶ 西神線 新長田駅 - 名谷駅間 (5.7km) ●︵新駅開業︶ 新長田駅、板宿駅、妙法寺駅、名谷駅︵西神・山手線︶ ●3月18日 ●名古屋市営地下鉄 ●︵新線開業︶ 鶴舞線 伏見駅 - 八事駅間 (8.0km) ●︵新駅開業︶ 大須観音駅、鶴舞駅、荒畑駅、御器所駅、川名駅、いりなか駅、八事駅︵鶴舞線︶ ●3月20日 ●尾小屋鉄道 ●︵路線廃止︶ 新小松駅 - 尾小屋駅 (16.8km︶ ●︵駅廃止︶ 新小松駅、西吉竹駅、吉竹駅、遊園地前駅、花坂駅、西大野駅、大杉谷口駅、金野町駅、金平駅、沢駅、塩原駅、波佐羅駅、観音下駅、倉谷口駅、長原駅、尾小屋駅4月[編集]
●4月6日 ●大阪市営地下鉄 ●︵延伸開業︶ 谷町線 守口駅 - 都島駅間 (5.4km) ●︵新駅開業︶ 守口駅、太子橋今市駅、千林大宮駅、関目駅︵現・関目高殿駅︶、野江内代駅︵谷町線︶ ●4月7日 ●東京急行電鉄 ●︵新線開業︶ 新玉川線︵現・田園都市線︶ 渋谷駅 - 二子玉川園駅︵現・二子玉川駅︶間 (9.4km) ●︵新駅開業︶ 池尻大橋駅、駒沢大学駅、桜新町駅、用賀駅︵新玉川線︶5月[編集]
●5月25日 ●東京急行電鉄 ●︵新駅開業︶ あざみ野駅︵田園都市線 たまプラーザ駅 - 江田駅間︶ ●衣浦臨海鉄道 ●︵新線開業︶ 碧南線 東浦駅 - 権現崎駅間 (11.3km) ●︵新駅開業︶ 高浜市駅、碧南市駅、権現崎駅︵碧南線︶6月[編集]
●6月20日 ●土佐電気鉄道︵現・とさでん交通︶ ●︵駅移転︶ 上町四丁目停留場︵伊野線︶ ●︵駅廃止︶ 上町三丁目停留場︵伊野線。上町四丁目停留場に統合︶7月[編集]
●7月1日 アメリカ合衆国 ワシントンメトロ ●︵新駅開業︶ ランファン・プラザ駅8月[編集]
●8月1日 ●遠州鉄道 ●︵駅名改称︶ 浜北駅←遠州貴布禰駅、北浜中学校前駅︵現・美薗中央公園駅︶←北浜駅︵鉄道線︶ ●8月4日 ●日本国有鉄道 ●︵複線化︶ 鹿児島本線 伊集院駅 - 薩摩松元駅間 (5.3km) ●8月20日 ●大阪府都市開発︵現・泉北高速鉄道︶ ●︵延伸開業︶ 泉北高速鉄道線 栂・美木多駅 - 光明池駅間 (1.9km) ●︵新駅開業︶ 光明池駅︵泉北高速鉄道線︶9月[編集]
●9月1日 ●日本国有鉄道 ●︵仮乗降場開業︶ 東町仮乗降場︵日高本線 浦河駅 - 日高幌別駅間︶ ●9月10日 ●弘南鉄道 ●︵新駅開業︶ 運動公園前駅︵弘南線 南弘前駅︵現・弘前東高前駅︶ - 新里駅間︶10月[編集]
●10月1日 ●日本国有鉄道 ●︵駅名改称︶ あつみ温泉駅←温海駅︵羽越本線︶ ●京都市交通局︵京都市電︶ ●︵路線廃止︶ 河原町線 洛北高校前停留場 - 七条河原町停留場間 ●︵路線廃止︶ 七条線 西大路七条停留場 - 七条河原町停留場間 ●︵路線廃止︶ 烏丸線 七条烏丸停留場 - 京都駅前停留場間 ●︵駅廃止︶ 一本松停留場、下鴨神社前停留場、糺ノ森停留場、葵橋東詰停留場、葵橋西詰停留場、河原町今出川停留場、府立病院前停留場、荒神口停留場、河原町丸太町停留場、河原町二条停留場、河原町三条停留場、四条河原町新京極停留場、河原町松原停留場、河原町五条停留場、河原町正面停留場︵河原町線︶ ●︵駅廃止︶ 七条御前通停留場、七条千本停留場、七条壬生通停留場、七条大宮停留場、七条西洞院停留場︵七条線︶ ●︵駅廃止︶ 七条烏丸停留場︵七条線、烏丸線︶ ●10月18日 ●日本国有鉄道 ●︵複線化︶ 羽越本線 五十川駅 - 小波渡駅間 (4.4km) ●10月21日 ●東武鉄道 ●︵新駅開業︶ みずほ台駅︵東上本線 志木駅 - 鶴瀬駅間︶12月[編集]
●12月1日 ●釧路開発埠頭 ●︵新線開業︶ 西港線 新富士駅 - 西港駅間 (1.7km) ●︵新駅開業︶ 西港駅︵西港線︶ ●12月9日 フランスRER ●︵新駅開業︶ シャトレ-レ・アル駅 ●12月11日 ●日本国有鉄道 ●︵延伸開業︶ 気仙沼線 柳津駅 - 本吉駅間 (34.0km) ●︵新駅開業︶ 陸前横山駅、陸前戸倉駅、志津川駅、清水浜駅、歌津駅、陸前港駅、蔵内駅、陸前小泉駅︵気仙沼線︶ ●12月16日 ●東京急行電鉄 ●︵駅名改称︶ 二子新地駅←二子新地前駅︵田園都市線︶ イギリスロンドン地下鉄 ●︵新駅開業︶ ヒースロー・ターミナルズ1,2,3駅︵ピカデリー線︶ ●日本国有鉄道 ●国会で﹁国有鉄道運賃法及び日本国有鉄道法の一部を改正する法律﹂が成立し、従来国会の議決が必要だった運賃改定が、運輸大臣の認可で可能となる[1]。主なダイヤ改正[編集]
●1月18日 ●近畿日本鉄道詳細は「近畿日本鉄道のダイヤ改正」を参照
- 名古屋鉄道詳細は「名古屋鉄道のダイヤ改正」を参照
- 名古屋鉄道詳細は「名古屋鉄道のダイヤ改正」を参照
- 日本国有鉄道詳細は「1976年-1987年の国鉄ダイヤ改正」を参照
- 名古屋鉄道詳細は「名古屋鉄道のダイヤ改正」を参照
鉄道車両[編集]
新系列・新形式[編集]
譲渡形式[編集]
- 上毛電気鉄道 ← 西武鉄道
- 富士急行 ← 小田急電鉄
- 大井川鉄道(現・大井川鐵道) ← 西武鉄道
- 長野電鉄 ← 東京急行電鉄
- 三岐鉄道 ← 西武鉄道
- 西濃鉄道 ← 日本国有鉄道
- 能勢電気軌道(現・能勢電鉄) ← 阪急電鉄
- 広島電鉄 ← 西日本鉄道
- 広島電鉄 ← 阪急電鉄
- 高松琴平電気鉄道 ← 京浜急行電鉄
- 高松琴平電気鉄道 ← 阪神電気鉄道
消滅形式[編集]
- 日本国有鉄道
- 京王帝都電鉄
受賞[編集]
脚注[編集]
- ^ 国有鉄道運賃法及び日本国有鉄道法の一部を改正する法律 - 中野文庫