ブレーメン
紋章 | 地図 |
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基本情報 | |
連邦州: | ブレーメン州 |
郡: | 郡独立市 |
緯度経度: | 北緯53度04分33秒 東経08度48分26秒 / 北緯53.07583度 東経8.80722度座標: 北緯53度04分33秒 東経08度48分26秒 / 北緯53.07583度 東経8.80722度 |
標高: | 海抜 11 m |
面積: | 318.21 km2 |
人口: |
563,290人(2021年12月31日現在) [1] |
人口密度: | 1,770 人/km2 |
郵便番号: | 28195–28779 |
市外局番: | 0421 |
ナンバープレート: | HB |
自治体コード: |
04 0 11 000 |
行政庁舎の住所: | Am Markt 21 28195 Bremen |
ウェブサイト: | www.bremen.de |
首長: | アンドレアス・ボーフェンシュルテ (Andreas Bovenschulte) |
州内の位置 | |
地図 | |
地理[編集]
ブレーメンはヴェーザー川の両岸に位置している。ヴェーザー川が北海に注ぐ河口の位置するブレーマーハーフェン︵ブレーメン州に属する︶から上流に約60km遡った地点に位置する。ブレーメン旧市街の上方でヴェーザー川は中流から下流に変わる。オクトゥム川が合流する付近からのウンターヴェーザー左岸一帯をヴェーザーマルシュと称する。同じくヴェーザー川下流の右岸はエルベ=ヴェーザー=ドライエックに属す。ヴュンメ川とハンメ川が合流してできたレーズム川、シェーネベッカー川、ブルーメンターラー・アウエがここから下流側の支流である。 市域は川沿いに長さ約38km, 幅約16kmである。市境の全長は136.5kmである。ブレーメンは広さでドイツ10位に位置する。 ブレーメンはオルデンブルクの東約50km, ハンブルクの南西110km, ハノーファーの北西120km, ミンデンの北100km, オスナブリュックの北東105kmにあたる。隣接する市町村[編集]
ブレーメン市︵2021年12月31日の人口563,290人︶[2] はニーダーザクセン州に取り囲まれている︵ただし飛び地であるシュタットブレーミシェス・ユーバーゼーハーフェンゲビート・ブレーマーハーフェン町区はブレーマーハーフェンに囲まれている︶。西は郡独立市のデルメンホルストとヴェーザーマルシュ郡のレムヴェーダー、ベルネ、エルスフレートである。北はオスターホルツ郡のシュヴァーネヴェーデ、リッターフーデ、リリエンタールである。東はフェルデン郡のオッタースベルク、オイテン、アヒムである。南はディープホルツ郡のヴァイーエ、シュトゥールと境を接する。周辺にある最寄りの都市としては西に約45km離れたオルデンブルクと北にあるブレーマーハーフェンが挙げられる。総人口約150万人のブレーメン都市圏から、約11万5千人が毎日ブレーメン市内に通勤している。これは被雇用者の48%に達する。逆にブレーメンからは数千人が周囲のニーダーザクセン州に通勤している。河川[編集]
市内中心部を流れる連邦航路のヴェーザー川は歴史上、天然の境界線であった。またブレーメン市街地とブレーメン=ノルト︵北部︶を分けるヴェーザー川支流のレーズム川も地理上、歴史上、あるいは日常生活上重要な境界線となっている。レーズム川の南側は﹁マルシュ﹂と呼ばれる干拓地、北はブレーマー・シュヴァイツ︵ブレーメンのスイス︶と呼ばれる丘陵地である。行政上のブレーメン・ノルト管理区の境界はレーズム川南岸を一部含んでいる。ヴェーザー川のもう一つの支流であるオクトゥム川はブレーメンの南の市境をなしている。また、ヴェンメ川はボルクフェルトを流れた後ハンメ川と合流するが、この合流以後レーズム川に注ぐまで北の市境を形成する。自然保護地域[編集]
ブレーメンには18の自然保護区があり、総面積は2126.9ha、市の面積の6.69%を占めている[3]。その中で大きなものとしては、ボルクフェルダー・ヴュンメヴィーゼン︵677ha︶、オクトゥムニーデルング︵375ha︶、ヴェルダーランド︵330.7ha︶、ホラーラント︵293ha︶などがあげられる。標高[編集]
ヴェーザー河畔に位置する中心街区は、ブレーメン聖堂の標高が海抜10.5 mである。旧市街の最高地点は、昔の防衛施設のために人口の盛り土がされたテアターベルクで、海抜14 mである[4]。現在の市域内に位置する自然丘陵で最も高い地点は、市北西部ブルクレーズム市区の墓地公園で海抜32.5 mである[5]。気候[編集]
環境状況[編集]
キール大学世界経済研究所が2012年に実施した調査によると、ブレーメンは環境状況において都市リストの最下位にランクされた。環境資本という点では、主要100大都市中66位であった。大気の質︵粒子状物質汚染、オゾン汚染、二酸化窒素汚染︶、土地利用︵居住地と輸送地の割合、自然地域の割合︶、廃棄物管理︵家庭ごみ量、リサイクル率︶が記録されドイツ全土で比較された。粒子状物質とオゾン汚染については、二酸化窒素汚染とは対照的に、平均濃度ではなく、規制値を超えた日数が基準として用いられた。ブレーメン市の電気の大部分は化石燃料から発電されており、その結果、CO2排出量が相対的に多くなっていることを念頭に置く必要がある[16]。 ブレーメンでは、1987年からブレーメン大気モニタリングシステム︵BLUES︶によって大気汚染物質が測定されている。道路騒音は、1977年に初めて記録され、環境情報システムは、自然保護地域や水質など、さまざまな分野の状況を詳細に記録している[17]。歴史[編集]
中世[編集]
先史時代周辺に集落があったが、ブレーメンそのものにはその形跡は見られない。後の司教座所在地がザクセン人の祭祀の中心地であったかもしれない[18]。 紀元150年にアレクサンドリアの地理学者クラウディオス・プトレマイオスが入植地として記録している Phabiranumがブレーメンであると唱えられたこともある。 Bremenは9世紀/ 10世紀に≫in Brema≪、≫Bremon≪、≫Bremum≪と表記されているが、これは古ザクセン語の﹁縁、ふち、ヘリ﹂︵>Rand<︶を意味する≫bremo≪を地名としたもので、カロリング朝において、ドームブルク︵Domburg︶すなわち司教座聖堂+司教所在地︵Dom und Bischofssitz︶が砂丘あるいは川の縁に位置したことを指している[19]。 司教座都市および商都としてのブレーメンの歴史は8世紀まで遡る[20]。この地はライン川からエルベ川、または北海から南ドイツに向かう交易の十字路に位置しているため、交易の要衝として重要視されるようになっていた。ブレーメンは787年にカール大帝によって司教座都市に指定されたが、当初は不安定な宣教地であった。宣教師Willehadは782年に﹁... ブレーメンから追放され、2人の司祭は殺害された。﹂と記述している。 聖堂と司教座所在地は787年/789年以降防御施設を施された砂丘の上に存在した。その西側の市場開設地︵Markt︶と礼拝堂、それに小屋ないし家があった。砂丘の麓には船着き場、漁師や渡し船の船頭の集落があったものと思われる。交通の要衝であったことと重要な教会の存在が経済的繁栄をもたらした。888年の市場文書は、市場、貨幣鋳造、関税に関わる権利、937年のオットー1世の文書は都市君主権の王から大司教への委譲を記している。ブレーメンはまた、9世紀-11世紀、スカンディナヴィアおよびエルベ川東の地域の布教の中心地であった[21]。 なお、ハンブルクが845年 ヴァイキングにより攻略されたため、そこにあった司教座はブレーメンに移された[22]。 845年に大司教区に昇格した後、アーダルベルト・フォン・ブレーメン大司教の下︵1043年から1072年︶、最初の隆盛を経験した。神聖ローマ皇帝フリードリヒ1世︵バルバロッサ︶は1186年にブレーメンを帝国都市︵一般には自由帝国都市と呼ばれる︶としたが、帝国直轄とはしなかった。 ハインリヒ獅子公はザクセン公として、ブレーメン市に対する大司教の影響力を低下させようと1154年と1167年に市を占領した。公が市に都市法︵Stadtrecht︶を授けた可能性はあるが、証拠はない。公の失墜後、市民は独自の政策を実行した。フリードリヒ1世は1186年ゲルンハウゼン特権︵Gernhauser Privileg︶において、不自由な荘園農民が入市後1年と1日経って旧領主の追求がなければ自由民となる権利︵Freiheit der Leibeigenen nach Jahr und Tag︶を認めた。その後も市は、大司教または王から商業上の特権や裁判上の特権を付与されている。1229年の史料には市壁が言及されている。Consules︵助言者︶と呼ばれる役職は1225年に初めて見られる。1229年に市庁舎が生まれる。ブレーメンは都市紋章を有し、外部と契約を締結するようになる。宗教施設が増加し、富裕市民の邸宅に塔が建ち、ヴェーザー川に橋が架けられる[23]。 1260年に都市ハンザが形成され、1358年にハンザ同盟に加盟した。加盟当初は力のない同盟都市に過ぎなかったが、これ以後急速に経済力、政治力をつけ、ブレーメン大司教の世俗支配をはねのけるまでに成長した。その自由な気風の象徴としてローラント像︵1404年︶や市庁舎︵1409年︶がマルクト広場沿いに建設された。郷土愛あふれる市年代記︵Bremer Chronik︶や市の諸特権を保証する偽文書の作成も行われた[24]。1400年頃﹁ブレーメンの人口は恐らく2万であった﹂︵エーディト・エネン︶[25]。その間、14世紀 ヨーロッパに大災害をもたらした黒死病︵ペスト︶によってブレーメンの人口も大きな打撃を受けていた。1350年にドイツに入った第1回の流行によって、﹁ブレーメンで市民帳によって名前がわかるだけでも、6966人がたおれたという。おそらく市民の半数前後の被害者をだしたのだろう﹂︵今来陸郎︶[26]。ペストの流行によって減少した人口は周辺地域からの移住者によって補充された[24]。 1510年頃にはじめて出版されたドイツの民衆本﹃ティル・オイレンシュピーゲルの愉快ないたずら﹄、その70話と72話は、ブレーメンを舞台にしているが、語り手はブレーメンについて、﹁町の人も彼︵ティル︶をことのほか贔屓にして、いたずらゆえに引きとめるといった土地柄﹂︵藤代幸一訳︶と述べている[27]。また、87話では、ブレーメンの司教は﹁ティルを気晴らしの相手として、ご贔屓にしておりました﹂︵藤代幸一訳︶と語られている[28]。16-18世紀[編集]
1574年から1590年に建設されたヴェーザー港を防衛するため、ヴェーザー川左岸に防衛施設を有する新市街が建設された。また、13世紀に洪水防止用堤防として現在のシュラハテが設けられて以降、ヴェーザー川に砂が堆積するようになり、ブレーメン商人の貿易船は着岸が困難となった。この状況を改善するため、1619年から1623年に下流のフェーゲザックにオランダ人建築家によってドイツ初の人工港が設けられた。 三十年戦争の間、ブレーメンはかつてハンザ同盟の仲間であったハンブルク、リューベックと同盟を結んで独立を守り、フェルディナント3世による1646年のリンツ免許状で帝国直轄の地位が確立された。しかし、三十年戦争終戦後の17世紀から18世紀にはその帝国直轄の地位が脅かされることとなった。1648年のヴェストファーレン条約でスウェーデンに支配権が移譲され、事実上スウェーデンの宗主下におかれた。さらに1700年に始まった大北方戦争の結果、フェルデンと共にハノーファー選帝侯の支配下に移された︵1720年、ストックホルム条約︶。事実、1741年のシュターデの第2和議における特許状ではハノーファー選帝侯による統治権や軍税の統一を余儀なくされている。1783年、ブレーメン商人は大西洋を越えてアメリカ合衆国との直接交易を始めた。19世紀[編集]
1802年に市は古い防衛施設を現在の公園ヴァルアンラーゲに整備するよう造園家イツァーク・アルトマンに依頼した。1811年にナポレオンはブレーメンを占領し、フランスのBouches du Weserの首都とした。解放戦争に敗北したフランス軍は1814年にブレーメンから撤退した。 ブレーメンは19世紀ドイツの海洋交易発展の主役となった。ヨハン・ラーゲの造船所は1817年にドイツ初の蒸気船を建造した。この﹁ヴェーザー号﹂は旅客船および郵便船として、ブレーメン、フェーゲザック、エルスフレート、ブラーケ間を航行し、後にはゲーステミュンデ︵現在のブレーマーハーフェン︶にも1833年まで運行した。増大するヴェーザー川の砂の堆積のため1827年にハノーファー王国から土地を購入し、ブレーメンの前哨基地として新たな入植地ブレーマーハーフェンが建設された。港湾施設獲得に関する協定は1827年1月11日にハノーファーの首相フリードリヒ・フォン・ブレーメンとブレーメン市長ヨハン・スミットにより調印された[29]。1836年中頃、ブレーメン政府は市に対して功績のあった者に与えるブレーメン栄誉金メダルを創設し、1843年にヨハン・スミットにこれを授与した。20世紀以降[編集]
ブレーメンの経済的発展はヴァイマル共和政下で促進された。1920年、空港に定期路線が就航した。1928年、ブレーマーハーフェンにコロンブス護岸堤防が完成した。ここから大西洋最速横断のブルーリボン賞を獲得した北ドイツ・ロイド社の客船﹁ブレーメン号﹂が出航した。こうした経済的な重要性が増すにつれ、人口も大きく増加していった。 1939年にブレーメン市はブレーマーハーフェンを失った。ブレーマーハーフェンはプロイセン=ハノーファーのヴェーザーミュンデに併合された[30]。これと引き替えにブレーメンはブレーメン=ノルト︵ただしフェーゲザックだけはこれ以前からブレーメンに属していた︶、ヘーメリンゲン、アルベルゲンを得た。人口推移[編集]
工業化が始まった1750年以降、ブレーメンの人口は急速に増加した。1812年の市の人口は約35,000人であったが、1875年にはすでに10万人を超え、ブレーメンは大都市の仲間入りをした。1911年に25万人、1956年までには50万人をも超えた。1969年に607,184人の史上最大人口を記録した。これ以後人口は減少に転じたが、21世紀に入って再び増加傾向にある。ブレーメン州統計局による2005年12月31日546,852人、2006年11月1日のそれは548,477人であった。人口で11位の都市であるが、北ドイツではハンブルクに次いで2番目に位置する。行政[編集]
紋章[編集]
旗[編集]
ブレーメンの旗は少なくとも8回入れ替わる赤と白のストライプで旗竿部分がずれて市松模様になっている。実用旗は単に鍵の紋章が描かれたものである。ブレーメンは他の多くの帝国都市やオーストリアと同様、神聖ローマ帝国の色である赤と白をシンボルカラーとする。市の構成[編集]
ブレーメンの市域は、5つの行政区 (Bezirk) に分けられる。基礎には、89の町区 (Ortsteil) があり、このうち5町区は行政区に直属し、それ以外は18の市区 (Stadtteil) を仲介にして行政区に属している。市区名や町区名はその多くが歴史的呼称に基づいて命名されている。地区別の行政業務については、17の地区事務所 (Ortsamt) がその権限を有している。このうち4つの地区事務所は共通地区事務所として複数の市区や町区を管轄している。 市区や独立町区については、それぞれ地方自治のための地区評議会がある。ヘーフェン区の町区は人口が少ないため、他の地区の地区評議会が担当している。22の地区評議会議員は4年ごとに住民の直接選挙で選出され、年に数回会議が開催される。地区評議会の権限は、他の都市州における管理区議会と同様に規定されている。 広さ約8km2の飛び地、シュタットブレーミシェス・ユーバーゼーハーフェンゲビート・ブレーマーハーフェン町区︵ブレーマーハーフェンに位置するブレーメンの海洋港湾地域︶もブレーメン市に属するが、協定に基づきブレーマーハーフェン市がその行政業務を担当している。このことはブレーマーハーフェンの条例に明記されている。管理区 | 市区 | 町区 | 地図 |
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ミッテ (中央) |
ミッテ |
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ヘーフェン |
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ジュート (南) |
ノイシュタット |
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オーバーフィーラント |
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フッフティング |
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ヴォルトマースハウゼン |
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オスト (東) |
エストリヒェ・フォアシュタット |
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シュヴァッハハウゼン |
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ファール |
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ホルン=レーエ |
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オスターホルツ |
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ヘーメリンゲン |
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ヴェスト (西) |
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フィンドルフ |
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ヴァレ |
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グレーペリンゲン |
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ノルト (北) |
ブルクレーズム |
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フェーゲサック |
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ブルーメンタール |
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経済と社会資本[編集]
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ブレーマー・ヴルカン
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アルセロール・ミッタルのブレーメン製鋼所
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ドイツ鉄道の車両工場
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ブルワリー Beck & Co.
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ケロッグのブレーメン工場
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ヴィタクラフト・オイローパ・ツェントラーレ
産業・工業地域[編集]
交通[編集]
船舶交通[編集]
航空交通[編集]
鉄道[編集]
道路交通[編集]
ブレーメンは遠距離道路網への接続も良好である。市域内を走るアウトバーンの総延長は約50kmから60kmである。 ブレーメンの市域南部を連邦アウトバーンA1号線︵ルール地方 - ハンブルク︶が走っている。A1号線は市南東部のブレーメン・ジャンクションでA27号線︵ハノーファー︵ヴァルスローデ︶ - ブレーマーハーフェンおよびクックスハーフェン︶と交差する。このアウトバーンは市の東部を南東から北西に向かって走っている。市の北部イールポールでA27号線からA270号線が分岐し、ブレーメン=ファルゲまで約10kmを走っている。グレーペリンゲンではA281号線の第1期分ブレーメン=インドゥストリアルヘーフェン・ジャンクションからブレーメン=グラムプケまでが完成した。ヴェーザー川対岸では、貨物交通センターすなわちノイシュタット港から空港すなわちエアポート・シュタットまでの区間が2008年1月に完成したこの新区間の象徴は空港近くに高さ50mの橋柱を構える 斜張橋である。両区間は2013年までにヴェーザー川の下を通る地下トンネルで結ばれ、さらにA1号線まで延長される予定である。これによりブレーメンを周回するアウトバーン・リングが完成し、市内の道路から通り抜け車両を減らすことができる。市の西をオルデンブルクに向かうA28号線が走り、フッフティング市区の外側でA1号線に接続する。公共交通機関[編集]
自転車[編集]
ブレーメンには、ハンブルク - ブレーメン自転車道、ブレーメン - オスナブリュック線︵ブリュッケンラートヴェク︶、ヴェンメ自転車道といった自転車道が通っている。これに加えてこの都市は、ヴェーザー川の水源からブレーマーハーフェンまで伸びる人気の休暇プログラムのヴェーザーラートヴェクの重要な中継点となっている。 ブレーメンはその道路面積の22%が自転車道である。これは人口50万人以上のドイツの都市中、最も高い比率である。また人口1人あたりの自転車道の距離もドイツの大都市の中で最長である。しかしこの数値には路面状態が劣悪なものや、交通研究者が自転車道として認めない交通量の少ない自動車道と共用の﹁テンポ - 30 - ツォーネン﹂︵暫定30ゾーン︶と呼ばれる道路も含まれている[34]。メディア[編集]
健康・保健[編集]
公共施設、官公庁[編集]
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教育、研究[編集]
大学[編集]
総合大学[編集]
専門大学[編集]
研究所[編集]
全部で57あるフラウンホーファー協会の研究所のうち、製造技術・応用材料工学研究所 (IFAM) と医用画像演算研究所 (MeVis) の2つがブレーメンにある。IFAMは造形技術、機能性素材、接着技術と表面加工の分野における応用研究や新素材開発を行っている。特に粉体冶金、粉体工学、鋳造技術、泡工学、工業的接着技術、機能集約的建築法、プラズマ技術、表面加工技術に重点を置いている。MeVisは医療画像データの効果的な視覚化と定量分析を行うためのワークフロー・エントリーなソフトウェアの開発を行っている。これにより血液循環器、脳、肝、肺あるいはガン患者といった免疫学上重要な研究に集中することができる。 ドイツで2番目に大きな学術振興財団であるマックス・プランク協会はマックス・プランク海洋微生物学研究所 (MPI-MM) をブレーメンに置いている。この研究所では海洋中の物質循環と、これに対する微生物の寄与に関わる基礎研究がなされている。 ブレーメンは﹁システム・エルデ﹂︵大地のシステム︶というテーマで﹁学術年 2009﹂の﹁ドイツの10大学術都市﹂に選ばれた。ブレーメン以外の9都市は、アーヘン、ダルムシュタット、ドレスデン、ゲッティンゲン、ハイデルベルク、イェーナ、カールスルーエ、マインツ、ニュルンベルク/フュルト/エアランゲン都市群であった。図書館[編集]
文化と見所[編集]
建築[編集]
マルクト広場周辺[編集]
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『ブレーメンの音楽隊』の像
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ブレーメン綿取引所
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ベトヒャー通りの入り口
旧市街のゴシック教会[編集]
オーベルン通りの聖母教会 ゴシック時代に建造されたブレーメンの教会の中でアンスガリ教会は遺っていない。 ●マルクト広場にはプロテスタントのブレーメン大聖堂が建っている。この教会は、一部ロマネスク様式に初期から後期までのゴシック様式が混淆した三連長堂式ホール教会である。この教会はかつてブレーメン司教区の大司教座教会であった。聖堂内には聖堂博物館やブライケラー︵地下墓室︶がある。ローラント像の近くには市庁舎がある。市庁舎は1405 - 1410年にゴシック様式で建築され、その約200年後の1609 - 1612年にルネサンス様式のファサードが造られた。現在、地下のワイン貯蔵庫にはラーツケラー(レストラン)があり、数多くのワインを楽しめる。また、12使徒にちなんで名付けられた、17~18世紀の12個の大きなワイン樽がある。 ●ブレーメン市庁舎の隣には1229年建造の初期ゴシック様式による聖母教会である。この教会はブレーメンで最も古い教会で、非常に高い塔を持つ。 ●旧市街のヴェーザー川沿いにマルティン教会がある。この教会は1229年に建造された後、増改築が繰り返されたゴシック建築で、1384年に現在のレンガ造りのホール式教会に改築された。その後第二次世界大戦で破壊されたため、1960年に再建された。 ●聖堂広場とシュノーアの間に、現在首席司祭座教会となっている聖ヨハン教会がある。この教会は元々14世紀に建造されたフランシスコ修道会の三廊式ホール教会だった建物で、ブレーメンでは唯一現存する修道院教会である。 ●ゼーゲ通りと聖堂広場の間にあるカタリーナ小路には聖カタリーナ教会跡を含むドミニコ会修道院跡がある。 ●ブレーメン旧市街の西端にあたるシュテファン街にプロテスタントの聖シュテファニ教会が建っている。これはゴシック様式のホール式教会で高さ約75mのネオゴシック様式の塔を持つ。ヴェーザー川沿いに建つマルティン教会 -
聖ヨハン教会
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聖シュテファニ教会
ヴェーザー川沿い[編集]
マルティン教会のある高台から「シュラハテ」が伸びている。これは1990年代に近代化された、歴史的な堤防沿いの散策路で、数多くの飲食店が軒を連ねている。対岸の、ヴェーザー川とクライン・ヴェーザー川にはさまれた半島状のテーアホーフにはヴェーザーブルク新美術館や1990年代に建てられた民家が並んでいる。数km下流のグレーペリンゲン区にはスペース・パークがあった。この施設は2003年12月に旧ヴェルフトAGヴェーザーの跡地にオープンしたのだが、数年後に閉鎖された。その建物はショッピングセンター「ウォーターフロント」として改築されている。
シュノーア街[編集]
シュノーア街はブレーメン旧市街の中でも中世風の路地が遺る地区で、おそらく最も古くからの中心街区であったと推測されている地区である。この街区の名前は、船舶関連の手工業に由来している。家々の間の路地は、当時は同じ職業や関連する物品を扱う者が一本の路地に集まって住んでいる場合がしばしばあった。縄や綱を作る者達が集まった街区をシュノーア街(Schnoor は現代ドイツ語の Schnur にあたり、「より糸」を意味する)と称し、その近くにあった針金や鎖を作っていた街区をヴィーレン街(Wieren は現代ドイツ語の Draht にあたる単語で、「針金」を意味する)と呼んだのである。シュノーア街の多くの家屋は17 - 18世紀から保存されているもので、古い時代の暮らしを彷彿とさせる。1856年から1857年にラントヘルアムトが造られたが、1945年9月19日にラントヘル制度は廃止された。
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テーアホーフのヴェーザーブルク新美術館
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ショッピングセンター「ウォーターフロント」
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シュノーア街のラントヘルアムト
ヴェーザールネサンスとネオルネサンス[編集]
ヴェーザールネサンス時代の建物はブレーメンにも数多く遺っている。たとえば、1612年のブレーメン市庁舎(中核となる建物部分はゴシック様式)や 1538年のシュッティング、ランゲン通りの1587年建造のシュタットヴァーゲ(市計量所)や1618年のエッシヒハウス(エッシヒハウスは玄関部のみが保存されている)あるいは1620年のアンガリーキルヒホーフのゲヴェルベハウスなどである。
19世紀から20世紀には歴史復古様式であるネオルネサンス様式のドームスハイデ第1郵便局(1879年)、ブレーメン綿取引所(1902年)、聖堂広場のブレーメン銀行(1905年)が建てられた。
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エッシヒハウス玄関
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ゲヴェルベハウス(正面玄関に向かって右側のファサード)
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聖堂広場のブレーメン銀行
その他の重要な建造物[編集]
その他の重要な、あるいは特徴のある建造物として以下のものが挙げられる。シュヴァッハハウゼン区の中州にある給水施設(1873年)には植民地を記念した(現在は反植民地記念碑となっている)象のモニュメントがある。バーンホーフスフォアシュタットのハウス・デス・ライヒス(1930年)、ノイエン・ファールのアールト=ホッホハウス(1962年)、ビュルガーヴァイデのブレーメン・アレーアン(1964年/2005年)、ブレーメン大学のファルトゥルム(落下塔、1990年)や大学サイエンスセンター「ウニヴァーズム」がある。
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ハウス・デス・ライヒス
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アールト=ホッホハウス
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ウニヴァーズム
ブレーマー・ハウス[編集]
ブレーマー・ハウスはイギリスを起源とする列状住宅の典型例である。この住宅はいくつかの大きさがあるが、それらはあらゆる社会階層向けにそれぞれ設計されており、19世紀半ばから1930年代までブレーメンの住宅として多く建てられた。シュヴァッハハウゼン、シュタイントーア、オスタートーアおよびノイシュタットの各市区で、主に比較的裕福な市民向けの大きなタイプの住宅を見ることができる。ヴァレやグレーペリンゲンといった労働者の居住地域では、 1-2階建てのより小さなタイプが見られる。
ブレーメン=ノルト[編集]
ブレーメン=ノルト(ブレーメン北管理区)の重要な建物としてはフェーゲザック港の港湾ハウスや19世紀の倉庫(特にキトハウスとよばれるもの)が挙げられる。レーズム川のフェーゲザック堤防には演習船ドイチュラント号が繋留されている。この他の見所としては、シェーネベック城、ブローメンダール城、ファルゲ地区のUボート掩蔽壕「ファーレンティン」が挙げられる。
ブルーメンタールのスカイラインも見所である。カトリックの聖マルティン教会、ルター派のマルティン・ルター教会および改革派教会、給水塔がスカイラインを形成する。給水塔はバックシュタインゴシック手法のネオゴシック様式で建造されている。
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フェーゲザック港の演習船ドイチュラント号
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ブルーメンタールの改革派教会
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ブルーメンタールの給水塔
演劇[編集]
ブレーメン劇場はオペラ、オペレッタ、ミュージカル、演劇、舞踊の上演が行われるブレーメンの市立劇場である。この劇場はいくつかのホールからなっている。その最大のものがテアター・アム・ゲーテプラッツである。ブレーメン劇場はクラウス・ピールヴォスによって2007年の『今年のオペラハウス』に選ばれた。他のドイツ圏の諸都市と同じくオペラ・演劇・舞踊を兼ねた3点劇場であるが(これに対しベルリン、ウィーン、ミュンヘン、ハンブルクなどはオペラ専用劇場である)、オペラ部門だけをさしてブレーメン歌劇場と少数することも多い。
この他にブレーメンでは数多くの劇団が多層的な演劇シーンを創り出している。ブレーメン・シェイクスピア・カンパニーはテアター・アム・ライプニッツプラッツでその名にちなんだ演目を上演している。シュノーア街にあるマダム・ロタール劇場のコメディー劇場はブレーメン市の施設である。現代作品の上演はユンゲス・テアターで見ることができる。シュニールシュー劇場は小児・児童演劇場として知られている。1976年に設立されたこの劇場では朗読会や音楽イベントも開催される。
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テアター・アム・ライプニッツプラッツ
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マダム・ロタール劇場
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シュニールシュー劇場
博物館[編集]
ブレーメンには多彩な博物館・美術館がある。
- ユーバーゼー博物館はヨーロッパで最も重要な民族博物館の一つである。この博物館は100年以上の伝統を持ち、オセアニア、アジア、アフリカ、アメリカの自然文化や手工芸作品の膨大なコレクションを収蔵・展示している。
- ブレーメン市が設立したクンストハレ(芸術ホール)は1849年にリューダー・ルーテンベルクの設計に基づいて建設された。その収蔵品は中世から現代に至るヨーロッパの美術品を包含している。
- ヴェーザーブルク新美術館にはモダンアートが展示されている。
- ベトヒャー通りのパウラ・モーダーゾーン=ベッカー美術館およびローゼリウス邸内の美術館を含む美術コレクション
- アム・ヴァル地区のゲルハルト・マルクス・ハウスとヴィルヘルム・ヴァーゲンフェルト・ハウス
- ノイシュタットのキュンストラー・ハウスとブレーメン市立ギャラリー
- フォッケ博物館は芸術・文化史の州立博物館である。
- シェーネベック城郷土博物館は周辺地域の文化・郷土史を展示している。
- 聖ペトリ大聖堂内の聖堂博物館とブライケラー
- ウニヴァーズムはブレーメン大学構内にあるサイエンスセンターである。
- ハーフェン博物館(港湾博物館)は2004年に開館した博物館で、ブレーメン市の港湾の発展を紹介している。
- シュノーア街のアンティーク博物館(ギリシア古典期博物館)は2005年に開館した博物館で、紀元前560年から紀元前350年のギリシア花器専門の博物館である。
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クストハレ・ブレーメン
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パウル・モーダーゾーン=ベッカー美術館
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ヴィルヘルム・ヴァーゲンフェルト・ハウス
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フォッケ博物館に収蔵されているローラント像のオリジナルの頭部
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聖堂博物館の「銀の間」
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アンティーク博物館
音楽[編集]
クラシック[編集]
ポピュラー音楽[編集]
ブレーメンはジャーマン・ロックバンドのヴォルフスモント、イギリスで有名になったロックバンドのトラッシュモンキース、60年代のビートサウンド・グループのヤンキースらを輩出した。 1960年代に有名だったオランダの子供スター、ハインチェを見いだしてプロデュースした、自身もポップシンガーだったロニーもブレーメンの出身である。また、多くのシンガーに詞を提供した作詞家のハンス・ヘーもこの街に住んでいた。 戦後初の本格的な音楽TV番組﹃ビート・クラブ﹄でラジオ・ブレーメンがプロデュースしたのがミヒャエル・レッケブッシュであった。この番組は若い視聴者に支持され、土曜午後の放送は高い視聴率を獲得した。この番組は当時のドイツの若者文化に少なからぬインパクトを与えた。その後、この番組をモデルに、たとえば﹃ムジークラーデン﹄や﹃エクストラツアー﹄といった番組が制作された。その他の音楽[編集]
●ミュージカル・シアター・ブレーメンでは音楽と演劇のコンビネーションを楽しむことができる。 ●ジャズや前衛音楽の分野では、トランペット奏者ウーリー・ベッカーホフが高い評価を得ている。 ●ブレーメンには、たとえば StuBu、ティヴォリ、アラジン、リーラ・オイレ、モデルネスといったディスコがある。公園[編集]
ブレーメンには多くの公園や緑地がある。主な施設は以下の通りである[36]。- ザンクト・マグヌスのクノープス公園は、ブレーマー・シュヴァイツの縁に、ヴィルヘルム・ベンクーの設計により19世紀に造られた。広さ 60 ha のこの公園は、イギリス式庭園とイタリアのルネサンス庭園を融合した様式に拠っている。
- ブルーメンタールのヴェッチェン公園は広さ 40 ha, 1850年にレーダー・ヴェッチェンによってヴェッチェン城の庭園としてイザーク・アルトマンの設計に基づいて造営された。荒廃が進んだため1999年から改修が行われた。
- フェーゲザックのシェーネベルク城周辺の自然公園は、シェーネベッカー湿地の渓谷に、絵に描いたような小径を持つ広さ約 30 ha の緑地である。その中央にはブレーメン・エコロジー・センターがある。
- フェーゲザック・ヴェーザー遊歩道は「ガルテン・アム・フルス」(川沿いの庭園)とも呼ばれる。広さはわずかに 2 ha であるが、シュトラントルストからブレーマー・ヴルカン社の旧造船ドックまで約1 kmの水辺の散策路であり、エキゾチックな植物を見ることができる。
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ビュルガーパークのヴァルトビューネ(森のステージ)
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ノイシュタッツヴァルアンラーゲンのセンタウレンブルンネン
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ヴェーザー川左岸公園のオクトゥム川
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クノープス公園からレーズム川を望む
墓地[編集]
オスターホルツ墓地の中央礼拝堂 ●リーンスベルク墓地とヴァレ墓地: 普仏戦争︵1870年 - 1871年︶以後、市街地に近いドーフェ門とヘルデン門近くにあった2つの墓地に替えて、徒歩で1時間ほどの距離に新しい墓地が2つ造営された。現在のシュヴァーハウゼン地区にあるリーンスベルク墓地と、市の西外れにあるヴァレ墓地である。この2つの墓地は1875年5月1日に使用が開始された。両墓地には現在も芸術的な造形の墓標があり、中にはかなり大きな廟もある。 ●オスターホルツ墓地: 20世紀の初めには既述の両墓地には使える空きスペースが無くなり、州政府はブレーメン東部に新しい公共中央墓地建設のコンペを行った。墓地の第1期分は 第一次世界大戦中の1916年に完成した。落成式は1920年に行われた。10万体以上が葬られているこの墓地は、広さ 79.5 ha でブレーメン最大の墓地である。 ●ダイヒブルッフ通りのユダヤ人墓地は1796年に建造され、1803年以降ブレーメンの公式なユダヤ人墓地となった。スポーツ[編集]
ヴェルダー・ブレーメンのホームグラウンド、ヴェーザーシュターディ オン ブレーメンはサッカー・ブンデスリーガに属するヴェルダー・ブレーメンのホームタウンである。ブンデスリーガ優勝4回を誇る強豪であり、かつては日本初のプロ選手である奥寺康彦も在籍していた。このクラブにはやはり強豪のチェス部門や卓球部門もある。 グリューン=ゴルト=クラブ・ブレーメンはダンススポーツのクラブで、ラテンのフォーメンションダンスの世界チャンピオンである。 レクリエーション・スポーツにはシュタットヴァルトを含むビュルガーパーク、ヴェーザー川両岸の河川敷、ヴェーザー川左岸公園やヴェーザー川支流・分流域に多く点在するウォータースポーツ施設およびウニゼーが利用されている。 シュタットハレは、ブレーメン6日間レースの会場として知られている。シュタットハレではその他のスポーツ競技会の会場でもある。隣接するアヒムのハンドボール男子2部リーガに所属するSGアヒム/バーデンのホームゲームもここで行われる。また、バスケットボール2部リーガのブレーメン・ルースターズの試合も定期的に行われている。 ファール市区のファーラー通り沿いに馬と騎手のトレーニングセンターを備えた馬場が1907年に造られた。年中行事[編集]
ブレーメン・フライマルクト︵2006年︶ 第5の季節とも呼ばれるブレーメンのフライマルクトは、1035年に開催された記録が遺されており、ドイツで最も古い世俗祭の一つに数えられる。ビュルガーヴァイデで行われる﹁大﹂フライマルクトと同じ時期に、市庁舎前では﹁小﹂フライマルクトが開催される。月に1回、路面電車の第15・16系統を用いてムゼウムスシュトラーセンバーンの運行︵レトロ車両の実動乗車展示︶が行われる[38]。 重要な行事に主の公現の祝日に行われるブレーマー・アイスヴェッテと2月のブレーマー・シャッファーマールがある。数多くの文化行事の中でも2月の謝肉祭、野外フェスティバル﹁ブレミナーレ﹂、国際文学フェスティバル、9月のブレーメン音楽フェストは傑出したものである。多くの観客を集めるスポーツイベントが毎年1月に開催されるブレーメン6日間レースである。2009年9月に第1回ヴェーザー川岸海洋週間が開催された。ムゼウムスシュトラーセンバーン -
ブレーメンの謝肉祭(2007年)
ブレーメンジーン[編集]
ナイトライフ[編集]
主な繁華街は、旧市街では夏になるとヴェーザー川沿いに多くのビアガーデンがオープンするシュラハテ、シュタイントーア区とオスタートーア区の飲食店密度が高い地域の総称であるフィールテル、バーンホーフスフォアシュタットなどである。名物料理[編集]
関係者[編集]
出身者[編集]
ゆかりの人物[編集]
●ブレーメンのアダム︵11世紀︶年代記作者。 ●アドルフ・クニッゲ︵1752年 - 1796年︶作家。 ●カール・ボルクヴァルト︵1890年 - 1963年︶エンジニア、自動車製作者。ボルクヴァルト創業者。 ●ララ・アンデルセン︵1905年 - 1972年︶歌手、女優。 ●ウラディミール・ネフ︵1909年 - 1983年︶作家、チェコ語の翻訳家、脚本家。 ●ハイス=ディーター・ゲンシャー︵1925年 - ︶政治家。自由民主党党首で、ドイツ連邦の副首相兼外務大臣。 ●ルディ・カレル︵1934年 - 2006年︶司会者。姉妹都市[編集]
引用[編集]
参考文献[編集]
- Herbert Schwarzwälder: Das Große Bremen-Lexikon. Edition Temmen, Bremen 2003, ISBN 3-86108-693-X
- Werner Kloos: Bremer Lexikon. Ein Schlüssel zu Bremen. Bremen 1980, 378 S. o. Abb.; ISBN 3-920699-31-9
- Baedekers Bremen Bremerhaven. Stadtführer. Ostfildern-Kemnat / München 1992, 126 S. m. 13 Karten u. Plänen u. 28 Zeichnungen; ISBN 3-87954-060-8
- Hanswilhelm Haefs: Siedlungsnamen und Ortsgeschichten aus Bremen. Anmerkungen zur Geschichte von Hafenstadt und Bundesland Bremen sowie des Erzbistums einschließlich Holler-Kolonieen. Norderstedt 2006. ISBN 3-8334-2313-7
- Claudia Dappen u. Peter Fischer (Illustrationen): Bremen entdecken & erleben. Das Lese-Erlebnis-Mitmachbuch für Kinder und Eltern. Bremen 2006, 112 S. m. zahlr. Abb.; ISBN 3-86108-565-8
- Radek Krolczyk und Jörg Sundermeier: „Bremenbuch“; Verbrecher Verlag, Berlin 2007
- Konrad Elmshäuser: Geschichte Bremens, Verlag C.H.Beck, München 2007; ISBN 3-406-55533-0
これらの文献は、翻訳元であるドイツ語版の参考文献として挙げられていたものであり、日本語版作成に際し直接参照してはおりません。
外部リンク[編集]
公式
- ブレーメン市公式サイト (ドイツ語)(英語)
- ブレーメン市公式サイト - 日本語インフォメーション (日本語)
観光
- ブレーメン観光局 (日本語)
- ドイツ政府観光局 - ブレーメン (日本語)
- フライマルクト公式サイト (英語)