二子玉川駅
二子玉川駅 | |
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![]() 河川敷に伸びる駅ホームと二子玉川ライズ | |
ふたこたまがわ Futako-tamagawa | |
![]() | |
所在地 |
東京都世田谷区玉川二丁目22-13 北緯35度36分41.4秒 東経139度37分35.8秒 / 北緯35.611500度 東経139.626611度座標: 北緯35度36分41.4秒 東経139度37分35.8秒 / 北緯35.611500度 東経139.626611度 |
所属事業者 | 東急電鉄 |
駅構造 | 高架駅(一部橋梁上駅) |
ホーム | 2面4線 |
乗降人員 -統計年度- |
(田園都市線)[東急 1]87,716人/日 (大井町線)[東急 1]50,325人/日 (合計)138,041人/日 -2023年- |
開業年月日 | 1927年(昭和2年)7月15日[1] |
乗入路線 2 路線 | |
所属路線 | ■田園都市線 |
駅番号 | DT07 |
キロ程 | 9.4 km(渋谷起点) |
◄DT06 用賀 (1.8 km) (0.7 km) 二子新地 DT08► | |
所属路線 | ■大井町線 |
駅番号 | OM15 |
キロ程 | 10.4 km(大井町起点) |
◄OM14 上野毛 (1.2 km) (2.0 km) 溝の口 OM16*► | |
* 二子新地および高津を大井町線として停車する場合、隣の駅は二子新地 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/ViewfromFutako-Tamagawa_Station-platform-2018-12-8.jpg/240px-ViewfromFutako-Tamagawa_Station-platform-2018-12-8.jpg)
概要
[編集]-
西口(2018年6月)
-
改札口(2018年6月)
-
ホーム(2011年11月)
-
二子新地側の様子 複々線で溝の口駅方面へ続いている(2011年9月)
歴史
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/1969%E5%B9%B4%E4%BA%8C%E5%AD%90%E7%8E%89%E5%B7%9D%E9%A7%85%E3%81%AB%E3%81%A6%E7%8E%89%E9%9B%BB%E3%81%95%E3%82%88%E3%81%AA%E3%82%89%E9%9B%BB%E8%BB%8A.jpg/220px-1969%E5%B9%B4%E4%BA%8C%E5%AD%90%E7%8E%89%E5%B7%9D%E9%A7%85%E3%81%AB%E3%81%A6%E7%8E%89%E9%9B%BB%E3%81%95%E3%82%88%E3%81%AA%E3%82%89%E9%9B%BB%E8%BB%8A.jpg)
-
西口(2004年)。駅向かい側の玉川高島屋側から西口を望む
-
西口(2007年秋)。左側は再開発中の敷地
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多摩川対岸から駅を遠望する(2004年)
-
東口バスターミナル(2007年)
年表
[編集]駅名の由来
[編集]駅構造
[編集]のりば
[編集]番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
下り | 鷺沼・長津田・中央林間方面[10] | 大井町線からの直通は2番線 |
2 | ![]() |
溝の口方面[11] | ||
3 | 上り | 自由が丘・大岡山・大井町方面[12] | ||
4 | ![]() |
渋谷・押上〈スカイツリー前〉・春日部方面[13] |
改札口
[編集]改札口は上下両ホームから最も渋谷・大井町方に位置する階段を下った位置にある1か所のみである。有人通路はシースルー化されている。付近には複数の店舗が出店している。コンコース上部には人工地盤が用意されており、将来の再開発の準備がなされている。
バリアフリー設備
[編集]駅構内設備
[編集]改札内
[編集]- 売店
- toks:上り・下りホーム
- サービス施設:いわゆる「駅ナカ」のような整備がなされ、下記を含めた数店の店舗が出店している。
- ドミニク・サブロン
- ブックファースト
- スープストックトーキョー
- しぶそば(2016年9月30日に橋脚補強工事に伴い京樽ともに閉店するも、2017年11月8日にリニューアルオープン)
- 京樽
改札外
[編集]- 定期券発売所・テコプラザ
- 売店
- toks:改札前コンコース
- サービス施設:改札前のT字状の通路に十数店の店舗がある。駅周辺再開発の進捗に伴い、2006年以前に改札付近にあった店舗の多くは閉店し、代わりに2007年春から再開発地区から立ち退いた店舗が移転開業している。その他に補足事項がある店舗は以下の通り。
- ケンタッキーフライドチキン二子玉川駅前店:駅改築前に創業者のカーネル・サンダースが来店した。
- 二子玉川乗務区・二子玉川保線区:高架下に立地。
利用状況
[編集]年度別1日平均乗降・乗換人員
[編集]近年の1日平均乗降・乗換人員は下記の通り。
年度 | |||||
---|---|---|---|---|---|
田園都市線 | 田園都市線 大井町線 乗換人員 |
大井町線 | |||
1日平均 乗降人員 |
増加率 | 1日平均 乗降人員 |
増加率 | ||
2002年(平成14年) | 57,029 | 4.8% | 115,598 | 28,305 | |
2003年(平成15年) | 59,747 | 4.8% | 111,928 | 30,791 | 8.8% |
2004年(平成16年) | 62,487 | 4.6% | 123,568 | 32,296 | 4.9% |
2005年(平成17年) | 66,059 | 5.7% | 126,142 | 30,721 | −4.9% |
2006年(平成18年) | 67,605 | 2.3% | 130,748 | 30,789 | 0.2% |
2007年(平成19年) | 69,303 | 2.5% | 140,132 | 32,280 | 4.8% |
2008年(平成20年) | 69,524 | 0.3% | 135,266 | 33,537 | 3.9% |
2009年(平成21年) | 66,356 | −4.6% | 92,611 | 36,648 | 9.3% |
2010年(平成22年) | 66,516 | 0.2% | 78,472 | 38,097 | 4.0% |
2011年(平成23年) | 77,422 | 16.4% | 76,690 | 43,807 | 15.0% |
2012年(平成24年) | 79,261 | 2.4% | 79,317 | 44,650 | 1.9% |
2013年(平成25年) | 79,383 | 0.2% | 81,878 | 47,012 | 5.3% |
2014年(平成26年) | 81,208 | 2.3% | 81,333 | 47,938 | 2.0% |
2015年(平成27年) | 95,671 | 17.8% | 83,129 | 56,894 | 18.7% |
2016年(平成28年) | 100,875 | 5.4% | 84,562 | 59,683 | 4.9% |
2017年(平成29年) | 102,621 | 1.7% | 85,939 | 60,368 | 1.1% |
2018年(平成30年) | 103,789 | 1.1% | 86,504 | 61,632 | 2.1% |
2019年(令和元年) | [東急 2]102,468 | −1.3% | [東急 2]60,672 | −1.6% | |
2020年(令和 | 2年)[東急 3]64,741 | −36.8% | [東急 3]37,729 | −37.8% | |
2021年(令和 | 3年)[東急 4]76,207 | 17.7% | [東急 4]43,141 | 14.3% | |
2022年(令和 | 4年)[東急 5]85,176 | 11.8% | [東急 5]47,910 | 11.1% | |
2023年(令和 | 5年)[東急 1]87,716 | 3.0% | [東急 1]50,325 | 5.0% |
年度別1日平均乗車人員(1994年 - 2000年)
[編集]近年の1日平均乗車人員は下記の通り。
年度 | 大井町線 | 田園都市線 | 新玉川線 | 出典 |
---|---|---|---|---|
1994年(平成 | 6年)13,463 | 13,704 | 16,057 | [東京都統計 1] |
1995年(平成 | 7年)12,833 | 13,464 | 16,342 | [東京都統計 2] |
1996年(平成 | 8年)12,633 | 13,074 | 16,000 | [東京都統計 3] |
1997年(平成 | 9年)12,203 | 12,518 | 15,712 | [東京都統計 4] |
1998年(平成10年) | 12,526 | 12,068 | 16,126 | [東京都統計 5] |
1999年(平成11年) | 12,779 | 11,940 | 16,563 | [東京都統計 6] |
2000年(平成12年) | 12,882 | [14] 28,789 |
年度別1日平均乗車人員(2001年以降)
[編集]年度 | 大井町線 | 田園都市線 | 出典 |
---|---|---|---|
2001年(平成13年) | 13,238 | 29,477 | [東京都統計 7] |
2002年(平成14年) | 13,858 | 29,674 | [東京都統計 8] |
2003年(平成15年) | 15,268 | 30,773 | [東京都統計 9] |
2004年(平成16年) | 16,066 | 31,414 | [東京都統計 10] |
2005年(平成17年) | 15,408 | 33,406 | [東京都統計 11] |
2006年(平成18年) | 15,444 | 34,181 | [東京都統計 12] |
2007年(平成19年) | 16,057 | 34,951 | [東京都統計 13] |
2008年(平成20年) | 16,784 | 34,742 | [東京都統計 14] |
2009年(平成21年) | 18,438 | 33,088 | [東京都統計 15] |
2010年(平成22年) | 19,175 | 33,181 | [東京都統計 16] |
2011年(平成23年) | 21,887 | 38,568 | [東京都統計 17] |
2012年(平成24年) | 22,204 | 39,297 | [東京都統計 18] |
2013年(平成25年) | 23,534 | 39,465 | [東京都統計 19] |
2014年(平成26年) | 24,002 | 40,380 | [東京都統計 20] |
2015年(平成27年) | 28,465 | 47,712 | [東京都統計 21] |
2016年(平成28年) | 29,833 | 50,216 | [東京都統計 22] |
2017年(平成29年) | 30,162 | 51,118 | [東京都統計 23] |
備考
[編集]駅周辺
[編集]-
二子玉川ライズタワー
-
二子玉川ライズ。写真中央下が駅東口(2011年11月)
-
楽天クリムゾンハウス。楽天の本社が入居している。
西口
[編集]官公庁・公共施設
[編集]教育機関
[編集]- 東京都市大学二子幼稚園
- 世田谷区立二子玉川小学校
- 学校法人聖ドミニコ学園
- 東京都立世田谷総合高等学校
- 駒澤大学玉川キャンパス
- コヤマドライビングスクール二子玉川校
保育所
- たまがわみんなの家(認可保育所)
主な病院
[編集]郵便局・金融機関
[編集]店舗
[編集]- ゆうぽうと世田谷レクセンター
- 玉川高島屋S.C
- 柳小路:商業店舗群
史跡・自然
[編集]交通
[編集]東口
[編集]官公庁・公共施設
[編集]郵便局
[編集]- 二子玉川郵便局
法人
[編集]- 楽天グループ本社
史跡・自然
[編集]交通
[編集]バス路線
[編集]のりば | 系統 | 経由 | 行先 | 会社 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 出入庫 | 瀬田 | 瀬田営業所 | 東急 | |
向02 | 梅林・新平瀬橋・久地駅前 | 向ヶ丘遊園駅南口 | |||
梅林 | 新平瀬橋 | ||||
玉12 | 新町一丁目 | 駒沢大学駅前 | |||
渋12 | 新町一丁目・駒沢・三軒茶屋 | 渋谷駅 | 土曜の夜に
1本のみ運行 | ||
2 | 玉06 | 吉沢・都市大総合グラウンド前 | 砧本村 | 砧本村で宇奈根方面に
乗継可能 | |
3 | 玉07 | 吉沢・鎌田・砧中学校下 | 成城学園前駅西口 | 東急・小田急 | |
4 | 玉08 | 吉沢・鎌田・砧中学校下・ | 調布駅南口 | 小田急 | |
玉30 | 吉沢 | 【循環】玉川病院 | 東急 | ||
玉31 | 吉沢・岡本三丁目・
成育医療研究センター前 |
成城学園前駅西口 | |||
吉沢・岡本三丁目 | 成育医療研究センター | ||||
玉32 | 【循環】美術館 | 休日1本のみ | |||
5 | 玉11 | 明神池前・玉堤一丁目 | 多摩川駅 | ||
上野毛駅 | 瀬田営業所 | ||||
リムジン | 羽田空港第3ターミナル | 京急 | 早朝1便のみ | ||
二子玉川ライズ・楽天クリムゾンハウス | 東急・京急・
東京空港交通 |
降車専用 | |||
6 | 黒02 | 上野毛駅・都立大学駅北口・
目黒郵便局 |
目黒駅前 | 東急 | |
清水 | |||||
7 | 玉21 | 上野毛駅・中町五丁目 | 東京医療センター |
また、西口には「二子玉川」停留所(二子玉川駅・高津営業所方面)がある。渋12・玉12系統「高津営業所」行のバスは二子玉川駅に立ち寄らないため、二子玉川駅利用時に二子玉川バス停での降車が必要となる。また、朝ラッシュ時は吉沢方面からの系統がこの停留所を経由してバスターミナルに向かうが、この停留所で下車した方が当駅へは早い。
6・7番乗り場は、以前は二子玉川園の正門前にあり、2000年8月5日まで「二子玉川園前」という別の停留所であった。二子玉川園が閉鎖された後もしばらくそのままの名称で残っていたが、駅名が「二子玉川駅」に改められた際、停留所名が改められた。
2015年12月1日から、羽田空港線・成田空港線共、二子玉川ライズ・楽天クリムゾンハウスが起終点に変更された[24]。
隣の駅
[編集]作品
[編集]- スパイラル -推理の絆-(アニメ版)作中の主な舞台として駅舎の内外が描かれる。
脚注
[編集]出典
[編集]- 東急電鉄の1日平均利用客数
- 私鉄の統計データ
- 東京府統計書
- 東京都統計年鑑
参考文献
[編集]- 『東京急行電鉄50年史』東京急行電鉄、1973年4月18日。
- 『写真が語る 世田谷区の100年』いき出版、2020年1月31日。ISBN 978-4-86672-044-9。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 二子玉川駅(各駅情報) - 東急電鉄
- 昭和時代 鉄道記録映像 8mm film 影片 掃描數位化 日本紀錄片 場記內容後補 22(8m8s〜) - YouTube(当駅の地上駅時代と二子橋併用軌道を撮影した動画)