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ページ先頭
1
概要
2
これまでの経緯
3
沿革
沿革サブセクションを切り替えます
3.1
年表
4
沿線概要
沿線概要サブセクションを切り替えます
4.1
現在の輸送密度と年間輸送量
4.2
火山対策
5
軌間可変電車構想
6
脚注・出典
7
参考文献
8
関連項目
9
外部リンク
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北海道南回り新幹線
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
北海道南回り新幹線の大まかな計画ルートを示した図
北
海
道
南
回
り
新
幹
線
︵
ほ
っ
か
い
ど
う
み
な
み
ま
わ
り
し
ん
か
ん
せ
ん
︶
は
、
北
海
道
山
越
郡
長
万
部
町
か
ら
北
海
道
室
蘭
市
附
近
を
経
由
し
、
北
海
道
札
幌
市
ま
で
を
結
ぶ
計
画
の
高
速
鉄
道
路
線
︵
新
幹
線
︶
の
基
本
計
画
路
線
で
あ
る
。
概
要
[
編
集
]
北
海
道
南
回
り
新
幹
線
は
、
全
国
新
幹
線
鉄
道
整
備
法
第
四
条
第
一
項
の
規
定
に
よ
る
﹃
建
設
を
開
始
す
べ
き
新
幹
線
鉄
道
の
路
線
を
定
め
る
基
本
計
画
﹄
︵
昭
和
48
年
告
示
第
4
6
6
号
︶
に
よ
り
告
示
さ
れ
た
新
幹
線
の
基
本
計
画
路
線
で
あ
る
。
基
本
計
画
の
告
示
以
降
、
着
工
に
向
け
た
具
体
的
な
動
き
は
見
ら
れ
な
い
。
す
で
に
一
部
区
間
が
開
業
し
て
い
る
北
海
道
新
幹
線
と
は
別
の
新
幹
線
鉄
道
路
線
で
あ
る
。
こ
れ
ま
で
の
経
緯
[
編
集
]
こ
の
区
間
は
、
当
初
北
海
道
新
幹
線
の
南
回
り
ル
ー
ト
と
し
て
提
案
さ
れ
た
も
の
で
あ
る
。
北
海
道
新
幹
線
自
体
は
倶
知
安
町
や
小
樽
市
な
ど
後
志
地
方
を
経
由
す
る
北
回
り
ル
ー
ト
を
通
る
こ
と
に
な
っ
た
が
、
南
回
り
ル
ー
ト
も
そ
れ
と
は
別
路
線
と
し
て
高
度
経
済
成
長
期
の
1
9
7
3
年
︵
昭
和
48
年
︶
11
月
15
日
に
基
本
計
画
区
間
に
決
定
さ
れ
た
。
し
か
し
、
石
油
危
機
に
伴
う
低
成
長
時
代
を
む
か
え
て
計
画
は
凍
結
さ
れ
、
建
設
に
向
け
た
調
査
な
ど
も
全
く
行
わ
れ
て
い
な
い
。
沿
革
[
編
集
]
1
9
6
9
年
︵
昭
和
44
年
︶
5
月
30
日
に
﹁
新
全
国
総
合
開
発
計
画
﹂
が
閣
議
決
定
さ
れ
た
。
こ
の
中
で
主
要
開
発
事
業
の
構
想
と
し
て
﹁
鉄
道
に
つ
い
て
は
、
青
函
ト
ン
ネ
ル
の
調
査
を
早
急
に
終
了
し
、
建
設
を
推
進
す
る
。
ま
た
、
青
函
ト
ン
ネ
ル
を
経
て
札
幌
に
至
る
新
幹
線
鉄
道
を
建
設
す
る
と
と
も
に
、
︵
中
略
︶
す
な
わ
ち
、
新
幹
線
鉄
道
を
札
幌
か
ら
道
北
ま
で
延
長
し
て
、
北
海
道
縦
貫
新
幹
線
鉄
道
と
し
て
整
備
す
る
と
と
も
に
、
道
央
か
ら
道
東
に
至
る
北
海
道
横
断
新
幹
線
鉄
道
の
建
設
を
図
る
。
﹂
[
1
]
と
北
海
道
に
お
い
て
も
、
い
く
つ
か
の
新
幹
線
鉄
道
の
建
設
構
想
が
盛
り
込
ま
れ
た
。
1
9
7
0
年
︵
昭
和
45
年
︶
に
全
国
新
幹
線
鉄
道
整
備
法
が
公
布
さ
れ
た
。
こ
の
法
律
に
よ
り
、
逼
迫
す
る
幹
線
の
輸
送
力
増
強
を
目
的
と
し
た
東
海
道
・
山
陽
新
幹
線
と
は
異
な
り
、
経
済
発
展
や
地
域
の
振
興
を
目
的
と
し
た
新
幹
線
の
建
設
が
行
わ
れ
る
よ
う
に
な
っ
た
。
1
9
7
3
年
︵
昭
和
48
年
︶
11
月
15
日
の
運
輸
省
告
示
第
4
6
6
号
に
よ
り
北
海
道
南
回
り
新
幹
線
を
含
む
12
路
線
の
基
本
計
画
が
決
定
さ
れ
た
[
2
]
。
こ
の
基
本
計
画
に
お
い
て
北
海
道
南
回
り
新
幹
線
は
北
海
道
山
越
郡
長
万
部
町
を
起
点
に
室
蘭
市
附
近
を
主
要
な
経
過
地
と
し
て
札
幌
市
を
終
点
と
す
る
こ
と
が
示
さ
れ
た
[
2
]
。
年
表
[
編
集
]
●
1
9
6
7
年
︵
昭
和
42
年
︶
7
月
‥
日
本
国
有
鉄
道
︵
国
鉄
︶
が
全
国
新
幹
線
網
構
想
を
発
表
。
●
1
9
6
9
年
︵
昭
和
44
年
︶
新
全
国
総
合
開
発
計
画
閣
議
決
定
[
3
]
。
●
1
9
7
0
年
︵
昭
和
45
年
︶
5
月
18
日
‥
全
国
新
幹
線
鉄
道
整
備
法
公
布
[
3
]
。
●
1
9
7
3
年
︵
昭
和
48
年
︶
11
月
15
日
‥
昭
和
48
年
告
示
第
4
6
6
号
に
よ
り
、
北
海
道
南
回
り
新
幹
線
を
含
む
12
線
の
基
本
計
画
決
定
[
2
]
。
沿
線
概
要
[
編
集
]
東
北
地
方
東
岸
と
同
様
沿
線
の
胆
振
総
合
振
興
局
管
内
は
太
平
洋
側
の
た
め
冬
季
の
降
雪
量
が
少
な
く
、
い
く
つ
か
の
観
光
地
も
存
在
し
、
観
光
利
用
も
あ
る
。
な
お
、
沿
線
の
洞
爺
湖
町
で
は
2
0
0
8
年
7
月
に
洞
爺
湖
サ
ミ
ッ
ト
が
開
催
さ
れ
た
。
主
に
対
道
外
輸
送
に
特
化
す
る
北
海
道
新
幹
線
に
対
し
、
北
海
道
南
回
り
新
幹
線
は
現
段
階
で
建
設
の
目
途
は
た
っ
て
い
な
い
が
、
も
し
開
通
す
れ
ば
胆
振
と
道
南
・
札
幌
間
の
都
市
間
輸
送
や
、
新
千
歳
空
港
か
ら
の
胆
振
西
部
や
道
南
方
面
な
ど
へ
の
観
光
や
帰
省
利
用
な
ど
が
想
定
さ
れ
る
[
誰
に
よ
っ
て
?
]
。
現
在
の
輸
送
密
度
と
年
間
輸
送
量
[
編
集
]
札
幌
-
長
万
部
間
︵
室
蘭
本
線
・
千
歳
線
経
由
︶
の
輸
送
密
度
は
比
較
的
高
く
、
特
急
列
車
等
に
よ
る
道
央
-
道
南
の
都
市
間
輸
送
量
は
東
室
蘭
-
苫
小
牧
間
の
断
面
輸
送
量
で
年
間
2
7
0
万
-
2
8
0
万
人
︵
外
部
リ
ン
ク
参
照
、
1
9
9
9
年
-
2
0
0
3
年
JR
北
海
道
調
べ
︶
と
な
っ
て
い
る
。
た
だ
し
、
石
狩
管
内
と
長
万
部
以
南
間
を
通
し
て
乗
る
旅
客
は
倶
知
安
経
由
の
北
海
道
新
幹
線
が
担
う
と
予
想
さ
れ
る
た
め
、
当
新
幹
線
開
業
後
は
室
蘭
本
線
沿
線
︵
胆
振
管
内
︶
と
長
万
部
以
南
あ
る
い
は
札
幌
方
面
間
等
へ
の
旅
客
輸
送
に
特
化
す
る
と
み
ら
れ
て
い
る
。
火
山
対
策
[
編
集
]
北
海
道
南
回
り
新
幹
線
沿
線
に
は
、
有
珠
山
と
樽
前
山
と
い
う
日
本
有
数
の
活
発
な
火
山
を
抱
え
る
。
火
山
の
噴
火
が
生
じ
た
場
合
に
は
、
降
灰
に
よ
り
長
期
間
に
わ
た
り
不
通
が
見
込
ま
れ
る
。
2
0
0
0
年
の
有
珠
山
噴
火
の
際
に
も
在
来
線
が
不
通
と
な
っ
た
。
こ
の
こ
と
か
ら
、
リ
ス
ク
管
理
の
観
点
で
、
北
海
道
南
回
り
の
み
を
建
設
す
る
こ
と
は
不
適
当
で
あ
る
。
降
灰
対
策
で
札
幌
市
営
地
下
鉄
南
北
線
の
よ
う
な
シ
ェ
ル
タ
ー
を
設
置
す
べ
き
と
い
う
意
見
も
あ
る
[
要
出
典
]
が
、
そ
の
場
合
建
設
費
が
非
現
実
的
な
額
に
な
る
こ
と
は
避
け
ら
れ
ず
、
ま
た
、
日
常
的
な
降
灰
地
域
で
あ
る
九
州
新
幹
線
の
鹿
児
島
市
内
区
間
で
も
設
け
て
い
な
い
こ
と
か
ら
、
数
十
年
に
一
度
の
降
灰
へ
の
対
策
と
し
て
シ
ェ
ル
タ
ー
等
が
設
置
さ
れ
る
可
能
性
は
低
い
。
[
要
出
典
]
軌
間
可
変
電
車
構
想
[
編
集
]
2
0
0
6
年
末
頃
か
ら
、
北
海
道
新
幹
線
開
業
に
よ
る
利
便
性
の
影
響
を
あ
ま
り
受
け
な
い
室
蘭
市
・
苫
小
牧
市
な
ど
沿
線
自
治
体
の
間
で
千
歳
線
・
室
蘭
本
線
に
フ
リ
ー
ゲ
ー
ジ
ト
レ
イ
ン
(
F
G
T
)
を
走
ら
せ
、
長
万
部
駅
か
ら
北
海
道
新
幹
線
に
直
通
運
転
さ
せ
る
構
想
が
浮
上
し
て
い
る
。
こ
れ
が
実
現
す
れ
ば
北
海
道
新
幹
線
と
室
蘭
本
線
・
千
歳
線
が
乗
り
換
え
な
し
で
相
互
乗
り
入
れ
で
き
る
。
た
だ
し
、
F
G
T
の
最
高
速
度
は
フ
ル
規
格
新
幹
線
に
劣
る
た
め
︵
2
0
0
7
年
3
月
に
完
成
し
た
第
二
次
試
験
車
両
で
2
7
0
k
m
/
h
、
一
方
東
北
・
北
海
道
新
幹
線
は
3
6
0
k
m
/
h
を
予
定
︶
、
東
京
ま
で
の
直
通
運
転
は
行
え
な
い
と
考
え
ら
れ
て
い
る
。
脚注・出典
[
編集
]
[
脚注の使い方
]
^
西田正之 1970
, p. 6775.
^
a
b
c
中井善人 1974
, p. 9652.
^
a
b
山本博之 1982
, p. 14347.
参
考
文
献
[
編
集
]
●
西
田
正
之
﹁
新
幹
線
網
の
計
画
﹂
﹃
J
R
E
A
﹄
第
13
巻
第
4
号
、
日
本
鉄
道
技
術
協
会
、
1
9
7
0
年
4
月
、
6
7
7
5
-
6
7
7
9
頁
、
I
S
S
N
0
4
4
7
2
3
2
2
。
●
中
井
善
人
﹁
全
国
新
幹
線
鉄
道
網
の
建
設
﹂
﹃
J
R
E
A
﹄
第
17
巻
第
1
号
、
日
本
鉄
道
技
術
協
会
、
1
9
7
4
年
1
月
、
9
6
5
0
-
9
6
5
4
頁
、
I
S
S
N
0
4
4
7
2
3
2
2
。
●
山
本
博
之
﹁
設
計
﹂
﹃
J
R
E
A
﹄
第
22
巻
第
6
号
、
日
本
鉄
道
技
術
協
会
、
1
9
8
2
年
6
月
、
1
4
3
4
7
-
1
4
3
4
9
頁
、
I
S
S
N
0
4
4
7
2
3
2
2
。
関
連
項
目
[
編
集
]
●
新
幹
線
●
整
備
新
幹
線
●
全
国
新
幹
線
鉄
道
整
備
法
●
建
設
を
開
始
す
べ
き
新
幹
線
鉄
道
の
路
線
を
定
め
る
基
本
計
画
●
北
海
道
新
幹
線
●
室
蘭
本
線
●
千
歳
線
外
部
リ
ン
ク
[
編
集
]
表
話
編
歴
日本
の
新幹線
路線
営業中路線
JR北海道
標準軌新線(フル規格)
北海道新幹線
▲
JR東日本
標準軌新線(フル規格)
東北新幹線
上越新幹線
北陸新幹線
(
高崎
-
上越妙高
一部区間旧通称:
長野新幹線
)
新幹線直行特急
(
ミニ新幹線
)
山形新幹線
(
奥羽本線
)
秋田新幹線
(
田沢湖線
・奥羽本線)
新幹線規格在来線
上越線
(
ガーラ湯沢
支線)
JR東海
標準軌新線(フル規格)
東海道新幹線
JR西日本
標準軌新線(フル規格)
山陽新幹線
北陸新幹線
▲
(上越妙高 -
敦賀
)
新幹線規格在来線
博多南線
JR九州
標準軌新線(フル規格)
九州新幹線
西九州新幹線
▲
基本計画路線
北海道南回り新幹線
羽越新幹線
奥羽新幹線
中央新幹線
◆
北陸・中京新幹線
山陰新幹線
中国横断新幹線
四国新幹線
四国横断新幹線
東九州新幹線
九州横断新幹線
未成線
成田新幹線
第二東海道新幹線
上越新幹線(
新宿
-
大宮
間)
構想路線
東海道物流新幹線
三重新幹線
試験路線
×
鴨宮モデル線
×
山陽新幹線総合試験線
×
東北新幹線総合試験線
×
上越新幹線総合試験線
山梨リニア実験線・
×
宮崎リニア実験線
▲
は
整備新幹線
のうち、未開通区間のあるもの。
◆
は建設中。
×
は試験終了。
列車名
北海道・東北
はやぶさ
はやて
やまびこ
×
Maxやまびこ
なすの
×
Maxなすの
×
あおば
×
Maxあおば
秋田
こまち
×
スーパーこまち
山形
つばさ
×
とれいゆ つばさ
上越
とき
×
Maxとき
たにがわ
×
Maxたにがわ
×
あさひ
×
Maxあさひ
北陸
かがやき
はくたか
あさま
×
Maxあさま
つるぎ
東海道・山陽
のぞみ
ひかり
こだま
山陽・九州
みずほ
さくら
つばめ
西九州
かもめ
その他
×
ウエストひかり
(山陽)
×
グランドひかり
(山陽)
×
ひかりレールスター
(山陽)
×
は廃止された名称
車両
営業用車両
北海道・東北・秋田
・山形・上越・北陸
×
200系
×
400系
×
E1系
E2系
E3系
×
E4系
H5系・E5系
E6系
E7系・W7系
E8系
[予]
中央
{
L0系
}
東海道・山陽・九州・西九州
×
0系
×
100系
×
300系
500系
700系
800系
N700系
N700S
日本国外輸出車両
台湾高速鉄道
700T型
(700系ベース)
中国高速鉄道
CRH2型
(E2系ベース)
試験用車両
国鉄
×
1000形
×
951形
×
961形
×
962形
JR東日本
×
952形・953形
×
E954形
×
E955形
E956形
JR東海
×
955形
JR西日本
×
500系900番台
関連項目
軌間可変電車
超電導リニア
トレイン・オン・トレイン
個室ひかり
スーパーひかりモデル
事業用車両
国鉄・JR東海・JR西日本
×
911形
×
912形(旧2000形)
×
921形(旧4000形)
×
922形
×
923形(貨車)
923形(電車)
×
931形(旧3000形)
×
932形(旧5000形)
×
933形
×
935形
×
939形
×
941形
×
942形
JR東日本
×
DD18形
×
DD19形
×
921形
×
925形
E926形
×
クモヤ743形
車両形式
新幹線の車両形式
{}は導入予定車両、
×
は運用終了車両
車両基地
・運行管理等
車両基地・工場
JR北海道
函館新幹線総合車両所
△
札幌車両基地
JR東日本
新幹線総合車両センター
(仙台)
東京新幹線車両センター
小山新幹線車両センター
盛岡新幹線車両センター
新潟新幹線車両センター
長野新幹線車両センター
山形新幹線車両センター
秋田新幹線車両センター
JR東海
大井車両基地
東京仕業検査車両所
東京修繕車両所
東京交番検査車両所
三島車両所
名古屋車両所
鳥飼車両基地
大阪仕業検査車両所
大阪修繕車両所
大阪交番検査車両所
大阪台車検査車両所
浜松工場
JR西日本
博多総合車両所
(山陽)
岡山支所
広島支所
白山総合車両所
(北陸)
敦賀支所
JR九州
熊本総合車両所
熊本総合車両所大村車両管理室
×
川内新幹線車両センター
列車運行管理システム
JR北海道
北海道新幹線総合システム
(CYGNUS)
JR東日本・JR西日本(北陸)
新幹線総合システム
(COSMOS)
JR東海・JR西日本(山陽)
新幹線運行管理システム
(COMTRAC)
新幹線総合指令所
新幹線第二総合指令所
JR九州
九州新幹線指令システム
(SIRIUS)
△
は未供用
×
は廃止された車両基地
関連項目
路線
高速鉄道
新幹線鉄道規格新線
新幹線直行特急
(
ミニ新幹線
)
建設・施設保有
日本鉄道建設公団
新幹線鉄道保有機構
鉄道整備基金
運輸施設整備事業団
鉄道建設・運輸施設整備支援機構
秋田新幹線車両保有
並行在来線
道南いさりび鉄道
青い森鉄道
IGRいわて銀河鉄道
しなの鉄道
えちごトキめき鉄道
あいの風とやま鉄道
IRいしかわ鉄道
ハピラインふくい
肥薩おれんじ鉄道
佐賀・長崎鉄道管理センター
法律等
全国新幹線鉄道整備法
新幹線特例法
新幹線基本計画
新全国総合開発計画
座席・設備
普通車
グリーン車
グランクラス
食堂車
カフェテリア
列車予約サービス
マルス
CYBER STATION
えきねっと
タッチでGo!新幹線
エクスプレス予約
(
×
プラスEX
)
e5489
WESTER
JR九州列車予約サービス
×
JR北海道予約サービス
×
モバイルSuica特急券
構想等
日本の改軌論争
東海道新線
弾丸列車
新幹線十年史
東京 - 大阪間3時間への可能性
新幹線不在仮定
訴訟・問題
東海道新幹線大阪運転所脱線事故
新幹線運賃差額返還訴訟
名古屋新幹線訴訟
東北・上越新幹線反対運動
名古屋飛ばし
三島駅乗客転落事故
羽越本線高速化
信越本線高速化
上越新幹線脱線事故
2014年問題
北陸新幹線敦賀以西のルート選定
のぞみ34号重大インシデント
東北新幹線脱線事故
関連人物
島秀雄
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十河信二
平山復二郎
篠原武司
三木忠直
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堺正幸
ドナ・バーク
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クリスマス・イブ
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桜会
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Supernova Express 2016
Don't Stop Me Now
会いにいこう
ドラマ・映画等
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動脈列島
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新幹線物語'93夏
新幹線'97恋物語
サンリオキャラクター
新幹線をつくった男たち
新幹線ガール
妻たちの新幹線
祝!九州 九州縦断ウェーブ
新幹線変形ロボ シンカリオン
×
は廃止された列車予約サービス
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出典を必要とする記述のある記事/2015年1月
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