「馬車道駅」の版間の差分
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|開業年月日 = [[2004年]]([[平成]]16年)[[2月1日]]<ref name="press20030709" /> |
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|乗降人員 = 35,619 |
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|統計年度 = 2022年 |
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|備考 = |
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'''馬車道駅'''︵ばしゃみちえき︶は、[[神奈川県]][[横浜市]][[中区 (横浜市)|中区]][[本町 (横浜市)|本町]]五丁目にある、[[横浜高速鉄道]][[横浜高速鉄道みなとみらい線|みなとみらい線]]の[[鉄道駅|駅]]である。副名称は﹁'''横浜市役所'''︵よこはましやくしょ︶<ref name="ych_sta"/> |
'''馬車道駅'''︵ばしゃみちえき︶は、[[神奈川県]][[横浜市]][[中区 (横浜市)|中区]][[本町 (横浜市)|本町]]五丁目にある、[[横浜高速鉄道]][[横浜高速鉄道みなとみらい線|みなとみらい線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''MM04'''。副名称は﹁'''[[横浜市役所]]'''︵よこはましやくしょ︶﹂<ref name="ych_sta"/>。
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== 歴史 == |
== 歴史 == |
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=== 駅名称について === |
=== 駅名称について === |
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{{See also|馬車道 (横浜市)#地名の由来}} |
{{See also|馬車道 (横浜市)#地名の由来}} |
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計画段階での仮称は''' |
計画段階での仮称は﹁'''[[北仲通地区|北仲]]'''﹂であった。一方、地元からは早い時期より﹁馬車道駅﹂とするよう要望されていた︵最初に正式な要望があったのは[[1991年]]のことであった︶。また、[[野毛町|野毛]]地区住民からは旧[[東急東横線|東横線]][[桜木町駅]]廃止に伴う代替として、みなとみらい線で[[桜木町]]に最も近い当駅の名を﹁'''新桜木町'''﹂とするよう要望もあったが、[[大岡川 (神奈川県)|大岡川]]を挟み、さらに当駅設置場所の町名も本町となるため混乱を招くとして、却下された<ref>廣瀬良一﹃ヨ・コ・ハ・マ﹁みなとみらい線﹂誕生物語 {{smaller|計画から開通までのドラマ}}﹄︵[[神奈川新聞社]]、2004年︶181・187ページ</ref>。
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なお、2020年6月以降は下記の横浜市役所移転に伴い、市役所および﹁さくらみらい橋﹂を介してJR根岸線の桜木町駅新南口へ直接連絡可能となっている︵さくらみらい橋と桜木町駅新南口はいずれも市役所移転に伴い供用開始︶<ref group="注釈">ただし、桜木町駅新南口はICカード専用で、一部営業しない時間帯が存在する。</ref>。
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なお、2020年6月以降は下記の横浜市役所移転に伴い、市役所および﹁さくらみらい橋﹂を介してJR根岸線の桜木町駅新南口へ直接連絡可能となっている︵さくらみらい橋と桜木町駅新南口はいずれも市役所移転に伴い供用開始︶<ref group="注釈">ただし、桜木町駅新南口はICカード専用で、一部営業しない時間帯が存在する。</ref>。
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[[島式ホーム]]1面2線を有する[[地下駅]]である。改札階は地下2階、ホーム階は地下3階で、[[エレベーター]]と[[エスカレーター]]が設置されている。 |
[[島式ホーム]]1面2線を有する[[地下駅]]である。改札階は地下2階、ホーム階は地下3階で、[[エレベーター]]と[[エスカレーター]]が設置されている。 |
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当駅は、[[みなとみらい21|みなとみらい地区]]と歴史的建造物が多く残る(残っていた)地区の間に建設されたことから、''' |
当駅は、[[みなとみらい21|みなとみらい地区]]と歴史的建造物が多く残る(残っていた)地区の間に建設されたことから、「'''過去と未来の対比と融合'''」をコンセプトにデザインされている。このコンセプトから、ホームから出入口までを含めた駅の壁全体には本物の[[煉瓦|レンガ]]を使用、特に改札内のレンガは[[大正]]以前の古レンガを使用している。また、吹き抜けには、[[横浜銀行]]旧本店で使用されていた[[金庫]]扉や[[壁画]]を譲り受けた上で埋め込んでいる。2019年に設置された[[ホームドア]]もレンガに合わせた配色とする事で、コンセプトを崩さないよう配慮がなされている。 |
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線内の他駅の駅名標は[[ゴシック体]]であるのに対し、当駅では[[明朝体]]が使用されている<ref>{{Cite book|和書 |author=はまれぽ.com編集部 |date=2013-01-15 |title=はまれぽ.com |publisher=[[文芸社]] |isbn = 978-4-286-11790-4 |pages=82-83}}</ref>。
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線内の他駅の駅名標は[[ゴシック体]]であるのに対し、当駅では[[明朝体]]が使用されている<ref>{{Cite book|和書 |author=はまれぽ.com編集部 |date=2013-01-15 |title=はまれぽ.com |publisher=[[文芸社]] |isbn = 978-4-286-11790-4 |pages=82-83}}</ref>。
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駅の位置はかつて横浜銀行旧本店があった場所の真下にあたる。本店の |
駅の位置はかつて横浜銀行旧本店があった場所の真下にあたる。本店のみなとみらい地区への移転後、4番出入口の上にあった旧本店の玄関部分はアイランドタワーの一部として[[横浜市認定歴史的建造物]]として残されており、[[テレビドラマ]]などの[[ロケーション撮影]]にも使われている。また、ホームには透明な[[ベンチ]]を使用する他、天井も新しく設計された物を使用するなどしている。[[改札|改札口]]部分の巨大な[[ドーム]]空間は、地下とは思えない空間を演出している。
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; 出入り口 |
; 出入り口 |
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# [[汽車道]]口(a: [[北仲通地区#地区別の開発概要|横浜北仲ノット]]連絡口<!--、b: 汽車道口-->) |
# [[汽車道]]口(a: [[北仲通地区#地区別の開発概要|横浜北仲ノット]]連絡口<!--、b: 汽車道口-->) |
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# [[神奈川県立歴史博物館|博物館]]口 |
# [[神奈川県立歴史博物館|博物館]]口 |
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# [[万国橋]]口 |
# [[横浜ハンマーヘッド]]・[[万国橋]]口 |
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# [[馬車道 (横浜市)|馬車道]]口 |
# [[馬車道 (横浜市)|馬車道]]口 |
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# [[横浜赤レンガ倉庫|赤レンガ倉庫]]口 |
# [[横浜赤レンガ倉庫|赤レンガ倉庫]]口 |
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=== のりば === |
=== のりば === |
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!番線<!-- 事業者側による呼称 -->!!路線!!方向!!行先<ref>{{Cite web |
!番線<!-- 事業者側による呼称 -->!!路線!!方向!!行先<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.mm21railway.co.jp/station/basyamichi/basyamichi_wy.html |title=<nowiki>時刻表 | 馬車道駅 | みなとみらい線</nowiki> |publisher=横浜高速鉄道 |accessdate=2023-06-04}}</ref> |
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|rowspan="2"|[[File:Number prefix Minatomirai.svg| |
|rowspan="2"|[[File:Number prefix Minatomirai.svg|15px]] みなとみらい線 |
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|style="text-align:center"|下り |
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|[[元町・中華街駅|元町・中華街]]方面 |
|[[元町・中華街駅|元町・中華街]]方面 |
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== 利用状況 == |
== 利用状況 == |
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2022年度の1日平均[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''35,619人'''︵乗車人員‥17,646人、降車人員‥17,973人︶である<ref group=" |
2022年度の1日平均[[乗降人員|'''乗降'''人員]]は'''35,619人'''︵乗車人員‥17,646人、降車人員‥17,973人︶である<ref group="市統計" name="yokohamah2022" />。みなとみらい線の駅では横浜駅、[[みなとみらい駅]]、元町・中華街駅に次ぐ第4位である。
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開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。 |
開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。 |
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|2016年(平成28年) |
|2016年(平成28年) |
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|<ref group="MM" name="yokohamah2016">{{Cite web|和書|url=https://www.mm21railway.co.jp/media/space/minatomirai_sta.html|title=各駅の乗降人員と広告・出店・催事スペースのご案内|format=|publisher=横浜高速鉄道株式会社|accessdate=2022-08-27|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181202200740/http://www.mm21railway.co.jp/media/space/minatomirai_sta.html|archivedate=2018-12-02}}</ref>37,434 |
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|18,511 |
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|2017年(平成29年) |
|2017年(平成29年) |
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|<ref group="MM" name="yokohamah2017">{{Cite web|和書|url=https://www.mm21railway.co.jp/media/space/minatomirai_sta.html|title=各駅の乗降人員と広告・出店・催事スペースのご案内|format=|publisher=横浜高速鉄道株式会社|accessdate=2022-08-27|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190401111233/http://www.mm21railway.co.jp/media/space/minatomirai_sta.html|archivedate=2019-04-01}}</ref>39,015 |
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|19,365 |
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|2018年(平成30年) |
|2018年(平成30年) |
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|19,881 |
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|2019年(令和元年) |
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|2021年(令和{{0}}3年) |
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|2022年(令和{{0}}4年) |
|2022年(令和{{0}}4年) |
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|<ref group="市統計" name="yokohamah2022">{{Cite web|和書|url=https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/tokei-chosa/portal/tokeisho/09.files/t091303-year.csv|title=みなとみらい線乗降車人員_年次/最新掲載:令和4年度|format=csv|publisher=横浜市|accessdate=2023-06-18|archiveurl=https://web.archive.org/web/20230618020801/https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/yokohamashi/tokei-chosa/portal/tokeisho/09.files/t091303-year.csv|archivedate=2023-06-18}}</ref>35,619 |
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== 駅周辺 == |
== 駅周辺 == |
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当駅周辺地区︵[[関内]]地区︶は、横浜市における[[都心]]︵ツインコア︶の一つである﹁横浜都心﹂に指定されている<ref>{{PDFlink|[http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/kikaku/cityplan/master/kaitei/kaitei/pdf/kaiteiplan.pdf 横浜市都市計画マスタープラン︵全体構想︶]}}平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。</ref>。
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当駅周辺地区︵[[関内]]地区︶は、横浜市における[[都心]]︵ツインコア︶の一つである﹁横浜都心﹂に指定されている<ref>{{PDFlink|[http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/kikaku/cityplan/master/kaitei/kaitei/pdf/kaiteiplan.pdf 横浜市都市計画マスタープラン︵全体構想︶]}}平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。</ref>。
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* [[馬車道 (横浜市)|馬車道]] |
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* [[桜木町 (横浜市)|桜木町]] |
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* [[関内]] |
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* [[伊勢佐木町]] |
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* [[横浜市役所]]<!--北仲通南地区内--> |
* [[横浜市役所]]<!--北仲通南地区内--> |
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* [[国道133号]](本町通り) |
* [[国道133号]](本町通り) |
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** [[横浜第二合同庁舎]]<!--以下、北仲通北地区内--> |
** [[横浜第二合同庁舎]]<!--以下、北仲通北地区内--> |
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*** 横浜第2合同庁舎内[[郵便局]] |
*** 横浜第2合同庁舎内[[郵便局]] |
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** YOKOHAMA KITANAKA |
** [[YOKOHAMA KITANAKA KNOT]](横浜北仲ノット) |
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*** [[ザ・タワー横浜北仲]]([[超高層マンション]]) |
*** [[ザ・タワー横浜北仲]]([[超高層マンション]]) |
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*** オークウッドスイーツ横浜(長期・短期滞在型[[宿泊施設]]) |
*** [[オークウッドスイーツ横浜]](長期・短期滞在型[[宿泊施設]]) |
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*** KITANAKA BRICK& |
*** [[KITANAKA BRICK&WHITE]](北仲ブリック&ホワイト) |
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**** [[阪神コンテンツリンク#ビルボード|Billboard Live(ビルボードライブ)]]YOKOHAMA |
**** [[阪神コンテンツリンク#ビルボード|Billboard Live(ビルボードライブ)]]YOKOHAMA |
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**** 文化芸術拠点「[[BankART1929|BankART KAIKO(バンカートカイコ)]]」 |
**** 文化芸術拠点「[[BankART1929|BankART KAIKO(バンカートカイコ)]]」 |
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**** 北仲BRICK(旧帝蚕倉庫事務所) - [[シェアードオフィス|シェアオフィス]]「ニサンカイ」などに活用 |
**** 北仲BRICK(旧帝蚕倉庫事務所) - [[シェアードオフィス|シェアオフィス]]「ニサンカイ」などに活用 |
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* [[万国橋]] |
* [[万国橋]] |
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[[画像:Yokohama Red Brick Warehouse 2012.JPG|200px|thumb|横浜赤レンガ倉庫<br>(2012年2月)]] |
[[画像:Yokohama Red Brick Warehouse 2012.JPG|200px|thumb|[[横浜赤レンガ倉庫]]<br>(2012年2月)]] |
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* [[新港 (横浜市)|新港埠頭]](みなとみらい新港地区) |
* [[新港 (横浜市)|新港埠頭]](みなとみらい新港地区) |
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** [[横浜赤レンガ倉庫]] |
** [[横浜赤レンガ倉庫]] |
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** [[横浜ハンマーヘッド]] |
** [[横浜ハンマーヘッド]] |
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*** [[横浜ハンマーヘッド#新港ふ頭客船ターミナル|新港ふ頭客船ターミナル]] |
*** [[横浜ハンマーヘッド#新港ふ頭客船ターミナル|新港ふ頭客船ターミナル]] |
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*** [[インターコンチネンタル横浜Pier 8]] |
*** [[インターコンチネンタル横浜Pier 8]] |
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** [[MARINE & WALK YOKOHAMA]] |
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** [[安藤百福発明記念館 横浜]](カップヌードルミュージアム 横浜) |
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** 第一港湾合同庁舎 |
** 第一港湾合同庁舎 |
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*** [[横浜税関]] 新港分関 |
*** [[横浜税関]] 新港分関 |
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** [[よこはま新港合同庁舎]] |
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** [[国際協力機構]] (JICA) 横浜国際センター |
** [[国際協力機構]] (JICA) 横浜国際センター |
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** [[横浜海上防災基地]] |
** [[横浜海上防災基地]] |
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* 神奈川中小企業センター |
* 神奈川中小企業センター |
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** 神奈川中小企業センター内郵便局 |
** 神奈川中小企業センター内郵便局 |
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* 横浜メディア・ビジネスセンター |
* [[横浜メディア・ビジネスセンター]] |
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** [[テレビ神奈川]] (tvk) |
** [[テレビ神奈川]] (tvk) |
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** [[神奈川新聞]] |
** [[神奈川新聞]] |
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== 隣の駅 == |
== 隣の駅 == |
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; 横浜高速鉄道 |
; 横浜高速鉄道 |
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: [[File:Number prefix Minatomirai.svg| |
: [[File:Number prefix Minatomirai.svg|15px]] みなとみらい線 |
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:: {{Color|#f7931d|■}}特急 |
:: {{Color|#f7931d|■}}特急 |
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:::; 通過 |
:::; 通過 |
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{{Reflist}} |
{{Reflist}} |
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; みなとみらい線の1日平均利用客数 |
; みなとみらい線の1日平均利用客数 |
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{{Reflist|group=" |
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; みなとみらい線の統計データ |
; みなとみらい線の統計データ |
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{{Reflist|group="*"}} |
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; 神奈川県県勢要覧 |
; 神奈川県県勢要覧 |
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{{Reflist|group="神奈川県統計"|16em}} |
{{Reflist|group="神奈川県統計"|16em}} |
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; 横浜市統計書 |
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{{Reflist|group="市統計"|16em}} |
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== 関連項目 == |
== 関連項目 == |
2024年4月20日 (土) 01:28時点における最新版
馬車道駅 | |
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![]() 駅入口(2015年2月) | |
ばしゃみち Bashamichi (横浜市役所 - Yokohama-Shiyakusho) | |
◄MM03 みなとみらい (0.9 km) (0.6 km) 日本大通り MM05► | |
![]() | |
所在地 |
横浜市中区本町五丁目49 北緯35度27分0.5秒 東経139度38分10.2秒 / 北緯35.450139度 東経139.636167度座標: 北緯35度27分0.5秒 東経139度38分10.2秒 / 北緯35.450139度 東経139.636167度 |
駅番号 | MM04 |
所属事業者 | 横浜高速鉄道 |
所属路線 | ■みなとみらい線 |
キロ程 | 2.6 km(横浜起点) |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
[市統計 1]35,619人/日 -2022年- |
開業年月日 | 2004年(平成16年)2月1日[1] |
歴史[編集]
●2004年︵平成16年︶2月1日‥みなとみらい線の開通と同時に開業[1]。 ●2019年︵令和元年︶9月14日‥可動式ホーム柵の使用を開始[3]。 ●2020年︵令和2年︶6月6日‥副名称﹁横浜市役所﹂を追加[2]。駅名称について[編集]
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。改札階は地下2階、ホーム階は地下3階で、エレベーターとエスカレーターが設置されている。 当駅は、みなとみらい地区と歴史的建造物が多く残る︵残っていた︶地区の間に建設されたことから、﹁過去と未来の対比と融合﹂をコンセプトにデザインされている。このコンセプトから、ホームから出入口までを含めた駅の壁全体には本物のレンガを使用、特に改札内のレンガは大正以前の古レンガを使用している。また、吹き抜けには、横浜銀行旧本店で使用されていた金庫扉や壁画を譲り受けた上で埋め込んでいる。2019年に設置されたホームドアもレンガに合わせた配色とする事で、コンセプトを崩さないよう配慮がなされている。 線内の他駅の駅名標はゴシック体であるのに対し、当駅では明朝体が使用されている[6]。 駅の位置はかつて横浜銀行旧本店があった場所の真下にあたる。本店のみなとみらい地区への移転後、4番出入口の上にあった旧本店の玄関部分はアイランドタワーの一部として横浜市認定歴史的建造物として残されており、テレビドラマなどのロケーション撮影にも使われている。また、ホームには透明なベンチを使用する他、天井も新しく設計された物を使用するなどしている。改札口部分の巨大なドーム空間は、地下とは思えない空間を演出している。- 出入り口
のりば[編集]
番線 | 路線 | 方向 | 行先[7] |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
下り | 元町・中華街方面 |
2 | 上り | 横浜・渋谷・池袋方面 |
-
改札口(2021年12月)
-
ホーム(2021年12月)
-
コンコース(2008年11月)
利用状況[編集]
年度 | 1日平均 乗降人員[* 1] |
1日平均 乗車人員[* 2] |
出典 |
---|---|---|---|
[備考 1]2003年(平成15年) | |||
2004年(平成16年) | 25,471 | 12,629 | [神奈川県統計 1] |
2005年(平成17年) | 27,537 | 13,648 | [神奈川県統計 2] |
2006年(平成18年) | 28,666 | 14,193 | [神奈川県統計 3] |
2007年(平成19年) | 30,565 | 15,240 | [神奈川県統計 4] |
2008年(平成20年) | 31,864 | 15,794 | [神奈川県統計 5] |
2009年(平成21年) | 33,471 | 16,447 | [神奈川県統計 6] |
2010年(平成22年) | 32,011 | 15,860 | [神奈川県統計 7] |
2011年(平成23年) | 32,446 | 16,108 | [神奈川県統計 8] |
2012年(平成24年) | 33,304 | 16,507 | [神奈川県統計 9] |
2013年(平成25年) | 34,388 | 17,091 | [神奈川県統計 10] |
2014年(平成26年) | 35,231 | 17,503 | [神奈川県統計 11] |
2015年(平成27年) | 36,421 | 18,080 | [神奈川県統計 12] |
2016年(平成28年) | [MM 1]37,434 | 18,511 | [神奈川県統計 13] |
2017年(平成29年) | [MM 2]39,015 | 19,365 | [神奈川県統計 14] |
2018年(平成30年) | [MM 3]40,037 | 19,881 | [神奈川県統計 15] |
2019年(令和元年) | [MM 4]41,627 | 20,649 | |
2020年(令和 | 2年)[MM 5]31,801 | ||
2021年(令和 | 3年)[MM 6]31,131 | ||
2022年(令和 | 4年)[市統計 1]35,619 |
- 備考
- ^ 2004年2月1日開業。
駅周辺[編集]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/KITANAKA_BRICK%26WHITE_01.jpg/200px-KITANAKA_BRICK%26WHITE_01.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Kitanaka_BRICK.jpg/200px-Kitanaka_BRICK.jpg)
バス路線[編集]
●横浜市役所前︵旧馬車道駅前、横浜市営バス・神奈川中央交通・京浜急行バス・相鉄バス︶ ●北方向乗り場 ●<8・26> 横浜駅前行︵桜木町駅前・花咲橋経由︶︵市営︶ ●<109> 横浜駅前行︵桜木町駅前・ぴあアリーナMM経由︶︵市営︶ ●<20・21・58・113・158・ピアライン> 桜木町駅前行︵市営︶ ●<横43・横44・港61> 横浜駅東口行︵桜木町駅前・花咲橋経由︶︵神奈中︶ ●<11・船20・戸45> 桜木町駅前行︵神奈中︶ ●<110> 横浜駅行︵桜木町駅前・花咲橋経由︶︵京急︶ ●<旭4> 桜木町駅行︵相鉄︶ ●南方向乗り場 ●<8> 本牧車庫前行︵中華街入口・みなと赤十字病院入口経由︶︵市営︶ ●<21> 市電保存館前行︵吉浜橋・麦田町・旭台経由︶︵市営︶ ●<26> 海づり桟橋・横浜港シンボルタワー・本牧車庫前・本牧ポートハイツ前・港湾カレッジ前・本牧TOC行︵大さん橋入口経由︶︵市営︶ ●<58> 磯子車庫前行︵中華街入口・みなと赤十字病院入口経由、平日16本のみみなと赤十字病院も経由︶︵市営︶ ●<109> 横浜駅前行︵流通センター経由︶︵市営︶ ●<113> 滝頭・磯子車庫前行︵羽衣町経由︶︵市営︶ ●<158> 滝頭行︵浦舟町経由︶︵市営︶ ●<ピアライン> ハンマーヘッド・大さん橋客船ターミナル方面行︵市営︶ ●<11> 保土ヶ谷駅東口行︵中華街入口・港の見える丘公園前経由︶ ︵神奈中︶ ●<船20> 大船駅行︵羽衣町・上大岡駅経由︶︵神奈中︶ ●<横43> 戸塚駅東口行︵羽衣町経由︶︵神奈中︶ ●<横44> 戸塚駅東口行︵羽衣町・こども医療センター経由︶︵神奈中︶ ●<戸45> 戸塚駅東口行︵羽衣町・南区総合庁舎前・こども医療センター経由︶︵神奈中︶ ●<港61> 港南台駅行︵羽衣町・上大岡駅経由︶︵神奈中︶ ●<110> 杉田平和町行︵羽衣町・浦舟町経由︶︵京急︶ ●<旭4> 美立橋行︵羽衣町・保土ヶ谷駅東口経由、平日7本のみ南区総合庁舎前も経由︶︵相鉄︶ ●馬車道駅前︵旧横浜第二合同庁舎、横浜市営バス・京浜急行バス・京成バス︶ ●北方向乗り場 ●<26> 海づり桟橋・横浜港シンボルタワー・本牧車庫前・本牧ポートハイツ前・港湾カレッジ前・本牧TOC行︵大さん橋入口経由︶︵市営︶ ●<あかいくつCルート> 赤レンガ倉庫・中華街・港の見える丘公園方面行︵市営︶ ●<ピアライン> ハンマーヘッド・大さん橋客船ターミナル方面行︵市営︶ ●南方向乗り場 ●<26> 横浜駅前行︵市営︶ ●<あかいくつCルート/Mルート・ピアライン>桜木町駅前行︵市営︶ ●<高速バス> 東京ディズニーリゾート行︵京急・京成︶ ●<空港リムジン> 羽田空港行︵京急[注釈 2]︶ 他にも馬車道と称するバス停がある。馬車道バス停は馬車道商店街を通り抜けた先、徒歩5分強の国道16号上にあり、馬車道駅の最寄りではない︵バス路線が異なる︶。馬車道バス停はみなとみらい線が開通する以前からあり、横浜市営地下鉄関内駅の最寄りとなっている。馬車道SubwayMusic[編集]
横浜を中心に活動しているインディーズミュージシャンによる音楽イベント。当駅構内で毎月2回の土曜日に行われ、8組前後のミュージシャンが出演し、4曲披露する。 2006年頃からCHURU-CHUW・マイクロニクル・leaf of reasonの3組が試験的にイベントを行い、2007年から正式に﹁馬車道SubwayMusic﹂として始まった。 同年9月2日には、横濱開港150周年記念イベントの一つとして、西隣のみなとみらい駅のみらいチューブで﹁SubwayMusic Festival at みらいチューブ﹂が開催された︵2011年2月19日開催の第8回まで開催︶。 2011年3月26日開催分が東日本大震災の影響で中止になり、以降は開催されていない。隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- みなとみらい線の1日平均利用客数
- みなとみらい線の統計データ
- 神奈川県県勢要覧
- ^ 平成17年 (PDF) - 224ページ
- ^ 平成18年 (PDF) - 224ページ
- ^ 平成19年 (PDF) - 226ページ
- ^ 平成20年 (PDF) - 230ページ
- ^ 平成21年 (PDF) - 240ページ
- ^ 平成22年 (PDF) - 238ページ
- ^ 平成23年 (PDF) - 238ページ
- ^ 平成24年 (PDF) - 234ページ
- ^ 平成25年 (PDF) - 236ページ
- ^ 平成26年 (PDF) - 238ページ
- ^ 平成27年 (PDF) - 238ページ
- ^ 平成28年 (PDF) - 246ページ
- ^ 平成29年 (PDF) - 238ページ
- ^ 平成30年 (PDF) - 222ページ
- ^ 令和元年 (PDF) - 222ページ
- 横浜市統計書
- ^ a b c “みなとみらい線乗降車人員_年次/最新掲載:令和4年度” (csv). 横浜市. 2023年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月18日閲覧。