南新宿駅
南新宿駅 | |
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高架下にある駅入口(2019年9月28日) | |
みなみしんじゅく Minami-Shinjuku | |
◄OH 01 新宿 (0.8 km) (0.7 km) 参宮橋 OH 03► | |
所在地 |
東京都渋谷区代々木二丁目29-16 北緯35度41分0.5秒 東経139度41分54.7秒 / 北緯35.683472度 東経139.698528度座標: 北緯35度41分0.5秒 東経139度41分54.7秒 / 北緯35.683472度 東経139.698528度 |
駅番号 | OH02 |
所属事業者 | 小田急電鉄 |
所属路線 | ■小田原線 |
キロ程 | 0.8 km(新宿起点) |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗降人員 -統計年度- |
[小田急 1]3,588人/日 -2022年- |
開業年月日 | 1927年(昭和2年)4月1日 |
南新宿駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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南新宿駅︵みなみしんじゅくえき︶は、東京都渋谷区代々木二丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 02。
駅名に新宿と付くが、渋谷区に存在する。駅名の由来は新宿駅南側に位置すると言うのが諸説である。
歴史[編集]
当駅が現在地に開設したのは、隣接する新宿駅拡張工事が1967年︵昭和42年︶に完了した時からである。駅はそれ以前、現在の位置よりも新宿駅寄り、現行の小田急線の新宿駅地下ホームからの線路が地上ホームからの線路と合流する踏切︵新宿1号踏切︶からその次の旧小田急本社︵現在の小田急南新宿ビル︶前の踏切︵新宿2号踏切︶にかけての地点に設置されていた。同地には新宿駅地上ホームへの線路と地下ホームへの線路との分岐器を設置したため、昔の駅の痕跡は殆ど見られず、僅かに踏切脇に当時の駅舎土台部分のコンクリート跡が残る程度である。年表[編集]
●1927年︵昭和2年︶4月1日‥千駄ヶ谷新田駅︵﹁千田ヶ谷新田﹂と言う表記もみられる[1]︶として開業[2][3]。駅名は当時の駅所在地の地名に由来する。 ●1937年︵昭和12年︶7月1日‥小田急本社前駅に改称[2][4]。小田原急行鉄道本社が駅前にあることから。 ●1942年︵昭和17年︶5月1日‥当時の小田急電鉄が当時の東京横浜電鉄等と合併、東急電鉄︵大東急︶となったことから南新宿駅に改称[2][5][注 1]。 ●1945年︵昭和20年︶5月26日‥前日夜からの米軍による東京大空襲︵山の手大空襲︶で、本社事務所︵現在の小田急南新宿ビル︶と新宿駅甲州口が焼失、新宿駅 - 当駅間が不通となったため、数日間、全列車が当駅止まりとなる[6]。 ●1973年︵昭和48年︶12月21日‥参宮橋方へ150m移転。[2][7]。 ●2012年︵平成24年︶2月‥ホーム有効長を10両対応とする工事が完了[8]。 ●2014年︵平成26年︶1月‥駅ナンバリング導入、使用開始[9]。 ●2019年︵平成31年︶3月16日‥ダイヤ改正に伴い、10両編成各停停車開始。駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。 2009年︵平成21年︶5月より駅改良工事を実施しており、エレベーター新設やトイレ改修などが施工された。2012年︵平成24年︶2月に、各停10両化に対応するためのホーム有効長延伸工事が完了した[8]。延伸部分は立入禁止の仕切りで閉鎖していたが、2019年3月16日ダイヤ改正より10両編成各停が設定され、延伸部分が使用開始した。現在、ホームドアは無い。のりば[編集]
ホーム | 路線 | 方向 | 行先[10] |
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1 | 小田原線 | 下り | 小田原・片瀬江ノ島方面 |
2 | 上り | 新宿方面 |
︵出典‥小田急電鉄:駅構内︶
駅構内設備[編集]
●エレベーター ●各ホームから改札への階段は8両編成5号車付近にそれぞれ1か所ある。 ●トイレとATM︵横浜銀行︶は下りホーム新宿寄りにある。 ●かつては改札内コンコースに忘れ物取扱所として﹁南新宿遺失物センター﹂が併設されていたが、2006年︵平成18年︶3月に経堂駅へ移設された。利用状況[編集]
2022年度︵令和4年度︶の乗降人員は3,588人であり[小田急 1]、小田急線内全70駅中最下位である。但し、次点の足柄駅との差は僅かであり、年度により順位が入れ替わる場合がある。 また、新宿駅と目と鼻の先で徒歩圏内、かつ500m程離れた代々木駅からは山手線や中央総武線が運行されており、千代田区・中央区などの東京都心部や渋谷・池袋方面などに乗換無しで行けるなど、近距離に利便性の高い駅がある関係からか、東京23区内では利用者数の少ない鉄道駅の1つとなっている。 近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。年度 | 1日平均 乗降人員[12] |
1日平均 乗車人員[13] |
出典 |
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1972年(昭和47年) | [14]5,114 | ||
1982年(昭和57年) | [15]7,625 | ||
1985年(昭和60年) | [16]8,888 | ||
1989年(平成元年) | [17]8,447 | ||
1990年(平成 | 2年)2,874 | [* 1] | |
1991年(平成 | 3年)2,770 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)2,715 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)2,732 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)2,512 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)2,366 | [* 6] | |
1996年(平成 | 8年)2,255 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)2,137 | [* 8] | |
1998年(平成10年) | [18]5,412 | 2,033 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 1,962 | [* 10] | |
2000年(平成12年) | 1,871 | [* 11] | |
2001年(平成13年) | 1,981 | [* 12] | |
2002年(平成14年) | 4,565 | 2,027 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 4,315 | 1,899 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 4,178 | 1,726 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 3,863 | 1,573 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 3,965 | 1,625 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 4,124 | 1,727 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 3,803 | 1,575 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 3,667 | 1,515 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 3,665 | 1,532 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 3,676 | 1,549 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 3,688 | 1,562 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 3,850 | 1,622 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 3,788 | 1,638 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 3,815 | 1,658 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 3,782 | 1,649 | [* 27] |
2017年(平成29年) | 4,024 | 1,781 | [* 28] |
2018年(平成30年) | 4,023 | 1,803 | [* 29] |
2019年(令和元年) | 3,977 | 1,795 | [* 30] |
2020年(令和 | 2年)3,153 | 1,411 | [* 31] |
2021年(令和 | 3年)[小田急 2]3,410 | ||
2022年(令和 | 4年)[小田急 1]3,588 |
駅周辺[編集]
- 小田急南新宿ビル(小田急電鉄の商業登記上の本店所在地[19])
- 小田急サザンタワー
- ホテルセンチュリーサザンタワー
- JR東京総合病院
- 代々木駅(東日本旅客鉄道〈JR東日本〉山手線・中央・総武緩行線、東京都交通局〈都営地下鉄〉大江戸線)
バス路線[編集]
最寄バス停留所は、ハチ公バス神宮杜ルート︵フジエクスプレスが運行︶の代々木一丁目である。
●ハチ公バス 神宮の杜ルート‥代々木駅・千駄ケ谷駅・渋谷駅方面
隣の駅[編集]
小田急電鉄 小田原線 ■快速急行・□通勤急行・■急行 通過 ■各駅停車 新宿駅 (OH 01) - 南新宿駅 (OH 02) - 参宮橋駅 (OH 03) なお、1927年︵昭和2年︶4月1日 - 1946年︵昭和21年︶5月31日まで、当駅 - 参宮橋駅間に山谷駅が存在した。脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ その後、各会社に分離された後も、小田急本社は新宿駅西口駅前に移転したため、駅名が「小田急本社前」に戻ることはなかった
出典[編集]
(一)^ 綱島定治 ﹃ポケット大東京案内﹄ 地人社/竹田弘文堂 昭和6年発行
(二)^ abcd生方良雄﹃小田急の駅 今昔・昭和の面影﹄JTBパブリッシング、2010年2月1日。ISBN 9784533075629。
(三)^ ﹃小田急五十年史﹄小田急電鉄、1980年12月、98-99頁。doi:10.11501/11956508。
(四)^ ﹃小田急五十年史﹄小田急電鉄、1980年12月、795頁。doi:10.11501/11956508。
(五)^ ﹃小田急五十年史﹄小田急電鉄、1980年12月、798頁。doi:10.11501/11956508。
(六)^ ﹃小田急五十年史﹄小田急電鉄、1980年12月、800頁。doi:10.11501/11956508。
(七)^ ﹃小田急五十年史﹄小田急電鉄、1980年12月、817頁。doi:10.11501/11956508。
(八)^ ab“第91期のご報告︵2011年4月1日から2012年3月31日まで︶” (pdf). 小田急電鉄. p. 9. 2015年1月3日閲覧。
(九)^ ﹃小田急線・箱根登山線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船にて 2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します!新宿駅から箱根・芦ノ湖まで通しのナンバリングにより、わかりやすくご利用いただけます﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶小田急電鉄 / 箱根登山鉄道、2013年12月24日。 オリジナルの2021年5月9日時点におけるアーカイブ。2021年5月9日閲覧。
(十)^ “南新宿駅のご案内 駅立体図”. 小田急電鉄. 2023年6月3日閲覧。
(11)^ 渋谷区勢概要 - 渋谷区
(12)^ レポート - 関東交通広告協議会
(13)^ 東京都統計年鑑 - 東京都
(14)^ ﹃首都圏沿線ガイド1小田急線各駅停車﹄︵椿書院・1973年︶p21
(15)^ ﹃日本の私鉄5小田急﹄︵保育社・1985年重版︶p145
(16)^ ﹃小田急 車両と駅の60年﹄︵大正出版・1987年6月1日︶p150
(17)^ ﹃鉄道ピクトリアル﹄通巻546号﹁特集・小田急電鉄﹂︵電気車研究会・1991年7月臨時増刊号︶p17
(18)^ ﹃鉄道ピクトリアル﹄通巻679号﹁特集・小田急電鉄﹂︵電気車研究会・1999年12月臨時増刊号︶p29
(19)^ 小田急電鉄株式会社の情報︵国税庁法人番号公表サイト︶
- 小田急電鉄の1日平均利用客数
- ^ a b c “鉄道部門:駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月26日閲覧。
- ^ “鉄道部門:駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月26日閲覧。
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成3年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成10年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年) (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成28年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成29年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成30年)
- ^ 東京都統計年鑑(平成31年・令和元年)
- ^ 東京都統計年鑑(令和2年)