上中里駅
| 上中里駅 | |
|---|---|
 駅舎（2019年1月） | |
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かみなかざと Kami-Nakazato | |
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◄JK 36 王子 (1.1 km) (1.7 km) 田端 JK 34► | |
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| 所在地 |
東京都北区上中里一丁目47-31 北緯35度44分47.6秒 東経139度44分49秒 / 北緯35.746556度 東経139.74694度座標: 北緯35度44分47.6秒 東経139度44分49秒 / 北緯35.746556度 東経139.74694度 |
| 駅番号 | JK35 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 |
■京浜東北線 （線路名称上は東北本線） |
| キロ程 |
8.8 km（東京起点） 大宮から21.5 km |
| 電報略号 | ミサ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
6,547人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1933年（昭和8年）7月1日[1] |
| 備考 | |
上中里駅︵かみなかざとえき︶は、東京都北区上中里一丁目にある、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶東北本線の駅である。駅番号はJK 35。
当駅には電車線を走る京浜東北線電車のみが停車し[1]、旅客案内では﹁東北︵本︶線﹂とは案内されていない。また、JRの特定都区市内制度における﹁東京都区内﹂に属する。
田端信号場駅と東京新幹線車両センターの北端部に隣接している。
歴史[編集]
●1933年︵昭和8年︶7月1日‥鉄道省の駅として開設[3]。 ●1949年︵昭和24年︶7月15日‥荷物扱い廃止[3]。 ●1987年︵昭和62年︶4月1日‥国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道︵JR東日本︶の駅となる[3]。 ●2001年︵平成13年︶11月18日‥11月18日‥ICカード﹁Suica﹂の利用が可能となる[広報 1]。 ●2005年︵平成17年︶3月‥みどりの窓口を廃止、指定席券売機を設置[4]。 ●2006年︵平成18年︶3月31日‥改札前のKIOSKが閉鎖。 ●2007年︵平成19年︶4月1日‥業務委託駅化。 ●2013年︵平成25年︶6月4日‥近隣の西ケ原研修合同庁舎建設地において2013年3月4日に発見された、旧日本軍の高射砲弾の不発弾の爆破処理のため、上中里駅付近を通る各線が日中の11時頃から14時頃にかけて運休となる[5][6]。 ●2021年︵令和3年︶2月3日‥スマートホームドアの使用を開始[7]。駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する[1]地上駅、橋上駅舎を有している。ホーム中程に駅長事務室︵忘れ物取扱い︶があるが、久しく使われていない。忘れ物取扱等は全て改札口での対応となる。 ホームと線路は全体的に王子寄りに向かって下り勾配となっている。北行︵大宮方面︶電車は当駅を出ると下り勾配から上り勾配に変わる。 JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する、王子駅管理の業務委託駅。お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部の時間帯はインターホンによる案内となる[2]。自動券売機、多機能券売機[2]、指定席券売機[2]が設置されている。 改札︵自動改札機設置︶とホームを連絡するエスカレーター・エレベーター、および多機能トイレが設置されている。 かつてはホームから良く見える場所にアジサイが多く植えられ、当駅の名物となっていたが、1981年︵昭和56年︶に新しい駅舎を建設する際に撤去され、一部は近所にある寺院等へ移された[8]。のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  京浜東北線
|
北行 | 赤羽・浦和・大宮方面 |
| 2 | 南行 | 上野・東京・横浜方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
改札口（2023年5月） -
ホーム（2023年5月）
利用状況[編集]
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は6,547人である[利用客数 1]。京浜東北線・根岸線の駅では最も乗車人員が少なく、東京23区のJR駅の中では越中島駅に次いで2番目に利用客数が少ない。
近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 11,323 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 11,385 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 11,268 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 11,121 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 10,608 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 10,344 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 10,000 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 9,693 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 9,115 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 8,790 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]8,574 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]8,471 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]8,300 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]8,241 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]7,948 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]7,624 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]7,531 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]7,654 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]7,646 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]7,339 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]7,052 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]6,983 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]6,973 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]7,094 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]7,244 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]7,409 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]7,640 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]7,708 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]8,062 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]8,041 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 21]5,888 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 22]6,157 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 23]6,547 |
駅周辺[編集]
駅の立地が台地の斜面部分にあり、駅前は切り立った地形で平地面積が狭く、駅前にある施設は限られたものとなっている。また、路線南に位置する西ケ原側の駅周辺は閑静な住宅地、路線北側の尾久側も住宅地ではあるが、尾久車両センターと京浜東北線等の線路に囲まれた特殊な立地となっており、付近に大きな商店街やまとまった商業地区は無い。
- マルエツプチ 上中里店（旧ポロロッカ） - 駅周辺で唯一のスーパーマーケット。
- 国立印刷局 東京工場
- 花と森の東京病院
- 旧古河庭園
- 西ヶ原一里塚（日本橋から岩槻街道2里目）
- 東京都北区防災センター（地震の科学館）
- 滝野川消防署
- 滝野川公園
- 北区滝野川体育館
- 滝野川警察署
- 北区滝野川会館
- 北区滝野川文化センター
- 北区立滝野川図書館
- 北区役所 滝野川区民事務所
- 北区滝野川福祉保健センター
- 北区滝野川地域包括支援センター
- 西ヶ原郵便局
- 瀧野川女子学園中学校・高等学校
- 七社神社
- 平塚神社
- 東京ゲーテ記念館
- 東京地下鉄（東京メトロ）南北線 西ケ原駅
- 宇都宮線・高崎線 尾久駅
- 北区コミュニティバス「旧古河庭園」停留所・「花と森の東京病院」停留所
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
出典[編集]
(一)^ abcd﹃週刊JR全駅・全車両基地﹄ 05号 上野駅・日光駅・下館駅ほか92駅、朝日新聞出版︿週刊朝日百科﹀、2012年9月9日、22頁。
(二)^ abcd“駅の情報︵上中里駅︶‥JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月11日閲覧。
(三)^ abc石野哲︵編︶﹃停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ﹄︵初版︶JTB、1998年10月1日、390頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
(四)^ “みどりの窓口 リストラJR東 昨年〜今年63駅で廃止 後釜は券売機、客イライラ”. 朝日新聞 (朝日新聞社): p. 23夕刊. (2006年7月11日)
(五)^ ﹃西ケ原の不発弾処理を6月4日に実施﹄︵プレスリリース︶北区、2013年4月12日。 オリジナルの2014年3月26日時点におけるアーカイブ。2021年2月3日閲覧。
(六)^ ﹃線路に近接する不発弾処理に伴う列車の運転見合わせについて﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、2013年4月12日。 オリジナルの2013年4月24日時点におけるアーカイブ。2020年7月19日閲覧。
(七)^ ﹃より安全な駅ホーム・踏切の実現に向けた取組みについて﹄︵PDF︶︵プレスリリース︶東日本旅客鉄道、2020年4月7日。 オリジナルの2020年4月7日時点におけるアーカイブ。2020年4月7日閲覧。
(八)^ ﹃鉄道ファン﹄1981年10月号より。
広報資料・プレスリリースなど一次資料[編集]
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月23日閲覧。
利用状況[編集]
- JRの1日平均利用客数
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- JRの統計データ
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（上中里駅）：JR東日本
（大宮 - 東京間 ： 東北本線、東京 - 横浜間 ： 東海道本線、横浜 - 大船間 ： 根岸線） |
