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ボーイング747

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ボーイング747
Boeing 747

パンアメリカン航空のボーイング747-100 (同社は世界で最初に747を導入した)

パンアメリカン航空のボーイング747-100
(同社は世界で最初に747を導入した)

アメリカ合衆国の旗 1969年2月9日
日本の旗 1970年3月11日

747: Boeing 74719692A380[ 1]Jumbo Jet[1]

[]


707 DC-82NASA

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[ 2]19651227472555,000[4]19697472/328The Incredibles

74722[ 3]100A3802 (FAA) 90[5][6]

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25232[3][7][8]

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B747-100[]

747-100

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B747-SP[編集]

IranAir(イラン航空) 747-SP型機
成田国際空港第2ターミナルで

-便-100702307475618520%

"SP""Special Performance"7471.5747747-SP 747SUDStretched Upper Deck : 2

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747-200B
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B747-300[編集]

パキスタン国際航空747-300

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B747-400[編集]

コルセールフライの747-400(機体記号:F-GTUI)

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1989

-400F-400-400ER-400D74763320099-400

B747-8[編集]

747-8F

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2023131B747-8F747[10][12]

技術データ[編集]

エンジン[編集]

カバーを外したRolls-Royce RB.211 (747-230のもの)
降着装置
  • 747-100型
P&W(プラット・アンド・ホイットニー)製 JT9D-7Aターボファン 4基 または
RR(ロールス・ロイス)社製 RB211-524B2型 ターボファン 4基
  • 747-200/300型
P&W製 JT9D-7R4G2型 ターボファン 4基 または
RR製 RB211-524D4型 ターボファン 4基 または
GE(ゼネラル・エレクトリック)製 CF6-50E2型 ターボファン 4基
  • 747-400型
P&W製 PW4056型 ターボファン 4基 または
RR製 RB211-524H型 ターボファン 4基 または
GE製 CF6-80C2B1F型 ターボファン 4基
  • 747-8型(ダッシュエイト)
GE製 GEnx-2B67型 ターボファン 4基 のみ

仕様[編集]

項目\機種 747-100 (初期型) 747-400ER 747-8 (最新型)
全長 70.6 m 70.6 m 76.4 m
全幅(翼端) 59.6 m 64.4 m 68.5 m
全高 19.3 m 19.4 m 19.5 m
胴体幅 縦 7.85 m ,横 6.49 m
内部キャビン幅 6.1 m
翼面積 511 m2 541 m2  
空虚重量 162.4 t 180.8 t  
最大離陸重量 333.4 t 412.8 t 440t
巡航速度 M0.84 M0.855 (913 km/h) 旅客 M0.855
貨物 M0.845
航続距離 9,800 km 14,205 km (ニューヨーク - 香港) 旅客 14,815 km
貨物 8,275 km
貨物容量 170.6 m3
(5 パレット + 14 LD1コンテナ)
158.6 m3 または 137 m3 旅客 161.5 m3
貨物 854.3 m3
エンジン P&W社 JT9D型 GE社 CF6-80C2B1F型

P&W社 PW4056型

GE社 GEnx-2B67型
推力 209 kN × 4基 281.57 kN = 63,300 lb(PW4062型)
276.23 kN = 62,100 lb(CF6-80C2B5F型)
66,500 lb
乗員 3名 2名 2名
乗客(基本) 3クラス 366名
2クラス 452名
3クラス 416名
2クラス 524名
3クラス 467名
座席数導入例 JAL国内線-100B退役
563(25+538)
- -

service life(限界機齢)は、20年程度として設計されている。747LR(国際線用)の場合、総飛行時間が6万時間、離着陸回数は20,000回(SRはより強化)となる。

売上・生産機数[編集]

747-100[編集]

747-100シリーズ 総生産機数:205機

747-SP[編集]

747SP 総生産機数:45機

747-200[編集]

747-200シリーズ 総生産機数:393機

747-300[編集]

747-300シリーズ 総生産機数:81機

747-400[編集]

747-400シリーズ 総生産機数:694機

B747-8 シリーズ[編集]

  • B747-8I 総生産機数:47機
最終号機: 大韓航空 HL7644 2017/07/30 引渡済[19][20][21]
  • B747-8F 総生産機数:106機
最終号機: アトラス航空 N863GT 2023/1/31 引渡済[10][12]

現在の運航状況(目安)[編集]

詳しい最新の情報は次のページを参照。

List of Boeing 747 operators - Wikipedia(英語)

旅客機[編集]

B747-300[編集]

B747-400B747-8I[編集]

国旗 航空会社名 B747-400 B747-8I 合計
ドイツの旗 ルフトハンザドイツ航空 8 19 32
大韓民国の旗 大韓航空 10 10
ロシアの旗 ロシア航空 9 9
中華人民共和国の旗 中国国際航空 2 6 8
アメリカ合衆国の旗 アトラス航空 5 4
ナイジェリアの旗 マックス・エア 3 3
イラクの旗 イラク航空 2 2
イランの旗 マーハーン航空 2
合計 46 35 69

貨物機[編集]

B747-8F[編集]

B747-400F[編集]


B747-200F

キルギスの旗 

[]

B747-8I[]


中華人民共和国の旗 B-2479使

ブルネイの旗 

モロッコの旗 

カタールの旗 

クウェートの旗 

トルコの旗 


B747-400[]


中華人民共和国の旗 B-2472使

インドの旗 使

ドバイの旗 

オマーンの旗 

サウジアラビアの旗 

イラクの旗 

バーレーンの旗 
 

B747-300[]


サウジアラビアの旗 

B747-200[]


イランの旗 

アメリカ合衆国の旗 

B747-100, B747-SP[]


イランの旗 

オマーンの旗 

サウジアラビアの旗 

[]

B747-400[]


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[26]









[ 8][ 9]



 



 

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[ 19]



[ 20]


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LATAM 

















-200767-300ER





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MK









TAAG






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B747-8I[]


ドイツの旗 
D-ABYT
20154601970~1980D-ABYTB747-200B747-8I2B747

B747-8F[]


香港の旗 
B-LJAHONG KONG TRADER

B747-400[]


日本の旗 
JA8083(-400D)JA8084(-400D)JA8904(-400D)JA8905(-400D)JA8908(-400D)JA8912JAL21

JA8904(-400D) 199697

JA8908(-400D) 2001JOC [2] 

JA8906JA8907JAL50502-400DC-6 1

JA8904(-400D)JA8905(-400D) [3][4] 

イギリスの旗 
G-CIVC

G-CIVI 

G-CIVL

G-CIVP

G-CIVZ


G-BYGC

G-CIVB

G-BNLYBA
2019100BA100BOACBEA19741980使19841997使Landor Design3B747G-CIVB

香港の旗 
B-HOXTHE SPIRIT OF HONG KONG 2"SAME TEAM, SAME DREAM., "

B-HOYAsia's world city

中華民国の旗 
B-18210
2012

B-18211


タイ王国の旗 
HS-TGW


HS-TGP ()
20103

HS-TGO ()
20002005

マレーシアの旗 
9M-MPB ()
20052010

9M-MPP ()
A38020161

シンガポールの旗 
9V-SPK9V-SPL
9V-SPK20001031006便19V-SPL

9V-SPP (
2005退2012

オーストラリアの旗 
VH-OEF


VH-OJBWunala Dreaming ( )Flying Art Series

VH-OEJWunala Dreaming ( )Flying Art SeriesVH-OJBVH-OEJ

ニュージーランドの旗 
ZK-SUJ

ロシアの旗 
EI-XLD
JA8914使

大韓民国の旗 
[27] HL7488

HL7491  FIFA2002

日本の旗 
JA8963(-400D) 

JA8961(-400D)1996

JA8965(-400D)19971998

JA8962

JA8964(-400D)ANA1999

JA8957(-400D)

JA8956(-400D) 

747-300[]


オーストラリアの旗 
VH-EBUNalanji DreamingFlying Art Series

南アフリカ共和国の旗 
ZS-SAJNdizani1996

日本の旗 
JA8185YokosoJapan

747SP[]

747-200 []


香港の旗 
B-HIBTHE SPIRIT OF HONG KONG 97  ""

日本の旗 
JA8130(-200B)YokosoJapan

747-100[]


日本の旗 
JA8142(-100B)JAL()

JA8170(-100SUD)JAL()GLAY JUMBO

日本の旗 
JA8139(-100SR)1997

B747[]

N7470
N602AA
AALNASAN905NA
NASA747-100

アメリカ合衆国の旗 []


N7470

747西7677772使

N747PA 7471971 7471992退200020052010[28]

N736PA 7471977327

N905NA

NASAAALNASA20142015N9668

N401PWN661US

747-400198841198912200210920082009201599退2017[29]

日本の旗 []




JA8109

1973JAL1KLM4

JA8117N911NA

JAL747SR1747SRJAL123便退NASA1988NASA

JA8118

JAL123便19884SR退1

JA8119

1985812JAL123便5201978

JA8151N740SJJA8937

1994199819992008

JA8161JA8162JA8169

JFK便JAL-200BJT9D-7R4G2



JA8096

使15747 - All Nippon Airways退CGANA

JA8955

1996747-400D-400JA8957
  JA8957

JA8963



JA8965

使

JA8966

747-400D61便

JA8133

ANA4500

JA8147

2004退2005使

JA8157

747-100SRJAL747SR

JA8159

747-100SRANA500536747ANA

JA8190

747-200B-400-400

JA8192

7471990ANA



JA10KZ

747-400F-4KZF

JA11KZ

747-8F-8KZF

JA13KZ

747-8F-8KZF

大韓民国の旗 []




B747-400 HL7488

[27]

B747-8I HL7644

B747[18]

ドイツの旗 []

D-ABYA

D-ABYA

747-8DC747-130MSN19746/12使

  

EP-SIH

5-8113EP-SHB退

イギリスの旗 []


G-AWND

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クウェートの旗 []


9K-GAA

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 4L-GEO

GEO sky747-200F

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VC-25
82-8000/82-9000

VC-2519861987ANAJA81901990747-200B2021退747-8

20-1101/20-1102JA8091/JA8092

JA8091/JA8092使1992420-1101/20-110220193退4777-300ER

5-8103/5-8105/5-8107



EP-AJT/5-8106/5-8108/5-8113


[]

747-400
機種 シリアルナンバー 機体番号 保存場所
747-121 20235/1 N7470 ワシントン州シアトル、Museum of flight 1969年に作られたプロトタイプ機。カスタマーコードはパンアメリカン航空のものになっているが実際に引き渡されたことはなく、90年代までボーイング社所有の試験機として使用された。
747-121 19641/7 N691UP 中華人民共和国、上海近郊 1970年に作られ、パンアメリカン航空でN743PA (Clipper Flying Cloud)として運用。2010年にUPS航空から引退後、分割され上海に移動。さらに2020年に別の場所に移動。
747-132 19896/19 N481EV オレゴン州エバーグリーン航空宇宙博物館 1970年に作られ、デルタ航空で運用。
747-121 19650/24 S2-AFA マレーシア、ジョホールバル近郊ケンパス 1970年に作られ、パンアメリカン航空でN743PA (Clipper Black Sea)として運用。2018年に分割の上現在地に移動。
747-121 19651/25 N747GE アリゾナ州ツーソンピマ航空宇宙博物館 1970年に作られ、パンアメリカン航空でN744PA(Clipper Ocean Spray)として運用。1991年のパンアメリカン航空の破産後ゼネラル・エレクトリック社に購入されエンジン試験機として2018年まで稼働した。
747-123 20107/86 N905NA テキサス州ヒューストンジョンソン宇宙センター 1970年に作られ、アメリカン航空で運用。1974年にNASAに売却され、シャトル輸送機として2011年のスペースシャトル退役まで稼働。
747-244B 20239/160 ZS-SAN 南アフリカヨハネスブルクランド空港
747-246B 20529/192 HS-UTB タイ、ナコン 元日本航空のJA8113。大学施設として使用。
747-128 20541/200 F-BPVJ フランスパリル・ブルジェ航空宇宙博物館
747-212B 20712/218 N485EV ロードアイランド州 エアフォースワン・エクスペリエンスとしてエアフォースワン風に改装され主権者教育に使用されている。JT9D搭載なので実物との判別は容易。ニューヨーク州への移動予定がある。
747SR-46 20781/221 N911NA カリフォルニア州パームデール
ジョーデイヴィスヘリテージパーク
747SRの初号機、JA8117であった。JAL123便事故の影響で早期にJALを離れ、シャトル輸送機として2011年まで運用。
747-2B5B 20770/213 HL7463 韓国、済州、靜石航空博物館 大韓航空の747初号機。
747-212B 21162/283 3D-NEE スウェーデン、ストックホルム シンガポール航空に1976年引き渡し。以降パンアメリカン航空、キャセイパシフィック航空などを経て、ノースイースト航空で運用。その破産後、ホテル「ジャンボステイ」として利用。
747SP-44 21134/288 ZS-SPC 南アフリカ、ヨハネスブルク、ランド空港
747-236B 21239/302 G-BDXB 中華人民共和国、厦門、厦門大学 ブリティッシュエアウェイズの747-200の中で唯一現行塗装になった機体である。2001年より現在地で教育用に保存。
747-206B(SUD) 21549/336 PH-BUK オランダ、レリスタット空港 KLMで運用されていた747-206Bであるが、稀有な一度ショートアッパーデッキとして製造されたのちアッパーデッキを延長した機体である。Louis Blériotという愛称がある。
747-230M 21588/342 D-ABYM ドイツラインラント=プファルツ州シュパイアー、シュパイアー技術博物館 ルフトハンザ航空で1978年から2001年まで運用。Schleswig-Holsteinという愛称がある。
747-2J9F 21514/343 EP-ICC イラン、テヘラン航空展示場 イラン革命前に購入されたイラン航空発注の747-200F。
747-238B 22145/410 VH-EBQ オーストラリア、ロングリーチ、Qantas Founders Outback Museum
747-146B 22067/427 5U-ACG マレーシア、ジョホールバル近郊ケンパス 元日本航空のJA8143。
747-236B 21831/440 G-BDXJ イギリス、ダンスフォールド空港 元ブリティッシュエアウェイズ。映画『007 カジノ・ロワイヤル』の撮影に用いられた機体で、撮影のためエンジンが独特の形状のものになっているが、2020年現在4基のRB211が運び込まれていて、近い将来元の形に復元される可能性がある。
747-212B 21942/471 N642NW 千葉県山武郡芝山町
航空科学博物館
機首部分(セクション41)を展示。
747-246B 22479/496 HS-UTR タイ、カセチャイ農場 JALグループ最後の747-200Bだった。
747-338 23223/606 VH-EBU オーストラリア、ヴィクトリア州アヴァロン空港
747-451 23719/696 N661US ジョージア州アトランタ
デルタ航空博物館
747-400の初号機。ノースウエスト航空に引き渡されたのち、ノースウエスト航空を吸収合併したデルタ航空で運用された。
747-438 24354/731 VH-OJA オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、シェルハーバー空港 商業飛行世界最長記録を樹立。シティ・オブ・キャンベラの項を参照。
747-436 27090/959 G-BNLY イギリス、ダンスフォールド空港 元ブリティッシュエアウェイズ。2019年に落成時のLandor塗装に復刻されたが、COVID-19の影響で早期に退役。
747-436 25823/1195 G-BYGC イギリス、セントアサン空港 元ブリティッシュエアウェイズ。2019年にBOAC塗装になったが、COVID-19の影響で早期に退役。
747-436 25811/1018 G-CIVB イギリス、コッツウォルズ空港 元ブリティッシュエアウェイズ。2019年にNegus塗装になったが、COVID-19の影響で早期に退役。
747-436 25822/1157 G-CIVW イギリス、ダンスフォールド空港 元ブリティッシュエアウェイズ。COVID-19の影響で早期に退役。

事故・事件[編集]

主な事故や事件[編集]


B747

-121 1971 845便845便747

-100 1974 540便540便

KLM-206B -121 1977 KLM4805便1736便 747

-200 1978 855便 90855便

-200B 1980 015便 015便

-200B 1982 9便49便

-230 1983 007便 Su-15

-200 1983 011便 011便

-200B 1985 182便 西182便

SR-100 1985 123便()123便

-200B 1987 295便 295便

-100 1988  103便  103便

-100 1989 811便 811便

-200F 1991 358便便 358便

-258F 1992 1862便便 1862便

-100 1996 800便  800便

-100 1996 763便 

-300 1997 801便 CFIT801便

-200F 1999 8509便 便8509便

-400 2000 006便  006便

-200B 2002 611便  611便

-200B 2005 74便 74便

-400F 2010 UPS6便 UPS6便

[]




302843



6857



2922

[]


1970311 - 便23434[30]

[]

注釈[編集]



(一)^ A380200520

(二)^ C-5A

(三)^ 777調

(四)^ 1990A3404777

(五)^ 2016101退

(六)^ TNT

(七)^ 747-400LCF

(八)^ ab747-400D

(九)^ 1999-400D(JA8966)(61便)

(十)^ 201710退

(11)^ 2000()B744(9V-SPK)(006便)

(12)^ 300SR

(13)^ 1997B747-300(HL7468)(801便)

(14)^ 1990(G-AWND)(149便)

(15)^ 1985(N4522V)(006便)

(16)^ 1985812-100SR(JA8119)(123便)

(17)^ 1974B747(D-ABYB)(540便)

(18)^ 1977KLM(N736PA)()1988(N739PA)(103便)

(19)^ 1996(HZ-AIH)()

(20)^ 1996(N93119)(800便)

(21)^ -200CDC-10MD-11

出典[編集]



(一)^ ab747.   (2020730). 202464

(二)^ B7471500  201406301330

(三)^ abc (2019-04-01). . . 39. . pp. 48-57 

(四)^  (2019-04-01). 747Joe Sutter. . 39. . p. 59 

(五)^   - /2018321

(六)^  (1980). . . . ISBN 978-4061180291 

(七)^ abcB747 . . 2019227

(八)^ B747 . . 2019219

(九)^ 747(PC Watch2022127

(十)^ abc747 . NHK NEWS WEB. (2023131). https://web.archive.org/web/20230201030740/https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230201/k10013967141000.html 202321 

(11)^ Boeing Japan - !747126. Twitter. 20221210

(12)^ abcBoeing says farewell to 'Queen of the Skies' with last 747 delivery. edition.cnn.com.  CNN. 202321

(13)^  - JAL(facebook)2015104

(14)^ Time Flies: GEs Original Flying Testbed Jets Off Into History

(15)^ https://www.planespotters.net/production-list/Boeing/747/747-100

(16)^ https://airlinegeeks.com/2018/05/25/last-commercially-operating-boeing-747sp-flown-to-retirement-in-iran/

(17)^  2004-2005 159  2004531

(18)^ abBoeing 747 - MSN 60411 - HL7644

(19)^ ab1 

(20)^ ab

(21)^ ab90  747 

(22)^ Rzjets.net

(23)^ [1]

(24)^ Mahan Air | Mahan Fleet

(25)^ 2020退

(26)^ 20208~9退

(27)^ ab15

(28)^ Historic 747 reaches grim end in South Korea - 20101213

(29)^ 747-4001退 -  2015910

(30)^   4519703271215

参考文献[編集]

  • 佐貫亦男 (1980). ジャンボジェットはどう飛ぶか. ブルーバックス. 講談社. ISBN 978-4061180291 
  • 名機100 別冊航空情報 増補改訂版 2000年 酣燈社 中村光男編
  • ボーイング747を創った男たち―ワイドボディの奇跡 クライヴ・アービング 講談社 (2000/11/1)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]