宇都宮都市圏
表示
宇都宮都市圏 | |
---|---|
宇都宮市 | |
北緯36度34分 東経139度53分 / 北緯36.567度 東経139.883度 | |
国 | 日本 |
都道府県 | 栃木県 |
中心都市 | 宇都宮市 |
面積 (2011)[1] | |
• 合計 | 3,851.05 km2 |
人口 (2010)[2] | |
• 合計 | 1,120,057人 |
• 密度 | 290人/km2 |
域内総生産 | (2010)[1] |
- 名目 | 4兆4535億円 |
宇都宮都市圏︵うつのみやとしけん︶とは、栃木県宇都宮市を中心とする都市圏である。
概要[編集]
総務省統計局が定義する国勢調査の都市圏の基準を2010年から満たした。 南北軸として東北新幹線・JR宇都宮線・東北自動車道・国道4号・新4号国道などが貫く。また、国際観光都市の日光に向かうJR日光線・日光宇都宮道路・国道119号が宇都宮市から分岐する。これらは、江戸時代の日光街道・奥州街道の経路と並走する形となっており、古代からの東山道や中道︵奥州大路︶との並走部分も多い。 北関東の東西軸・国道50号ベルト地帯が当地域の南に隣接して存在し、北関東を横断する北関東自動車道が群馬県前橋市からこの地域を経て茨城県水戸市まで横断する。 当地域は、重要幹線や高速交通インフラが集中する交通の要衝の都市圏であり、北関東工業地域の中心的な都市圏の1つである。定義[編集]
1.5% 都市圏︵通勤通学圏︶[編集]
総務省統計局が国勢調査において定義している都市圏︵→都市圏 (総務省)︶。中心市は宇都宮市。周辺市町村は、栃木市、鹿沼市、日光市、小山市、真岡市、大田原市、矢板市、那須塩原市、さくら市、那須烏山市、下野市、上三川町、益子町、茂木町、市貝町、芳賀町、壬生町、塩谷町、高根沢町、那珂川町の計12市9町で構成されている。年 | 人口 (人) |
面積 (km2) |
人口密度 (人/km2) |
---|---|---|---|
2010年 | 1,686,898 | 5,455 | 309 |
2015年 | 1,655,673 | 5,455 | 304 |
2020年 | 1,648,216 | 5,501 | 299 |
相対都市圏[編集]
- 人口 110万3745人(2015年)
関東では東京都市圏、前橋都市圏に次いで3番目。また、一つの中核市を中心とする都市圏としては日本最大の人口を擁する[6]。
2015年国勢調査に基づく宇都宮市の10%通勤圏︵都市雇用圏-相対都市圏︶を構成している市町は以下の通り︵市町名は2015年時点のもの︶。
●河内郡地域の全域︵宇都宮市、下野市︵旧 南河内町︶、上三川町︶
●上都賀郡地域のほぼ全域︵鹿沼市、日光市︶
●芳賀郡地域の半分︵真岡市、芳賀町、市貝町、益子町︶
●塩谷郡地域の一部︵さくら市、日光市︵旧 藤原町︶、高根沢町、塩谷町︶
●那須郡地域の一部︵那須烏山市、那珂川町︶
●下都賀郡地域の一部︵下野市、壬生町︶
通勤率が最も高い自治体は高根沢町の26.9%であり、以下は通勤率上位5つの自治体である。
順位 | 自治体 | 通勤率 |
---|---|---|
1 | 高根沢町 | 26.9% |
2 | 芳賀町 | 26.3% |
3 | 上三川町 | 23.3% |
4 | 市貝町 | 20.8% |
5 | さくら市 | 19.9% |
都市雇用圏の変遷[編集]
- 10 % 通勤圏に入っていない町村は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。
自治体 ('80) |
1980年 | 1990年 | 1995年 | 2000年 | 2005年 | 2010年 | 2015年 | 自治体 (現在) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
小川町 | - | - | - | - | 宇都宮 都市圏 | 宇都宮 都市圏 112万0057人 |
宇都宮 都市圏 110万3745人 |
那珂川町 |
馬頭町 | - | - | - | - | ||||
真岡市 | 真岡 都市圏 9万2065人 |
真岡 都市圏 10万3541人 |
真岡 都市圏 10万5897人 |
真岡 都市圏 10万7175人 |
真岡市 | |||
二宮町 | ||||||||
益子町 | 益子町 | |||||||
烏山町 | - | - | - | - | 那須烏山市 | |||
喜連川町 | - | - | - | - | さくら市 | |||
栗山村 | - | - | - | - | - | 日光市 | ||
足尾町 | - | - | - | - | - | |||
藤原町 | - | - | - | 宇都宮 都市圏 88万8005人 |
宇都宮 都市圏 108万2347人 | |||
日光市 | 日光 都市圏 2万3885人 |
- | 宇都宮 都市圏 85万9178人 | |||||
今市市 | 今市 都市圏 5万0423人 |
宇都宮 都市圏 | ||||||
塩谷町 | - | - | 塩谷町 | |||||
鹿沼市 | 鹿沼 都市圏 9万5999人 |
宇都宮 都市圏 80万0459人 |
鹿沼市 | |||||
粟野町 | ||||||||
氏家町 | 宇都宮 都市圏 54万7545人 |
さくら市 | ||||||
南那須町 | 那須烏山市 | |||||||
上河内村 | 宇都宮市 | |||||||
河内町 | ||||||||
宇都宮市 | ||||||||
高根沢町 | 高根沢町 | |||||||
芳賀町 | 芳賀町 | |||||||
市貝町 | 市貝町 | |||||||
壬生町 | 壬生町 | |||||||
上三川町 | - | 上三川町 | ||||||
石橋町 | 宇都宮 都市圏 | 下野市 | ||||||
南河内町 | - | - | 小山 都市圏 23万9249人 |
小山 都市圏 24万5698人 | ||||
国分寺町 | 小山 都市圏 19万0194人 |
小山 都市圏 20万9818人 |
小山 都市圏 23万0375人 | |||||
小山市 | 小山 都市圏 21万6948人 |
小山 都市圏 21万8354人 |
小山市 | |||||
茨城県 結城市 |
茨城県 結城市 |
●1994年7月1日、河内郡上河内村が町制施行して上河内町となった。
●2005年3月28日、塩谷郡氏家町と喜連川町とで新設合併してさくら市となった。
●2005年10月1日、那須郡南那須町と烏山町とで新設合併して那須烏山市となった。
●2006年1月1日、鹿沼市が粟野町を編入合併した。
●2006年1月10日、下都賀郡石橋町、国分寺町、河内郡南河内町が新設合併して下野市となった。
●2006年3月20日、今市市、︵旧︶日光市、塩谷郡藤原町、栗山村、上都賀郡足尾町が新設合併して︵新︶日光市となった。
●2007年3月31日、宇都宮市が河内郡河内町と上河内町を編入合併した。
●2009年3月23日 二宮町が真岡市に編入。
絶対都市圏[編集]
●人口 100万7415人︵2000年︶ 2000年国勢調査に基づく 10%通勤・通学圏︵絶対都市圏︶の人口は約100万人。相対都市圏における小山市を中心市とした小山都市圏を包括する。 2005年国勢調査以降、那須塩原市を中心都市とした那須塩原都市圏︵うち、那須町を除く︶も包括する。地勢[編集]
●宇都宮は鬼怒川沿いに発展した古代・毛野国の歴史を受け継いでおり、当時の毛野川とともに発展してきた地域である。従って、宇都宮都市圏は主に鬼怒川流域地域を中心とする都市域である。 ●大部分が関東平野に属し、都市圏の東側をほぼ貫く形で鬼怒川が流れる。都市圏の北西部の縁は日光連山・足尾山地などの山々が広がる。このため中心都市・宇都宮は西を山・東を川に囲まれた天然の要害として発展してきた。 ●夏暑く、冬寒い内陸性気候である。真冬の最低気温はほぼ毎日氷点下になる。また夏には雷の通り道となる。交通[編集]
交通機関別[編集]
鉄道[編集]
JR宇都宮駅と東武宇都宮駅を中心として、日光や鹿沼・氏家・壬生など都市圏内の主要衛星都市へ広がり、さらには栃木市・小山・矢板などの県内主要都市へと伸びる路線を形成している。南北方向は、中央部に東北新幹線・JR宇都宮線が通り、宇都宮市から南西方向に東武宇都宮線がある。東西方向の路線は、宇都宮市から鹿沼・日光両市へJR日光線、宇都宮市と那須南地域との連絡路線としてJR烏山線があるが、両線とも運行本数は少ない。
なお、宇都宮市から東部方向へ連絡し芳賀・清原工業団地とを結ぶライトレールの計画が持ち上がり、地元団体により﹁LRT延伸バスツアー﹂が実施されるなど、関心が寄せられていた。これに対し、宇都宮市内のバスを運行する関東バスは当計画に対して消極的な姿勢を見せていたが、経営母体がみちのりホールディングスとなってからは事業基盤喪失に対する補償等の条件付きながら賛成へ転じ、経営参入に肯定的な姿勢を示している。なお、LRTの運営主体となる第3セクター﹁宇都宮ライトレール株式会社﹂には、10%の出資と非常勤取締役が派遣されている。
●東北新幹線
●JR宇都宮線
●JR湘南新宿ライン
●JR上野東京ライン
●JR日光線
●JR烏山線
●東武日光線
●東武鬼怒川線
●野岩鉄道会津鬼怒川線
●東武宇都宮線
●真岡鐵道真岡線
●宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線 - 先述のライトレール路線。2023年8月26日開業