日野川
| 日野川 | |
|---|---|
 日野川河口空撮画像。右手は米子市街地 | |
| 水系 | 一級水系 日野川 |
| 種別 | 一級河川 |
| 延長 | 77 km |
| 平均流量 | -- m³/s |
| 流域面積 | 870 km² |
| 水源 | 三国山（鳥取県） |
| 水源の標高 | 1,004 m |
| 河口・合流先 | 美保湾（鳥取県） |
| 流域 |
 日本 鳥取県 |
|
 | |
2007年9月19日撮影
日野川︵ひのがわ︶は、鳥取県の西部を流れ、美保湾に注ぐ一級河川日野川水系の本川である。
地理[編集]
日野郡日南町の三国山(標高1004m)に源を発し、東北東に向かって流れる。大山の麓にある江府町からは北北西に流路を変え、米子市及び西伯郡日吉津村の境界から美保湾に注ぐ。流域内人口はおよそ60,000人である。名前[編集]
﹁日野郡﹂と同じく語源については諸説があり、定かではない。 ●﹃出雲国風土記﹄大原郡斐伊郷の条に、﹁樋速日子命がここに住んだので樋︵ひ︶という﹂とあり、出雲・伯耆両国境の鳥髪山︵船通山︶付近を源とし、出雲国を流れるのが﹁斐伊川﹂、伯耆国を流れるのが﹁日野川﹂とする説がある[1]。簸之川とも書いた[2]。 ●﹁日野神社の所在地﹂または﹁日野氏の居住地﹂などに由来する説もあるが、﹃日野郡史﹄によると川の名前が先であることが明白であり、信憑性が低い[3]。 ヤマタノオロチが住む﹁ひの川﹂は島根県の斐伊川ではなく、この川だという説もある[4]。歴史[編集]
江戸時代には鉄穴流しが栄えた。また、各地で河童を退治したという伝説が残されている。流域の自治体[編集]
主な支流[編集]
- 印賀川（日野郡日南町、日野郡日野町）
- 法勝寺川（西伯郡南部町、米子市）
並行する交通[編集]
鉄道[編集]
道路[編集]
主な橋梁[編集]
- 皆生大橋 - 国道431号線
- 新日野橋 - 国道9号線
- 日野橋
- （山陰本線）
- 米子大橋 - 山陰自動車道
- 八幡橋 - 県道160号線
- 伯耆橋（ほうきばし） - 県道316号線
- 伯耆大橋 - 国道181号線（岸本バイパス）
- 三和橋
- 華翠橋
- 鬼守橋 - 県道1号線
- 楽楽福橋
- 昭和橋
- （伯備線）
- （伯備線）
- 鉄穴橋
- 久連橋
- 夜振橋
- 洲河崎橋
- 洲河崎大橋
- 下安井橋
- 舟場橋 - 県道35号線
- （伯備線）
- 野田橋
- 津地橋
- 安原橋
- 下榎橋
- （伯備線）
- 根妻橋
- （伯備線）
- 下黒坂橋 - 県道286号線
- 近江橋
- 黒坂橋 - 県道46号線
- （伯備線）
- 新黒坂橋 - 国道180号線
- 近江橋
- 乗越橋 - 国道180号線
- 上菅橋
- 漆原橋
- 荒神原橋 - 国道180号線
- 第七日野川橋梁（伯備線）
- 福長橋
- 諏訪橋 - 国道183号線
- つつじ橋 - 国道183号線
- さくら橋 - 国道183号線
- 桜原橋
- 生山大橋 - 国道183号線
- 生山橋 - 県道8号線
- 旧生山橋（通行止め）
- 第八日野川橋梁 （伯備線）
- こぶし橋 - 国道183号線（生山道路）
- 北の原橋
- 北の原橋
- 霞橋 - 県道8号線
- 権現橋
- （無名橋）
- 寄間橋
- 弓場橋
- 矢戸橋 - 県道9号線
- 三本杉橋
- 大森橋
- 入沢田橋 - 国道183号線（生山道路）
- 吉場橋
- 駄渡橋
- 力谷橋
- 稲積橋
- 栄田橋
- 第一多里橋
- 第二多里橋
- 小森橋
- 内方橋
脚注[編集]
(一)^ Inc, NetAdvance. “﹁歴史地名﹂もう一つの読み方‥ジャパンナレッジ 第94回 船通山”. JapanKnowledge. 2019年9月7日閲覧。
(二)^ 簸之川上 素戔嗚尊斬蛇の地﹃日本史蹟大系. 第1巻﹄熊田葦城 著、平凡社、昭和10
(三)^ “日野郡史. 上巻 - 国立国会図書館デジタルコレクション”. dl.ndl.go.jp. p. 83. 2019年9月7日閲覧。
(四)^ “ヤマタノオロチと﹁ひの川﹂”. 日本実業出版社. 2019年9月7日閲覧。
外部リンク[編集]
関連項目[編集]
| 全般 |
|
|---|---|
| 国立図書館 |
|
 | この項目は、河川に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ河川）。
都道府県別スタブ（鳥取県） ページサイズ順河川ページ一覧（小/大） |