高新大橋

高新大橋
基本情報
国	日本
所在地	富山県高岡市（左岸）、射水市（右岸）
交差物件	庄川
用途	道路橋
路線名	国道8号富山高岡バイパス
管理者	国土交通省北陸地方整備局富山河川国道事務所
着工	1968年（昭和43年）11月
竣工	1971年（昭和46年）1月
開通	1971年（昭和46年）4月23日
座標	北緯36度45分33秒東経137度3分12秒 / 北緯36.75917度東経137.05333度
構造諸元
形式	鈑桁橋
材料	鋼
全長	424.2 m
幅	20.5 m
地図
	高新大橋の位置
関連項目
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国道8号標識

高新大橋︵こうしんおおはし^[1]︶は、富山県高岡市と同県射水市間の一級河川庄川にかかる国道8号の橋梁。名称は左岸の高岡市と右岸の新湊市︵現射水市︶の頭文字に由来する。

概要[編集]

国道8号富山高岡バイパスの片側2車線の橋であり、上流側には富山県道44号富山高岡線︵旧国道8号︶の高岡大橋、下流側には牧野大橋が架かっている。全長424.2 m、幅員20.5 m、車道幅員14.0 mの鋼鈑桁橋^[2]である。左岸の下田交差点、右岸の坂東交差点は立体化されており^[3]、高岡市の江尻から射水市の坂東にかけて、約3.7kmの区間が連続高架となっている。

歴史[編集]

●1968年︵昭和43年︶11月 - 着工^[4]。 ●1971年︵昭和46年︶ ●1月 - 現在の下り車線の橋が竣工^[5]。 ●4月23日 - 富山高岡バイパスの一部として開通^[6]。 ●1973年︵昭和48年︶8月24日 - 上り線の橋が着工^[7]。 ●1975年︵昭和50年︶11月3日 - 上り線の橋が竣工し、4車線化^[7]。

脚注[編集]

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^ 読みは平成17年度補正予算記者発表資料より
^ 『富山の橋 THE BRIDGES OF TOYAMA』23P、（富山県土木部道路課）2012年（平成24年）発行
^ 平成28年3月20日付け北日本新聞30面記事「渋滞緩和へ立体化完成」より（板東交差点の立体化は事業費100億円、10年かけて完成し2016年（平成28年）3月19日に開通式が行われた）
^ 『富山工事事務所六十年史』（1996年2月、建設省北陸地方建設局富山工事事務所編集・発行）875頁。
^ 『富山工事事務所六十年史』（1996年2月、建設省北陸地方建設局富山工事事務所編集・発行）567、877頁。
^ 『高岡市市制100年記念誌たかおか - 歴史との出会い（1991年12月、高岡市発行）』365ページより。
^ ^a ^b 『富山工事事務所六十年史』（1996年2月、建設省北陸地方建設局富山工事事務所編集・発行）879頁。

参考文献[編集]

富山の橋

概要[編集]

歴史[編集]

脚注[編集]

参考文献[編集]

関連項目[編集]