国道257号
| 一般国道 | |
|---|---|
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| 国道257号 | |
| 地図 | |
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| 総延長 | 225.9 km |
| 実延長 | 207.8 km |
| 現道 | 200.5 km |
| 制定年 | 1963年（昭和38年） |
| 起点 | 静岡県浜松市中央区 篠原交差点（北緯34度40分50.26秒 東経137度39分48.06秒 / 北緯34.6806278度 東経137.6633500度） |
| 主な 経由都市 |
愛知県新城市、北設楽郡設楽町 豊田市 岐阜県恵那市、中津川市、下呂市 |
| 終点 | 岐阜県高山市（北緯36度1分43.45秒 東経136度59分37.41秒 / 北緯36.0287361度 東経136.9937250度） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道1号E1A 新東名高速道路  国道42号 国道19号E19 中央自動車道  国道41号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
静岡県浜松市中央区 篠原交差点付近
国道257号︵こくどう257ごう︶は、静岡県浜松市中央区から岐阜県高山市に至る一般国道である。
静岡県浜松市浜名区引佐町
︵2019年10月︶
起点の浜松市から、旧国道1号の区間であった浜松駅付近などを経由し、愛知県では鳳来寺山の西側など、奥三河の山間部を通行する。
その後、岐阜県では岩村城跡や付知峡の付近を通行し、舞台峠を越え、下呂市で国道41号と一部重複した後、終点の高山市へ至る路線であるが、高山市清見町から同市荘川町内に不通区間が存在する。
愛知県新城市の国道420号との重複区間の一部と、岐阜県下呂市の旧馬瀬村地区の一部に狭路区間が残るが、その他の区間は片側1車線の道路が確保されている。
概要[ソースを編集]
路線データ[ソースを編集]
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。 ●起点‥浜松市︵西区、篠原交差点 = 国道1号・浜名バイパス交点、国道42号、国道301号起点︶ ●終点‥岐阜県大野郡荘川村[注釈 2]︵三尾河付近 = 国道158号交点︶ ●重要な経過地‥静岡県引佐郡細江町[注釈 3]、同郡引佐町[注釈 3]、愛知県南設楽郡鳳来町[注釈 4]、新城市、同県北設楽郡設楽町、同郡稲武町[注釈 5]、岐阜県恵那郡上矢作町[注釈 6]、同郡岩村町[注釈 6]、恵那市︵東野︶、中津川市、同郡福岡町[注釈 7]、同郡加子母村[注釈 7]、同県益田郡下呂町[注釈 8]、同郡萩原町[注釈 8]、同県大野郡清見村[注釈 2] ●総延長‥225.9 km︵岐阜県 117.4 km、浜松市 38.8 km、愛知県 69.7 km︶重用延長を含む。[2][注釈 9] ●重用延長‥18.1 km︵岐阜県 15.3 km、浜松市 0.0 km、愛知県 2.8 km︶[2][注釈 9] ●未供用延長‥なし[2][注釈 9] ●実延長‥207.8 km︵岐阜県 102.2 km、浜松市 38.8 km、愛知県 66.9 km︶[2][注釈 9] ●現道‥200.5 km︵岐阜県 99.9 km、浜松市 33.7 km、愛知県 66.9 km︶[2][注釈 9] ●旧道‥なし[2][注釈 9] ●新道‥7.4 km︵岐阜県 2.2 km、浜松市 5.1 km、愛知県 - km︶[2][注釈 9] ●指定区間‥国道19号、国道41号と重複する区間︵岐阜県恵那市・正家交差点 - 中津川市千旦林、下呂市・小川交差点 - はぎわら大橋東詰︶[3]歴史[ソースを編集]
●1963年︵昭和38年︶4月1日 - 二級国道257号恵那浜松線︵岐阜県恵那市 - 静岡県浜松市︶ ●1965年︵昭和40年︶4月1日 - 一般国道257号︵恵那市 - 浜松市︶ ●1970年︵昭和45年︶4月1日 - 一般国道257号︵高山市 - 浜松市︶ ●1982年︵昭和57年︶4月1日 - 一般国道257号︵浜松市 - 岐阜県大野郡荘川村[注釈 2]︶路線状況[ソースを編集]
豊田市稲武地区から北設楽郡設楽町方面にかけては約5 kmにわたる下り坂や急カーブがある区間である。また、豊田市川手町地区の川手トンネル内は、事故抑止目的で時速50 km/hの制限速度で走ると童謡﹁どんぐりころころ﹂が車の振動で奏でられるメロディートンネルになっている︵愛知→岐阜方向のみ施工︶[4]。 設楽ダムの建設に伴い設楽町内の一部区間が水没する予定であり付替道路が建設予定である[5]。別名[ソースを編集]
バイパス[ソースを編集]
●住吉バイパス︵静岡県浜松市中央区︶ ●中津川有料道路︵中津川市苗木 - 中津川市駒場、2009年10月以降無料開放されている。︶ ●馬瀬・萩原バイパス︵下呂市萩原町花池地内 - 下呂市馬瀬名丸地内︶ ●馬瀬バイパス︵下呂市馬瀬堀之内︶ ●川上バイパス︵下呂市馬瀬川上︵かおれ︶地内︶ ●清見バイパス︵高山市清見町︶ ●三尾河バイパス︵高山市清見町麦島 - 高山市荘川町三尾河・事業休止中︶[6]重複区間[ソースを編集]
不通区間[ソースを編集]
●高山市清見町麦島 - 高山市荘川町三尾河 ●1999年︵平成11年︶にこの区間を結ぶ三尾河バイパス︵7.5 km︶[6]が事業化された。しかし、2011年︵平成23年︶に事業の休止が決定[注釈 10][8]されている。道路施設[ソースを編集]
架橋[ソースを編集]
トンネル[ソースを編集]
道の駅[ソースを編集]
●愛知県 ●鳳来三河三石︵新城市︶ ●したら︵北設楽郡設楽町︶ ●アグリステーションなぐら︵北設楽郡設楽町︶ ●岐阜県 ●上矢作ラ・フォーレ福寿の里︵恵那市︶ ●花街道付知︵中津川市、国道256号重複区間内︶ ●加子母︵中津川市︶ ●パスカル清見︵高山市清見町[注釈 11]︶地理[ソースを編集]
通過する自治体[ソースを編集]
●静岡県 ●浜松市︵中央区 - 浜名区︶ ●愛知県 ●新城市 - 北設楽郡設楽町 - 豊田市 ●岐阜県 ●恵那市 - 中津川市 - 恵那市 - 中津川市 - 下呂市 - 高山市 - ︵不通区間︶ - 高山市交差する道路[ソースを編集]
●国道1号・浜名バイパス︵浜松市中央区篠原町・篠原交差点・起点︶ ●静岡県道316号舞阪竜洋線(浜松市中央区・柏原交差点) ●都市計画道路柏原上島線(浜松市中央区高塚町) ●静岡県道327号高塚停車場線(浜松市中央区・高塚駅入口交差点) ●都市計画道路鴨江倉松線(浜松市中央区若林町) ●静岡県道317号米津東若林線(浜松市中央区・東若林交差点) ●静岡県道62号浜松雄踏線(浜松市中央区・成子交差点) ●国道152号︵浜松市中央区・連尺交差点︶ : なお、浜松市中央区篠原町交差点︵起点︶から連尺交差点は旧国道1号である。 ●国道362号︵浜松市浜名区細江町三和︶ ●国道362号︵浜松市浜名区・金指西交差点︶ ●E1A 新東名高速道路︵浜松市浜名区・浜松いなさインターチェンジ︶ ●愛知県道439号能登瀬新城線︵新城市・乗本交差点︶ : 国道151号東栄町、飯田市方面への近道 ●国道151号︵新城市・本長篠駅入口︶ ●愛知県道32号長篠東栄線(新城市・長篠交差点):田峯交差点までの近道 ●国道151号︵新城市・有海交差点︶ ●愛知県道21号豊川新城線︵新城市・寒狭峡大橋南交差点︶ ●愛知県道436号作手清岳玖老勢線︵新城市・長楽交差点・小松橋西詰︶ ●愛知県道435号作手保永海老線︵新城市・愛郷︶ ●愛知県道389号富栄設楽線︵設楽町・田峯交差点︶ ●国道420号︵設楽町・大輪橋︶ ●国道473号︵設楽町・大田口交差点︶ ●愛知県道・長野県道10号設楽根羽線︵設楽町・設楽大橋東交差点︶ ●茶臼山高原道路︵設楽町︶ ●国道153号︵豊田市・稲武町交差点︶ ●国道418号︵恵那市上矢作町︶ ●国道363号︵恵那市岩村町︶ ●国道363号、国道418号︵恵那市岩村町・一色交差点︶ ●国道19号︵恵那市長島町正家・正家交差点︶ ●E19 中央自動車道︵中津川市・中津川インターチェンジ︶ ●国道19号︵中津川市千旦林︶※ 名古屋方面のみ ●国道256号︵中津川市・下野交差点︶ ●国道256号︵中津川市加子母万賀︶ ●国道41号︵下呂市・帯雲橋交差点︶ ●国道41号︵下呂市萩原町花池・朝霧橋東詰︶ ●国道472号︵高山市清見町大原︶ ●国道158号︵高山市荘川町三尾河︶主な峠[ソースを編集]
●舞台峠 ︵中津川市－下呂市︶ギャラリー[ソースを編集]
浜松市中央区篠原町
国道420号との重複
愛知県新城市玖老勢
愛知県新城市玖老勢
愛知県北設楽郡設楽町
西納庫
西納庫
愛知県豊田市桑原町
国道41号との重複
岐阜県下呂市萩原町中呂
岐阜県下呂市萩原町中呂
国道472号との重複
岐阜県高山市清見町大原
岐阜県高山市清見町大原
高山市の不通区間付近
車両通行不能の案内標識
岐阜県高山市清見町楢谷
車両通行不能の案内標識
岐阜県高山市清見町楢谷
脚注[ソースを編集]
注釈[ソースを編集]
(一)^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令︵平成16年3月19日政令第50号︶に基づく表記。
(二)^ abc2005年2月1日、高山市に編入。
(三)^ ab2005年7月1日、浜松市に編入。現在は浜松市浜名区。
(四)^ 2005年10月1日に新城市ほか1町1村が合併して新城市が発足。
(五)^ 2003年10月1日、東加茂郡稲武町となる。2005年4月1日、豊田市に編入。
(六)^ ab2004年10月25日に恵那市ほか4町1村が合併して恵那市が発足。
(七)^ ab2005年2月13日に恵那郡3町3村及び長野県木曽郡山口村が中津川市に編入された
(八)^ ab2004年3月1日、益田郡4町1村が合併して下呂市が発足。
(九)^ abcdefg2022年3月31日現在
(十)^ 2017年︵平成29年︶の事業評価監視委員会でも、着工の目途が立っていない旨の答弁がされている[7]。
(11)^ 駅の登録路線は当路線だが、現在は路線移管により、国道472号上に立地
出典[ソースを編集]
(一)^ “一般国道の路線を指定する政令︵昭和40年3月29日政令第58号︶”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2019年10月16日閲覧。
(二)^ abcdefg“表26一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月15日閲覧。
(三)^ “一般国道の指定区間を指定する政令︵昭和33年6月2日政令第164号︶”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年10月26日閲覧。
(四)^ “豊田加茂建設事務所足助支所建設課”. 2016年2月5日閲覧。
(五)^ “設楽根羽線の工事の着工式典のお知らせ” (PDF). 国土交通省中部地方整備局 (2013年8月14日). 2016年2月4日閲覧。
(六)^ ab“再評価結果︵平成21年度事業継続箇所︶ 一般国道257号三尾河バイパス” (PDF). 国土交通省道路局. 2011年9月30日閲覧。
(七)^ 岐阜県事業評価監視委員会 (2017年). “議事要旨”. 岐阜県. p. 2. 2021年9月27日閲覧。
(八)^ 髙𣘺 浩彦 (2011年). “包括外部監査の結果報告書”. 岐阜県. p. 84. 2021年9月27日閲覧。
関連項目[ソースを編集]
外部リンク[ソースを編集]
- 国土交通省中部地方整備局
- 多治見砂防国道事務所：恵那市 - 中津川市（国道19号重用区間）の指定区間を管理
- 高山国道事務所：下呂市（国道41号重用区間）の指定区間を管理
- 浜松市
- 土木部：中央土木整備事務所が中央区、浜名土木整備事務所が浜名区を管理
- 愛知県
- 岐阜県
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